双离合变速箱毛病多，国产车为啥还选它
双离合变速箱毛病多，国产车为啥还选它
关注汽车行业的人都知道，近年来上市的国产新车都倾向于使用双离合变速箱，这其中包括星途-TX、吉利缤越、哈弗F7X、领克03、奔腾T77等较为热门的车型。平时聊车的时候，我们常常听到有人说AT、CVT变速箱好，但夸双离合变速箱的人却寥寥无几（保时捷车主除外），既然双离合变速箱不怎么被看好，甚至在消费者心里留下过阴影，为何它还能得到自主品牌的青睐呢？
避开专利问题
自主品牌如此偏爱双离合变速箱，其实最大的一个痛处还是专利问题，AT变速箱和CVT变速箱的历史虽然比较悠久，但也被国外的企业申请了大量的专利。我们熟知的ZF（采埃孚）、JATCO（捷特科）、AISIN（爱信）都是变速箱领域的巨头，想要突破它们的技术壁垒谈何容易？这就有点像丰田的混动技术专利，足以让后来者苦不堪言。自主品牌研发双离合变速箱除了是因为被“逼上梁山”之外，还有受到2008年博格华纳与中发联投资有限公司组建子公司的影响，中发联的成员正是吉利、一汽、东风、长城、奇瑞、江淮等车企；在博格华纳的帮助下，参与的车企都可通过技术平台研发自己的双离合变速箱。因此，我们可以看到不少国产车在宣传双离合变速箱时都提到了“博格华纳”四个字。
生产成本和研发难度较低
听到双离合变速箱的名号，很多人肯定会觉得它的生产成本和研发难度都很高，其实不然。从主要结构上看，双离合变速箱其实与手动变速箱更为相似，只是多了双离合模块、换挡模块、自动变速箱控制单元等。所以，如果车企此前已经在手动变速箱领域有了基础，那么对于双离合变速箱的研发无疑会更有利，而相比之下，AT变速箱的行星齿轮和液力变矩器可一点也不简单。从另一个角度来说，如果自主品牌要大规模进军AT、CVT变速箱领域，除了要投入大量的研发经费和引入设备之外，还难以避免与外国企业发生专利冲突，如果每一台车的变速箱还要上交一部分钱给别人，这成本会低吗？因此，自主车企要么直接自己研发双离合变速箱，实现自给自足，要么直接用爱信等品牌提供的变速箱。
双离合变速箱优势明显
此外，国产车青睐于双离合变速箱，还因为它有着AT、CVT变速箱所不具备的优势：
1. 双离合变速箱体积较小，对于普通家用车而言，在车身尺寸不变的前提下，发动机和变速箱所占的位置越小，乘员舱的空间就更大、布置就可以更灵活。
2. 换挡速度快，双离合变速箱有两套离合器交替工作，分别控制奇、偶数档位，可以实现快速换挡，这也是赛车、跑车上大量装载双离合变速箱的原因。
3. 传动效率高，因为双离合变速箱没有液力变矩器，也不像CVT那样使用钢带传动，所以它可以实现更直接的换挡，动力损失更少，燃油经济性得以提升。
研发双离合变速箱有机会“弯道超车”
在部分人眼里，双离合变速箱是“顿挫”“毛病多”的代名词，早期大众的DSG变速箱也确实给一些车主留下过阴影，但随着技术的进步，今天的湿式双离合变速箱表现已趋于稳定。再者，正因为双离合变速箱不完美、较小众，所以才有“弯道超车”的机会，这有点像自主品牌在新能源汽车领域的发力，“人无我有、人有我优、人优我转”还是有一定的智慧和道理的。
结语
考虑到AT变速箱的口碑较好，也有部分自主品牌投入到了爱信的怀抱，例如长安、传祺，相比于7挡双离合变速箱，爱信6AT的粉丝依旧会更多。但不管如何，自主品牌寻求突破的决心还是值得肯定的，期待未来能在国产车上看到表现更加优秀的双离合变速箱。
大众干式双离合变速箱问题那么多,为何没影响大众的销量
大众干式双离合变速箱问题那么多，为何没影响大众的销量？当许多消费者购买汽车时，除了了解汽车发动机外，它还将比较汽车的变速箱。不同种类的齿轮箱会严重影响汽车的驾驶体验。目前，市场上的主流变速箱主要是一款手单个变速箱，CVT无级齿轮箱和双离合器齿轮箱，其中双离合器齿轮箱主要集中在大众品牌上。
明知道双离合存在缺陷,为何大众和各车企却越陷越深?原因是什么?_百度...
