涡扇发动机叶片设计图
防止鸟撞机,航空发动机和飞机有哪些绝技
对于客机用的大涵道比涡扇发动机，风扇叶片更长，且随着发动机推力的增加，风扇叶片越来越长，例如用于波音757发动机风扇叶片长0.522米；用于波音747的风扇叶片长约为0.8～0.9米；而用于波音777的发动机风扇叶片长达1米多。图20、大涵逍比风扇发动机前端是高速旋转的风扇叶片 风扇叶片设计时，不仅...
16张动图讲解航空发动机分类及原理,这次终于明白了!
气缸在发动机壳体（机匣）上的排列形式多为星形或V形。常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等。在单缸容积相同的情况下，气缸数目越多发动机功率越大。▲活塞式星型发动机 在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，结构紧凑占用飞机空间...
涡轮增压发动机、涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机有啥区别?
涡轮增加发动机的原理图：而涡喷发动机和涡扇发动机的区别是：涡扇发动机比涡喷发动机多了风扇，内外涵道等构件。涡轮喷气发动机：这类发动机的原理基本与上面提到的喷气原理相同，具有加速快、设计简便等优点。但如果要让涡喷发动机提高推力，则必须增加燃气在涡轮前的温度和增压比，这将会使排气速度增加而...
怎么做涡喷发动机!
涡轮扇发动机主要就是将低压段的扇叶加大直径，使其成为推力之主要产生来源，其向后推出的气流大部份进入旁通管道流出机外(即旁通气流)，只有少部份进入第二段高压压缩机。可见上图，前方一截棕色外罩部份即是所谓低压扇叶部份，接下来直径较小，密密麻麻的扇叶则是高压压缩机，并可以看出低压扇叶向后推出...
涡轮和风扇的区别(如何区分)?
并联的双风扇风压不变，但是风量会上升。风量加大故散热效果增加， 在设计中如果出现散热功率太小则可以考虑增加风扇来解决。串联风扇的结果为风压增加，但是风量不变。此方式是不能解决散热问题， 一般是用在近风的阻力太大时采用，保证风量。在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高...
战斗机为什么不想SR-71侦察机用涡喷发动机 而是涡扇发动机
涡喷发动机适合在高空高速航空器材上使用。也有一部分高空高速截击战斗机使用涡喷发动机，例如前苏联的战斗机米格-25高空超音速战机即采用米库林-图曼斯克设计局的涡喷发动机作为动力，曾经创下3.3马赫的战斗机速度纪录与37250米的升限纪录。与涡轮扇发动机相比，涡喷发动机燃油经济性要差一些，但是高速性能要...
涡轮发动机的工作原理及图解
3. 气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的状态，以增强发动机效率。4. 进入燃烧室后，供油喷嘴喷射出的燃料与气流混合并燃烧。5. 燃烧产生的高温废气推动涡轮机旋转，并携带着能量通过喷嘴或排气管排出。6. 涡轮机和压缩机一样，可以分为高压段和低压段，其能量转换效率因发动机类型和设计而异。
波音新型客机的锯齿申请了专利吗,为什么空客不采用?
图一：波音新一代飞机全用了锯齿边。这是波音787。发动机的喷管后边有锯齿，主要作用是降低噪音，也能稍稍提高效率。之所以设计成锯齿状，有飞机制造商的功劳，更多的是发动机制造商的功劳。其实波音和空客的飞机在787以前，就有过发动机的锯齿设计。主要作用是降低噪音，也能稍稍提高效率 空客的一部分A321...
涡扇发动机推力影响因素分析?改进方法?对未来发展的启示!
因而红外辐射强度较弱,不易被红外制导的导弹击中。使用加力作2倍以上音速的飞行时，产生的推力可超过加力涡轮喷气发动机，地面标准大气条件下的推重比已达8左右。涡轮风扇发动机(20张)结点涡扇发动机 优点 : 效率高，油耗低，飞机的航程就远。缺点 : 结构复杂，设计难度大 在燃气涡轮发动机中最最严重的...
涡轮发动机的工作原理及图解
气流进入燃烧室后，由供油喷嘴喷射出燃料，在燃烧室内与气流混合并燃烧。燃烧后产生的高热废气，接着会推动涡轮机使其旋转，然后带着剩余的能量，经由喷嘴或排气管排出，至于会有多少的能量被用来推动涡轮，则视涡轮发动机的种类与设计而定，涡轮机和压缩机一样可分为高压段与低压段。分类：按照发动机燃料...
