汽车烧机油有简单的修复方法吗?

汽车烧机油有简单的修复方法吗?~

在正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少（属于正常消耗），如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了。如果汽车排气管冒蓝烟，或者在一个保养周期内机油油位低于油尺的最低限，车主就要注意检查发动机是否存在机油渗漏或烧机油了。


　　据了解，目前国内没有一个强制性的机油消耗量标准，这可能与机油消耗量受很多外围因素影响有关（中国式堵车）。例如，如果发动机长时间怠速或高负荷运行，其机油消耗量肯定会比正常路况中等负荷下要高出很多。这也就说明为什么，奥迪，宝马等知名进口品牌进口进入国内就出现烧机油的情况。

　　目前汽车行业内有一种约定俗成的衡量标准，即在行驶5000公里的保养里程里，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。另一种说法是，新车在磨合期（3000-5000公里）过后，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。

　　汽车在什么情况下会烧机油？别急，车易安马上为您简述。

　　1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。车易安建议使用车易安搜索引擎建议的机油粘度标准来做保养。

　　2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。如果你的车没有受过损伤，这基本会发生在7年以后，车易安建议定期检查车辆发动机情况。

　　3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。车易安建议，保养还是需要去专业的汽车维修服务商家。

　　4、涡轮增压器漏油（车型带T的）。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。（车易安表示这种情况只会在中国式堵车发生，国外路况比较好。）

　　5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

　　以上是车易安罗列的烧机油情况，下面和大家说下如何防止烧机油：

　　1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。现在车易安的搜索引擎就能马上告诉你适合你车的机油，不遵守规定的建议，可能会引起烧机油。

　　2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

　　3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

　　4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。
　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
　　5、选择不适合车辆粘度的机油。
　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

汽车烧机油主要是活塞环的磨损或者是活塞环对口，严重的需要进行修理更换。轻度的烧机油可以添加抗摩剂，加入后可以提高机油的黏度，使机油燃烧变得缓慢，但不能完全解决问题。最根本的解决办法是拆散修理，更换掉磨损部件，这种方法虽然简单粗暴，但对汽车动力的恢复是有保障的。

看属哪类的烧机油现象了。

1. 长时间停车，第一次发动冒蓝烟型：此类需要更换气门油封才能解决烧机油问题。

2. 看不到排气冒蓝烟，汽车动力衰减不明显型：此类需要先看节气门，如果节气门进厂脏（油渍多），需要查看废气再循环管路的滤油网是不是有问题了，如果是更换就可以解决烧机油问题。

3. 看不到排气冒蓝烟，汽车动力衰减明显型：此类问题可能较大，需要先检查气缸压力，如果气缸压力减弱较大，多数是该大修了，此类的特点是年限长、跑公里数多，基本都在15万公里以后。

4. 排气管内油渍大，大概率出现在涡轮增压发动机上，涡轮增加漏油的概率会大点。

   根据不同现象，区分类别，对应解决方法，并不是一概而论的。

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

---

南谯区15344766799： 汽车出现烧机油故障怎么维修 - ？
驹松依诺： 如果在保养时机油加到标准位置,然后在下次保养(5千到7千左右),拔出机油尺,观察油面低于下刻线时,那么就需要做三保了! 也就是说要,更换活塞环,气门油封,汽缸垫与其它油封和密封垫一类的!并且需要将缸体,与汽缸盖送到专门的超生波清洗机内清洗! 烧机油之后的发动机,多多少少会因为局部机油供应不足造成,发动机内的零件过度磨损!导致零件损坏,所以一般在拆卸之后!维修师傅会让你换一些其他零件,比如缸套,曲轴瓦,一类的! 如果实在是问题严重了,就大修吧!将发动机彻底修复一下,不然的话还是会烧机油的!

南谯区15344766799： 发动机烧机油该怎么办? - ？
驹松依诺： 汽车发动机烧机油的原因,可能是车辆的一些组件老化,或者车辆由于不正当的操作习惯引起的磨损造成的.还有一种可能是车辆本身设计工艺上出现了问题.不论哪种原因,汽车发动机烧机油,都会造成发动机以及车辆的损坏,今天就和大家...

南谯区15344766799： 汽车烧机油的补救方法,?机油精管用吗? - ？
驹松依诺： 发动机在运转的时候,活塞高速地在气缸内上下运动,存在于间隙的机油,难免有一些会被带到燃烧室燃烧掉,车辆行驶一段时间后,机油会减少一些,这就是所谓的“机油消耗”.而烧机油则是机油过度消耗,有大量的机油进入燃烧室被烧掉...

南谯区15344766799： 车子出现烧机油,有什么好办法吗? - ？
驹松依诺： 如果车辆出现了轻微烧机油,使用品质较好的机油可以有效缓解.因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,这样就会烧机油.当我们选择了高品质机油增加润滑,减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题.

南谯区15344766799： 汽车轻微烧机油怎么处理 - ？
驹松依诺： 1、机油的选择 机油对于车辆的发动机来说至关重要,不仅能润滑,还有清洁、冷却、防锈、密封等作用.如果车辆出现了轻微烧机油,使用品质较好的机油可以有效缓解.因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油,会导致磨损加剧,另...

南谯区15344766799： 发动机烧机油不大修能有办法修好 - ？
驹松依诺： 首先:添加剂价格都不便宜,如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机可靠. 其次:即使是锻造型添加剂,也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度,并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳,比如活塞环,即使表面...

南谯区15344766799： 烧机油有好的解决方法吗? - ？
驹松依诺： 要想解决烧机油的问题首先得知道烧机油的原因 发动机烧机油的常见原因主要有: 1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧. 2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(...

南谯区15344766799： 汽车有点烧机油怎么办才能恢复动力? - ？
驹松依诺： 为什么汽车会烧机油,从几个方面挑选适用的好机油,是不是选择了好机油,一切问题都得到解决了呢?其实,在使用机油的过程中还会产生很多问题,其中让很多车主非常头疼的问题就是烧机油!YACCO欧洲机油品牌教你如何解决这些问题...

南谯区15344766799： 汽车烧机油了怎么办?？
驹松依诺： 所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧. 一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油.车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积...

南谯区15344766799： 汽车烧机油的原因?怎么解决? - ？
驹松依诺： 汽车烧机油主要有以下三种原因:1、气门油封处漏机油,原因是气门油封质量不好,或者发动机温度高,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大.2、曲轴通气机构无法过滤机油,导至机油被吸进进气道,这种情况只有改进过滤机油机构...