涡轮和风扇的区别（如何区分）？
涡轮风扇往往散热能力更强。
涡轮风扇能在更小的空间占用下输出更大的风量，提升散热效果。
涡轮风机扇叶的加工精度较普通散热风扇要求更高，在叶轮有积灰或高速运转时发出的噪音也更大。
现随着CPU功耗的下降，CPU涡轮风扇逐渐被大口径的低转速普通轴流静音风扇所取代，但在高性能显卡尤其是公版显卡散热器上仍然经常使用。
涡轮风扇是由电机带动叶轮旋转，叶轮中的叶片迫使气体旋转，对气体做功，使其动量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮四周甩出，通过涡型机壳将动能转换成压力能，当叶轮内的气体排出后，叶轮内的压力低于进风管内压力，新的气体在压力差的作用下吸入叶轮，气体就连续不断的从风扇内排出。
涡轮风扇跟普通双（三）风扇的区别在于以下两点
一：成本
涡轮风扇成本高于开放式散热风扇很多，这也是为什么丽台的卡会那么贵
二：散热方式
涡轮风扇是把热量从后面排出机箱的,非公版是开放式散热,热量排在机箱内,需要机箱有良好的风道配合才能有更好的效果
对于自身散热量来说二者并没有太大区别，有些非公显卡散热差于公版，有些贵的又高于公办散热，具体问题还要具体分析
1、性质不同
风扇，热天借以生风取凉的用具。电风扇用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果。
涡轮（Turbo），在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮为一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。
2、工作原理不同
涡轮从原理上讲，采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机为增压器。
风扇工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。
3、特点不同
并联的双风扇风压不变，但是风量会上升。风量加大故散热效果增加， 在设计中如果出现散热功率太小则可以考虑增加风扇来解决。串联风扇的结果为风压增加，但是风量不变。此方式是不能解决散热问题， 一般是用在近风的阻力太大时采用，保证风量。
在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30% 。从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。
不过涡轮增压也有它的缺点，这就是涡轮迟滞效应，因为涡轮要等发动机达到一定转速时(大概2000rpm)才能启动工作，其次是涡轮增压带来的噪声增大和排气散热问题。
还有就是涡轮增压发动机内零部件常常处于高温、冲击大的环境， 因此此类发动机对机油有特殊要求， 必须抗磨性好、耐高温、建立润滑油膜快、油膜强度高、稳定性好和粘度低等。
参考资料来源：百度百科-风扇
参考资料来源：百度百科-涡轮
涡轮是风扇的一种，只是因为涡轮独特的特性而经常被认为与风扇有较大区别。
风扇：就是我们日常生活常用常见的叶片较少的那种，常见叶片数量有二、三、四和五，并且叶片所在平面与轴心转轴的轴向的夹角接近90度，度数不会很小，并且叶片短而宽，尺寸不大，并且是主动装置。平时我们见的吹凉风的各种风扇就是；
涡轮：是叶片数量非常多的风扇，叶片数量至少为十，叶片间距较小，叶片所在平面与轴心转轴轴向的夹角较小，叶片细长，它往往是从动装置，看起来涡轮有涡和轮的两个特性。下图是涡
日常生活中能见到的有落地空调的抽气涡轮，大型厂房上面球形的通气涡轮，航空发动机的涡轮等。
这种空调，下面进气的部分里面，就是下图的涡轮
空调涡轮
这个应该叫扇，但是叶片也非常多，尚且叫涡轮吧
涡轮
航空发动机的涡轮发动机，前面这个像涡轮，但一般称为风扇，涡轮在发动机后部，形状相似
厂房顶的通气涡轮，业内也叫扇
水电站的水轮机也是一种涡轮
还要再说的一点是“螺旋桨”，这个东西是航空器中特有的，它虽然叶片数目也很少，并且叶片面与轴向夹角也大，叶片形状细长，但是它一般是没有东西包裹的，叶片之外就是空气的，常见的风扇有罩子罩着，航空发动机的涡轮是由机壳罩着的，此外螺旋桨和涡轮追求的是风速，风扇就不完全是，风扇风速要适中不能太大太小，并且还要舒适。
其实分类不必太过苛刻，有时是和用途相关的，也行业的术语有关。比如电脑给CPU散热的我们称作散热风扇：因为这是主动的装置。
个人经验哈，看到你的问题专门整理了一下，希望对你理解有所帮助！！！
1. 涡喷发动机
进气道进气---压气机增压---燃烧室加热---涡轮膨胀作功带动压气机---尾喷管膨胀加速---排气到体外
发动机转起来之后，压气机源源不断地把压缩了的空气送到后面的燃烧室，在燃烧室里空气和燃油混合燃烧，向后排出高温高速高压气体，这些气体带动涡轮旋转，涡轮和压气机是用轴连在一起的，因此涡轮旋转了，压气机也跟着旋转，就不断地把空气压缩进去了~~
2. 涡轮风扇发动机
2.1分开排气涡轮风扇发动机
进气道进气--风扇增压--气流分为两股
内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--内涵尾喷管膨胀加速--排气到体外
外涵气流：外涵道--外涵尾喷管膨胀加速--排气到体外
我们常见的民航客机所采用的发动机，多半是分别排气涡轮风扇发动机，比如著名的V2500，PW4000,GE90....