东陵区非洲回答： 05年那会在铁血论坛上我居然下到过全套的涡轮叶片发动机的零件装配图 但是后来就被删帖子了 在后来硬盘坏了 就是啥都没了 建议楼主到出去搜 可能还能收到 因为有了装配图就有整体结构布局的参数 自己在Catia或ug中建一个模就是了 差就差零件的公差而已 那个可以根据经验值、加工能力、材料和对应的用途编订就是了 希望可以帮到你
桂震18532856234问： 什么是涡扇发动机?什么是涡喷发动机?具体介绍一下 - ？
东陵区非洲回答： 涡扇发动机 全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成.与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围...
桂震18532856234问： 航空涡扇发动机的压气机叶片为什么要分很多级 - ？
东陵区非洲回答： 涡扇发动机的压气机叶片每一级所在的位置,工作时压强是不一样的,为了达到发动机所需要的工作压力,必须多级加压,逐渐增强.涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机发展而成. 与涡轮喷气比较,主要...
桂震18532856234问： 涡轮风扇发动机的工作原理 - ？
东陵区非洲回答： 所说的涡轮风扇发动机应该是涡轮增压发动机吧,或者废气涡轮增压发动机.是通过排气管废气涡轮带动进气管涡轮实现气体增压的目的.
桂震18532856234问： 飞机涡轮风扇发动机的工作原理是什么? - ？
东陵区非洲回答： 涡轮发动机:是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式,是内燃机的一种.常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机. 工作原理:涡轮发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的...
桂震18532856234问： 涡扇喷气式发动机扇叶问题 - ？
东陵区非洲回答： 涡扇发动机的扇叶由壳体的凸出和由涡轴带动的扇叶组成,由高速旋转的扇叶将空气以高速送入动扇叶与静扇叶之间的狭窄通道压缩空气,通常这种压缩要进行多次.燃油燃烧通常是在燃烧室内,由于喷气速度快充分燃烧贯穿了整个喷气过程,由于气体内能的惯性方向及燃烧室喷口结构导致的压强不同决定了高压气体向后喷出.
桂震18532856234问： 简述CFM56涡扇发动机的结构特点 - ？
东陵区非洲回答： 银色部分为低压级,包括4级低压气机和1级低压涡轮,红色部分为高压级,包括9级高压气机和1级高压涡轮,高低压级反向运行(AL31为同向,F119和F135为反向)每级动叶片前都有一对应定叶片(整流叶片),低压高压压气机后还各有一整流用定叶片,所以整台机有4+9+1+1组动叶片及5+10+1+1组定叶片气流通过低压气机后被分流至内外涵道
桂震18532856234问： 为什么涡扇发动机的叶轮是用细长密集排列的叶片 螺旋桨是用细长的几个叶片 电风扇用宽大的几个叶片? - ？
东陵区非洲回答： 赞同一楼的说法 因为涡扇发动机 转速特别高都在几万转以上所以 使用较大的扇叶,单个受力面积就很大! 回到这扇叶 扭曲乃至变形,转速低的话就可以使用扇叶大一点的 如电风扇.、
桂震18532856234问： 关于涡扇发动机 - ？
东陵区非洲回答： 涡扇发动机能用在航模上,但是目前没有,就是因为涡扇发动机比起涡轮发动机复杂得多,涡轮发动机中,用在航模上的也大多是离心式涡轮发动机,轴流式发动机也非常少见,就是因为离心式更简单,零件更少.航模发动机要求体积上,重量轻,过于复杂的发动机一般都太重,目前最小的涡扇发动机是用在巡航导弹上的,一般直径大于20CM,做得太小,推重比就比较小了
桂震18532856234问： 涡轮喷气发动机？
东陵区非洲回答： 1. 涡喷发动机 进气道进气---压气机增压---燃烧室加热---涡轮膨胀作功带动压气机---尾喷管膨胀加速---排气到体外 发动机转起来之后,压气机源源不断地把压缩了的空气送到后面的燃烧室,在燃烧室里空气和燃油混合燃烧,向后排出高温高速高压...
