长编组动车和重联区别
高铁站台颜色如何区分?
同时，在客流高峰期，前往某些方向的旅客较多，铁路部门会将动车组重联（16节车厢），这样一来，列车编组既有8节又有16节。因此，站台上的“地标”位置也就发生了变化。快速乘车的方法：1、在进站的时候，抬一抬头看看候车室内检票口上方的屏幕，就能看到车次信息大屏上会显示一个“地标”，下面标注该...
是不是所有高速铁路动车组都是可以 重联 跑的
有些动车组本身就是16辆长编的，不需要重联 一般来说是所有动车组都是可以重联运行，车钩不能实现连挂的，要加过渡车钩
请专业人士进来解释一下什么是动车重联?
就是两列同型号的动车组之间联挂运行。动车组重联必须1号车与8号车之间联挂，不允许1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂。(只准许1号车挂8号车)两列动车组重联运行时，运行前进方向第一列动车组负责操纵，第二列动车组不必安排司机。重联运行时第二列动车组制动手柄“拔取”位，牵引手柄“...
火车和动车的区别?动车是火车吗?
火车和动车的区别是:1.不同定义 子弹头列车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢。 火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上运行的车辆，通常由多节车厢组成，是人类现代化的重要交通工具之一。2.生产年份不同 1804年，第一列火车来自英国，一位名叫Drivesk的英国采矿...
动车可以3重联吗
也就是动车组重联，动车组的一种常见运行方式，即将两列同型号的动车组之间联挂运行，运行前进方向第一列动车组负责操纵，动车组列车重联后由原来一趟列车8节车厢变成16节车厢，实现运能翻倍。由于受限于站台长度，列车的软件设计时就不支持2组以上的重联，否则会超出站台长度。所以动车不可以3重联。
动车所有车厢都是通的吗
动车所有车厢不是都相通的。高铁编组是以8节车厢为一组，每列高铁至少一组8节车厢，有的是两组共16节车厢，同一组高铁8节车厢内是相通的，但两组车厢之间是不相通的。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。更多关于动车所有车厢都是通的吗，进入：...
我国的动车组为什么都是两列重联?
由于技术要求等原因高速动车组列车单列均为8辆编组，而适应我国的普通铁路客运车辆编组数较大，加之动车组车厢内定员(座位数)较少，所以一般采用8+8辆的编组方式，像台湾高铁和国外很多动车组也都有重联编组，动车组重联属于非常普遍的现象。另外并不是我国所有动车组都为重联，如京津城际、沪宁高铁等...
动车组车厢有多少种颜色的标识?
有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车\/16车。车次为双号时则相反，车头方向为8车\/16车，车尾方向为1车。这种编组称为正编组。为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时，抬头...
动车是按什么编组的,需要考虑什么因素
国内就三种模式，8辆短编组，16辆长编组，2组8辆短编组重联 主要是结合客流情况来安排。
高铁车厢是相通的吗?
高铁的车厢都是串通的，有两种情况，一种是整个车厢都是连通的。一种是两个单联的8节动车重联的，那只能是1-8连通，9-16连通。如果这辆高铁列车只有8节，那一定是联通的，可以互相走动，但是如果是16节的，就要分情况，有的车是两辆8编组的车重联而成，所以8车和9车厢是分属两个列车，是不能...
共和县靖顺回答： 优点是载客量更大,有更大的动力,节省了交路的安排,减少资源浪费. 缺点是如果遇到某些特殊情况不能继续行车,比如轨面结冰,比如分相区停车,需要应急救援的时候需要解编后单车救援会送.
红昂15559429861问： 动车为什么要头对头开呢? - ？
共和县靖顺回答： 有时会看到两列动车头对头连接在一起,专业术语叫“重联”.我国的动车组基本是引进吸收国外的技术,大多是8节车厢(当然也有部分16节车厢的长编组).动车组的车厢按一定方式组合为整体,通常情况下是不能拆分的.如果遇到一条线路上客流较大时往往会把两列短编组连接起来,这样在不增加车次的情况下提升了运力.重联的两车之间通过重联插座和电路等连接起来,司机只需在一个驾驶室就可同时操控两节列车.
