航模的涵道风扇最大能提供多大推力啊
我来详细说明一下。
找一个电子称（最好是数字显示的，指针的不好读数），然后做一个简易支架（用三根筷子绑在涵道外圈上），将涵道头朝下架在电子称上，高度大概有10-20cm，注意稳定性，一定垂直架好，然后接上电源和遥控，把电池也可以放在称上，电子称归零，然后加油门，让涵道往上吹风，夏亚电子称，最大值就是在静气流下的最大推力。一般情况下，涵道（64mm,11.1V）能达到800g最大推力，（70mm，14.8V）能达到1.2kg推力。飞行时因为空气流动，推力有所下降，大概要剪掉100克到200克左右。
是函道飞机的涵道风扇推力大。电脑服务器用的风扇只是散热而已。
涵道风扇就我所知,配合4S~6S的锂电,推力绝对能超过1000g....但是直升机用涵道做基本不可能,市面上的涵道风扇都是固定翼用的,直升机即使推力足够,也掌握不住平衡
人家真飞机都是有电脑辅助的.....航模最多也就是加一个锁尾陀螺而已..
楼主是要做四轴飞行器么？具体的选择还是看你要做多大的，建议用电动。比较好实现。
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航模的涵道风扇最大能提供多大推力啊
涵道风扇就我所知,配合4S~6S的锂电,推力绝对能超过1000g...但是直升机用涵道做基本不可能,市面上的涵道风扇都是固定翼用的,直升机即使推力足够,也掌握不住平衡 人家真飞机都是有电脑辅助的...航模最多也就是加一个锁尾陀螺而已..
如何测量或计算航模涵道风扇的推力。
最大值就是在静气流下的最大推力。一般情况下，涵道（64mm,11.1V）能达到800g最大推力，（70mm，14.8V）能达到1.2kg推力。飞行时因为空气流动，推力有所下降，大概要剪掉100克到200克左右。
如果用航模的涵道风扇给电脑作散热扇是不是效果很好?
可以用，电脑上通常所用的散热风扇和航模上的涵道风扇从本质上将是一样的，无非就是涵道风扇功率更高，风量更多，改变扇叶和通道来增加风压等。服务器上就有使用类似风扇散热，只是功率没航模上用的那么高，一方面是噪音过大（当然服务器也不怕有噪音），另一方面服务器要求运行稳定，所以对于散热风扇之类...
航模中说的 70涵道 是什么意思,求教!!!
意思是涵道风扇的风扇直径为70mm。较同样直径的孤立风扇，涵道风扇能产生更大的升力，且风扇环括在涵道内,既可阻挡风扇气动声向外传播,又结构紧凑，以此为升力面和飞行操纵面可构造出多种小型垂直起降无人飞行器。该类无人飞行器在前飞时,涵道处于前方来流和风扇吸流的复杂气流中,其升力、阻力和俯仰力...
航模用涵道风扇发动机有具体型号吗?若有,都有哪些常用型号?谢谢_百度...
按涵道直径划分 50mm 70mm 90mm 等等 电机 选择主要参数是kv值 涵道一般都是4000左右，1V电压变化转速变化4000转左右， 国产好点的主要有 朗宇。 最好买一体 ，一般都是黑旋风的。当然钱多也可以买进口的。淘宝买的时候 和卖家说下你的涵道直径 KV值 都会推荐你的，这是个烧钱的运动啊。
航模里的涵道风扇能不能垂直起降飞机
航模界有句俗话，只要动力足，板砖也能飞上天。基本只要结构合理，没什么额外负载，装上2-4个够大的涵道风扇，想垂起很轻松，难的是平衡，一般要上平衡仪或飞控板
航模飞机一般用什么发动机?电机还是涡喷?
民用大涵道比涡扇发动机的最大推力已超过50000 daN,巡航耗油率从50年代涡喷发动机1.0 kg\/(daN·h)下降到0.55 kg\/(daN·h), 噪声已下降20dB,CO、UHC和NOx分别下降70%、90%和45%。服役的直升机用涡轴发动机的功重比从2kW\/daN提高到4.6~6.1 kW\/daN,已经定型并即将投入使用的达6.8~7.1 kW\/daN。发动机可靠性...
关于航模的涵道风扇发动机的问题
引擎要安在哪个位置？（函道中心）涵道末端须要收窄吗？（不要收敛，你看到的喷气飞机的发动机是两层结构，内外层之间要有空气散热的。所以看上去好像是收敛的）进气口有什么注意的地方？（只要不小于函道风扇直径就行）推重比要达到多少？（大于一）我们单位发电用的发动机就是喷气发动机驱动的，和飞机用...
航模用涵道风扇引擎可行性大吗?
