请问蜗杆的加工方法

蜗杆是怎么加工的~

蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。
毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。
1、蜗杆轴的预加工
轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。
校直：毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。
2、蜗杆轴加工的定位基准和装夹
以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。
中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。
以外圆和中心孔作为定位基准用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件最常见的一种定位方法。
以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时，不能采用中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈（装配基准）为定位基准，可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的误差。
以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工空心轴的外圆表面时，往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准。

扩展资料：

蜗杆种类：

根据不同的齿廓曲线，普通圆柱蜗杆可分为
阿基米德蜗杆(ZA蜗杆）
渐开线蜗杆(ZI蜗杆）
法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）
和锥面包络圆柱蜗杆
参考资料来源：百度百科-蜗杆

（一）齿轮轮齿的加工方法
齿轮轮齿的加工方法很多，如切削、铸造、轧制、冲压等，其中常用的是切削加工方法。切削加工方法分为成形法和范成法两类。
1．成形法
成形法是在铣床上用具有渐开线齿形的成形铣刀直接切出齿形。常用的有圆盘铣刀和指状铣刀两种。切齿加工时，铣刀旋转，同时轮坯沿齿轮轴线方向移动。铣出一个齿槽以后，将轮坯转过360°/z，再铣第二个齿槽。其余依此类推。
这种切齿方法简单，不需要专用机床，但生产率低，精度低，故仅适用单件或小批量生产及精度要求不高的齿轮加工。
2．范成法
范成法是利用齿轮的啮合原理进行加工齿轮的一种方法。这种方法强制刀具同工件（轮坯）相对运动同时进行切削。它们之间的运动关系同一对齿轮啮合一样，以此来保证齿形的正确和分齿的均匀。对于模数m和压力角a都相同而齿数不同的齿轮，可以用同一刀具进行加工。
用范成法切齿的常用刀具如下。
1）齿轮插刀刀具顶部比正常齿高出c*m，以便切出齿顶间隙部分。
插齿时，插刀沿轮坯轴线方向作往复切削运动，同时强迫插刀与轮坯模仿一对齿轮传动那样以一定的传动比转动，直至全部齿槽切削完毕。
插齿刀的齿廓是精确的渐开线，所以插制的齿轮也是渐开线。根据正确啮合条件，被切齿轮的模数和压力角必定与插刀的模数和压力角相等，故用同一把插刀切出的齿轮都能正确啮合。
2）齿条插刀图3－36为利用齿条插刀加工齿轮的情形。当齿轮插刀的齿数增加到无穷多时，其基圆半径变为无穷大，渐开线齿廓变为直线齿廓，齿轮插刀变为齿条插刀。图3－37表示齿条插刀齿廓的形状，其顶部比传动用的齿条高出c*m，以便切出传动时的径向间隙。因齿条的齿廓为一直线，由图可见，不论在中线上还是在与中线平行的其他任一直线上，它们都具有相同的周节p(pm)、相同的模数m和相同的齿廓压力角a。对于齿条刀具，a称为刀具角，其大小与齿轮分度圆上的压力角相等
3）齿轮滚刀以上两种加工方法的原理都是基于齿轮的啮合原理，加工精度较高，但都只能间断切削，生产率较低。目前广泛采用齿轮滚刀，它能连续切削，生产率较高。滚刀形状很象螺旋，其轴向剖面为具有直线齿形齿廓的齿条。滚刀转动时就相当于齿条移动，这样便按范成原理切出轮坯的渐开线齿廓。滚刀除刀旋转外，还沿轮坯的轴向进刀，以便切出整个齿宽。滚切直齿轮时，因为滚刀的螺旋是倾斜的，为了使刀齿螺旋线方向与被切轮齿方向一致，在安装滚刀时需使其轴线与轮坯端面成一滚刀升角
济宁利兴希望能帮助你，专业生产蜗轮蜗杆

单件可以车削，批量大的话可以用铣削，滚齿机也可以加工，旋风铣。
与普通螺纹角度和牙高计算是不一样的，你可以看看机械设计手册。

概述
普通圆柱蜗杆的齿面（除ZK型蜗杆外）一般是在车床上用直线刀刃的车刀车制的。根据车刀安装位置的不同，所加工出的蜗杆齿面在不同截面中的齿廓曲线也不同。
传动结构
蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90°。在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件。
从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很象斜齿圆柱齿轮。工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。为了改善轮齿的接触情况，将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形，使之将蜗杆部分包住。这样蜗杆蜗轮啮合时是线接触，而不是点接触。

蜗轮滚齿机加工，蜗杆旋风铣加工。我这都有。

如果是钢制的,可以在
调质处理
以后进行车,铣,滚,磨等加工;如果是青铜制造的则只有
车削加工
了

蜗杆是什么呀！

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维扬区13747856389： 蜗杆加工的最好方法 - ？
胡梁亚叶： 高精度的蜗杆加工时比较困难的,如果你是普通传动的话可以选择车床,高精度主要取决于钢材和处理的技术,我用蜗杆一般都是选择日本KHK的,因为我们的精度要求很高

维扬区13747856389： 如何加工蜗杆？
胡梁亚叶： 一般大多用车床车,再进行磨齿面.大批量也可以用滚齿机加工,效率也可以.最后,可以铣削加工,但是效率比较低,而且多头的蜗杆,分头比较麻烦,而且不是很准.

