麦弗逊和多连杆哪一种好
多连杆悬挂与麦克弗逊悬挂的对决?
悬架可分为独立悬架以及非独立悬架，目前国内的汽车，一般都采用独立式悬架，而前悬架大部分汽车采用麦弗逊，部分采用双叉臂，而后悬架则采用多连杆。双叉臂悬架其实和麦弗逊悬架差不多，可以说是麦弗逊悬架的升级版。双叉臂悬架就是在麦弗逊悬架中间加上了一只叉臂，减震效果以及稳定性都优于麦弗逊悬架...
多连杆式悬架和麦弗逊悬架区别有哪些?
”有以下相关内容介绍：多连杆式悬架和麦弗逊悬架区别：1、独立悬架的结构可分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向 独立悬架移动的悬架形式；2、形状似烛形而得名。特点是主...
麦弗逊\/双叉臂\/多连杆悬挂有什么区别
虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂再其次是麦弗逊，虽然档次可以这样划分，但世界上的事物都是有利有弊的，这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。在这三种悬架中，麦弗逊是结构最简单的，也是制造成本最低用途最广的。它主要用在...
悬挂系统哪种好?
虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是麦弗逊,虽然档次可以这样划分,但世界上的事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。 问题四:汽车悬架哪种好 前悬架双叉臂最好,后悬架多连杆最好。 问题五:汽车悬挂哪种最好 ...
汽车的独立悬挂系统有哪几种,哪种好
常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、烛式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。最常见的麦佛逊式和烛式悬挂系统。它们形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮...
多连杆独立悬架
多连杆式包含五连杆式两者没有区别独立悬架的结构分有烛式麦弗逊式连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别烛式采用车轮沿主销轴方向移动。多连杆悬架和扭力梁非独立悬架差别一般至少差两万扭力梁式非独立悬架扭力梁式半独立悬架，是...
有哪位朋友了解汽车悬挂方式的,进来一下。
麦弗逊有体积小，结构简单，可靠性高，成本低的特点，所以25万以下的车基本都用它做前悬挂。整体桥成本低，但是在舒适和操控上表现很差，所以以低价的小车为主。多连杆在舒适和操控上都有比较好的表现，但是由于成本较高和结构比较复杂以前一直在高档车上使用，近2年才开始在15万左右的家用车上普及。...
多连杆和五连杆悬挂哪个好
多连杆式包含五连杆式。两者没有区别。独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳...
多连杆悬架和五连杆独立悬架的区别是什么?
独立悬架的结构分为烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，但因结构不同而有重大区别。烛式悬架采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。其特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。五连杆独立悬架是一种采用五连杆...
汽车后悬架类型哪种好?
?独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性...
蒙城县木糖回答： 麦弗逊悬挂节省空间,一般的发动机横置车型前桥会采用麦弗逊悬挂形式;多连杆悬挂则需要更大的空间,纵置发动机车型前桥通常会使用多连杆悬挂.多连杆悬挂在车辆弯道行驶能力方面能提供更好的支撑.
周洪18413371988问： 麦弗逊式独立悬架好还是多连杆式独立悬架好! - ？
蒙城县木糖回答： 你好这个肯定是独立悬架好很多了,这个独立悬架舒适性很好,坐车里很舒服的
周洪18413371988问： 前悬挂是麦弗逊还是多连杆好? - ？
蒙城县木糖回答： 多连杆前悬挂是比麦弗逊高级的,也更容易调教出好的操控,但因为车头有发动机、变速箱等机械部件,空间比较紧迫,而多连杆前悬挂比麦弗逊要占用更多的空间,所以只有大型轿车才可以在前悬挂使用多连杆.悬挂的耐用性和悬挂形式没有直接关联,关键是该厂的设计和制造工艺如何.
周洪18413371988问： 麦佛逊式悬架与多连杆悬挂哪个好 - ？
蒙城县木糖回答： 首先呢,它们都属于独立悬挂 麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快.并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角,让其能在过弯时自适应路面,让轮胎的接地面积最大化,虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬...
周洪18413371988问： 汽车上多连杆好,还是麦逊式好 - ？
蒙城县木糖回答： 单独按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是麦弗逊,但事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点.麦弗逊是结构最简单的,也是制造成本最...
周洪18413371988问： 麦弗逊式独立悬架的优点是什么? - ？
蒙城县木糖回答：[答案] 比较均衡吧...麦佛逊应该是十万左右车的标准配置了,一般认为不如多连杆的好.悬挂主要看的就是舒适性和操纵性,但往往两者不能兼顾
周洪18413371988问： 麦弗逊式独立悬架与复合连杆式悬架哪个好,好在哪? - ？
蒙城县木糖回答： 麦弗逊式独立悬架属于半独立悬架,最早的悬架,应用于前轮较多;复合连杆式悬架也是多连杆悬架属于独立悬架有四连杆,五连杆之分;四连杆用于德国大众(例如:奥迪)五连杆用于日本车(例如:丰田皇冠、锐志,雷克萨斯系列),四轮适用;所有的悬架都源于麦弗逊式独立悬架基础的改造,相对来说,麦弗逊式独立悬架结构简单、成本低、占地空间小,一般应用于家用型轿车,能确保舒适性和实用性;复合连杆式悬架结构复杂,占地空间大、成本高,能提供较高的舒适性、转弯稳定性,一般应用于高档轿车.
周洪18413371988问： 汽车悬挂哪种最好 - ？
蒙城县木糖回答： 当然会有更好的了,麦弗逊其实是一种降低成本和利用空间的产物,就是在操控和成本之间做妥协.现在比较好的前悬挂是宝马的双叉臂和本田、马自达的双横臂,这两种前悬挂都是偏向操控的,麦弗逊比较明显的就是抬头和点头,双叉臂和双横臂就比较不容易抬头点头,还有就是麦弗逊稳定性不够容易打滑. 后悬挂倒是多连杆和双连杆占主要地位,经过调教都差不多.
周洪18413371988问： 麦弗逊式独立悬挂和双连杆式独立悬挂哪个好 - ？
蒙城县木糖回答： 麦弗逊式悬架----麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架,但与烛式悬架不完全相同,它的主销是可以摆动的,麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合.与双横臂式悬架相比,麦弗逊式悬架的优点是:结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数...
周洪18413371988问： 前麦弗逊后多连杆和前后都是麦弗逊那个更加好?或者说是两者之间的却别? - ？
蒙城县木糖回答： 当然是后多连杆的好.多连杆对路面颠簸,震动 有很好的过滤作用.麦弗逊会稍微硬一点.