对于双离合变速箱来说，制造技术并不是很先进，所以双离合变速箱存在一定的设计缺陷，而对于这种变速箱大众汽车和其他车企使用的比较多，并且在使用这个双离合变速箱的路上越陷越深。而对于大众汽车为何喜欢使用双离合变速箱，其实原因就在于双离合变速箱的造价非常便宜而造成的。一、为何大众汽车和各车企...
自动挡双离合为什么容易坏
各厂家自己都承认诸如换挡频繁发热高等等变速箱自身缺陷原因了。4万公里是个坎，这个公里数许多车主都要解决的问题就是修变速箱。你这个回答咋能全是反着说呢？是专门黑这个学校的，还是企业穿马甲强行洗白？...也可能是为学生以后好找工作埋下伏笔？都买双离合，你们学校是要扩建了吧。
2015全新朗逸7档双离合变速箱怎么样,毛病多吗?
打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
大众干式双离合变速箱问题严重为什么还要那么多人买大众车
日系车买了怕砸，国产车开出去没面子又怕质量不过关，大众车8万--30万中间的主力车型很多恰好满足了消费者的需求。其实大众汽车的质量还不错，目前就1.4T车型所搭载的7速干式离合器问题较多，很对新产品开发出来多多少少有些问题，随着时间的推移相信大众会在每次更新换代后有所解决一些问题。
故障率非常高的汽车双离合,到底有没有优点?
目前全世界都在搞双离合，尤其是在2013年之后，双离合瞬间变得火热起来，虽然目前配备双离合变速箱的车企很多，但驾驶感觉好的还是大众，因为大众把DCT与发动机的匹配玩的很明白。总之现在无论干、式双离合都不容易坏，但干式开久了，一些胎带小毛病（并不是坏）会被放大，性能也会产生一定的降低！至于...
凌渡1.4双离合变速箱异响,4S店说这个是大众通病,低速的一二档响,都是...
大众七速干式双离合变速箱OAM 适用车型很广泛，大众系列1.4T车子基本都是有装配此款变速箱的。检查机电单元损坏情况 机电单元是控制元件，在出现故障时候，车子会出现锁档等故障现象。内部齿轮、拨叉有严重的打掉 检查离合器间隙 对于自动变速箱或是爱车近期行驶中出的小毛病，有疑问的车友们，可以百度【...
离合变速箱顿挫、毛病多,国产车为啥还选它?
而营销，就是要突出产品的卖点。那怎么突出？就是找几辆差不多价位，级别的车，把要评测的车的优点，和别的车的缺点做个比较，然后拿几个不重要的缺点再说一下。毕竟都是优点的车，也不存在。造成这种现象的原因正是两类车型的概述特点，不过更重要的还是测评机构对于该品牌的燃油汽车缺少兴趣，混动...
央视315:宝骏变速箱严重故障,通用的双离合坑了多少人?
可笑的是，在2016年宝骏官方就曾针对宝骏560的变速箱问题进行了统一召回更换。但即使如此，召回之后的车辆还是反复出现相同故障。来自天津市的汪先生就先后更换了三次变速箱总成，对这辆车他已经“彻底失望”，无奈选择退车。购车时花了14.3万，最终只获得了不到6万元。上市三年就停产 宝骏560为何如此...
双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深?
提起大众，也就不得不说双离合变速器，很多车主因为双离合变速器而记住大众。大众双离合变速器非常严重的问题，比如换挡顿挫、低速抖动、离合器过热、车辆趴窝等待，车主对大众也是又爱又恨，爱的是大众这个品牌，恨的是大众的双离合变速器。不过大众从未放弃过双离合变速器，可能是“开弓没有回头箭”，让...
