2.0T后驱+全铝车身，谈谈捷豹XFL赛旗版，性价比如何
就资历而言，捷豹和人们熟悉的德系BBA三大品牌不分上下，早期定位甚至要更高一些，不过从上世纪80年代开始，捷豹经历了一段较长时间的动荡期，先从国有企业变为私有，后来又经历了被福特和塔塔收购的过程，对品牌发展造成不小的影响。捷豹于2004年正式进入国内市场，旗下车型主要以进口方式销售，由于赶上国内汽车市场的快速发展，后续引入的多款车型都有着不错的销量表现。为了与BBA品牌在国内缩小差距，2012年11月份，首家中英合资高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎正式成立，至此开始了捷豹车型的国产化道路。
作为奇瑞捷豹首款国产车型，XFL在进口版XF的基础上，针对国内用车喜好，采用了同级别其它品牌车型上常见的加长处理，且保持了其经典的全铝车身和优秀的底盘结构；中期还换装了新的2.0T动力系统，价格方面相比之前的XE降低门槛，且市场终端有着很大幅度优惠。今天要介绍的是2020款捷豹XEL?P200两驱赛旗版，属于全系中配版本，厂商指导价42.08万元，一起来看看表现如何。
外观方面，捷豹XFL相比大哥XJL，虽然在气势感和英伦范儿上要逊色一些，但整体看起来更有时代气息；得益于捷豹在设计上的深厚功底，无论是整体轮廓，还是细节部分的处理，都具有很明显的品牌辨识度。赛旗版相比普通版加入了黑色套装，为其增添更多年轻运动氛围，车头部分采用捷豹家族式语言，机盖表面隆起筋线与前脸轮廓融合，凸出的造型为一般豪华车型上的常见做法，同时也提升了前脸的整体感。赛旗版中网边框和内部密集的蜂窝网状结构，都采用了黑色涂装，让中间红色豹头车标更显眼。
大灯造型与周围车头轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰明了，赛旗版远近光灯组均采用的是氙气光源，可选装LED大灯，支持自动大灯、延时关闭、以及大灯清洗装置。三段式前包围造型立体，两侧大尺寸导风槽底部，同样加入了亮黑色边框点缀，没有配备雾灯装置。
车身侧面造型优雅，相比XJL已感觉不到捷豹早期经典的雪茄式车身结构，不过好在线条的运用依然十分的流畅顺滑，整体比例拿捏到位，视觉感受相当协调。饱满的车顶弧线向后方过渡，形成一块淡淡的溜背式造型，车门表面腰线手法也很轻，更侧重于强调中大型轿车的稳重姿态。细节上包括侧窗边框和车门底部都采用了黑色涂装，前翼子板处的导风槽装饰，则用来提升侧面的高级感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能；赛旗版没有配备车门无钥匙进入，好在车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距3100mm，最小离地间隙108mm，整备质量1825kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银色双七辐样式造型时尚立体，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力P?ZERO系列，规格为245/45?R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分造型圆润，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒效果，尾灯中间的贯穿式辐条，也采用了赛旗版专属的黑色涂装；尾灯造型和车尾表面贴合紧密，内部起伏的LED灯带，点亮后具有相当高的辨识度。车尾底部双边共两出排气尾喉位置比较居中，搭配周围的黑色护板，彰显气势之余不乏内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，支持选装360度全景影像。
内饰方面，捷豹XFL车内同样保持着较为浓厚的豪华氛围，环抱式座舱布局配合工整的中控造型，视觉效果十分高端大气。中控台上方为带有缝线工艺的皮质包裹，面板处采用大块矩形灰色金属拉丝饰板，搭配中控功能区周围的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感都有着不错的表现。
三辐式多功能方向盘造型中规中矩，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。全系除最低配风华版外，均采用的是一块12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前的主流规格，除了模拟常规指针式表盘，还能与车机系统联动，显示较为丰富的行车、多媒体等信息。在主被动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警和主动刹车，其它配置需要选装获得。
中控部分，全系标配了一块10.2英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型工整，与周围面板融合自然，高低配区别在于系统的功能性方面；赛旗版支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。全系均配备了英国之宝品牌音响，高低配在扬声器数量上有所区别。前排双温区自动空调面板采用的是两排整齐按键组合，日常使用便捷顺手，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
动力方面，2020款捷豹XFL分别搭载2.0T高中低三种功率的涡轮增压发动机，分别对应尾标P200、P250、P300，其中两驱赛旗版上的2.0T低功版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配8挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
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奇瑞再造高端车,全铝车身重量轻安全性高,后轮驱动有驾驶乐趣
目前奇瑞旗下除了几款燃油版车型以外，又造出了一款高端车，这款车有几处亮点，1，外观采用自然美学设计。2，车身大面积采用铝制材料，车重减轻很多，同时也提高了安全性。3，驱动方式为后置后驱，操控性优秀，富有驾驶乐趣。4，中控内饰科技感强，采用北欧简约设计风格。奇瑞这款高端车的名字叫“蚂蚁”...