提问发错区域了，涵道式一般都是烧航空煤油的，噪音大，维修间隔小，常要反厂，一般只有发烧级别才用。相比普通螺旋桨用电用油都可以，效率高，成本低，推力也不低，看排量了
普通的螺旋桨飞机和涵道风扇飞机哪个效率更高一些,能高百分之几?_百度...
普通的螺旋桨飞机和涵道风扇飞机在效率上有所不同。总体来说，涵道风扇飞机的效率可能高出近一倍。螺旋桨飞机在飞行过程中，螺旋桨的高些会导致反扭较大。这是因为螺旋桨越大，其产生的反扭就越大。而涵道风扇飞机的螺旋桨较小，因此反扭也相对较小。这意味着涵道风扇飞机在操作上具有更高的效率。总...
漳汤康氏： 涵道风扇就我所知,配合4S~6S的锂电,推力绝对能超过1000g....但是直升机用涵道做基本不可能,市面上的涵道风扇都是固定翼用的,直升机即使推力足够,也掌握不住平衡人家真飞机都是有...
南沙区18689886821： 如何测量或计算航模涵道风扇的推力.？
漳汤康氏： 我来详细说明一下. 找一个电子称(最好是数字显示的,指针的不好读数),然后做一个简易支架(用三根筷子绑在涵道外圈上),将涵道头朝下架在电子称上,高度大概有10-20cm,注意稳定性,一定垂直架好,然后接上电源和遥控,把电池也可以放在称上,电子称归零,然后加油门,让涵道往上吹风,夏亚电子称,最大值就是在静气流下的最大推力.一般情况下,涵道(64mm,11.1V)能达到800g最大推力,(70mm,14.8V)能达到1.2kg推力.飞行时因为空气流动,推力有所下降,大概要剪掉100克到200克左右.
南沙区18689886821： 如何测量或计算航模涵道风扇的推力 小小知识站 - ？
漳汤康氏： 在同样功率消耗下,涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨,会产生更大的推力
南沙区18689886821： 怎么计算风扇的推力,流量,流速? - ？
漳汤康氏： 一般按下述步骤进行: 1、计算确定隧道内所需的通风量. 2、计算所需总推力It. It=△P*At(N). 其中,At:隧道横截面积(m2). △ P:各项阻力之和(Pa);一般应计及下列4项. 1) 隧道进风口阻力与出风口阻力. 2) 隧道表面摩擦阻...
南沙区18689886821： 航模涵道叶片越多推力是不是就越大 - ？
漳汤康氏： 推力只与输入功率有关,叶片角度,直径,转速影响输入功率,所以叶片少推也同样大.但叶片多,单片受载小,出口压力可更高,可以有更高的输入功率,但并不是越多就好,越少也不一定压力会从片间反串回来.越多直径就可以做的更小,正面阻风面就更小,就更容易实现小机高速,能耗就可以更小,加速性也就更好,最高速也可能提高(应为你的机机尺寸下来了)大机多,小机少,小机有些就跟凹凸翼差不多了,你仔细看那桨距,那直径,那转速,那推力,不就是电固的高速推进方案么.话说多了没用
南沙区18689886821： 擦64双涵道究竟用多少a电调 - ？
漳汤康氏： 这个可不一定,但是对于大多数的64mm涵道一般都是30a到50a一般这个直径配的电机要求都不会太高,如果你不确定的话,我建议你配40a的,比较保险动力也足
南沙区18689886821： 航模涡扇发动机能提供多大动力 - ？
漳汤康氏： 涡轮风扇发动机不可以用于汽车. 涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成. 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推. 发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道.涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源.
南沙区18689886821： 遥控战斗机模型中的涵道是什么意思 - ？
漳汤康氏： 涵道就是涡轮发动机的空气流动通道.从前面看,发动机的进气道是一个大洞,里面的风扇叶片和外壳之间是没有缝隙的,实际上这么粗的进气道,里面的核心机并没有这么粗,大概只有整个发动机直径的一半不到,于是空气从进气道进去,就分成了两部分,一部分进入核心机,经压气机压缩后和燃油混合燃烧,最后高速喷出,产生推力,这部分就是内涵道,另外一部分只经过风扇,就从后面流出发动机,只产生很小一部分的推力,这部分经过的通道就叫外涵道,外涵道的作用一是用没有经过压缩的冷空气冷却内涵道,二是为落地的时候反推提供推力 http://baike.baidu.com/view/2102851.htm
南沙区18689886821： 一台直径20厘米的涡轮风扇发动机最大能产生多大的推力? - ？
漳汤康氏： 楼主,这个问题很难回答.因为首先,直径20厘米的燃气涡轮发动机几乎不可能采用涡轮风扇结构.因为这么小的直径,采用轴流式压气机是很不经济的,而采用离心式压气机的话,又大不适合搭配风扇.因此这种发动机估计只在实验室有,...
南沙区18689886821： 单64涵道推进好还是双55涵道好 - ？
漳汤康氏： 个人认为单64涵道推进好
