16编组动车和重联区别
重联列车车厢顺序一样吗
不一样。重联动车组是由两列8节编组的动车组通过首尾相连而成，前8节车厢和后8节车厢不能相通，乘客上车时不要走错车厢，重联动车组通过自动车钩实现动车组机械、气路、电气连接，正常运行状态“十指紧扣”一起走，可以根据客流需求随时调整。
高铁为什么两个头对接
因为有些时候，例如高峰期比如春运暑运，需要加大运力所以两列动车组接在一起，可以多增加运力，叫做重联动车组。动车不光靠车头拉，每一节都有动力。最早动车是8列的编组，满足不了需要后面又有了16列的编组。8节的就两组车接在一起，叫做重联。毕竟动车不是普通车，各车厢算是一个整体，不能两...
动车7车厢能走到11车厢吗
不可以。动车组一组为8个车厢，现大部份车次都需重联，也就是16个车厢，1-8号车厢为一组，9-16号车厢为一组，8号车厢与9号车厢不互通。8号车厢与9号车厢间重联如图所示：
...很多动车组就采用重联方式 为什么就不能生产一批16编组的呢?那样...
首先，动车组的牵引力不是车自车头，而是每节车厢都有驱动轮，车头只是控制系统。目前采用8节编组是为了提高机动性。
坐高铁时为什么站台的地上有蓝色和绿色标志?是什么意思?
首先我们先了解一下动车组列车的编组，有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车\/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车\/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。因此，为了区分不同的编组，就不得不贴上各...
动车所有车厢都是通的吗
动车所有车厢不是都相通的。高铁编组是以8节车厢为一组，每列高铁至少一组8节车厢，有的是两组共16节车厢，同一组高铁8节车厢内是相通的，但两组车厢之间是不相通的。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。更多关于动车所有车厢都是通的吗，进入：...
动车一般有几节车厢?
在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆，是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动），柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车...
动力集中式动车和普通火车的区别
其次服务上有区别，动车组的乘务人员少，服务按照航空公司的服务标准执行，特快列车则不然，乘务人员多达50多人。编组上也有区别，动车组基本编组为8辆\/列，重联编组时可达到16辆\/列，比一般列车基本编组18辆以上少，动车组内部空间较为宽敞，舒适度高。一般列车采用的是机车+车辆的模式，动车组则将机车...
沈阳北至北京动车组列车重联开行
1月3日8时，在沈阳北站一站台，由两列动车组列车组成的重联列车开行。沈阳北开往北京的D4次列车车厢由8节变成16节，载客人数增加一倍。为满足辽沈地区人民群众对动车组列车的需求，从第六次大提速开始，沈阳铁路局在沈阳北至北京间相继开行了6对动车组列车。这些动车组列车的开行，极大地方便了辽沈...
动车是不是分2截的?2车是不是最后面?
不一定，要看具体车次，部分车次是短编组动车组，就是8节车厢，一部分是长编组动车组，就是16节车厢，还有一部分是两组短编组动车组重联为16节车厢使用。2车也不一定是后面，因为动车组是来回往返运行，因此有时2车在前面，有时在后面
北林区尤卓回答： 目前我国动车均为组动力分散式,无论CRH1、CRH2、CRH3、CRH5都是8节编组.有些情况下,为了增大运力,会双列重联.即8+8=16列.CRH2B、CRH2E(京沪动车卧铺)型车为长大编组,本生就是16节编组.
出慧15136393701问： 16辆长编组(不重联的)高铁和动车有什么优点和缺点? - ？
北林区尤卓回答： 优点: 高速列车的头(尾)部采用细长异性造型,占用较多客室空间. 因此长编组列车相比重联列车减少了2个头部,即可使客室空间增加相当于0.6~0.9节车厢的空间,可以增加列车的有效定员,提高客运收入. 异形造型的车头的制造成型工...
