古代的几百里加急到底有多急？
古时候之所以没有人去抢劫几百里加急的东西，是因为那些东西根本就不值钱，而且一般的盗贼也追不上这些马匹的速度，而且这些盗贼一旦抢夺了那些东西的话，那样判的罪行可是非常重的，轻则锒铛入狱，重则家破人亡，谁敢开这种头啊！
一、几百里加急到底是什么样的程度古代，交通通讯非常不发达，一旦有什么紧急需要需要快速传递情报的时候，都会用上几百里加急的这一种说法，其实几百里加急只会出现在紧急情况的条件之下，一是传递君王的重要命令，二是传递边境的信息。比如，曾经同治准备要杀了安得海的时候，为了防止慈禧太后的阻拦，就是用了八百里加急派人迅速传送圣旨。另外当年唐玄宗要宋杨贵妃荔枝的时候，同样也是使用了八百里加急。一般如果要八百里加急的话，情报员就必须要一天跑八百里，为了减轻马匹的承载重量，而且达到一定的速度，士兵一半只是带一点儿干粮和水，马不停蹄，一日千里。
二、为什么没有人敢抢劫充当几百里加急的情报员，必须要非常快地传递好信息，通常，他们的腰间都是要贴上一个醒目的黄色旗帜，让别人远远就能够看得到他们，并且为他打通关卡，通常绑匪看到了这样的人，就连是路都要为他让三分，不然，按照朝廷的法律，如果对八百里加急的人有所阻挠的话，阻止就是死，逆就是亡，突出了事情的紧急性。再加上，土匪强盗肯定是不愿意挑硬骨头去啃的，在那些人的身上一点儿都没有油水可以捞，土匪们肯定不会拿自己的性命和脑袋开玩笑的，毕竟是涉及朝廷这么重要的事情。部分的土匪其实也非常爱国的，在大事上面，他们也是能够拎得清的。所以就算他们有油水可捞，也不会去抢劫。
最后，即使是这些人想去抢劫也真的不会去一直追逐情报员的马匹吧，这样子到底是有多累和自讨苦吃呢。
希望我的回答对你有所帮助 中国古代一般每隔二十里就有一个驿站，一旦而要传递的公文注明“马上飞递”的字样，按规定每天三百里，如遇紧急情况，可每天四百里，六百里甚至八百里。 传递紧急公文时每个驿站都用快马，“千里马”是形容一匹马能日行千里，实际是不可能的，按唐朝的规定快马能日行一百八十里左右，再快的马可能跑得更多一些，因此实际是驿卒们快马加鞭，以最快速度奔跑，单靠一匹马是跑不到目的的，要到下一个驿站换人换马，连续传递下去。天宝十四年安禄山在范阳起兵叛乱，唐玄宗在临潼华清池，两地相隔三千里，六日内玄宗就得到这一消息，可见传递速度每天达五百里。唐代的一尺合0.303公尺，一里合454.2公尺。五百里约合现代的227公里，在当时已经是非常快的速度了，至于八百里加急，可能差不多要走两天才能到。
麻烦采纳，谢谢!
就是马的极限速度！
一是就是一天马跑600里.800里，不过古代的里比现在的里小
就相当于尿急上厕所的时速
古代的八百里加急到底有多快?什么情况下才会使用?
八百里加急是非常紧急的事情，因为只有非常紧急的事情才会进行八百里加急的去传递情报，并且一般都是去传递一些比较紧急的军事情报，所以在军情紧急的时候皇帝就会下令派人要八百里加急去传递情报，或者让人去接情报。可以说八百里加急，是古代社会信息传输最快的一种方式，一旦国家有军情大事，必然优先依靠...
古代八百里加急有多快?
古代交通和迅息传递不便，最快的八百里加急，到底有多快？古人没有手机和网络，也没有电报等现代资讯传递科技手段，遇到紧急情况，资情上传下达、共享信息资源时，怎么办？看看历史剧和相关作品，我们总会看到，身穿古装服装的兵役或驿站的工作人员，不分寒暑冬夏、不管风吹雨打，始终骑高头大马上，奔驰...
古代的八百里加急是有多急?相当于现在的什么速度?
一、八百里加急到底有多快 在我们的应用中，古代的交通工具都是很慢的，在古代的交通中，800里加急就是最快的，那到底有多快呢？，800里加急古代统治者为了达到这个速度通常会在道路一些关键的交通要道设置驿站，古代的信息一般是通过人力骑马来传达， 每个驿站都有专门人员看守，用来传达信息，那800里...
古代的"八百里加急"到底有多急?比现在的快递差多少
非常紧急。多见于边关战事、人命关天等重大事件。但限于交通工具，古代以快马传递，但人马都容易累，所以设置了驿站，一般每隔20里有一个驿站，对于紧急公文，都到驿站换人换马，保证最强动力、最快速度传递信息。一般每天能行三四百里，超快的也有五六百里（与现在的“里”长度不同，约为0.9左右）...
在古代八百里加急有多快?为什么强盗也不敢去抢?
但是眼光如果放在中国古代时期，人们会发现很多文人墨客所提到的交通速度之快的，大多数都是一些水路设施。但是电视剧当中又引出了一个新的陆地交通观念，那就是八百里加急。其实这个八百里加急是的确存在的，其所享受的待遇，甚至是危机感，都不容小觑。那么在古代八，百里加急到底有多快呢？为什么强盗也...
