大众干式双离合变速箱问题那么多，为何没影响大众的销量

~ 大众干式双离合变速箱问题那么多，为何没影响大众的销量？

当许多消费者购买汽车时，除了了解汽车发动机外，它还将比较汽车的变速箱。不同种类的齿轮箱会严重影响汽车的驾驶体验。目前，市场上的主流变速箱主要是一款手单个变速箱，CVT无级齿轮箱和双离合器齿轮箱，其中双离合器齿轮箱主要集中在大众品牌上。

大众汽车双离合器传输抱怨，为什么公众仍然坚持？研究双离合器交替速度盒的公众已在双离合器齿轮箱上标记。经过多年的多年调整，双离合器交替交替的声誉总是坏，打开投诉部位，大部分投诉都集中在齿轮箱上。有些人认为公众的双离合器齿轮箱非常沮丧，有些人认为双离合器变速器的噪声是恒定的，并且稳定性差。

由于群众双离合器传输抱怨，为什么公众不会改变新的变速箱，而是坚持使用此变速箱？事实上，双离合器齿轮箱分为两种，分别是干双离合器和湿双离合器齿轮箱，两个齿轮箱有效，但实际经验是不同的，两个变速箱有效磁盘和连接介质的连接介质可动盘是不同的，操作不一样，湿双离合器更强，不容易沉降。

干双离合器齿轮箱只能依靠风冷的散热，由于齿轮箱的散热，它也会导致回火问题。大众汽车坚持使用这个变速箱，最大的原因是节省成本。一个很好的齿轮价格非常昂贵。一些高端型号在齿轮箱上的公共使用，其他中型和低端型号只能使用今年抱怨的干双离合器箱。

大众汽车坚持认为，使用双离合器替代品的第二个问题是该齿轮箱也有一些先天的优势。虽然高端型号也已用于高端型号，但湿双离合器齿轮箱几乎感觉到存在的问题不是令人沮丧的问题，这是快速，非常摩擦和更大的扭矩。为了保持控制感和强大的力量，公众只能使用这个变速箱。

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冷水滩区18593741750： 大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验是怎样的 - ？
冀光金思： 大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验总体来说还不错,唯一缺点就是顿挫感明显.顿挫感一般都会出现在我们大脚油门大脚刹车的时候,顿挫感主要来源于变速箱的结构和调教. 在行驶时其实变速箱一直都是同时挂两个档位在行驶的,比如...

冷水滩区18593741750： 干式双离合真的那么差劲么 - ？
冀光金思： 所谓双离合变速器,简称DCT,中文翻译过来应该为直接换挡变速器,因为其有两组离合器,所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器.原理其实跟手自一体变速箱的原理是通用的,只不过双离合和AMT的离合是由电脑操作,不需要驾驶者去踩...

冷水滩区18593741750： 大众的7挡双离合真像网上说的那么容易坏吗 - ？
冀光金思： 是的,非常容易坏,这个车子在欧洲因为大家的反对,已经没有了... 只有我们国家人民好说话,还有用这个双离合的汽车

冷水滩区18593741750： 双离合变速箱为什么问题频发 - ？
冀光金思： 双离合技术非常复杂,可以看做把两套MT离合用电控或液压和在一起,这样可以达到更快的换挡速度,以及更省得油耗.大众的双离合就德国采埃孚量产的,老牌变速箱厂.但是由于技术太超前,制作难度大,技术不成熟,所以故障频发.

冷水滩区18593741750： 大众DSG问题目前是个什么情况?？
冀光金思： 目前出问题较多的发生在大众的7速干式双离合DSG上,普遍性的故障就是低速的时候变速箱抖动,低速变速箱升挡的时候抖动,严重的抖动很厉害,特别难受,在一个普遍的故障就是动力中断,我的车经常在二三档之间动力中断,直接的感受就是,车子正在匀速往前走,脚踩着油门踏板,这事,脚没有动,车辆却像断油似的没了动力.速度在一点一点往下降,但是持续大约1秒钟左右车辆动力突然一下传过来,这时如果你的脚还在继续踩着油门,有的人感觉动力下去了,会下意识的去深踩一下,这时候车就突然动力爆发往前窜,很危险,我现在的习惯就是动力感觉没有了,马上松开油门,然后缓缓踩下,动力接上了就继续开.

冷水滩区18593741750： 大众6档DSG双离合自动变速箱有什么弊端? - ？
冀光金思： DSG 缺点还是不少的 1 成本比较高 2 容易产生故障 不计算技术成熟度的情况下也是普通变速箱发生问题概率的2倍 3 可承受最大扭力小,在低速全油门起步时,牵引力损失比较严重. 最好的例子就是Q5 DSG是换挡速度最快的变速箱,但是2011款Q5在换装了8AT变速箱后100公里加速时间反而提升了0.2秒.原因就在于低速起步时为了保护蜗齿,以免发生断裂,电子系统限制了动力的输出. 当然最为商务,家庭轿车来说,DSG的平稳,快速的换挡还是很有意义的,可以让舒适性提升不少,几乎不会出现点头的感觉

冷水滩区18593741750： 大众干式双离合器真的不好吗 - ？
冀光金思： 不好:容易过热,尤其市区堵车,过热就容易坏.低速一二档有顿挫,先天结构决定的 好:换档速度、油耗表现很好

冷水滩区18593741750： 大众7档干式双离合在所有车型普遍顿挫,不适合中国道路,为啥不召回? - ？
冀光金思： 电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.

冷水滩区18593741750： 现大众双离合变速器质量有问题吗? - ？
冀光金思： 由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断.无论是德国还是欧洲,地域都很小,涉及的特殊状况也较少,而国内则属于幅员辽阔的地区,各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多.例如在国内,每天都经历超长时间的堵车是很正常的事,但在其他市场就很可能不会出现,至少频率不会这么高.知道了这一层,我们对于DSG就要以平常心来看待了,既不要将其过分神话,也不用将其一棒子打死.在享受DSG新技术带来的加速快感、驾驶乐趣的同时,容忍其偶尔可能会出现的“小脾气”,是完全可以接受的.

冷水滩区18593741750： 大众干式双离合变速箱问题严重为什么还要那么多人买大众车？
冀光金思： 这个问题在车质网上面的投诉确实是比较多的,涉及到很多车型,不知道为什么还有那么多人去买,买之前去车质网好好看看投诉,存在同样问题的车主也可以去投诉.