红昂15559429861问： 动车是不是分2截的?2车是不是最后面? - ？
共和县靖顺回答： 不一定,要看具体车次,部分车次是短编组动车组,就是8节车厢,一部分是长编组动车组,就是16节车厢,还有一部分是两组短编组动车组重联为16节车厢使用.2车也不一定是后面,因为动车组是来回往返运行,因此有时2车在前面,有时在后面
红昂15559429861问： 动车有几节车厢 - ？
共和县靖顺回答： 目前我国动车均为组动力分散式,无论CRH1、CRH2、CRH3、CRH5都是8节编组.有些情况下,为了增大运力,会双列重联.即8+8=16列.CRH2B、CRH2E(京沪动车卧铺)型车为长大编组,本生就是16节编组.
红昂15559429861问： 高铁、客运专线、动车组三者有什么联系和区别? - ？
共和县靖顺回答： 高铁是客运专线的升级.高铁是高速铁路,速度在每小时两百公里以上,是我国目前最高等级的铁路,该线路上运行的均为动车组.客运专线是指这条线路仅跑客车,有普通车也有动车组,速度在两百公里左右. 动车组是我国最高等级的列车,类似地铁,每节皆有动力,无需机车牵引皆可运行.动车组运行速度快、运行平稳、乘坐舒适.动车组由八个动车固定连接,线路上运行的有十六个动车的动车组,这是重联动车组,是由两个动车组连挂在一起. 客运专线是专供旅客列车行驶的路网铁路.曲线半径一般在2200m以上.都是时速300千米以上的铁路系统.因此客运专线属于高速铁路.
红昂15559429861问： 一列火车大概能乘坐多少旅客? - ？
共和县靖顺回答： 不同的火车编组不一样,定员也不同;高铁动车组一般是六百多人,重联的话就是一千二百多了;普速火车差别就大了,有的车次全列卧铺,有的车次全列硬座,甚至于编组长度都不一样;以一列十八辆编组的火车为例,假设有硬座车七辆,硬卧车七辆,软卧车一辆,另加餐车一辆,行李车一辆,空调发电车一辆,那么定员为118*6+112+66*7+36=1318人.
红昂15559429861问： 动车D3111是双车重联吗?意思是第九节和第8节车厢是相通的吗? - ？
共和县靖顺回答： 这趟车的车型是CRH1B,16节车厢,这是长编组列车,不叫重联.整列车都是互通的.
红昂15559429861问： 火车都是怎么牵引后面的车底呢 - ？
共和县靖顺回答： 1这个就是普通列车和动车组的区别.2.两个及以上车头牵引同一列车叫重联,增大牵引力,多见于货列.还有万吨及以上货列在列车中段也是有机车的,一般都是重联两组机车,除了列车第一个车头以外,每个机车上都有一个司机,但是不参与功率的调整,只负责核对机车运行时的参数,包括风压,电力机车过分相等.至于第一个机车上有几个司机不一定,有单司机单值乘,双司机单值乘,原来还有双司机双值乘.
红昂15559429861问： 火车和动车有什么区别 - ？
共和县靖顺回答： 一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力,而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行时,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样就可以把动力分散,运行速度也就更快.同时,与普通列车相比,动车组...
红昂15559429861问： 动车与一般的火车有什么去区别吗 - ？
共和县靖顺回答： 什么动车不动车的,呵呵,国际铁路上是没有动车组这个词的.知识中国人的叫法罢了.动车组与一般的火车,最主要的区别,就是动力方式不同.传统的火车,是通过机车的动力来牵引整个列车的.所以只有机车有动力,这叫做动车,后面的...
