高铁追尾特大事故2011年

作者&投稿:宁钞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

请问建国后,我国发生过什么重大的铁路事故吗?
]&r7\\E`a&o[6、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天;bbs.hasea.com6E u Z,vY5^4c2|C)X 7、1981年10月20日,由加格达奇开往三棵树的274次...

昆楚高速特大车祸被追尾的旅游车上载有36人
24日15时,在昆楚高速的事故路段,工人正在清理因装载煤炭的大货车(云E08934号)失控撞上护栏后的煤渣,同时吊车正在准备移走事故车辆。司法鉴定中心和交警在现场忙碌地处理这起大客车和大货车的事故现场。在15时30分,楚雄州人民政府新闻办发布了关于此次特大交通事故的通报。据通报,云E08934号大货车...

请知道铁路火车事故?
及路内职工死亡28人,重伤20人,轻伤79人,其中日本旅客死亡27人,重伤9人,轻伤2 8人。机车大破2辆,中破1辆,中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重 事故,日本旅客除教师1人外,其余都是16岁以下的中学生;18、1988年7月1日,郑州开往永定门的415次普通旅客列车,列车运行至安阳至...

8·6江西上饶特大交通事故简介
在2011年8月6日清晨4点30分左右,一场悲剧性的交通事故在沪昆高速江西上饶段上演。当时,一辆半挂车失控追尾,导致两辆半挂车相继侧翻,撞击了一辆货车和一辆小客车。这场事故的后果极为严重,已经证实有17条无辜的生命在事故中永远离开了,另有4人受伤,情况令人痛心。初步调查显示,事故的直接原因是...

至少还有你——记7·23甬温线特别重大铁路交通事故
至少还有你 此篇文章,谨此纪念7·23甬温线特别重大铁路交通事故遇难的你们。——题记 伊伊不怕,在转瞬离世的瞬间,上帝将你留在了人间。从此,你就成为了我们的唯一,唯伊。7-23,又一个难以忘怀、痛彻心扉的日子。我不知道这场特大铁路交通事故的现场弥漫的是哭声还是血腥味道;也不知道这两列让...

甬温线特别重大铁路交通事故感人事件
我想问的是,是谁发出了“将车厢吊起来”的指令?为什么会有如此草率的指令?生命的救援,哪怕是万分之一的生还机会,任何的放弃都不应该。国务院已组成了调查组,期待调查组能够好好查一下,在动车追尾事故的救援过程中,有没有处置的失当,有没有决策的失误,给公众尤其是受害者家属一个交代。(...

两辆货运列车在天津发生追尾事故,数节车厢脱轨,对周围建筑是否有影响...
两辆货运列车在天津发生追尾事故,因为这一起追尾事故导致两列货运列车数节车厢脱轨。虽然这两列货运列车出现数节车厢脱轨,但是他们脱轨的地方处于一个比较空旷的地区,所以并未对周围的建筑产生任何影响。一、两辆货运列车追尾事故发生在空旷区域所以没有产生任何影响,两辆货运列车在天津发生追尾事故,导致...

铁路交通事故的分类
如不可能,则报告最近车站值班员,转报分局列车调度员。在站内或段管线内发生时,由站、段长直接报告分局列车调度员。报告事项如下:调度不当是早期造成铁路事故最常见的因素,容易导致后车过早闯入前车行驶区间,大多数列车的追尾和相撞都与此有关。2011年发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故的直接...

昆楚高速特大车祸的被追尾的旅游车上载有36人
24日15时,在事故路段上,工人正在清扫载煤大货车泼洒在路边的煤,吊车也正准备把载煤大货车吊走。而司法鉴定中心的工作人员和交警正忙着处理大客车和大货车的事故现场。15时30分许,楚雄州人民政府新闻办发布了此次特大交通事故的通报: 2009年4月25日凌晨01:40时许,云E08934号载煤大货车在昆楚...

