摩托车混合气过浓症状
2、摩托车混合比稀会导致发动机抖动，不易启动，严重可造成启动不着，动力性差，加速不良或无高速回火等症状摩托车混合比稀可能是 1发动机空气空滤过脏导致的2发动机的空滤流量计出现了故障3汽油品质不过关导致4。
3、摩托车混合气过浓症状为动力下降，发动机的转速会迅速下降，排气管排出的尾气会变黑发动机启动困难，加速不敏感，排气管冒黑烟并伴有“突突”声响发动机熄火后，从节气门轴处有汽油向外渗漏，且发动机动力不足，油耗增加。
4、化油器混合气过稀主要现象就是启动困难，怠速不稳定，而且就算打着火也很容易死火，不过很省油混合气过浓的现象，就是打火就容易，不过很耗油，而且容易烧火花塞，拆出火花塞就会看见火花塞的顶部有一层黑黑的油污至于调整。
5、混合气过浓可导致1，烧火花塞2，加油不畅，放炮3，燃油消耗过高4，发动机过，热这两种情况均可导致发动机异常工况长时间下去导致发动机提前报废摩托车混合气过浓，会出现油耗变大，热车怠速不稳，行驶无力，易熄火，排气。
6、混合气过浓，热车行驶无力易熄火，冒黑烟，排气管放炮，油耗增加，发动机过热混合气过稀，起动困难，加速无力，怠速不稳，易熄火混合气过浓或过稀都会使怠速运转不稳，火花塞易损坏，油耗变大即混合气过稀也不省油。
7、摩托车化油器的混合比如果过浓，冷车时一般没有明显异常，热车后会有排气管冒黑烟放炮发动机过热加不上油门加速无力无高速高速时加不上油门，发动机提不起转速拆下火花塞看比较黑油耗增加等不良反应。
8、混合气过浓主要看火花塞颜色，如果是黑色就是混合气浓了还有消音器有异响声音，也就是油没有完全燃烧好的燃烧要看火花塞颜色是铁锈色就调好了希望能帮到你。
9、怠速低可以适当提高怠速混合气浓主要表现就是大油门冒黑烟，怠速不好，火花塞积碳黑色会造成油耗高，发动机动力减弱等问题。
10、混合气过浓的种种可能原因1混合气螺丝调节偏浓或过浓2空滤堵塞以及排气管堵塞3化油器内油针卡扣位置在最低格4化油器内主量孔或怠速两孔松脱5风门处于半开或关闭状态6真空膜化油器，热敏电阻阻。
11、摩托车混合气过浓有可能会造成热车不好起动如果冷车起动正常，热车反而不好起动，可以检查一下混合气是否过浓，不管好不好起动，混合气过浓都是不好的，混合气必须调到正好合适，过浓或稀都不行摩托车混合气过浓的。
12、过浓会行驶无力冒黑烟，动力不足发动机过热，燃烧不完全易形成积碳，费油造成机早期件磨损你只想追求声音那就更换消音器就能办到，无虚牺牲发动机来满足听觉，这有些得不偿失。
13、1当混合气过浓时，由于燃烧不完全，会使汽缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒，造成汽缸盖活塞顶气门和火花塞积炭，排气管冒蓝烟排气污染严重况且，废气中的一氧化碳还可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管。
14、混合气过浓的确会容易使热车时不着火其原因有两点，一是过浓的混合气燃烧不完全的积累，造成火花塞积碳时其火花不易形成二是热车停驶后再要启动打火，过浓的混合气甚至是浓雾状的燃油就会“淹灭”火花塞的火花这。
15、踏板摩托车化油器的自动加浓装置是否因关闭不严而始终处于加浓状态，或是负压开关工作失常，负压端有汽油流出进入进气管，二冲程机怠速混合气调整螺钉旋入过多等异常现象电喷摩托车驾驶注意事项 电喷摩托车启动前不能开大灯。
磨托车发动机太热打不来火是什么原因
检查一下化油器的混合气是否偏浓，发动机的机油供应量是否正常，怠速是否偏低。
摩托车上风门的作用
便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动 不过随着时代的发展和科技的进步，风门已经被淘汰，现在的机动车上已经没有风门了。
麾托车进水打不着,放一个晚上会有用吗
1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、...
麾托车变速箱温度太高怎么办
摩托车混合气过稀或忑浓，都会导致变速箱过热。找维修摩托车的师傅把化油器的混合气比例调整一下。
汽车常见故障预兆都有哪些
如果尾气出现了别的颜色，就可能是发动机出现异常了，比如燃烧不完全时尾气呈黑色，油中掺水时尾气呈白色，烧机油时尾气呈蓝色。自己会做一个最基本的辨别。第三：漏油，最常见的毛病。渗漏是指汽车发动机的燃油、机油、制动液等油液渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。明显的车停一段时间...
摩托车冷车难启动怎么办?
如果是化油器的摩托车，冷车起动困难时，首先应检查化油器是否堵塞，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否调的太稀，化油器的风门是否使用不当或者是风门有问题造成不能良好加浓混合气，化油器本身是否严重老化或者是质量太差等。如果是电喷车，要清洗节气门喷油嘴，并检查与点火系统有关的各传感器，如氧...
摩托车问题咨询
故障的原因可能是:混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。 3、排气管冒白烟 冒白烟原故障现象是:发动机工作时,排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消声器中有水分。 二、故障 1、排气管冒蓝烟 首先检查机油油面是否过高,因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时,切不可在发动机刚停熄后就...