出慧15136393701问： 动车一般几节车厢 - ？
北林区尤卓回答： 一般有16节.单组动车有8节车厢组成,重连的有16节车厢组成.动车组共分3种型号:CRH2,CRH3,CRH5, CRH3型速度最快. 在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆,是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具.动车按动力装置分为汽油动车(用汽油机驱动),柴油动车(用柴油机驱动)和电力动车(由牵引电动机驱动)三类;按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类.在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”.
出慧15136393701问： 动车为什么要头对头开呢? - ？
北林区尤卓回答： 有时会看到两列动车头对头连接在一起,专业术语叫“重联”.我国的动车组基本是引进吸收国外的技术,大多是8节车厢(当然也有部分16节车厢的长编组).动车组的车厢按一定方式组合为整体,通常情况下是不能拆分的.如果遇到一条线路上客流较大时往往会把两列短编组连接起来,这样在不增加车次的情况下提升了运力.重联的两车之间通过重联插座和电路等连接起来,司机只需在一个驾驶室就可同时操控两节列车.
出慧15136393701问： 高铁站站台上的不同颜色的号码是代表什么 ？
北林区尤卓回答： 不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢号.高铁列车站台上有四种颜色的车厢号地标,分别是蓝色、黄色、紫色、绿色.有些车是16节大编组,有些车是8节单联,...
出慧15136393701问： 高铁为什么两个头对接? - ？
北林区尤卓回答： 因为有些时候,例如高峰期比如春运暑运,需要加大运力所以两列动车组接在一起,可以多增加运力,叫做重联动车组.1. 动车不光靠车头拉,每一节都有动力. 2. 最早动车是8列的编组,满足不了需要后面又有了16列的编组.8节的就两组车接在一起,叫做重联.毕竟动车不是普通车,各车厢算是一个整体,不能两个车头中间想挂8节挂8节,想挂16挂16. 3. 动车的重联指的是两列动车首尾相接连在一起,通常在客流量大的时候会重联增加运力.而动车是不能随便拆开的,所以就不存在“浪费火车头”的问题.现在也生产了一部分16节编组的加长动车,用于客流量大的线路,可以节约人力成本.但是8节的动车更灵活,客流量小的时候可以单组运行.
出慧15136393701问： 高铁、客运专线、动车组三者有什么联系和区别? - ？
北林区尤卓回答： 高铁是客运专线的升级.高铁是高速铁路,速度在每小时两百公里以上,是我国目前最高等级的铁路,该线路上运行的均为动车组.客运专线是指这条线路仅跑客车,有普通车也有动车组,速度在两百公里左右. 动车组是我国最高等级的列车,类似地铁,每节皆有动力,无需机车牵引皆可运行.动车组运行速度快、运行平稳、乘坐舒适.动车组由八个动车固定连接,线路上运行的有十六个动车的动车组,这是重联动车组,是由两个动车组连挂在一起. 客运专线是专供旅客列车行驶的路网铁路.曲线半径一般在2200m以上.都是时速300千米以上的铁路系统.因此客运专线属于高速铁路.
出慧15136393701问： 怎样看高铁颜色地标 - ？
北林区尤卓回答： 有的旅客乘坐高铁列车时会发现站台上有四种颜色的车厢号地标,分别是蓝色,黄色,紫色,绿色,到了站台上一看傻了眼,到底应该按照哪个颜色前排队候车呢,不同颜色的地标代表什么意思呢? 首先我们先了解一下动车组列车的编组,有些...
出慧15136393701问： 动车14车厢和16车厢是不是一节的 - ？
北林区尤卓回答： 可以的,动车组分单组和两组重联的,一组是8节车厢,9到16是一组,所以可以相互走动.十一快乐!
出慧15136393701问： d8206动车有几节车厢 - ？
北林区尤卓回答： 动车一般为8节车厢,但根据国内运营的动车组视型号不同,有8节与16节编组之分,双车重联则为16节,就是两列动车相连.餐车在第5号车厢,如有双车重联则5号与13号为餐车.
