十款小型涡扇发动机
ws-15涡扇发动机的寿命有多长?
至于ws-15涡扇发动机的寿命尚不清楚。1.关于WS-15全称涡扇15"峨眉" 涡扇发动机：WS-15全称涡扇15"峨眉" 涡扇发动机，是为我国第五代战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，主要用于双发隐身战斗机歼-20。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制，在2006年5月首次台架...
第四代小涵道比涡扇发动机机WS-19
黄总师曾经透露了两个中等推力型号的精彩篇章，涡扇21（FWS-21）便是其中之一。这款发动机的威力不容小觑，其最大推力突破9吨大关，推重比更是逼近惊人的8，涡扇21的诞生可追溯到泰山系列和基于RD93技术的涡扇13，后者本身就以7.8的推重比展现了卓越性能。涡扇21率先与歼-35结缘，它成为了歼-35原型机...
涡桨发动机与涡扇发动机的区别
涡桨发动机与涡扇发动机，各有其特点和优势：<!-- 涡桨发动机以其高效率著称，主要是由于其涵道比涡扇发动机通常更大，燃料利用率较高，经济性能优越。然而，转速过快<!--却导致效率下降，阻力增加，限制了飞机的飞行速度。相反，涡扇发动机的首级压缩机面积较大，外函推力主要由风扇产生。涡扇发动机的...
斯贝发动机参数
在60年代中期，英国研发出了一款名为“斯贝”MK202的涡扇发动机，它展现出了先进的技术特性。这款发动机的长度达到了5025毫米，直径为1093毫米，重量为1850千克。它的最大推力为54.5千牛，而当启用加力推进时，推力可提升至91.1千牛，显示出强大的动力性能。推重比达到了5.05，这表明其单位推力对于重量...
涡扇和涡喷发动机有什么区别?
1、效率不同：涡喷发动机比涡扇发动机热效率高，油耗低，因而能够获得较大的推重比。2、结构不同：涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排风扇，风扇后的气流一部分进入压气机（内涵道），燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。3、...
介绍下 涡喷发动机 涡扇发动机 涡轮发动机的区别
涡扇发动机的结构,实际上就是涡轮喷气发动机的前方再增加了几级涡轮,这些涡轮带动一定数量的风扇。风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样,送进压气机(术语称“内涵道”),另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出(“外涵道”)。因此,涡扇发动机的燃气能量被分派到了风扇和燃烧室分别产生的两种排气气流上。这时...
涡桨发动机与涡扇发动机的区别是什么?
涡桨发动机与涡扇发动机的区别如下：1、运动原理：涡扇发动机的风扇与核心机同轴布置风扇叶片攻角（螺距固定）不可变。涡桨发动机的桨叶与核心机一般异轴平行布置桨叶叶片攻角可变（螺距可变）。2、转速：涡扇发动机的风扇一般由低压涡轮直接带动一般转速相同。涡桨发动机的桨叶一般由涡轮通过齿轮减速带动桨叶转速...
涡扇发动机
首先请放心，再简易的机场也是有起降标准的，超过起降范围谁都不会让你起降。另外你要相信战斗机的质量。通常飞机每飞行一次都会有维修团队进行检修，战斗机更是频繁。飞行的时间要比检修时间少得多，所以不必担心灰尘堆积对发动机的影响问题。另外既然你提到了涡扇发动机我就说一下，目前我个人所见过的涡喷...
涡扇发动机的哪个部门向飞机提供动力
首先由飞机上的蓄电池给APU供电，当APU启动之后，就开始喷油燃烧，之后带动涡轮旋转，最终带动压气机开始压缩空气。并注入涡扇发动机的启动机中，然后带动涡扇发动机的压气机旋转，使得空气可以进入燃烧室进行燃烧，最终启动涡扇发动机。也就是说，APU是一部台小型的独立燃气涡轮发动机。在了解涡扇发动机的工作...
飞机涡喷发动机和涡扇发动机有什么区别啊?
