汽车悬挂分别是什么？
汽车悬挂分别是什么？
汽车悬架是汽车的重要部件之一，它可以减少车辆行驶时的振动，保证车辆的稳定性和舒适性，市场上的汽车悬架种类繁多，八种主要类型，包括：麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、独立悬架、扭杆悬架、空气悬架。
液压悬架和电子悬架受控暂停，悬挂系统不是底盘，这是很多人常犯的错误，底盘概念比悬架更大，而且它是一个非常复杂的几何形状，底盘的作用是将汽车的发动机及周边零部件、总成安装成汽车的整体造型。
大致由传动系统、驱动系统、转向系统、制动系统四部分组成，通常说的悬架只是底盘驱动系统（车架、车桥、车轮、悬架）的一部分，麦弗逊式独立悬架是现代汽车中使用最多的前悬架之一，它的出现也是历史事件。
1930年代，市场上流行的前悬架是钢板弹簧和扭杆前悬架，这种前悬架占用空间大，结构也比较复杂，直到独立的麦弗逊悬架的出现，这种情况才发生了变化，1950年，福特率先推出了前悬架为麦弗逊式独立悬架的商用车。
随后麦弗逊式悬架逐渐被大家所认识，直到现在我们可以看到市面上的大部分轿车都配备了麦弗逊式独立悬架前悬架麦弗逊式独立悬架结构简单，主要由螺旋弹簧、减震器和三角下摆臂组成，占用空间小，价格便宜，非常适合小型车的底盘布局。
另一方面，麦弗逊式独立悬架的响应和操控性都不错，同时独立的麦弗逊悬架在发动机舱内占用空间小，重量轻，非常适合搭载大发动机的运动车型。双叉臂独立悬架因十字形叉骨而得名。超级跑车以其出色的运动支撑而被誉为最具特色的悬架类型。双梯形的优点很明显，缺点也很明显，就是占用空间大，结构复杂，成本高，所以一般用在高档机型上。
双叉臂独立悬架与双叉臂有些相似，只是叉臂不交叉，这种悬架不仅具有双叉臂式的优越性能，而且大大降低了生产成本，因此双叉臂式独立悬架被一些跑车广泛采用，多连杆独立悬架是由多根连杆（通常为3-5根）组成的复杂独立悬架。
多连杆独立悬架的优点是稳定性好，行驶平稳，舒适性较好，价格相对较低，因此，多连杆独立悬架广泛应用于舒适型车型的前悬架和大部分车型的后悬架，独立悬架是指左右轮由一根车轴连接，不能独立上下跳动。
前悬架采用独立悬架，部分低配车型后悬架采用非独立悬架，中高档车则采用独立悬架，纵臂悬架是一种专门为后轮设计的悬架结构，它的组成非常简单：车轮通过粗大的上下摆动的纵臂牢固地连接在车身或车架上，然后是液压减振器和螺旋弹簧作用。
软连接起到减震和支撑车身的作用，是连接左右车轮的圆柱形或方形梁，纵臂悬架的最大优点是左右轮空间大，外倾角不变。减震器没有弯曲应力，摩擦小，纵臂悬架的舒适性和操控性有限，制动时，除了车头重量大外。
纵臂悬架的后轮也会下沉以平衡车身，无法保证精确的几何控制汽车的悬架看起来很简单，这个简单主要是指外观简单，其实汽车的悬架有不同的长处，对于汽车来说，悬架在安全性、舒适性和稳定性上起着关键的作用。
汽车的悬挂类型有哪些?各有什么特点?
（八）主动悬挂系统 主动悬挂系统是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬挂系统。它汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅，该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑，悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动...
汽车悬挂是什么?
根据汽车导向机构的不同，汽车悬挂系统可分为独立悬架系统和非独立悬架系统。独立悬架系统是指每个车轮都有自己的悬挂系统，它们之间没有连接，因此可以独立地运动，能够更好地适应路面的变化，提高车辆的操控性和舒适性。非独立悬架系统则是指多个车轮共用一个悬挂系统，它们之间有一定的连接，因此不能独立...
汽车的悬挂有几种,都有什么区别?
改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性。3、使用类型不同 非独立悬挂系统：在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。独立悬挂系统：独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统。
汽车悬架分为几种?
汽车悬挂种类非常多种，一般市场上比较常见的有麦弗逊前悬挂，这种悬挂结构相对简单，质量稳定性以及经济性都较为不错，市场上用的比较多，还有一种是宝马的双球节弹簧减震前桥，这种结构相对复杂，制作成本比较高一般使用在豪华车型上，这种悬挂操控性性能非常优秀。还有一种是奥迪的5连杆前悬挂，制作工艺...
汽车的悬挂系统包括哪些部分?
现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。（三）横臂式悬挂系统a.单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，...
汽车悬架有什么作用?有哪几部分组成?
5)多连杆式悬架。这是现在比较先进的后悬架技术，其中又可分为五连杆和四连杆。多连杆的后悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了行驶中的车辆稳定性。当然实际的操控特性要取决于车辆的调校、整车的配重等多方面特性。同...