2.2混合排气涡轮风扇发动机
进气道进气--风扇增压--气流分为两股
内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--混合器
外涵气流：外涵道--混合器
两股气流在混合器中掺混--尾喷管膨胀加速--排气到体外
涡轮风扇发动机要比涡轮喷气发动机更省油，尤其是超过音速不太多时。所以民用喷气飞机都是采用的涡轮风扇发动机。
我国民用分开排气涡轮风扇发动机还未研制成功，军用混合排气涡轮风扇发动机已成功批量生产相当于英国60年代的SPEY，用于飞豹上。相当于苏 27上的AL31的太行前一段时间报道研制成功，但不知道是否投入批量生产。美国现在用于F22的涡扇已能无加力超音速巡航。而AL31还不行。
风扇与外界空气接触，民航发动机一般人能看到的都是风扇而看不到涡轮；
涡轮与内部汽化燃油接触。
风扇：是将叶片机械能转换成气体的动能。涡轮：将气体的动能转换成叶片的机械能。注意：汽车的涡轮发动机是将汽车尾气动能通过涡轮转换成强制进气的动能，或者理解成压缩气体的机械能。
显卡的涡轮风扇和散热风扇有什么区别
涡轮风扇往往散热能力更强。1、涡轮风扇能在更小的空间占用下输出更大的风量，提升散热效果。2、涡轮风机扇叶的加工精度较普通散热风扇要求更高，在叶轮有积灰或高速运转时发出的噪音也更大。3、现随着CPU功耗的下降，CPU涡轮风扇逐渐被大口径的低转速普通轴流静音风扇所取代，但在高性能显卡尤其是公...
...涡轮风扇发动机涡轮轴发动机涡轮浆发动机的区别是什么?
（2）涡轮风扇发动机推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。（3）涡轮螺旋桨发动机的固定有一个特点，就是螺旋桨工作时会引起振动，因此在固定装置与发动机的连接接头中要使用减震装置。这种发动机的固定多采用发动机机架，发动机机架再连到机身或者短舱的受力骨架如加强隔框上。（4）涡轮...
显卡的涡轮风扇和散热风扇有什么区别
显卡的涡轮风扇和散热风扇的区别：涡轮风扇，依靠的是风扇运转时，将气流从风扇侧面吸入，之后由扇叶将风向内部规定的风道方向打出，这样形成高速气流，可以将热量快速的带出，散热效果相当棒。开放式的风扇，主要是依靠风扇吹入冷风，依靠空气传热，将散热片上的热量带走，但是这种办法缺点也很明显，容易造...
空气循环扇和风扇的区别?
让室内外空气进行交替，针对空气的流动达到一个室温平衡。3、普通风扇吹出来的散风，遇到外界空气即向四周溃散，因此吹出来的风距离比较近，而空气循环扇却不同，吹出来的是涡轮风，能有效搅拌室内空气，重新形成对流，风距风力都比普通风扇强，感觉风比普通风扇更柔和。
与风扇运动形式相同的是火车轮还是摩天轮
与风扇运动形式相同的是摩天轮，摩天轮工作原理是用电动机通过减速机减速，把高转速低扭矩的转为高扭矩低转速的机械动力，通过一般是轮胎等既有弹性又有一定强度的中间机构传到轮盘上，使其低速转动。摩天轮的构造形式：指环式摩天轮的主体结构是组合钢箱梁结构，内侧设钢管桁架支撑，箱梁外侧为封闭的游艺舱体...
电风扇的导风轮有什么用
一种带导风轮的电扇，风扇通过面板装有2个或2个以上导风轮，导风轮为可转动结构。在2个或2个以上导风轮的作用下，风扇可吹出2股或2股以上气流；风扇通过面板安装了2个或2个以上导风轮后，不但可改变传统转叶扇和摇头扇的老面孔，而且还有助于实现多角度送风。
循环扇和风扇的区别有哪些
结合起来看，才能够获得最终的性能评价。在观察过程中，也可以看它的具体扇叶数量以及导风方向。毕竟空气循环扇与普通的风扇不同，每个品牌的空气循环扇都带有自己的独特特点。所以只有详细了解过功能之后才知道他们的具体体验感究竟如何。2、噪音 空气循环扇的噪音普遍都要比普通风扇低，但是也跟每个品牌...
