汽车混合气过浓的原因有哪些？

汽车混合气过浓的原因~

汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油等和空气的混合，但由于汽车技术的提高和燃料的多样性，现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等，还有就是乙醇、甲醇等混合物。那么，汽车混合气过浓的是什么原因造成的？

1、汽车混合气过浓的故障现象：
a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。
b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。
c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭
d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。
2、汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
3、汽车混合气过浓的故障诊断与排除：
a.检视浮子室油平面是否过高。
b.油平面如正常，检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。
c.油平面过高，应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时，应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。
d.以上检查均正常而混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞。e.带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出。

你好，混合气过浓的话，有几个可能，一个空气流量计的空气流量太大，还有一个就是进气压力传感器，还有一个就是油泵压力过大

发动机混合气过浓原因：第一、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓；第二、氧传感失效；第三、进气量检测不准确。汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油等和空气的混合。

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判断混合气过浓故障的方法：发动机不易发动，容易熄火，可按发动机发动不着时检查燃料系的方法进行判断。如果化油器节气门轴及浮子室衬整处有汽油渗出，应拆下火花塞，如发现其电极被汽油润湿，则可判断为混合气过浓。如果发动机发动后，转速不均，消声器发出无节奏的“突、突”声，且低速时“突、突”声更为明显，猛形大节气门时瞬时好转，排气管有大量黑烟冒出，也可判定发动机存在混合气过浓故障。

检查主要从下面6点入手：

1、检查和调整化油器浮子室油平面高度。

2、检查发动机油路中是否有堵阻和漏气现象，汽油泵和汽油滤清器是否正常，汽油滤清器堵塞应予清洗或更换滤芯。

3、检查、调整化油器主量孔供油量。

4、检查汽油箱上油管是否堵塞。

5、检查进、排气歧管衬垫是否松动、漏气或损坏。

① 化油器浮子卡住或浮子调整不当，导致浮子室油平面过低。
② 化油器进油□滤网过脏。
③ 化油器主量孔堵塞或主量孔主配剂针旋入过多而使供油不足。
④ 油管破裂、凹瘪、漏气或部分堵塞。
⑤ 汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻现象。
⑥ 汽油泵泵膜损坏或膜片弹簧过软损坏。
⑦ 汽油泵内、外摇臂磨损，间隙过大。
⑧ 汽油泵进、出油阀贴合不严。
⑨ 汽油泵滤网过脏或滤杯漏气。
⑩汽油泵与汽缸间衬垫过厚。
⑪汽油泵摇臂和凸轮轴靠得过近或过远。
⑫化油器或进、排气歧管衬垫损坏或螺钉松动而漏气。

汽油机混合气过浓的原因如下：
① 阻风门处于关闭状态。
② 空气滤清器的机油平面过高或滤网过脏。
③ 化油器主量孔主配剂针旋出过多，量孔扩大或衬垫损坏。
④ 化油器进油针阀卡住或与阀座不密合，浮子室臂弯曲或调整 不当等，以致向浮子室内流油不止，使油平面高于主喷管上端，增 加油的流量，引起混合气过浓。
⑤ 浮子破裂，使浮子内渗入汽油而不能浮起，致使油平面过高。
⑥ 加浓装置失效。加浓量孔单向阀卡住，处于开启状态，或弹 簧过弱关闭不严，或真空加浓活塞杆卡住，真空吸不上去，使针阀
总是压着球阀形成长期供油状态。
⑦空气制动量孔堵塞，不能起减弱主喷管的真空度对主量孔的 吸油作用，所以混合气不能随节气门开度增大而逐渐变稀，反而使 混合气变浓。
⑧ 汽油泵泵油压力过高。

主要是喷油量太大，雾化效果不好。

混合气过浓的原因是：1、化油器节气门轴或衬垫损坏；2、火花塞电极表面有潮湿的汽油和大量积碳；3、阻风门关闭状态；4、空气滤清器滤芯脏污堵塞；5、浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严；6、空气量孔堵塞或省油器失效；7、化油器主量孔配剂针旋出多或主量孔磨损大。混合气过浓的解决办法是：1、清洗或更换火线圈和火花塞上的积碳；2、更换化油器节气门轴或衬垫；3、打开阻风门开关；4、清洗空气滤清器滤芯。

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沙湾区15264831367： 汽车混合气过浓是什么原因汽车混和气过浓 ？
巢堵恒邦： 汽车混合气过浓是什么原因汽车混合气过浓原因:1、怠速、发动机满足扭矩,导致混合气过浓;2、氧传感失效;3、进气量检测不准确,检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况,如果工作不良也将会导致混合气过浓.汽车混合气是燃油与空气的混合物,通常是指汽油、柴油等和空气的混合,但由于汽车技术的提高和燃料的多样性,现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等,还有就是乙醇、甲醇等混合物.