铃木赛驰弯梁麾托加大油门排气管排气没劲的感觉,是不是排气管堵了?骑...
这种情况不定是排气管堵了，涉及的可能性比较多，可以先拆下排气管跑一跑试试，如果还不行，再检查空气滤芯是否堵塞或浸油了，化油器是否堵塞，混合比是否过浓，风门是否始终处于加浓状态，负压油箱开关是否损坏造成混合气浓或供油不畅，油箱通气孔或通气管是否堵塞使油箱出现真空影响出油，如果是国三车...
平吸柱塞化油器混合气是顺时针调稀还是顺时针调浓啊
不是的，骑摩托托车的柱塞式化油器，混合气调整方法也不一样，小排量车用的化油器混合气螺丝，多是顺浓逆稀，而125以上车用的却多是顺稀逆浓，正好相反。一般来说，前者混合气圈数大致是拧到底退出一圈半，后者大多是拧到底退出两圈到两圈半左右......
三轮麽托车175发动机换了个300发动机很费电是什么原因
导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。2、氧传感器故障，如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。3、空气流量传感器故障，空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
少成利加： 还有导致燃烧室积碳、高速行驶回油门时排气管放炮、容易“淹死”火花塞不好启动、油耗相比之下较高,其它一些轻微症状不一一列举了.
克拉玛依区15735036488： 怎么判断摩托车混合气比过浓过稀 - ？
少成利加： 摩托车的混合气过浓或过稀都不行,都会造成燃烧不正常,运转不平稳、发动机易发热等情况.知混合气过稀还会造成起动困难、行驶无力、化油器回火、火花塞发白、怠速不稳易熄火和加不上油门等现象,混合气过浓会有排气管放炮冒黑烟、油耗大、高速加道不上油门、热车不好起动或运转不稳、火花塞发黑易损坏等不良反应.
克拉玛依区15735036488： 摩托车化油器混合比混合比过稀和过浓有什么特征过稀是不是怠速会自 ？
少成利加： 摩托车化油器的混合比调整虽然说比较简单,但也是很讲究的,通常情况下化油器混合比调整螺丝都有一个定值,比较常见的150柱塞化油器,混合气调整螺丝拧到低退出3...
克拉玛依区15735036488： 摩托车化油器混合比过高或过低,摩托车表现在外有哪些现象？
少成利加： 混合气过浓,热车行驶无力易熄火,冒黑烟,排气管放炮,油耗增加,发动机过热.混合气过稀,起动困难,加速无力,怠速不稳,易熄火. 混合气过浓或过稀都会使怠速运转不稳,火花塞易损坏,油耗变大(即混合气过稀也不省油),发动机过热.
克拉玛依区15735036488： 混合气过浓或过稀的判断方法 - ？
少成利加： 混合气过稀现象:化油器回火、起动困难、发动机过热、气缸内产生爆震、动力下降、关闭风门时上述症状会好转,加速时有敲缸声、怠速不稳易熄火,火花塞很白. 混合气过浓现象:排气管放炮冒黑烟并有可能带有油点、发动机过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加、发动机声音很闷、加速无力、怠速不稳、火花塞发黑积碳严重.
克拉玛依区15735036488： 求助摩托车师傅:踏板摩托车化油器混合比如果过于浓厚会出现什么证状? - ？
少成利加： 浓会放炮…一般不会自然松动
克拉玛依区15735036488： 踏板摩托车运行时冒黑烟很大汽油味道 - ？
少成利加： 有以下原因: 1、化油器自身的电子加浓失效,造成的化油器混合比过浓.也就是汽油和空气的比例不对,调一下化油器上的混合气调节,黑烟大是混合气浓,蓝烟是烧机油,白色的是水蒸气. 2、混合气过浓或火花塞温度过低,导致混合气...
克拉玛依区15735036488： 摩托车混合气过浓对车有什么影响吗? - ？
少成利加： 首先;混合器过浓废油,再就是你的车放炮式气门间隙小了吧,再就是油里有水,再说了 太浓车也没有劲呀,骑着发闷.汽缸会过热,排气管也会红的变颜色时间长了会冒蓝烟.
克拉玛依区15735036488： 摩托车平时该怎么保养? - ？
少成利加： 摩托车重要部件保养常识 在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的.这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解,万一遇到路上抛锚,您就可以大显身手了. 1、火花塞保养 火花塞是摩托车...
克拉玛依区15735036488： 摩托混合比希有什么危害?？
少成利加： 先分清是混合气稀还是过稀,过稀一般按症状来说是发动机充分热了之后提速跟不上油的感觉,火花塞呈现白色,冷车启动后加油门熄火或想熄火. 混合气稀是冷车启动后加油们不爽,跟不上油,但热车后比较爽,油门响应较灵敏. 混合气合适是冷车启动后加油门不熄火也没有明显的跟不上油的现象,热车后功率提升快,加速迅猛,油门响应非常好,火花塞颜色土色,浅褐色,或褐色. 混合气浓是冷车启动后立即给油油门响应颇好,热车后中高速提速也较好,但耗油量增加,中高速行驶时偶尔有放炮,火花塞颜色深褐色,黑褐色,黑色. 混合气过浓是冷车启动后即使是冬天也能立即上路且没有跟不上油的感觉,但车热后放炮严重,甚至经常自动熄火,火花塞颜色黑色,且有多量积炭.
