五连杆和多连杆哪个贵
多连杆和双叉臂哪个成本高
多连杆。1、连杆悬架需要三到四个，结构非常复杂，多连杆占用的空间大，制作多连杆的技术过程复杂，多连杆的生产价格高。2、双叉臂属于独立悬架，制造工艺简单，在价格上，多连杆明显比双连杆贵。
多连杆独立悬挂多少钱?
多连杆独立悬挂价钱：1、最便宜的也要一万左右吧，我换过一次，得看你多少连杆了；2、多连杆独立悬架的优点：转弯适应性更好，车身侧倾小，如果用在前驱车的前悬挂，可以在一定程度上缓解转向不足，给人带来精确转向的感觉；3、如果用在后悬挂上，能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角，这就意味着...
多连杆独立悬架和扭力梁非独立悬架的区别
价格差别大。多连杆悬架和扭力梁非独立悬架差别一般至少差两万。扭力梁式非独立悬架扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜。保持车辆的平稳。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载...
多连杆和双叉臂哪个成本高
4、多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。但是相应的，多连杆的构造更复杂，所占空间更大，造价成本也比双叉臂的更高。中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。
双叉臂和多连杆哪个成本高
多连杆的悬架基本上需要三到四个，制作多连杆的技术工艺较为复杂，因此制作多连杆的价格较高。而双叉臂属于独立悬架，因此它的制作工艺较为简单，所以说在价格方面，多连杆显然要比双叉臂更贵一些。叉臂式独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上，多加上了一根叉臂，最主要的作用是让车轮产生的转向力，都由...
双叉臂和多连杆哪个贵
多连杆。双叉臂属于独立悬架，所以它的制造工艺比较简单，而多连杆悬架基本上需要三到四个，结构非常复杂，占用的空间也比较大，制作多连杆的技术过程也比较复杂，所以多连杆价格贵。
多连杆式独立悬挂 双横臂式独立悬架哪个贵
刚好看了一下汽车之网，一般贵点的车都是多连杆式独立悬挂，稍便宜点的是双横臂式独立悬架，虽然不懂，但觉得应该是多连杆式独立悬挂贵，仅供参考
多连杆和双叉臂哪个成本高
由于连杆数量较多，通常被车主称为四连杆或更多连杆的悬挂系统。其优点在于舒适性好、可操作性强，但由于结构相对复杂、维护困难、占用空间大以及成本高等原因，多连杆悬挂系统的价格较高。综上所述，多连杆悬挂系统的成本通常高于双叉臂悬挂系统。在选择悬挂系统时，您需要根据自己的需求和预算进行权衡。
汽车的多连杆和双叉臂有何区别,哪个更好一些?
它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能...
e型多连杆和多连杆哪个价高
1、结构：多连杆悬架的结构比起e型多连杆更加复杂，e型多连杆悬架的结构简单，所以e型多连杆价高。2、舒适性：e型多连杆式悬挂可以保证拥有舒适性，而多连杆结构简单，无法保障舒适性，所以e型多连杆价高。
安龙县塞诺回答： 宝马与奥迪后悬挂也采用多连杆技术,一般只有技术高的厂商才会采用多连杆技术.其实说车呢,五连杆独立悬挂要更好!别看现在有的车国产了,但是他们还保留着多连杆的技术.
百朋19287129470问： 双叉臂和多连杆哪个成本高 ？
安龙县塞诺回答： 说到汽车,悬挂是不可或缺的一部分,它对汽车的外观和驾驶性能有很大的影响.汽车有很多种悬挂,比如常见的有:双叉臂、多连杆等.那么,双叉臂和多连杆哪个成本...
百朋19287129470问： 轿车多连杆独立悬挂与复合连杆式独立悬挂比较哪个好? - ？
安龙县塞诺回答： 悬挂的选择主要看你偏好运动还是舒适1、如果是偏好舒适的,应该选择多连杆独立悬挂,最好是五连杆的,类似于新天籁的那种.2、如果偏好运动,就应该选择双叉式连杆悬挂,类似于雅阁或福特致胜.3、所谓复合连杆,其实是介于前两者之间的那种.只是厂家自定的一种宣传称呼而已,并没有确定的说法.4、如果你想省油家用.福克斯. 如果你想商用、带客户、经常跑长途.可以选别克.
百朋19287129470问： 多连杆独立悬架和五连杆独悬架那个更舒适 - ？
安龙县塞诺回答： 独立悬挂:指左右车轴能独立工作的悬挂,它跟非独立悬挂相对.独立悬挂是在非独立悬挂的基础上在车轴上加了差速器,故独立悬挂的车子在转弯时比非独立悬挂的车子更稳定了. 五连杆的独立悬挂是除了多连杆的上、下控制臂外加了能支撑...
百朋19287129470问： 多连杆独立悬挂和五连杆独立悬架的区别是什么? - ？
安龙县塞诺回答： 悬架实际上是由连杆,减震器和减震弹簧组成的.双连杆悬挂,顾名思义,就是他的连杆是两根. 按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆. 可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统.其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立...
百朋19287129470问： 汽车后悬挂(独立悬挂): 双连杆,四连杆,五连杆.多连杆.哪个更好?你可以给个顺序.从坏到好排序 - ？
安龙县塞诺回答： 五连杆最好,一般来说.速腾是四连杆
百朋19287129470问： 多连杆独立悬挂和独立悬挂哪个好 - ？
安龙县塞诺回答： 当年多连杆基本就是5连杆...现在多连杆被滥用了,不知道是在只什么了.. 这样说起来,5连杆好的可能性较大.
百朋19287129470问： 多连杆后独立悬架 双横臂式后独立悬架哪个好 - ？
安龙县塞诺回答： 虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是麦弗逊,虽然档次可以这样划分,但世界上的事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点. 在这三种...
百朋19287129470问： 五连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂哪个好 - ？
安龙县塞诺回答： 多连杆独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的.其优点是:质 独立悬挂系统 量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低
百朋19287129470问： 前双叉臂后多连杆的优缺点 ？
安龙县塞诺回答： 优点:1.一辆车如果尺寸既定那么可以利用的空间也就那么些,所以多连杆前悬架很难出现在紧凑车或者B级轿车里除非它采用纵置发动机布局(有可能),比如奥迪A4L...