沙湾区15264831367： 小车混合气太浓的原因 - ？
巢堵恒邦： 对于混合气过浓的现象一般会涉及到以下几个原因;1、检查一下发动机点火线圈和火花塞、2、检查相关传感器的工作性能状况.比如(前后)氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计进气歧管压力传感器等3、检查空气滤清器污染程度,如果堵塞了也会导致混合气过浓的现象,要进行清洁或更换(视情况而定).4、检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况,如果工作不良也将会导致混合气过浓.建议你到专业的4S店检查一下相关的传感器和发动机电脑控制器.

沙湾区15264831367： 汽车混合气过浓故障的原因是 - ？
巢堵恒邦： 汽车混合气是燃油与空气的混合物,通常是指汽油、柴油等和空气的混合,但由于汽车技术的提高和燃料的多样性,现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等,还有就是乙醇、甲醇等混合物.那么,汽车混合气过浓的是什么原因造成的...

沙湾区15264831367： 混合气过高是什么原因? - ？
巢堵恒邦： 车辆冒黑烟表明混合气过浓,燃烧不完全.可能因为以下四种原因造成: 1、油平面过高,造成混合气过浓; 2、真空省油器失灵,造成不适当的加浓混合气; 3、主空气量孔沫管堵塞; 4、空气滤清器堵塞. 问题排查的时候,需要检查阻风门是否完全打开,当车辆熄火后从化油器口看主喷管,如果有油注出或滴油,就是因为浮子室油面过高,应该调整到规定范围,拧紧或更换主量孔,如果是空气滤清器堵塞,就要立即清洗、疏通或更换.

沙湾区15264831367： 汽车上什么情况下会造成混合气过稀,什么情况下会造成混合气过浓? - ？
巢堵恒邦：[答案] 混合气过稀主要原因是喷油量不足. 1、各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足 2、积炭过多、喷油被积炭吸附. 3、氧传感器的闭环控制失效. 混合气过浓、就是喷油量过多. 1、怠速、发动机满足扭矩,导致混合气过浓 2、氧传感失...

沙湾区15264831367： 引起汽油机混合气过浓的原因有哪些? - ？
巢堵恒邦： 混合气过浓产生的主要原因是:空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开,致使与汽油混合的空气量减少,化油器调整不当,浮子室油面过高,主喷油针与主喷油嘴磨损,使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多.化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障.电控燃油喷射系统(电喷式);应该考虑传感器是否有故障,(特别氧传感器,怠速马达.空气计量器,节气门位置传感器等).

沙湾区15264831367： 混合气过浓是什么原因? - ？
巢堵恒邦： 机械式供油系统(化油器式)混合气过浓的现象有:发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加,发动机响声沉闷,加速时发动机转速不易提高,怠速不稳,排气管放炮,冒黑烟,并带有油珠,火花塞呈黑色并蒙有油迹与积炭. 混合...

沙湾区15264831367： 科鲁兹混合气过浓的原因 ？
巢堵恒邦： 氧传感器损坏.如果氧传感器出现故障,导致混合气过浓,通常情况下发动机故障灯会点亮.通过电脑检测可以准确判断氧传感器损坏的具体原因也可以拆下氧传感器,...

沙湾区15264831367： 19款宝马X1汽油混合气过浓 ？
巢堵恒邦： 一是汽油压力过高,主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的,它会造成喷油嘴喷入的油量过大,从而使混合气变浓,解决方法是更换油泵以及调节阀.二是喷油嘴...

沙湾区15264831367： 宝马5系混合气过浓影响动力吗 ？
巢堵恒邦： 当然影响啊,以下是造成混合气过浓的原因1、发动机内部积炭增多的问题.2、火花塞已经用了很久,而且到了使用年限没换导致工作出现问题.3、燃油不完全或者品质不行4、点火不良,比如老化漏电或者是点火线圈导通不良,分火线的质量不行(主要看排放的标准).5、火花塞本身的质量不行,火花塞燃烧不全.