这种发动机的优点是，相对涡喷发动机，推力更大，效率更高，而且涵道比越大，这个优势越明显，缺点是，无法使用在高速工况（指超音速）。战机使用的小涵道比涡扇发动机应该属于涡扇发动机和涡喷发动机的折中型，当然，小涵道比涡扇也仍然属于涡扇发动机，这种发动机可以适用于超音速工况，甚至可以实现超音速巡航，...
下城区益多回答： 有的,WS500发动机是中国一航集团自行研制的小型涡扇发动机,推力量级为500KGF.该推力量级的发动机可作为无人机的动力,改型后可作为小型商务机动力,也可发展为热电联供的小型地面燃,在WS500发动机核心机的基础上可以发展推力覆盖500KGF至800KGF的涡喷和涡扇发动机.
巩陶15683671633问： 如何制作小型的涡扇发动机! - ？
下城区益多回答： 涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成.与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围...
巩陶15683671633问： 目前有小型涡扇发动机吗 - ？
下城区益多回答： 有,是普通涡轮风扇发动机所有零件按一定比例缩小构成的.不过燃料可能不一样了.
巩陶15683671633问： 小型涡扇喷气发动机制造 - ？
下城区益多回答： 首先确定思路.增加推力的方法有几种.第一.增加涡轮前温度.对应的难点是材料.发动机很烧钱.小型从经济角度可以使用310S不锈圆钢或更好.温度可以在1200度上下.第二.重新设计你的压气机.提高效率的同时防止发生哮喘.优化叶片结构.尽可能多使用轻质材料.第三.合适的内外涵道比.第4.如果条件允许.可以尝试双轴双转子.第5.自己添加新的技术,最后这个就要靠自己了.
巩陶15683671633问： 航空发动机中涡喷,涡扇和涡桨发动机各有什么优缺点 - ？
下城区益多回答： 涡扇发动机优点 : 推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低,飞机航程远. 缺点 : 风扇直径大,迎风面积大,因而阻力大,发动机结构复杂,设计难度大. 涡轮风扇发动机运行原理: 涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成. 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推.发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道. 涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源.
巩陶15683671633问： 涡扇10c发动机参数 - ？
下城区益多回答： 涡扇10C是我国研发的一款涡扇发动机,和其他的涡扇-10的衍生型号不同,这架歼20发动机的尾部喷气口有着锯齿状设计,和美国的F-35使用的发动机类似,主要是为了提高该机尾向的隐身性能.据悉,这款发动机的推力比之前的涡扇-10增加了动力,比俄罗斯的AF-31F还要大.涡扇-10C主要采用的是限制数字控制的技术,对燃烧室加以改造,其最大推力能够达到130千牛,这样的改进能够满足歼-20A立项时部分指标
巩陶15683671633问： 喷气式发动机价格(盘点十大经典喷气发动机及未来展望) ？
下城区益多回答： 文古如是说80多年来,喷气发动机一路坎坷,一路创新.如果罗列一下,创新点其实数不清,但是如果想要短平快地浏览一下.那么以下这10次创新行动可以作为典型案例...
巩陶15683671633问： 涡桨发动机和涡扇、涡喷的区别? - ？
下城区益多回答： 涡喷:最基本的,结构简单,直径小,所以迎风阻力小.有大量的热量没有利用即从尾喷管排出,费油.涡桨:介于涡喷与活塞螺旋桨之间,在涡轮后再加一自由涡轮,带动螺旋桨转动,燃料利用率提高,省油.但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速,导致效率降低,阻力也大,所以飞行速度不高.涡扇:介于涡喷与涡桨之间,是在涡桨基础上改进的.将螺旋桨直径缩小,叶片增多,是为风扇,放进外层壳体内,即形成发动机的外涵道.外涵道所占比例(涵道比)越大,就越省油,所以民用大型飞机多用之.但涵道比大了直径也大了,迎风阻力增大,导致速度降低,因此战斗机多用小涵道比涡扇.
巩陶15683671633问： ws20参数 ？
下城区益多回答： 涡扇-20(WS-20),是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机.这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础,自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机.
