青藏铁路遇到的困难有哪些
把铁路修到拉萨去,人们在修青藏铁路时遇到什么困难
冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征，在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险:冻胀和融沉。随着气候变暖，冻土在不断退化。所以技术人员在修建铁路前，必须要考虑冻土问题，如果冻土问题不解决，铁路就无法修建...
建青藏铁路时遇到的三大问题是什么?
青藏铁路建设面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题。青藏铁路建设者经过4年的不断努力，在破解三大世界性难题方面取得突破性进展。全长1100公里的青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山无人区，大部分地区氧气含量仅占海平面的50%左右，极端气温可达－40℃。在高原上生活和工作，随时可能引发危及生命的...
青藏铁路修建时遇见了什么困难?
青藏铁路修建时遇见困难是比较多的.不过相对影响较大的主要是:1.解决"高原冻土"的问题;2.解决"高原缺氧"的问题;3.解决"高原生态环境"的问题.
建造青藏铁路中的哪些困难?
大部分处于高海拔地区和“生命禁区”,面临着:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境、脆弱的生态等三大世界铁路建设难题。1.高原+冻土青藏高原是世界上中低纬度海拔最高、面积最大的多年冻土分布区,多年冻土面积占中国多年冻土面积的70%。与高纬度冻土相比,青藏高原多年冻土具有温度高、厚度薄和敏感性强的特点。青藏...
建设者在修建青藏铁路时遇到了哪些困难,是怎样克服的?
答：1、温度低 克服：用暖风机加热和实地观察。2、天气恶劣 克服：书上没有 3、缺氧 克服：建一座高原制氧站。4：地质差 克服：爆破
建设者在修青藏铁路的过程中遇到了哪些困难,是怎样克服的
建设者在修青藏铁路的过程中遇到的3个困难：生态脆弱、高原缺氧、多年冻土。生态环保 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物，国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前，组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研，制定了具体的环保措施，并专项预算10多亿元用于生态环保工程。青藏铁路建设...
建设青藏铁路时所遇到的困难
长江源特大桥位于长江源头，全长1389.6米，共有42孔，跨过约1300米的宽阔河床。青藏铁路建设面临脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物，青藏铁路仅环保投入就达20多亿元，占工程总投资的8％，是目前我国政府环保投入...
青藏铁路建设时有咩困难?
设计中，尽量绕避不良冻土现象发育的地段，遇到高温极不稳定的厚层地下冰冻土地段，采取“以桥梁通过”的办法。施工中，采用片石通风路基、片石通风护道、通风管路基、热棒、铺设保温板等多项措施，提高冻土路基的稳定性，其中不少冻土工程措施都是国内外首创。在青藏铁路上有一种特殊的路基，即在土路堤...
川藏铁路建设过程中遇到的主要障碍有哪些
。川藏铁路横跨中国第一阶梯与第二阶梯，起于四川盆地成都平原，东西横穿横断山脉至青藏高原拉萨平原，沿途翻越二郎山、折多山、高尔寺山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭和色季拉山等众多山脉；沿线跨越大渡河、鲜水河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河等诸多河流。
建设者在修建青藏铁路的过程中是怎样克服困难的
技术难题和解决方法：1、千里冻土。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点，由此往北上溯550公里，是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里，真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题，中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基（主动降温）、碎石和片石...
清远市头孢回答：[答案] 青藏铁路是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路.多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难.青藏...
薄饱15949986899问： 青藏铁路的建设中遇到了哪些困难?又是如何解决的? - ？
清远市头孢回答：[答案] 青藏铁路是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路.多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难.青藏...
薄饱15949986899问： 修青藏铁路遇到了什么困难 - ？
清远市头孢回答：[答案] 青藏高原施工区一年四季高寒缺氧,气候复杂多变,极端最低气温达零下45摄氏度,每年有115天到160天刮六级以上大风,最大积雪厚度超过40毫米,平均氧气含量还不到内地的60%,这里一半以上的区域为不适合人居住的“生命禁区...
薄饱15949986899问： 把铁路修到拉萨去,人们在修青藏铁路时遇到什么困难 - ？
清远市头孢回答： 修青藏铁路时遇到的困难 一.自然环境恶劣: 1.铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米,最高点为海拔5072米.穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142千米.穿越多年连续冻土里程达550公里. 2.海拔4000米以上的地段占全...
薄饱15949986899问： 建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了那些困难? - ？
清远市头孢回答： 一.冻土层.二.恶劣天气.三.极度缺氧.
薄饱15949986899问： 青藏铁路在修建过程中,面临的困难主要是() - ？
清远市头孢回答：[选项] A. 地质条件复杂,多滑坡和泥石流 B. 地质条件复杂,多桥梁,投资大 C. 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 D. 太阳辐射强,日照时间长
薄饱15949986899问： 修建青藏铁路克服了什么困难,采取了什么办法 - ？
清远市头孢回答：[答案] 青藏铁路的修建主要困难有;高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土. 克服高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障. 克服生态脆弱的办法是:尽可能减少对当地植被的破坏,对于需要清除...
薄饱15949986899问： 青藏铁路修建时遇见了什么困难?？
清远市头孢回答： 青藏铁路修建时遇见困难是比较多的.不过相对影响较大的主要是: 1.解决＂高原冻土＂的问题; 2.解决＂高原缺氧＂的问题; 3.解决＂高原生态环境＂的问题.
薄饱15949986899问： 建设青藏铁路的三大难题是什么 - ？
清远市头孢回答：[答案] 建设青藏铁路的三大难题是 高原缺氧、冻土和环保
薄饱15949986899问： 青藏铁路的最主要困难?最主要的一个困难 - ？
清远市头孢回答：[答案] 高海拔;常年冷冻;物资运送困难