造成铁路客运事故的原因 造成铁路客运事故的原因简述
4、火车质量大,即使是几十公里的车速也具有很大惯性,刹车距离很长。如果铁路系统设备出现故障失灵,极易引起调度混乱,最终导致司机无法确认前方路况而引发追尾或相撞事故。2006年发生的京九铁路4·11旅客列车追尾事故,就是因信号灯故障引起司机误判酿成的悲剧。温州动车事故起因也是信号灯设备出现故障。高铁...

王版18686059844问: 2011年7月23日,“甬温”线发生特大动车追尾事故,飞速发展的高铁给中国人的生活带来了巨大的便利,但此次事故却让40个人的生命足迹永远定格.这起... -
依安县舒肟回答:[选项] A. 量变和质变的统一 B. 两点论和重点论的统一 C. 主要矛盾和次要矛盾的统一 D. 前进性和曲折性的统一

王版18686059844问: 2011年7月23日,甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故,事故共造成了40人死亡,200多人受伤,从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注... -
依安县舒肟回答:[选项] A. 车头部分所受牵引力增大,速度也增大 B. 车头部分所受牵引力减小,速度也减小 C. 脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动 D. 分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大

王版18686059844问: 2011年7月23日,甬温线永嘉站至温州南站间,发生动车追尾特大事故,造成40人死亡200多人受伤.某学生利用所学的物理知识进行了分析.假定两列车都有... -
依安县舒肟回答:[选项] A. D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等 B. D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍 C. D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力 D. 事故发生时,D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒

王版18686059844问: 2011年7月23日发生了震惊全国的D301次列车与D3115次列车追尾事故,关于此次事故的原因,目前仍然是雾里看花,我们应当吸取这一惨痛的教训.假设事... -
依安县舒肟回答:[答案] (1)D301次列车制动后产生的加速度a= 0−v0 t= −66 220=−0.3m/s2. (2)当两车速度相等时,经历的时间t= v−v0 a= 6−66 ... 2a−vt= 36−662 −2*0.3−6*200m=6000m. 答:(1)D301次列车制动后产生的加速度为-0.3m/s2. (2)要避免此次事故发生...

王版18686059844问: 2011年7月23日晚,北京至福州的D301次动车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次动车追尾,事故造成40人死亡,约200人受伤.事故原因... -
依安县舒肟回答:[答案] (1)动车紧急制动时,由牛顿第二定律得:加速度大小为a= 0.1mg m=0.1g=1m/s2. 如果信号故障,要使动车不发生追尾,则动车制动距离不得大于可视距离 由运动学公式v1= 2as1 代入数据得v1=30m/s=108km/h 即动车运行速度不得超过108km/h. (2)...

王版18686059844问: 2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D 301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,造成动车组运行以来的特重大铁路... -
依安县舒肟回答:[答案]1为推导,2为答案

王版18686059844问: 2011年7月23日,上海甬温线发生高铁相撞的恶性事故,给人民群众的生命财产造成重大损失,高速铁路随即降速了!成渝动车组车速也降到了现在的全线... -
依安县舒肟回答:[答案](1)因为v= s t, 所以成渝高铁的全程距离为s=v1t1=160km/h*2.5h=400km; (2)限速前的平均速度为v2= s t2= 400km 2h=200km/h. 答:(1)成渝高铁的全程距离为400km; (2)降速前,高铁从重庆到成都的平均速度是200km/h.

王版18686059844问: 2011年7月23日铁路事故 -
依安县舒肟回答: 甬温线特别重大铁路交通事故2011年7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下.这次事故造成40人(包括3名外籍人士)死亡,约200人受伤.

王版18686059844问: 2011年7月23日,发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称,在紧急关头,D301次 -
依安县舒肟回答: 司机反应时间内,列车仍以原速度匀速运动x1=v0t0=60*0.7=42m 司机紧急制动后列车匀减速前进x2=v 2 t? v 2 02a = 502?602 2*(?1) =550m x=x1+x2=592m 故列车司机是在距相撞地点 592m处发现前方静止的列车.

王版18686059844问: 10年前温州动车掩埋活人事故
依安县舒肟回答: 2011年7月23日,原本平常的一天,却因为一场重大铁路事故,打破了人们按部就班的美好.D3115列车行驶在雷雨交加的天气中,三岁的小伊伊一家就在这趟列车上.列...


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