维扬区13747856389： 数控车床加工蜗杆怎么编程和加工呢(越详细越好) - ？
胡梁亚叶： T01 为35度左右粗车刀 (白刚刀或硬质合金) T02 为35左右精车刀(硬质合金) 最快不到10分钟 要是用白刚刀粗车 不到20分钟 M08 M03S100T0101 白刚刀给速(硬质合金为300) G00X40Z20 #1=36 公称直径 #2=2.2 留0.4 #3=-50 加工长度 ...

维扬区13747856389： 关于蜗杆的加工方法的请教 - ？
胡梁亚叶： 普通圆柱蜗杆若用直线切削刃在车床上加工,按刀具安装位置不同,切出的蜗杆又可分为阿基米德蜗杆(ZA)、渐开线蜗杆(ZI)和法向直廓蜗杆(ZN)等. ZA阿基米德蜗杆 车刀刀刃平面通过蜗杆轴线,车刀切削刃夹角2α=40° 切出的蜗杆,...

维扬区13747856389： 普通车床怎么加工蜗杆 - ？
胡梁亚叶： 蜗杆通常比较长,而且槽比较深,螺距比较大,所以装夹必须用中心顶来中心定位.1.先加工好整体尺寸.2.调整螺距,并先了解槽宽和槽深.3.车床转速调到最慢,因为转速是跟行进速度直接关联的,把行进和螺杆的转换手柄转到螺杆位置.4.X向大拖把移到起点,使刀具对准起点位置.5.运行车床空走测试,熟悉控制退刀逆转.一切准备就绪就可以开始加工了.Y向进刀不能太多,视你的蜗杆调节切削量.刀具要比槽宽小,槽深到数后调节小拖把来加工到要求的槽宽,并在接近加工数要求的时候用配合件手感测试,以达到最好的配合.

维扬区13747856389： 蜗轮蜗杆数控车床怎么加工? - ？
胡梁亚叶： 数控车床基本上没法加工,除非你有光学对刀仪,因为蜗杆需要四把刀车螺纹,而且每把都要对在同一起点,差五丝就基本报废了.普车能做,因为它有小刀架!

维扬区13747856389： 用普通车床车蜗杆怎么加工?蜗杆也属于螺纹吗?急!急!急! - ？
胡梁亚叶： 换好挂轮,切刀装斜(斜度看螺旋升角能过就行)粗车,半精刀两面赶刀留量(牙底也要留量哦),成型刀低速加乳化液精车(我精刀做蜗杆也是用合金的)肯学肯动脑子是能做的,希望对你有帮助QQ305082192

维扬区13747856389： 数控车蜗杆加工方法 - ？
胡梁亚叶： 以FANNC车床编程为例,用螺纹循环G92X_ Z_F_ 编程时先设置循环起点 如果是单线蜗杆 编程时以循环起点为基准进行左右移动,然后再用循环指令循环.如果不改变循环起点的话,蜗杆车刀的吃刀量会越来越大,数控车床采用的是无极变速,不像半自动车床有级变速(齿轮箱变速)会闷车.吃刀量太大刀具也有可能折断.

维扬区13747856389： 急请高人指点 数控车怎么加工蜗杆? - ？
胡梁亚叶： 蜗杆一般螺距较大,因其牙型特点,刀刃与工件接触面大,加工途中极易因工件与刀具间铁屑的挤压造成刃具损坏.虽然操作者可以采用弹性刀杆的工具,并以很小的切削深度进给,但上述问题并不能从根本上解决. 在数控车床上加工蜗杆时面对的是同样的难题.机床决不会因刀具崩刃了而自动停下来,因此,这个问题更是难以解决.而人工操作的卧式普通车床则可以根据切削情况由操作者灵活掌握,甚至加工到一半时中途退刀,从而避免更糟糕的情况发生.

维扬区13747856389： 数控车床怎么样加工三头蜗杆! - ？
胡梁亚叶： 一般用径向分头的方法,如果空间允许,还可以用轴向分头的方法.