混合气过浓是什么原因？
你好，根据你的描述08年GL82.5排量混合气过浓的话，我们需要检查一下，我们的喷油器是不是滴漏等等，望采纳，谢谢。
车辆冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。可能因为以下四种原因造成：
1、油平面过高，造成混合气过浓；
2、真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；
3、主空气量孔沫管堵塞；
4、空气滤清器堵塞。
问题排查的时候，需要检查阻风门是否完全打开，当车辆熄火后从化油器口看主喷管，如果有油注出或滴油，就是因为浮子室油面过高，应该调整到规定范围，拧紧或更换主量孔，如果是空气滤清器堵塞，就要立即清洗、疏通或更换。
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注意事项
1、汽车在加速时出现有黑烟冒出这样的情况，有可能是进气压力传感器的原因，建议使用维修诊断仪进行控制系统检查。还有就是燃油压力的原因，使用燃油压力表进行油压测试，如果过高会造成上述现象。
汽车更换过燃油泵，其型号不对时也会出现冒黑烟现象。再有就是漏油，也就是喷油器渗油，造成混合气过浓，也将会带来上述现象。如果点火时间过晚，也会造成动力性下降及燃油经济性不良的现象，同时也会造成车辆燃烧不良产生黑烟现象。
2、节气门体需要拆下来清洗，在车上清洗很容易损坏节气门，因为现在装配的都是电子节气门体，同时清洗后需要利用电脑进行基本设定，重新匹配后才能正常使用，所以建议以后到专修店进行清洗。如果这个声音比较明显，而且怠速不稳，建议去店里检查。
参考资料来源：
凤凰网-排气管冒烟怎么回事？这是真故障还是假故障？
人民网-驾驶学堂：汽车转速高冒黑烟等故障诊断
发动机混合气过浓有以下几种原因可以导致：ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。
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从微观上看，理想气体的分子有质量，无体积，是质点；每个分子在气体中的运动是独立的，与其他分子无相互作用，碰到容器器壁之前作匀速直线运动；
理想气体分子只与器壁发生碰撞，碰撞过程中气体分子在单位时间里施加于器壁单位面积冲量的统计平均值，宏观上表现为气体的压强。
从宏观上看，理想气体是一种无限稀薄的气体，它遵从理想气体状态方程和焦耳内能定律。
参考资料来源：百度百科-理想气体
机械式供油系统（化油器式）混合气过浓的现象有：发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加，发动机响声沉闷，加速时发动机转速不易提高，怠速不稳，排气管放炮，冒黑烟，并带有油珠，火花塞呈黑色并蒙有油迹与积炭。
混合气过浓产生的主要原因是：空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开，致使与汽油混合的空气量减少，化油器调整不当，浮子室油面过高，主喷油针与主喷油嘴磨损，使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多。化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障。电控燃油喷射系统（电喷式)；应该考虑传感器是否有故障，（特别氧传感器，怠速马达。空气计量器，节气门位置传感器等）。
如何排除：可按以下步骤进行，首先拆下油平面检查孔螺钉，察看油平面，如油平面过高，则应对油平面重新进行调整，因为浮子破漏，浮子针阀关闭不严，针阀衬垫损坏造成的油平面过高，则应更换新件或进行修复。如油平面正常，则察看阻风门是否完全打开，空气滤清器是否堵塞，阻风门如不能全开，应重新调整，空气滤清器堵塞，应进行清洗或更换滤芯，如果空气畅通，则应起动发动机，将主量孔调整调至适当位置即可；如调整主量孔调整针发动机工作仍不正常，则检查化油器空气量孔，如堵塞须进行清洗。检查主量孔螺钉是否松动，如松动应拧紧，主喷油针及其油嘴磨损应更换新件。
是什么原因导致混合气过浓?
发动机混合气过浓有以下几种原因可以导致：ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过...
混合气过浓的处理办法是什么?
混合气过浓的原因可能有很多，包括化油器节气门轴或衬垫损坏、火花塞电极表面有潮湿的汽油和大量积碳、阻风门关闭状态、空气滤清器滤芯脏污堵塞、浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严、空气量孔堵塞或省油器失效以及化油器主量孔配剂针旋出多或主量孔磨损大等。因此，在处理混合气过浓的问题时，需要...
汽车故障码。混合气过浓,都有哪些问题?
混合气过浓故障的综合诊断与解决 在车辆的日常使用中，混合气过浓是一个常见的故障现象，它涉及到多个部件的工作协调。首先，检查空滤至关重要，因为脏污的空滤会阻碍空气流量，直接导致混合气浓度过高。其次，节气门积碳的积聚也是一个不容忽视的因素，它可能导致节气门开度受限，进气量不足，进而引发混合...
科鲁兹混合气过浓的处理方法
【太平洋汽车网】油气混合不均匀，可以清一清节气门。也可能存在发动机杂质过多的参与了油气混合的问题，杂质多了严重影响燃油的点火燃烧，最好能够优化一下燃油，处理其中的大分子，促进油气混合，燃烧更加充分。科鲁兹混合气过浓的原因：1、发动机本机配套的空气滤清器是大型的，而现在使用的空气滤清器是...
车子燃烧不好 问一下混合气过浓和过稀怎么解决阿
第二，何为汽车混合气过浓 a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭 d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污...
汽车混合气过浓的原因有哪些?
发动机混合气过浓原因：第一、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓；第二、氧传感失效；第三、进气量检测不准确。汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油等和空气的混合。自动保存_linhong 判断混合气过浓故障的方法：发动机不易发动，容易熄火，可按发动机发动不着时检查燃料系的方法进行...
混合气过浓是油多还是气多
三是高压油泵内漏，对于带高压油泵的车型，这就是混合气浓最常见的原因之一，但是其在本质上和喷油嘴滴漏没有什么区别，只不过高压油泵是漏在发动机内部与机油混合形成部分燃油蒸汽，从而影响混合气形成比例，进而导致混合气过浓。在检查时可以把机油盖拧下，闻一下发动机内是否有较浓的汽油味，如果味道很...
别克英朗汽车混合气过浓怎么办
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。混合气过浓的原因：1、发动机本机配套的空气滤清器是大型的，而现在使用的空气滤清器是小型的，因...
摩托车混合气过浓症状
13、1当混合气过浓时，由于燃烧不完全，会使汽缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒，造成汽缸盖活塞顶气门和火花塞积炭，排气管冒蓝烟排气污染严重况且，废气中的一氧化碳还可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管。14、混合气过浓的确会容易使热车时不着火其原因有两点，一是过浓的混合气燃烧不完全...
汽车上什么情况下会造成混合气过稀,什么情况下会造成混合气过浓
用检测仪读数据流，因氧传感器自身的性能影响，有一定的局限性；用尾气分析仪测量CO，同时还可以测HC这种方法准确度高，根据测量结果，可以综合分析发动机的工作状况，查找故障原因。二、发动机混合气过稀 (1)观察故障现象。①发动机混合气过稀，会使发动机不易起动。②发动机起动后，怠速不稳定，容易熄火...
高谦平达： 机械式供油系统(化油器式)混合气过浓的现象有:发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加,发动机响声沉闷,加速时发动机转速不易提高,怠速不稳,排气管放炮,冒黑烟,并带有油珠,火花塞呈黑色并蒙有油迹与积炭. 混合...
离石区18839079921： 混合气过高是什么原因? - ？
高谦平达： 车辆冒黑烟表明混合气过浓,燃烧不完全.可能因为以下四种原因造成: 1、油平面过高,造成混合气过浓; 2、真空省油器失灵,造成不适当的加浓混合气; 3、主空气量孔沫管堵塞; 4、空气滤清器堵塞. 问题排查的时候,需要检查阻风门是否完全打开,当车辆熄火后从化油器口看主喷管,如果有油注出或滴油,就是因为浮子室油面过高,应该调整到规定范围,拧紧或更换主量孔,如果是空气滤清器堵塞,就要立即清洗、疏通或更换.
离石区18839079921： 小车混合气太浓的原因 - ？
高谦平达： 对于混合气过浓的现象一般会涉及到以下几个原因;1、检查一下发动机点火线圈和火花塞、2、检查相关传感器的工作性能状况.比如(前后)氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计进气歧管压力传感器等3、检查空气滤清器污染程度,如果堵塞了也会导致混合气过浓的现象,要进行清洁或更换(视情况而定).4、检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况,如果工作不良也将会导致混合气过浓.建议你到专业的4S店检查一下相关的传感器和发动机电脑控制器.
离石区18839079921： 汽车混合气过浓故障的原因是 - ？
高谦平达： 汽车混合气是燃油与空气的混合物,通常是指汽油、柴油等和空气的混合,但由于汽车技术的提高和燃料的多样性,现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等,还有就是乙醇、甲醇等混合物.那么,汽车混合气过浓的是什么原因造成的...
离石区18839079921： 引起汽油机混合气过浓的原因有哪些? - ？
高谦平达： 混合气过浓产生的主要原因是:空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开,致使与汽油混合的空气量减少,化油器调整不当,浮子室油面过高,主喷油针与主喷油嘴磨损,使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多.化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障.电控燃油喷射系统(电喷式);应该考虑传感器是否有故障,(特别氧传感器,怠速马达.空气计量器,节气门位置传感器等).
离石区18839079921： 混合气过浓的原因是: - ？
高谦平达： A 化油器浮子室油面过高.化油器浮子室油面过低,会使混合气过稀.点火时间与混合气没有关系,所以选A.
离石区18839079921： 汽车发动机混合气过浓跟哪些东西有关?急需····· - ？
高谦平达：[答案] 要知道是什么控制着空燃比,首先是基本喷油信号:空气流量计或进气压力传感器.空燃比反馈传感器:氧传感器.然后是水温传感器:冷机状态下空燃比很浓,温度上升后不断下降.还有点火缺失造成混合气没有燃烧,燃油压力调节器损坏造成油压过...
离石区18839079921： 请问混合气过浓是什么原因? ？
高谦平达： 有可能是进气量过大,进气系统堵塞什么的.喷油太大也是有可能的.反正把整个进气歧管总成拆下来检查一下就是了
离石区18839079921： 混合气过浓会由哪些原因造成呢?？
高谦平达： 汽缸压力不足,点火能量不够,真空漏气,点火时间过迟,喷油嘴损坏,氧传感器失真等
离石区18839079921： 混合气过浓或过希由哪些因素造成的 ???????谢谢各位 - ？
高谦平达： 空气流量计 进气压力传感器 进气支管压力传感器 水温传感器 氧传感器损坏 进气支管 进气道 漏气 都会造成混合气不正常 化油器车混合气调整不当也能造成混合气不正常 职业修车 希望采纳
