保时捷卡宴烧机油怎么处理最简单？

保时捷汽车烧机油如何解决？~

烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟:在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，如果气门油封老化机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生蓝色烟雾。
在车辆行驶中，排气会有大量蓝烟冒出：主要是发动机活塞环与汽缸壁之间存在密封不严的情况。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。
烧机油之后的解决方法
一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂，具体来说，主要的是如下两种：
1、熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
2、锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜，如果经常使用，过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机来的可靠。最后就是要注意汽车的保养，要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。

车子送去大修太麻烦了，费用高而且时间也长，我的车子也烧机油，现在是用进口的GT‏魔‏力‏红机油续着，这机油品质高，就算烧机油也不会产生什么积碳，很好地保护发动机，现在虽然车子还是会烧机油，但是开起来没什么毛病，比送去大修实在多了。

保时捷卡宴烧机油，这个如果是车子行公里数比较多的话，有可能是发动机磨损过大，需要大修

保时捷卡宴烧机油怎么处理最简单？简单的事往油里加一些燃油宝或者是清理一下，积碳是一是

保时捷卡宴烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

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渑池县13062627426： 3.0卡宴烧机油严重要怎么处理? - ？
宿以百吉： 烧机油严重最好是去大修,简单粗暴一点,就是稍微麻烦了点,要有心理准备,我的卡宴也烧机油,不过没你这么严重的,现在4000左右少一升,就没去大修了,都是用机油续着的,用的是GT机油,这机油品质很好,是四类PAO的基础油,就算有烧机油的情况也不会产生很多的积碳杂质,对发动机的动力影响小,发动机没什么问题,随时检查液位,少了加可以了.

渑池县13062627426： 保时捷卡宴1千公里烧1升机油,4S店没法修好咋办 - ？
宿以百吉： 在质保期么?烧机油的原因有很多,比如驾驶习惯,用车环境等的.如果是硬件问题,车子在质保期内很简单 车子扔4S让他们检查,不在质保期不管怎样肯定是要花钱的,给你推荐一个办法,找当地4S 够买延保,然后给你处理.

渑池县13062627426： 2011保时捷卡宴S烧机油怎么办 - ？
宿以百吉： 新车吧 可能磨合期还没过 保时捷卡宴本身就是个机油王子 使用合能油看看吧 车尾箱后面有一支机油跟两瓶燃油添加剂 4000公里亮灯提示你把尾箱那瓶机油1升倒进去 然后用到1万公里去保养 1000公里烧1升应该是正常的 反正上百万的车都买了 还差这点有钱么 放心吧 车没问题 卡宴都这样

渑池县13062627426： 保时捷车烧机油怎么修都修不好,到底该怎么办? - ？
宿以百吉： 能造成烧机油的几种主要情况:1,气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟.达到热车状态时,现象明显减轻..建议更换新的气门油封.这种情况维修成本最低的2,活塞环磨损超差,活塞环失...

渑池县13062627426： 汽车烧机油怎么办 - ？
宿以百吉： 1、维修,分解发动机更换气门油封、活塞环,其他的部件视情况而定,维修费用高,时间长.2、不予理会,后备箱备一桶机油,缺了就添加,最好每一千公里检查一次.至于烧机油卖车,可以这么想,烧机油一般出现在行驶里程数大约在20万左右的汽车,而行驶的20万的车,无论车况还是性能都大不如从前了,又要花一大笔维修费用维修,所以很多人考虑到卖车了.就像你有一辆破旧自行车有一天坏了,维修师傅告诉你修车需要花100元,我想你考虑的也是把车卖了算了,加点钱买个新的.

渑池县13062627426： 汽车轻微烧机油怎么处理 - ？
宿以百吉： 1、机油的选择 机油对于车辆的发动机来说至关重要,不仅能润滑,还有清洁、冷却、防锈、密封等作用.如果车辆出现了轻微烧机油,使用品质较好的机油可以有效缓解.因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油,会导致磨损加剧,另...

渑池县13062627426： 我的是保时捷卡宴新出的3.0T 但是比较郁闷的是 发动机烧机油 不知可否有人遇到类似问题?? - ？
宿以百吉： 你好,烧机油是普遍的,只是量的大小.保时捷上一代卡宴就有车主反映烧机油

渑池县13062627426： 汽车有点烧机油怎么办 - ？
宿以百吉： 你好,首先,要确定您的汽车是在何种情况下烧机油,烧机油并不止一种现象.如何判断烧机油?1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象;2、检查是否经常少机油(漏油除外);注意:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,...

渑池县13062627426： 汽车烧机油,怎么处理最简单? - ？
宿以百吉： 烧机油首先判断一下原因,然后再考虑如何解决. 1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉.现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失.一般是由于水温过高或使用年限到期造...

渑池县13062627426： 汽车烧机油最好的解决办法是什么? - ？
宿以百吉： 你得先找到毛病出在哪再修,有增压机的看看油封.看看废气管的废气大吗,要是大就需要将缸筒 活塞 活塞环全换掉,如果你跑的公里数不太多,简单换下环也可以,我换过跑了2年多,没问题的.但必须保持好好水温80度左右,你会跑的更久.