向劳易齐： 国产捷豹主要有全新捷豹XFL、XEL和E-PACE,以XFL和XEL为例,全系采用全铝智能车身架构,全铝车身优势对比同级别的豪华品牌采用钢材车身来说,整个质量更轻,前后比重更出色,使得XFL和XEL的操控性能更灵活,全系加长后的XFL和XEL不因为车身更长影响驾驶操控乐趣,油耗和排放也控制得更低.因为全铝车身框架结构更坚固结实,所以XFL和XEL的安全性也很高.
黎川县17595402678： 有谁了解国产捷豹的全铝车身技术吗? - ？
向劳易齐： 其实捷豹的核心技术就是全铝车身,虽然不是最先发明全铝车身的,但是捷豹是投入和研发全铝车身时间最长的品牌了,也是目前唯一全系使用全铝车身的品牌.国产捷豹全面进入了捷豹的全铝车身技术,常熟车间是国产捷豹的全铝车身车间,...
黎川县17595402678： 国产捷豹的XEL和XFL有什么特点? - ？
向劳易齐： 国产捷豹的XEL和XFL都是国产捷豹的主力车型,同级别车型里的竞争对手主要有奔驰C级,宝马三系和奥迪A4L.国产捷豹XEL采用全铝车身减轻重量比同级别车型更轻,而且入门级车型也采用2.0T发动机,性能更推出,而且同样加长轴距来提升后排空间,舒适性不输给同级别车型.XFL是第一款国产捷豹车型,竞争同级别的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L.XFL加长后的车身更修长车内空间也更宽敞,搭载ASPC全路况自适应控制系统,和智能全铝车身架构,车重更轻操控性和舒适性能也更出色.
黎川县17595402678： 奇瑞捷豹有什么车型,优势有什么 - ？
向劳易齐： 奇瑞捷豹主要有三款车型XFL、XEL和E-PACE.这三款车型都是使用了捷豹的全铝车身,XFL的全铝车身含量更是高达75%.奇瑞捷豹XFL和XEL是主打的轿车系列,都使用加长轴距的车身,提供更出色的后排舒适性.并且使用Ingenium 2.0T...
黎川县17595402678： 全新国产捷豹XEL有什么优势? - ？
向劳易齐： 全新国产捷豹XEL和XFL一样是专为国内加长后排设计,XEL拥有傲视同级的2,935毫米轴距,还拥有更多豪华装备,标配的滑动式全景天窗给予后排充裕的光线,可令驾乘者尽享舒适、愉悦的驾乘体验.诸多配置只有在更高的级别车型上才会配置.XEL加长后的后排空间和同级别豪华车对比空间有优势.国产捷豹XEL还拥有跑车级底盘调校,智能全铝车身架构和Ingenium2.0T发动机,提供强劲的动力和很出色的操控性,而且对比同级别车型捷豹XEL入门级就配备2.0T发动机.全系配备全铝车身车重也有优势.
黎川县17595402678： 捷豹XF的外观内饰 - ？
向劳易齐： 深嵌式立体豹标,通过层次感展现美洲豹的气势,使豹标不论在任何角度都清晰可见;精致的进气隔栅更是一件精美的艺术品,从正面看,隔栅的每个小网格都呈规则的菱形,而从侧面看,隔栅的排列倾斜成鱼鳞状,精美的小格将瞬间幻化为鱼...
黎川县17595402678： 奇瑞捷豹路虎使用什么发动机? - ？
向劳易齐： 奇瑞捷豹路虎同步引进的捷豹路虎最新动力科技Ingenium2.0T发动机,缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制,每一条生产线都需要经过来料检、过程检、成品检,全面覆盖从原材料到成品、从上线到下线的发动机制造全过程,追求细致入“微”.以奇瑞捷豹XEL来说,相较竞品在入门级车型上仅提供1.4T、1.5T、1.6T发动机,捷豹XEL的入门级车型就提供2.0T发动机,Ingenium2.0T发动机带来高效的动力,配合智能全铝车身架构的轻盈且坚固让捷豹XEL的动力和操控性都不输同级别车型.
黎川县17595402678： 奇瑞捷豹路虎的全铝车身是什么概念? - ？
向劳易齐： 和现在大部分的车身是钢材制作的不一样,捷豹早早就开始用铝合金来制造车身,铝合金的比例也一直加大,像F-PACE的铝合金含量达到百分之八十,所以基本上就可以叫做全铝车身了.经过那么多代到现在捷豹的铝合金制作技术也可以说是炉火纯青了,从它的全部车型都使用铝合金做车身就可见一斑,而且奇瑞捷豹路虎在常熟也有自己的全铝车身的车间.
黎川县17595402678： 奇瑞捷豹路虎的XFL的轻量化铝车身有哪些优势? - ？
向劳易齐： 全世界都在宣传轻量化车身,为的就是减轻车重提升性能减少排量和油耗,XFL的优势无非就是这些了,而且引用航天技术的铆接胶合技术让全铝车身安全系数非常高!
黎川县17595402678： 奇瑞捷豹用的是什么发动机,质量可靠吗? - ？
向劳易齐： 奇瑞捷豹用的是路虎捷豹最新的Ingenium 2.0T发动机,Ingenium 2.0T发动机和全铝车身一样是在国内车间生产的,也是最新的路虎捷豹发动机技术.Ingenium 2.0T发动机生产车间占地面积51,000平方米,初始年产能就达到13万台.缸体、缸盖...