汽车的悬挂有几种,都有什么区别?求答案
避震、悬挂和悬架的意思都一样，都是指车轮与车身之间的连接物，避震是通俗叫法，而悬挂和悬架均是“学名”。所谓悬挂就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构，其功能除了传递作用力以外，就是缓冲在不平路面行驶时车轮传给车身的冲击和振动，保证汽车正常行驶。生活中的悬挂其实也常见，如自行车座子下面的...
汽车悬挂的概念?
简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的 作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的 冲击，具有占用空间小、质量小、无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器 又指液力减振器，其...
汽车的悬架都有哪些种类?有什么区别
汽车底盘悬架种类有：非独立悬挂、独立悬挂、横臂式悬挂、多连杆式悬挂、纵臂式悬挂、烛式悬挂、麦弗逊式悬挂、主动悬挂等。大部分车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架，这样的悬架占用空间小，且具有很强的道路适应能力。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其...
汽车的悬挂是什么
独立悬挂系统是每个车轮都有各自独立分开减震系统一面发生颠簸时其他的不会受到影响。多连杆悬挂，是独立悬挂的一种，他由几根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。成本相对较高。多用于高性能车。麦佛逊式悬挂，也是独立悬挂的一种。常用于前轮。他由减震器和A字型下托臂组成，相比多连杆悬挂系统...
缪詹藏青： 扭力梁:扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时会互相影响.对细小的震动能够较好地过滤,而对于大坑洞的反应会比较生硬麦弗逊式:容易地说,麦弗逊式悬挂的次要构造即是由电钻绷簧加上...
芷江侗族自治县17292348862： 汽车的各种悬挂具体是指的什么? - ？
缪詹藏青： 什么是汽车悬挂系统? 我们在看车买车的过程中,经常会在简介资料上见到诸如麦波臣式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式等多种前后悬挂系统. 到底是什么来的? 本期就为读者介绍一下汽车的悬挂系统、种类和优缺点. 简单来说...
芷江侗族自治县17292348862： 汽车的悬架系统共有几种分别是什么?？
缪詹藏青： 现在汽车的悬架分二大类.一类是传统悬架,里面又分二种,即独立悬架(如撑杆式双叉式)和非独立悬架(如钢板弹簧螺旋弹簧),还有一种是电子控制悬架,这是一种比较高级的悬架系统,它的电子控制单元综合传感器送来的各种信号,对车身高度、弹簧刚度和减振阻尼力进行综合控制.
芷江侗族自治县17292348862： 汽车悬挂分几种? - ？
缪詹藏青： 非独立悬挂系统:非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面.非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由...
芷江侗族自治县17292348862： 汽车的悬挂有几种,都有什么区别? - ？
缪詹藏青： 总体上分为两种,独立悬挂系统和非独立悬挂系统. 1、结构不同非独立悬挂系统:两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面. 独立悬挂系统:独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通...
芷江侗族自治县17292348862： 汽车有哪几种悬挂 - ？
缪詹藏青： 悬挂是悬挂式车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的总称 简单说来,汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和受力传递的作用. 悬挂根据结构可分为:非独立悬挂和独立悬挂 (1)...
芷江侗族自治县17292348862： 悬挂系统有几种?分别是什么? - ？
缪詹藏青： 汽车悬挂系统 简单来说,悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统.悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受.外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着...
芷江侗族自治县17292348862： 汽车的悬挂是什么 - ？
缪詹藏青： 悬挂就是减震,连接车轮和车体之间有弹簧和减震桶的部分,主要是吸收地面传到车里的颠簸. 独立悬挂系统是每个车轮都有各自独立分开减震系统一面发生颠簸时其他的不会受到影响. 多连杆悬挂,是独立悬挂的一种,他由几根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统.成本相对较高.多用于高性能车. 麦佛逊式悬挂,也是独立悬挂的一种.常用于前轮.他由减震器和A字型下托臂组成,相比多连杆悬挂系统要简单且制造成本也低. 拖曳臂式悬挂系统,是整体悬挂的一种.它是专为后轮而设计的悬架结构,它是以粗状的上下摆动式拖臂把两个后轮与车身或车架连接在一起,然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接,起到吸震和支撑车身的作用.成本低,但是舒适也差.
芷江侗族自治县17292348862： 车子的 前悬挂 和尾悬挂是指的是什么??? - ？
缪詹藏青： 简单说来,汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和受力传递的作用. 从轿车上来讲,弹性元件多指螺旋弹簧,它只承受垂直载荷,缓和及抑制不平路面对车体的冲击,具有占用空间小、质量小、无需润滑的...
芷江侗族自治县17292348862： 汽车悬挂都有那几种 - ？
缪詹藏青： 汽车的避震指的是什么,不清楚哪种是最好的,哪种是落后的.大卡车上为什么使用钢板弹簧来作为避震?另外,还有人将避震叫悬挂或悬架的,到底应怎么叫? 避震、悬挂和悬架的意思都一样,都是指车轮与车身之间的连接物,避震是通俗叫...
