青藏铁路的三大难题
怎样解决青藏铁路中遇到的三大技术难题?
在这块被誉为“世界屋脊”和地球“第三极”的土地上,中国人正在修筑一条世界上海拔最高的铁路——青藏铁路。 专家称,多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设无法回避的三大难题,其中多年冻土尤为关键,是“最难啃的一块骨头”,它的解决与否,直接决定着青藏铁路的成败。 如今,青藏铁路已从格尔木铺过沱沱河,铺轨...
...通车将结束——没有铁路的历史 青藏铁路建设的重要意义
青藏铁路是世界上海拔最高（线路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上路段长960公里）、所经冻土线路最长（546.4公里）、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难。西藏结束不通列车历史 首先；可以加快青海地区的经济发展，同时提高当地人民...
说说青藏铁路是一条什么样的铁路?
翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。沿线地质复杂，滑坡、泥石流、地震、雷击等灾害严重，多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。国外媒体评价...
永久冻土区最长的高原铁路
创造了世界冻土区铁路的最高时速。在冻土层上修铁路，如何解决冻土的冻胀和融沉问题，在当时是一个全世界都无法解决的难题。因此，青藏铁路工程也被看作是“一项难以置信的事业”，《自然》（Nature）杂志更是将青藏铁路的建成称为“工程奇迹”。而这一奇迹的诞生，饱含了众多科研人员的辛勤汗水。
关于青藏铁路的资料
青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大!在“世界屋脊”的青藏高原，有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段，即青藏铁路一期工程。这条铁路长约846公里，于1984年建成通车。[1] 青藏铁路一期工程东起高原古城西宁，穿过崇山...
海拔最高的铁路干线
海拔最高的铁路干线是青藏铁路。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。沿线地质复杂，滑坡、泥石流、地震、雷击等灾害严重，多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”。青藏铁路被列...
青藏铁路长多少千米
青藏铁路线路全长1956千米。青藏铁路由西宁站至拉萨站，线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米。青藏铁路共设85个车站，设计的最高速度为160千米\/小时（西宁至格尔木段），100千米\/小时（格尔木至拉萨段）。青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格...
青藏铁路有哪些世界之最
环保投入最多的铁路建设项目 青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,青藏铁路仅环保投入就达20多亿元,占工程总投资的8%,是目前我国政府环保投入最多的铁路建设项目,并在全国工程建设中首次引进环保监理,首次与...
青藏铁路线介绍?
青藏铁路经过几十年努力,项目四起三下:西格段814千米,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。青藏...
我国四大进藏铁路,每一条都是超级工程,辐射藏南与阿克赛钦地区_百度...
独特的地理环境，使得高寒缺氧、多年冻土以及生态脆弱成为在青藏高原修建铁路需要解决的三大“世界性难题”。而且，铁路沿线地质复杂，滑坡、泥石流、地震、雷击等自然灾害严重。大家比较熟悉的青藏铁路，是我国第一条进藏铁路，也是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路全长1956公里，西宁至格尔木段...
柳江县芪龙回答：[答案] 建设青藏铁路的三大难题是 高原缺氧、冻土和环保
藏丹13178971255问： 青藏铁路的三大“世界性难题”是怎样形成的. - ？
柳江县芪龙回答：[答案] 青藏铁路建设面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题.青藏铁路建设者经过4年的不断努力,在破解三大世界性难题方面取得突破性进展.全长1100公里的青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山无人区,大部分地区氧气含量仅占海平面的50%...
藏丹13178971255问： 青藏铁路是我国海拔最高最长的高原铁路,修建青藏铁路遇到的最大难题是() - ？
柳江县芪龙回答：[选项] A. 缺氧、冻土 B. 云雾多、太阳辐射弱 C. 泥石流 D. 地震
藏丹13178971255问： 修建青藏铁路是遇到了哪些困难故事 - ？
柳江县芪龙回答：[答案] 青藏铁路是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路.多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难.青藏...
藏丹13178971255问： 青藏铁路三大难题 - ？
柳江县芪龙回答： 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性科技难题 复杂的冻土环境,是制约青藏铁路建设的一大世界性难题.与加拿大、俄罗斯等国冻土相比,青藏高原冻土纬度低,日照强烈,加上地质构造运动频繁,其复杂性和独特性举世无双.青藏高原高寒缺氧,干燥风大,紫外线辐射强烈,自然疫源多,对建设者的身体健康和生命安全构成严重威胁.青藏高原是不少巨川大河发源地,生态环境原始、独特而脆弱.党中央、国务院明确提出,青藏铁路建设要珍爱高原一草一木.
藏丹13178971255问： 建设青藏铁路要克服的世界性三大难题是啥 - ？
柳江县芪龙回答： 高原缺氧、冻土和环保问题是青藏铁路建设中的三大难题
藏丹13178971255问： 青藏铁路修建过程中克服的三大难题不包括() - ？
柳江县芪龙回答：[选项] A. 多年冻土 B. 高寒缺氧 C. 冰川广布 D. 环境保护
藏丹13178971255问： 青藏铁路在修建过程中,面临的困难主要是() - ？
柳江县芪龙回答：[选项] A. 地质条件复杂,多滑坡和泥石流 B. 地质条件复杂,多桥梁,投资大 C. 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 D. 太阳辐射强,日照时间长
藏丹13178971255问： 青藏铁路的建设中遇到了哪些困难?又是如何解决的? - ？
柳江县芪龙回答：[答案] 青藏铁路是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路.多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难.青藏...
藏丹13178971255问： 青藏铁路的困难 写几句话 赶急! - ？
柳江县芪龙回答：[答案] 青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”,要克服多年【冻土、高原缺氧、生态脆弱】三大难题.截止到2006年3月25日,青藏铁路工程累计完成投资285亿元,其中用于环保工程投资达到12亿元,这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相...