矣姣迪青： 1、双离合相对来说技术含量低,成本低.双离合技术难度远低于AT变速箱,双离合并不是什么新技术,但由于可靠性问题和顿挫影响舒适性才没有大规模商用.双离合其实就是一套手动变速箱上装两套离合器,再辅以电脑控制伺服机来控制这...
港北区13496385041： 既然“双离合”这么差劲,为什么所有国产车都在玩命推 - ？
矣姣迪青： 双离合比较好搞,生产和研发成本都很低,再加上国人洗脑,对这个东西感兴趣 认为双离合是高大上的产品 其实主要还是降低生产成本,获得更多的利润,毕竟卖车赚钱才是主要目的 双离合要比液力变矩器省钱的多了,结构也简单的多了,坏不坏是以后的事情了
港北区13496385041： 双离合变速箱车子不靠谱,为什么国产车都在用 - ？
矣姣迪青： 即省油又提速快的只有双离合能做到,双离合并不一定不靠谱,关键看你怎么用
港北区13496385041： 为什么双离合变速器问题这么多,那些车企还要去使用呢? - ？
矣姣迪青： 首先30W以内车型使用的双离合器变速箱的制造成本是要低于同档位AT或是CVT变速箱的,对于车厂降低成本方面有着积极意义!再者对于大部分买车的消费者来说双离合器变速箱还是一个很高端难懂的技术!最后嘛,现在自主品牌车型的双离合器变速箱绝大多数都不是自己生产研发的,采用的多是格特拉克品牌的变速箱,售后方面是有变速箱厂家支持的,车厂并不承担太大的责任!反正现在各个用双离合器变速箱的厂家都在拿消费者当小白,边造边卖,边卖边修!双离合器变速箱的技术并不是不成熟,只是不适合走走停停的路况,在赛车领域双离合变速箱的可靠性和稳定性都没有问题,民用的话还是AT或是CVT变速箱更靠普一点!
港北区13496385041： 为什么双离合变速器问题这么多,大部分车企还在用双离合呢? - ？
矣姣迪青： 因为中国人知道双离合有问题的很少,多数人依旧觉得双离合高大上,依旧好卖.
港北区13496385041： 可怕,国内对”双离合“骂声一片,为什么大众还要坚持 - ？
矣姣迪青： 第一,双离合利润高!尤其是中国市场那种简配省钱的双离合变速箱.第二,大众可以一直用忽悠洗脑的方式公关中国消费者,让他们以为双离合变速箱世界第一!第三,大众不要脸!
港北区13496385041： 为什么越来越多的自主品牌汽车厂商改用双离合变速器 - ？
矣姣迪青： 总的来说 双离合变速箱是整个自动变速箱里最差的了.干式双离合是双离合里最差 的.国内厂商还喜欢用 双离合就俩原因:1:价格便宜,大概是3万左右,AT是6万左右.2:这个里面的专业技术相对而言,我们占的的份额大,不会被别人卡着脖子!希望可以帮到你!
港北区13496385041： 双离合都说不好,为什么那么多人买了? - ？
矣姣迪青： 不懂的才买双离合.双离合器技术不成熟,离合器老是出问题,换一套离合器上万元,换几套你的车就不用修了.
港北区13496385041： 双离合有缺陷,为什么那么多车还在用 - ？
矣姣迪青： 你好,因为很多人觉得双离合高级,此外双离合比普通自动变速箱还要便宜,所以很多车用,希望我的回答让你满意祝你用车愉快
港北区13496385041： 国产车子变速箱问题大吗? - ？
矣姣迪青： 为什么说我们的国产车爱用双离合,原因很简单就是双离合结构相对简单,成本方面较低,研发的速度较快,在国产车日益激烈竞争的市场中,双离合变速箱是不二的选择,而且双离合换挡节奏快,易于上手,也是国产家用代步车选择的一个亮点
