探险者昆仑巅峰版小订，不纠结我已经上车了
一直在考虑换辆SUV，恰好今年家里添了小宝，爸妈平时又和我们生活在一起，这样以来全家人出门还真是一个难题。我们打算把现在的车置换了，买辆空间大一点的SUV，这样就解决了眼下的燃眉之急。不过我对这辆SUV的要求不仅仅是空间大而已，最好是舒适性好一点、越野能力好一点。原因很简单，去长途自驾肯定会遇到各种路况，舒适性好一点在车里不遭罪，越野能力好一点开起来心里肯定更有底气一些。
说实话心里想过换BBA，比如说X5，外观看起来大气，空间够用，但相对来说比较偏商务，内饰没有什么特别的惊喜，中规中矩吧，要讲品牌讲情怀倒是个不错的选择。但是讲真，在我们看过探险者昆仑巅峰版之后就回不去了。X5只有5座的布局，探险者座椅有6座也有7座版本，这点正好满足我的要求，所以探险者昆仑巅峰版首先就让我产生了好感。车里的27英寸4K屏怎么看都很大气，车机系统我感觉除了反应快之外，可以语音控制的功能还很多，车上的音影娱乐功能也很强大。当然了这些只是明面儿上的东西，让我下定决心入手的原因还在于探险者昆仑巅峰版有AT胎、后桥托森限滑差速器，还有纵置后驱的灵活操控，这些是在以后长途自驾路上的必备神器，远不是一般的城市SUV可以比的。
后来我们就没有再考虑X5了，也没有在豪华品牌里选，综合考虑还是觉得探险者昆仑巅峰版更适合我们，拿相对少的预算但是能享受到更全面的品质，当然是后者更香。
这是在店里拍的，这车5米多长的车身看起来确实大气，有6座和7座可选，个人觉得哈作为家用来说，比5座的SUV实用一些。
C柱的昆仑山小标识，设计感有了，身份象征也有了。
二十多公分的离地间隙，常见的越野路段应该都没问题。还有四驱系统、6种驾驶模式和机械后桥限滑差速器的加持，硬件配置上已经做到同价位最顶级，不得不服。
全地形AT胎，轮胎又厚又宽，试驾的时候我觉得开着挺稳的，好评。
车尾宽大厚重，一看就是的原汁原味的美式风格。
贯穿式的尾灯设计挺时尚的，点亮之后更漂亮。
第一次看这个内饰我就被中控屏震撼到了，现在还是感觉很惊艳，贯穿了整个中控台的4K大屏很有科技感，视觉冲击力很强。
车机很流畅，百度地图、QQ音乐、爱奇艺等等都有，还有很多车辆控制，氛围灯和驾驶模式切换什么的，功能太多了，必须慢慢研究才行。我发现屏幕上面还有几个快捷操作的按钮，空调、座椅调节都能快速操作，试驾的时候我都没注意到这个，还是后来发现的。
氛围灯有7种颜色，这是蓝色的氛围灯，看起来不错。
电动座椅，前后高低腰部都能调。重要的是前排还配了加热、通风和按摩，舒适性很棒。
座椅上面的等高线设计很有特点。
麂皮材质加昆仑山峰的刺绣，高级感满满。
试了一下，福特的L2还是做得很不错的，车道保持和自适应巡航都没问题，定好速度，掌握好方向盘就OK了，省事儿。按理说都是老牌子了，宝马做L2应该不难吧，但是我之前看的X5除了顶配，其他配置全速自适应巡航都要加装，抠抠搜搜的，还是探险者舍得下本。
方向盘右边控制多媒体，开车的时候操作很方便。
旋钮换挡阻尼感不错，10AT换挡平顺性还是OK的，几乎没有顿挫感，开起来很丝滑。
驾驶模式可以在这里切换，也可以在中控屏上操控。标准和经济模式动力柔和一点，运动模式就非常猛了，大脚油门直接就能踩出推背感，开起来爽的很。另外还有雪地沙地模式和越野模式，市区里面试不了，但是出去自驾还是有很大概率会用上的。
后排空间很宽敞，有独立的空调和座椅加热功能，6座我觉得挺好的，非常宽敞，这舒适性妥妥的移动大沙发。
看车试驾结束后我们就订了，算了下价格，我的旧车能抵8万左右，置换补贴小几千块，送3年3次免费基础保养，质保5年或14万公里，另外还有昆仑专属山海迎宾灯，仪式感给足了。暂时没决定选哪个颜色，也没决定好全款还是贷款，交了个小订。不管怎么说，买车的事总算是有眉目了，探险者昆仑巅峰版我们觉得不错，挺全能的！
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沙委依琼： 霸道作为越野车,那是国人心目中的神车,就象轿车的帕萨特B4 B5,奥迪A6红极一... 也没让那一年多出的2000块的保养费成为选车纠结的因素,越野?算求了..前后跑...
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沙委依琼： 除了从新疆进入西藏,有5条线可供选择.但各自特点不同,还需要自驾进藏的旅行者(或者是探险者)根据自身条件进行选择.1.最平淡的青藏线.青藏线景色无奇,一路平平.只有翻越昆仑山口、唐古拉山口,经过可可西里、沱沱河的时候...
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