古代快递行业有多发达？八百里加急有多快？西瓜视频科普物流发展
现在中国的物流发展得很快，涌现出了许多的快递品牌，如某丰，某通等。
在2019年七月的时候，仅某丰就有近34万工人，可想而知中国的物流业有多么地庞大，物流的发展壮大方便了人们的购物。
物流就是线上商店与线下个体的一个联系媒介。现在发快递的时间也很快，几乎几天就能到达了。那么不禁让人好奇古代的物流速度有多快呢？
所谓的八百里加急真的是指日行八百里吗？让我们一起跟着 西瓜视频创作人青史说来 了解下古代的物流发展史吧。
其实八百里加急这个说法，是源自于唐玄宗时期。那时唐玄宗为博美人一笑，命令下属八百里加急，特地从千里之外的岭南送来了荔枝。
看了 西瓜视频 才知道，原来在盛唐时期从事物流行业的人数就近两万人了。其实所谓的八百里加急不是指骑手一天跑八百里，而是表示送的东西的紧急程度。
而且唐朝的五百里是相当于现在的227.1公里，这度量衡是不同的。
既然"八百里加急"代表的是送件的紧急程度，那么古代的物流究竟是如何的，它的发展史是怎么样的？
其实早在西周时期，朝廷就有了负责邮驿的官职，称为行夫。到了春秋战国时期，交通工具的升级换代促进了物流业的发展。
那时以马为主要交通工具，自然送信就以单骑互相接力的方式实现物流的运转，要不然马儿一直跑会累死的。
秦朝一统天下后，快递业被称为"驿传"，而且送东西也有了是否紧急之分。公文从某地送往其他地区，如果紧急可以标为"急"字文书，如此就能与普通的文书相区别。
急字文书是当天立刻发出，不可耽误的。
到了汉朝，物流业的发展已经形成了系统性的制度。各地有着邮、亭、驿、传不同等级的平台，政府文书的传递还需要标明时间，次序，明确责任分配。
如此分配清晰的制度促进了行业的良性发展。
到了魏晋时期，中国 历史 上第一部有关邮递业的法律公文出台了，它就是《邮驿令》。南北朝时期，对于物流运输的速度做出了明确要求，紧急公文的传输必须达到每日四百里。
到了隋唐时期， 社会 发展迅速，出现了陆驿、水驿、水路三种运输方式，当时要求陆上运输每日得达到500里。
到了宋朝，基本的制度都沿袭于唐制，快递业的发展出现了"急递铺"，这急递送件会配有铜铃，就是提醒路人有急递通过，速速避让。
各朝各代物流业的发展，也能看出当时国家的繁荣程度。
古代物流业的发展也是一步一步来的，到了唐朝时期，才出现了八百里加急。但其实八百里加急不是说负责送物的人日行八百里，这八百里加急仅代表一个物件的紧急程度而已，在唐朝最快也就日行五百里罢了。
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淅川县18061111324： 古代的＂八百里加急＂到底有多急?比现在的快递差多少 - ？
慎蚀爱维： 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.
淅川县18061111324： 古代信息传递速度有多快?会不会因为信息不够快而贻误军机?比如前方 ？
慎蚀爱维： 通过驿站来传递消息,最紧急的是八百里快递,一般是用于传递重大军事情报. 狼烟只是用于预警,当发现敌人的时候使用,不能传递其他消息,至于信鸽,虽然有,但使用频率远小于马匹. 由于古代信息传递比现代慢,因不能及时传达信息而导致贻误军机的事是很有可能的,比如遇到天气不好的情况,这是避免不了的.
淅川县18061111324： 古代的“800里加急”到底有多快?？
慎蚀爱维： 诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿,驿骑如星流;平明发咸阳,幕及陇山头”.在这里他把驿骑比做流星.按唐政府官方规定,快马要求一天行180里左右,再快些则要求日行300里.最快的要求则为日驰500里.唐代的—尺合现在0.303米,一里合454.2米,就是用现在的眼光看来,八百里加急快得不能再快,也要两天时间.
淅川县18061111324： 古代传递信息的方式有哪些？
慎蚀爱维： 烽火 马
淅川县18061111324： 四百里快递、六百里加急之类的怎么解? - ？
慎蚀爱维： 我国幅员辽阔,所以为方便联系,古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度,西周时已经产生了邮驿传命的制度.唐朝时“一驿过一驿,驿骑如星流”,通过飞快的驿马,将岭南的荔枝送至长安而色味不变以取悦美人的记载,让人们领略了...
淅川县18061111324： 到底是800里加急还是600里加急?哪个才是古时候正统的“宅急便＂?？
慎蚀爱维： 800里加急,这个有史学资料记载的.
淅川县18061111324： 古代人一天的脚力大概是多远 - ？
慎蚀爱维： 在古代,脚力有以下几种解释. 指人步行的气力.如宋梅尧臣《莫登楼》诗:“莫登楼,脚力虽健劳双眸.”在古代,苏轼是著名的善走的人了,他经常的去爬山访友,《后赤壁赋》就是很好的例子.如果行军的话,夏侯惇可谓是快的,一日行军四十里,也就是七公里.看着没什么,但如果把盔甲兵器,粮草辎重,山川地形算上的话也是了不起的了. 指代步的牲口.古代最典型的就是驿站了.最快的就是八百里加急了,也就是四百公里,这是很不得了的.常常要累死人和马的.而商队一般慢一些,因为搭载着货物.宋朝的商队一天大概走三四百里,也就是一百五或二百公里. 当然,评书和小说中动不动就什么日行千里夜走八百,那是艺术渲染,神行太保也只是传说,切不可真信.
淅川县18061111324： 五百里加急与六百里加急的区别 - ？
慎蚀爱维： 希望我的回答对你有所帮助 中国古代一般每隔二十里就有一个驿站,一旦而要传递的公文注明“马上飞递”的字样,按规定每天三百里,如遇紧急情况,可每天四百里,六百里甚至八百里. 传递紧急公文时每个驿站都用快马,“千里马”是形...
淅川县18061111324： 古代所说的800里加急1000里加急都是什么意思吖?1000里加急有多快吖? - ？
慎蚀爱维： 就是说用一天能跑800里路的马日夜不停的赶路当然古代的时候都是有马寨的!再那可以换马!不过都是电视里面的编的!