空气循环扇和普通风扇,到底有什么区别?我们选哪个好更合适呢
而 循环扇 呢？它虽然不如普通风扇来风快，但它 主打的一个“全面”，它先将屋子的温度整体降下来，随之你也就会觉得凉爽不少。相比普通风扇，循环扇更适合老人、小孩这类人群，没有直吹的刺骨。说了这么多，大家应该也大概了解到它们二者的区别了吧~从长远的角度来看，循环扇可能更适合大家。
循环扇跟普通电风扇有什么区别
1.摇头方式不同 普通风扇只能左右180度摇头，吹风范围有限。空气循环扇能够上下左右方向摇头，吹风面积更广，能够将风输送到各个角落，让室内空气循环不留死角。2.风力不同 普通风扇的扇叶边缘是钝的，扇叶之间空间小，导致扇叶没有办法形成集中风束，风力较弱且分散，不利于空间内部的降温。而空气循环扇...
涡轮喷气发动机与涡轮风扇发动机有什么区别?
涡轮增压发动机是用在车子上的，而涡喷发动机和涡扇发动机是用在飞机上的——这算一个区别。涡轮增加发动机的原理图：而涡喷发动机和涡扇发动机的区别是：涡扇发动机比涡喷发动机多了风扇，内外涵道等构件。涡轮喷气发动机：这类发动机的原理基本与上面提到的喷气原理相同，具有加速快、设计简便等优点。但如果...
章京血宝： 涡轮增压发动机是用在车子上的,而涡喷发动机和涡扇发动机是用在飞机上的——这算一个区别. 涡轮增加发动机的原理图: 而涡喷发动机和涡扇发动机的区别是:涡扇发动机比涡喷发动机多了风扇,内外涵道等构件.涡轮喷气发动机:这...
西藏自治区13147152179： 涡轮和风扇有啥区别? - ？
章京血宝： 涡轮是主动件,在燃气或者废气的驱动下自主旋转. 而风扇则是从动件,一般是通过传动轴或者涡轮主轴被驱动旋转.
西藏自治区13147152179： 计算机中涡轮散热和风扇散热的区别?涡轮是什么意思? - ？
章京血宝： 两者区别在于,涡轮散热直接排风到机箱外,优点是不影响机箱内整体温度,不影响机箱内风道设计,缺点是噪音大,风扇一直处于满功率.但是对显卡温度控制比风扇散热要好. 风扇散热反之.
西藏自治区13147152179： 涡轮发动机和涡扇发动机有什么区别? - ？
章京血宝： 简单来说就是,涡轮风扇发动机是以涡轮喷气发动机为核心机,除了向后喷射高温高压气体作功年,还利用核心机产生的高温高压气体作动力,驱动放大的进气风扇将空气通过外涵道向后吹送,产生反作用力,推动机体向前运动.涡轮机与涡扇机的区别在于:1:涡轮机只能利用燃烧后的高温高压气体喷射产生动力,而涡扇机除了与涡喷机同样的动力产生原理外,还可以利用进气风扇向后吹送的空气产生的反作用力,推动机体前进;2:涡扇机燃油利用率更高,发动机效率更高,进而更经济;3:涡扇发动机排气温度较低,发动机寿命更长,在军用方面,可以更有效降低红外辐射信号.
西藏自治区13147152179： 涡轮和风扇有什么区别?哪个散热好?为什么感觉涡轮的噪声很大的?？
章京血宝： 您好 散热方面涡轮风扇比普通风扇有一定的优势 涡轮风扇采用的是抽风 设计 可以把机箱内的多余温度一起抽到机箱外 而普通风扇只能利用机箱内的温度散热 涡轮风扇的缺点是保养难度大 噪音大
西藏自治区13147152179： 显卡的涡轮散热和风扇散热有什么区别 - ？
章京血宝： 涡轮更静音,而且有内部风道,热气容易排出.风扇的话热气容易囤积在机箱里.涡轮成本高
西藏自治区13147152179： 涡轮和涡扇有啥区别?优点和缺点? - ？
章京血宝： 涡喷发动机和涡扇发动机都是常见的喷气式发动机,涡喷发动机是最先发展起来的喷气式发动机,涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上发展起来的,两者在原理和结构上是非常相似的.涡喷发动机的推力来源于燃烧室产生的高温燃气,高温燃气...
西藏自治区13147152179： 涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机有什么区别?哪个好?怎么区分?谢谢! - ？
章京血宝： 涡轮喷气发动机是飞机上的那种,你说的风扇是汽车上用的涡轮,涡轮增压就是压缩空气让汽油与空气达到更高的压缩比,从而增加功率
西藏自治区13147152179： 涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机的区别是什么?？
章京血宝： 同样使用涡轮,但是喷气和风扇是两种工作原理 涡喷发动机是将空气压缩-燃烧-喷出,适合告诉飞行状态,因为速度越低的情况下得到高压缩空气的代价就越大 涡扇发动机原理还是利用螺旋桨的原理得到推力,由于风扇在高速下效率大大降低,所以涡扇发动机并不适合高速飞行 所以两种发动机是互补的 (更高速时就要用涡轮冲压喷气发动机了,适合高速巡航)
西藏自治区13147152179： 涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机有什么区别? - ？
章京血宝： 涡轮风扇发动机由喷管排出燃气和风扇排出空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机.涡轮风扇发动机由风扇、压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成.其中压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核...
