涵道风扇螺旋桨相对于一般螺旋桨有哪些优点？可以超音速吗？
螺旋桨的效率高些, 涵道风扇的低些 效率要高出近一倍螺旋桨越大,产生的反扭就越大,涵道风扇的螺旋桨很小,因此反扭也越小
如果涵道螺旋桨尺寸和普通螺旋桨尺寸一样大的话还是涵道效率高，不过重量涵道也会重一些，一般涵道尺寸都不会太大，说个极端的如果涵道风扇也用1045寸的螺旋桨尺寸涵道机那得多大，不过综合重量桨效（螺旋桨翼尖涡流）考虑的话其实差不多前提是两种螺旋桨转速都一样大的前提下
由于叶尖处受涵道限制，冲击噪声减小。诱导阻力减少，而效率较高。在同样功率消耗下, 涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨, 会产生更大的推力。同时由于涵道的环括作用, 其结构紧凑、气动噪声低、使用安全性好,因此作为一种推力或升力装置, 被应用于飞行器设计当中。不能超音速
其实就是抽油烟机和电风扇的区别，让四周发散力聚拢了一下，其它优点都是次要的，比如上面那位说的噪音，一个是相互抵消，一个也是拢后面去了。超音速不可能，否则还要喷气机干啥？接近超音速的螺旋桨只能是共轴反桨，相当于给后面点压缩。
涵道风扇螺旋桨相对于一般螺旋桨有哪些优点?可以超音速吗?
由于叶尖处受涵道限制，冲击噪声减小。诱导阻力减少，而效率较高。在同样功率消耗下, 涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨, 会产生更大的推力。同时由于涵道的环括作用, 其结构紧凑、气动噪声低、使用安全性好,因此作为一种推力或升力装置, 被应用于飞行器设计当中。不能超音速 ...
无人机为什么不用涵道风扇
1、结构复杂：涵道风扇相对于传统的螺旋桨发动机来说，结构更为复杂。要更高的转速和更小的振动，这对于无人机的设计提出了更高的要求。涵道风扇的复杂结构会增加无人机的重量和复杂度，对于无人机的操控和飞行稳定性带来挑战。2、效率不高：涵道风扇在同等直径下的效率会高于螺旋桨，但在无人机应用...
无人机为什么不用涵道风扇
该机器不使用涵道风扇的原因有结构复杂、成本问题、稳定性问题、尺寸问题。1、结构复杂：涵道风扇的结构相对于传统的螺旋桨发动机更为复杂，需要更高的转速和更小的振动，这对于无人机的设计提出了更高的要求。2、成本问题：涵道风扇的制造成本相对于传统的螺旋桨发动机更高。3、稳定性问题：涵道风扇的稳...
涵道风扇发动机和螺旋桨相比哪个效率更高 为什么
如果涵道螺旋桨尺寸和普通螺旋桨尺寸一样大的话还是涵道效率高，不过重量涵道也会重一些，一般涵道尺寸都不会太大，说个极端的如果涵道风扇也用1045寸的螺旋桨尺寸涵道机那得多大，不过综合重量桨效（螺旋桨翼尖涡流）考虑的话其实差不多前提是两种螺旋桨转速都一样大的前提下 ...
涵道和普通螺旋桨之间的优缺点在哪儿 ?
普通螺旋桨的优点包括：1. 飞行器的设计、制作和修理方便：普通螺旋桨的设计、制作和修理相对简单，技术成熟，成本较低，适用于一些小型飞行器的设计和制作。2. 适用于不同飞行环境：普通螺旋桨适用于不同的飞行环境，如低空、短距离、低推力等场景，而涵道螺旋桨在这些场景中可能不太适用。综上所述，...
普通的螺旋桨飞机和涵道风扇飞机哪个效率更高一些,能高百分之几?_百度...
这是因为螺旋桨越大，其产生的反扭就越大。而涵道风扇飞机的螺旋桨较小，因此反扭也相对较小。这意味着涵道风扇飞机在操作上具有更高的效率。总结来说，涵道风扇飞机在效率上可能比普通的螺旋桨飞机高出近一倍。具体差异可能会因具体机型和操作条件而有所不同，需要进一步研究以得出更准确的结论。
涵道式螺旋桨有何特点?
而是象家里的抽油烟机的螺旋桨一样隐藏在涵道里的。这样可以防止在一些特殊情况下，直升机的尾巴缠绕在电线上什么的。也能让螺旋桨的到保护，如果是武装直升机的话，就不会因为尾部的螺旋桨被击中而导致坠机了。 缺点：飞行效率依然是是普通螺旋桨高, 涵道风扇的低些 效率要高出近一倍，螺旋桨越...
