2011年火车追尾事故
作者&投稿：侨怎 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
交通事故让人顶替承担什么责任以及保险公司还会赔偿吗?
2、只要交警出具的事故责任认定你方承担责任的话，保险公司就必须按照保险合同进行赔偿。虽然你让别人顶替，但事故的真实性没有改变，保险公司不能拒赔。3、另外两个车主当时没有异议，估计交警不会理会的。个人观点，仅供参考。 追问： 谢谢你的回答，这个事情我知道自己错了，因为我曾经有过这样的事情，...
岱岳区人参回答：[答案] (1)D301次列车制动后产生的加速度a= 0−v0 t= −66 220=−0.3m/s2. (2)当两车速度相等时,经历的时间t= v−v0 a= 6−66 ... 2a−vt= 36−662 −2*0.3−6*200m=6000m. 答:(1)D301次列车制动后产生的加速度为-0.3m/s2. (2)要避免此次事故发生...
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日,“甬温”线发生特大动车追尾事故,飞速发展的高铁给中国人的生活带来了巨大的便利,但此次事故却让40个人的生命足迹永远定格.这起... - ？
岱岳区人参回答：[选项] A. 量变和质变的统一 B. 两点论和重点论的统一 C. 主要矛盾和次要矛盾的统一 D. 前进性和曲折性的统一
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日晚上20点30分左右, D301次动车组列车运行至双屿路段,与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故,这次严重事故造成40人死亡,约... - ？
岱岳区人参回答：[选项] A. 60km/h B. 240km/h C. 300km/h D. 600km/h
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日晚,北京至福州的D301次动车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次动车追尾,事故造成40人死亡,约200人受伤.事故原因... - ？
岱岳区人参回答：[答案] (1)动车紧急制动时,由牛顿第二定律得:加速度大小为a= 0.1mg m=0.1g=1m/s2. 如果信号故障,要使动车不发生追尾,则动车制动距离不得大于可视距离 由运动学公式v1= 2as1 代入数据得v1=30m/s=108km/h 即动车运行速度不得超过108km/h. (2)...
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日,甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故,事故共造成了40人死亡,200多人受伤,从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注... - ？
岱岳区人参回答：[选项] A. 车头部分所受牵引力增大,速度也增大 B. 车头部分所受牵引力减小,速度也减小 C. 脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动 D. 分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D 301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,造成动车组运行以来的特重大铁路... - ？
岱岳区人参回答：[答案]1为推导,2为答案
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日铁路事故 - ？
岱岳区人参回答： 甬温线特别重大铁路交通事故 2011年7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥2011年7月23日铁路事故
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日20时34分在温州方向双屿路段下岙路,发生了严重的动车追尾事故,此次事故造成六节车厢脱轨.现假设有一列快车正以60m/s的速度在平... - ？
岱岳区人参回答：[答案] 不会发生撞车事故 分析:在速度相等前,快车的速度大于货车的速度,两车的距离越来越小,若不相撞,速度相等后,快车的速度小于货车的速度,两车的距离越来越小,知两车若相撞,只能在速度相等前或相等时相撞.求出速度相等时,两车的位...
爱新觉罗狭18119945176问： 2011年7月23日,甬温线永嘉站至温州南站间,发生动车追尾特大事故,造成40人死亡200多人受伤.某学生利用所学的物理知识进行了分析.假定两列车都有... - ？
岱岳区人参回答：[选项] A. D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等 B. D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍 C. D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力 D. 事故发生时,D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒
