动车组重联怎么读
在动车组列车中,什么可以重联运行
动车组。动车组重联，动车组的一种常见运行方式，即将两列同型号的动车组之间联挂运行，运行前进方向第一列动车组负责操纵。重联运行的动车组依靠着车钩上方的电气钩头传输电信号,通过电气钩头,随车机械师可以同时监控两组动车组的运行状态,司机的操纵指令也可以同步传输至两组动车组,实现列车安全稳定...
G189高铁 4号车厢和16号车厢能互通吗?
应该可以，楼主你去的时候看看，如果是重练型动车组的话就不能了，但是你是高铁，高铁中50辆车中只有一辆不能互通，所以G189应该能互通！
关于和谐号动车组CRH2型大编组的提问
他们都是动车组 一般的就是八节车厢的 重联指的是两辆八节车厢的车在中间连起来，也就是说有四个车头，前面八节车厢的和后面拔八节厢是不能贯通的 大编组指的就是两个车头、十六节车厢
高铁为何不直接加挂车厢而是车头对接?
动车组在很多方面都是整体设计考量的，也就是需要将一列动车组看作一个整体，而不是像传统列车那样可以加挂或解编少数几个车厢。运行前进方向的第一列动车组负责操纵。车头参与重联保证了两列车解编后的独立运转能力。总之，成双成对组CP，不能拆散人家啦！动车组重联，即将日常运行的、具有八节车厢...
济南局进京动车组重联运行
北京站旅客乘车，在票额分配上，列车重联后1至8号车厢按现行票额分配方案不变，9至16号车厢按定员全部由始发站发售。开车前48小时济南局管内票额实行沿途各车站共用。为适应进京动车组列车重联的需要，济南局管内济南、四方间的动车组列车全部改为单组运行。其他运行方案和开行时刻、列车票价不变。
高铁为何能达到那么快的速度
1、采用了世界上最先进的装备。2、全封闭式专用线路运行。3、停站少，速度可持续高位。4、路轨和信号系统都为高速运行做了设计。
是不是所有高速铁路动车组都是可以 重联 跑的
有些动车组本身就是16辆长编的，不需要重联 一般来说是所有动车组都是可以重联运行，车钩不能实现连挂的，要加过渡车钩
高铁坐错车厢有影响吗?
一般来说，高铁动车组都是由8节车厢组成，但是在客流量较大尤其是各种节日期间，动车组车辆会出现两辆车“重联”的现象。由于重联动车前列和后列互不相通，坐高铁走错车厢可能无法通到自己的座位，需要站着到某个停靠时间较长的车站再下车换过去，而且高铁动车组普遍在车站停靠时间短根本来不及下车...
这种车型做过吗crh1a重联型
这种车型做过吗?" 是一个关于火车的问题。具体来说，问的是 "CRH1A重联型" 这种车型是否已经被制造过。CRH1A是中国铁路高速列车的一种型号，由中国南车所设计制造，于2007年开始运营。CRH1A列车长度为8辆或16辆，最高时速为250公里。重联型表示多个车组可以同时运行，以提高运输效率和容量。这种车型...
动车组D443的5号和16号车厢是否相通
现在动车组都是两个八节车组重联而成，所以这两个重联车组中间是隔断的，所以不能相通，只能中途停站的时候从8号车厢经站台穿到9号车厢。
延津县鼻渊回答： 读“chong(二声)”重联实质上是指两辆固定列车首尾连接形成的车组,例如两辆动车重联可以形成长车,可以增加旅客的上座率和人数,也能在旅游高峰期起到缓解客流的作用.~~~~
希倪13383922020问： 动车组 重联 什么意思 - ？
延津县鼻渊回答： 就是两列同型号的动车组之间联挂运行. 动车组重联必须1号车与8号车之间联挂,不允许1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂.(只准许1号车挂8号车)两列动车组重联运行时,运行前进方向第一列动车组负责操纵,第二列动车组不必安排司机. 重联运行时第二列动车组制动手柄“拔取”位,牵引手柄“切”位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭.
希倪13383922020问： 动车为什么要头对头开呢? - ？
延津县鼻渊回答： 有时会看到两列动车头对头连接在一起,专业术语叫“重联”.我国的动车组基本是引进吸收国外的技术,大多是8节车厢(当然也有部分16节车厢的长编组).动车组的车厢按一定方式组合为整体,通常情况下是不能拆分的.如果遇到一条线路上客流较大时往往会把两列短编组连接起来,这样在不增加车次的情况下提升了运力.重联的两车之间通过重联插座和电路等连接起来,司机只需在一个驾驶室就可同时操控两节列车.
希倪13383922020问： 动车组 重联 什么意思 - ？
延津县鼻渊回答：[答案] 就是两列同型号的动车组之间联挂运行.动车组重联必须1号车与8号车之间联挂,不允许1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂.(只准许1号车挂8号车)两列动车组重联运行时,运行前进方向第一列动车组负责操纵,第二列动车组不...
希倪13383922020问： 我国的动车组为什么都是两列重联? - ？
延津县鼻渊回答： 由于技术要求等原因高速动车组列车单列均为8辆编组,而适应我国的普通铁路客运车辆编组数较大,加之动车组车厢内定员(座位数)较少,所以一般采用8+8辆的编组方式,像台湾高铁和国外很多动车组也都有重联编组,动车组重联属于非常普遍的现象. 另外并不是我国所有动车组都为重联,如京津城际、沪宁高铁等城际化动车组列车考虑到高密度的公交化班次运营会采用单列编组.
希倪13383922020问： 动车有几节车厢 - ？
延津县鼻渊回答： 目前我国动车均为组动力分散式,无论CRH1、CRH2、CRH3、CRH5都是8节编组.有些情况下,为了增大运力,会双列重联.即8+8=16列.CRH2B、CRH2E(京沪动车卧铺)型车为长大编组,本生就是16节编组.
希倪13383922020问： 如何辨别动车有几节车厢 - ？
延津县鼻渊回答： 单列动车都是8节,如果重联的话,乘以2就行速度太快,不能拉太多的车厢,不安全.我们通常看到的旅客列车,其动力装置都集中安装在牵引机车上,在牵引机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢.假如把动力装置分散安装在每节车厢...
希倪13383922020问： 动车组能无限连加车厢吗? - ？
延津县鼻渊回答： 不能.动车组是固定编组的,目前单组都是8节车厢.后续会有单组16节车厢的.动车组可以重联,也就是把两组或者多组重联起来运行,增大运量.目前只有两组重联,没有3组或3组以上重联.重联不光要考虑技术上能不能实现,还要考虑站台的长度够不够.
希倪13383922020问： 动车的dgzc怎么读 - ？
延津县鼻渊回答： 这个我来给你普及一下! 车次分为以下种类:高速动车组列车(G字头)、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头),直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头),市郊列车(S字头),进港直通列车(P字头,仅售票系统为区分境内段使用),快速旅客列车(K字头),行包快运列车(X字头),普通旅客快车(跨局1001-3998,管内4001-5998),临时旅客列车(L字头),旅游列车(Y字头),普通旅客列车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)等,折返列车在车次前加“F”.