涵道风扇和螺旋桨哪个推力更大
在同样功率消耗下, 涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨, 会产生更大的推力
涵道风扇式螺旋桨的介绍
涵道风扇（Ducted Fan），指在自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置。国内外很早就有人开始研究涵道风扇螺旋桨，并取得了很多研究成果，广泛应用于各种交通工具尤其是航空器中。
离心式风扇与螺旋桨式风扇对比,谁的效率高
大功率风扇来说，螺旋桨式风扇（轴流风扇）效率更高，尤其是离心式涵道风扇，所以飞行器和中央空调进风都是采用轴流风扇。但是相对来说，其噪音大，扇叶三维形状复杂，制造精度要求高。同样功率的风扇没有离心风扇的风压高（涵道风扇例外）。离心风扇出风口受阻后风扇负荷反而减小，而轴流风扇却负荷猛增。
长孙睿戈那： 螺旋桨的效率高些, 涵道风扇的低些 效率要高出近一倍螺旋桨越大,产生的反扭就越大,涵道风扇的螺旋桨很小,因此反扭也越小
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 涵道式螺旋桨有何特点? - ？
长孙睿戈那： 涵道螺旋桨则是在自由螺旋桨基础上外加一涵道.由于叶尖处受涵道限制,冲击噪声减小.诱导阻力减少,而效率较高.带来的问题是重量增加. 涵道螺旋桨(与上同名,正确名称待定!)是将涵道与桨尖个固接一起旋转.省去了函道支架,...
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 天空的涵道风扇螺旋桨和船用螺旋桨是否一样? - ？
长孙睿戈那： 如果涵道螺旋桨尺寸和普通螺旋桨尺寸一样大的话还是涵道效率高,不过重量涵道也会重一些,一般涵道尺寸都不会太大,说个极端的如果涵道风扇也用1045寸的螺旋桨尺寸涵道机那得多大,不过综合重量桨效(螺旋桨翼尖涡流)考虑的话其实差不多前提是两种螺旋桨转速都一样大的前提下
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 螺旋桨形式有几种 - ？
长孙睿戈那： 仅仅以形式而非材料来分的话,按照作用方向分为推力螺旋桨和拉力螺旋桨两大类,按照功能分有固定桨距螺旋桨、可变距螺旋桨(迎角可以根据需要改变)以及涵道螺旋桨(或者叫做涵道风扇式螺旋桨,即螺旋桨外侧加风罩,使得螺旋桨桨尖涡流减小,效率得到大幅度提升).
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 桨扇发动机的优点 - ？
长孙睿戈那： 桨扇发动机 propfan engine,unducted fan engine 又称无涵道风扇发动机. 它既可看作带先进高速螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机,又可看作除去外涵道的超高涵道比涡轮风扇发动机,结合了涡轮螺旋桨发动机耗油率低和涡轮风扇发动机飞行速度高...
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 涡桨发动机和桨扇发动机有啥区别? - ？
长孙睿戈那： 总的介绍一下喷气类的航空发动机吧——涡喷,所有喷气类航空发动机的基础,不解释;涡扇,在涡喷机身外增加外涵道,在低压压气机前面增加一级到两级风扇的发动机,既由燃烧室喷气产生推力,又由风扇转动压缩空气产生推力,同时外涵...
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 涡浆发动机,涡轮发动机,涡扇发动机它们的优点和缺点在那里 - ？
长孙睿戈那： 一般来说,现代不加力涡轮风扇发动机的涵道比是有着不断加大的趋势的.因为对于涡轮风扇发动机来说,若飞行速度一定,要提高飞机的推进效率,也就是要降低排气速度和飞行速度的差值,需要加大涵道比;而同时随着发动机材料和结构工...
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 涵道发动机.涡轮风扇发动机的原理是什么?? - ？
长孙睿戈那： 涵道发动机即“涡轮风扇发动机”.涡轮风扇发动机原理: 涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成.其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三...
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 那位能详细叙述一下涡扇,涡桨和桨扇的区别呀? - ？
长孙睿戈那： 涡扇的风扇在涵道里,涡桨的螺旋桨在外面.涡桨和涡扇比,直径大,转速低. 桨扇的特点介于涡扇和涡桨之间. 从结构上讲,涡桨的自由涡轮通过减速器带动螺旋桨,涡扇和桨扇的扇叶都是由涡轮直接带动(同一根轴),没有减速.现在涡扇发动机的涵道比越来越大,桨扇发动机就是把外涵道外壳去掉,涵道比无限大.其叶型也更适于高亚音速气流现在见到的桨扇发动机经常用两层螺旋桨,分别由两个自由涡轮带动.一般涡轮是一级静叶(固定),一级动叶(涡轮扇叶),而这种桨扇发动机的两个自由涡轮之间没有静叶,两个涡轮叶片方向相反,因此旋转方向也相反,带动两副螺旋桨朝相反方向转动
积石山保安族东乡族撒拉族自治县18074001510： 离心式风扇与螺旋桨式风扇对比,谁的效率高 - ？
长孙睿戈那： 大功率风扇来说,螺旋桨式风扇(轴流风扇)效率更高,尤其是离心式涵道风扇,所以飞行器和中央空调进风都是采用轴流风扇.但是相对来说,其噪音大,扇叶三维形状复杂,制造精度要求高.同样功率的风扇没有离心风扇的风压高(涵道风扇例外).离心风扇出风口受阻后风扇负荷反而减小,而轴流风扇却负荷猛增.