古代快递行业有多发达?八百里加急有多快?西瓜视频科普物流发展_百度...
就是提醒路人有急递通过，速速避让。各朝各代物流业的发展，也能看出当时国家的繁荣程度。古代物流业的发展也是一步一步来的，到了唐朝时期，才出现了八百里加急。但其实八百里加急不是说负责送物的人日行八百里，这八百里加急仅代表一个物件的紧急程度而已，在唐朝最快也就日行五百里罢了。
古代的八百里加急到底有多快?什么情况下才会使用?
八百里加急到底有多快? “八百里加急”是古代军事情报传递的最高等级,如果公文上标注有“马上飞递”的字样,则规定传递速度要达到每日三百里。 如有紧急军情,视情况可分为日行四百里、六百里,最快达到日行八百里。八百里加急是一种极限方式,必须是十万火急的军情,往往能跑死马、累死人。 唐代的八百里相当于现...
古时候的八百里加急到底有多急,什么时候才会使用?
失业之后的李自成没想到最后成了推翻大明的关键人物。文章的最后我们回到问题，所谓的“八百里加急”就是以日行八百里的速度运输公文，至于什么时候会用到，不同的朝代有自己不同的要求，不过大多数都是在山河动荡时期才会启用，比如大规模起义造反、比如边关告急外族入侵等等。
古代常常出现的几百里加急,为什么没有人敢抢劫?
在古代，所谓的“八百里加急”是指紧急的文书传递，其速度之快，路程之远，令人惊叹。然而，这样的快速传递却鲜有被抢劫的事件发生。原因何在？首先，“八百里加急”通常承载着国家政务，其重要性不言而喻。强盗们深知，延误这类文书的传递可能会带来灾难性的后果，包括但不限于军事上的失利和朝政的...
古代的八百里加急究竟有多快?
古代都是用驿站传递公文，差不多20来里就有驿站，800里加急应该是古代的极限了，还有600里加急，若传递公文的人见是800里加急公文，得马不停蹄的跑，到驿站了换马换人跑，到规定时间必须把公文送达指定地点，否则要受责罚的。
荆晴杏芎： 古代驿站制度.分驿、站、塘、驿道四通八达,从京师通到各边远地区. 管理严密,整个由兵部负责,京师设皇华驿,各省腹地及盛京地区设驿,军报所设为站.凡是通过驿站发递的,都要分缓件、急件.奏折、文书、军报的驿递均有规定,对军站的利用限制很严,往往是军机处发往西北两路将军、大臣的加封信函及返回文件,准由军站传递.其他的一般应由驿站传递,而督、抚寻常文书则应由塘铺递送,不能用马递.军机处文件,往往在公文上注明“马上飞递”字样,规定每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里
布尔津县13472388401： 古代“八百里加急”,到底有多快 - ？
荆晴杏芎： 八百里加急就是一天800里的标准.马的时速在60公里左右,古代驿站离得都不远,而且驿站都养有换乘的马匹(养不好还会有处罚),一般加急的时候就是一路到一站就换马,马不会出现疲劳的情况800里是没什么问题的,相反信使被累死的情况比较多.
布尔津县13472388401： “八百里加急”到底有多急有多快?？
荆晴杏芎： 实际上是达不到每天八百里的速度的. 一般每隔二十里就有一个驿站,一旦而要传递... 五百里约合现代的227公里,在当时已经是非常快的速度了,至于八百里加急,可能...
布尔津县13472388401： 古代的＂八百里加急＂到底有多急?比现在的快递差多少 - ？
荆晴杏芎： 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.
布尔津县13472388401： 古代八百里加急有多快? - ？
荆晴杏芎： “八百里加急”是古代用作传送最高级别加急文件,就像我们现在的加急快件一样,同城当日到,异地两至三日到,当然古代的交通工具是马匹,根本就不可能达到这个要求,那么古代的“八百里加急”到底有多快呢?“八百里加急”最初是...
布尔津县13472388401： 古代的“800里加急”有多快?？
荆晴杏芎： 800里加急 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以一日千里,“六百里加急,八百里加急”用来表示情况紧急程度.
布尔津县13472388401： 古代八百里加急有多快?？
荆晴杏芎： 过去再快 也没有现在飞机 汽车快啊
布尔津县13472388401： 你知道古代的“八百里加急”到底有多快吗?快得过现在的顺丰吗? - ？
荆晴杏芎： 一般情况下,在城市之间投递,800加急肯定是比不过快递的. 古代的“八百里加急”有多快呢?其实“八百里加急”只是一个名词.并不是标着“八百里加急”,就肯定每天跑出800里的距离. 这就好比当下的火车,分为绿皮车、动车、高...
布尔津县13472388401： 更多 历史文化古代＂八百里加急＂有多快 - ？
荆晴杏芎： 每天400里、600里、最快达到800里【引证】古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天300里的速度传递.如果遇到紧急情况,传送的速度可达到每天400里、600里、最快达到800里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都拼命跑,也可以一日千里,“八百里加急”专用来表示紧急情况下的信息传递.请采纳~
布尔津县13472388401： 古代的军事情报发送问题?到底能多快?比如说这八百里加急```以前 ？
荆晴杏芎： N百里加急和袁崇焕勤王救驾是两个概念的问题.前者可以相当频繁的在驿站间更换马匹甚至信使(当年元朝“邮政快递”就是如此DI),所以人的体力完全可以承受. 而...
