英伦运动风捷豹XEL,全铝车身+后驱,颜值动力同样给力
说起捷豹,它属于英国的豪华汽车品牌,现在属于塔塔集团旗下车型,从2004年进入国内市场至今,也算是在国内汽车市场征战了十多年的“老将”,它给人印象最深或许就是标志中飞跃的美洲豹,很霸气。但是它在国内的口碑不是很好,唯一不好的就是小毛病比较多,而且还有“打折豹”“七折豹”的外号。虽然是这样,但是打运动风格,在国内还是颇受一些年轻人或者“捷豹迷”们所喜爱。那么今天要说的这款车型就是捷豹XEL,目前厂家指导价为28.98~38.06万元之间,而且它的降幅非常的感人,很符合“打折豹”这个称号。那么它到底怎么样?一起来看看吧!
首先,捷豹XEL作为一辆二线豪华品牌,其定位于中型车,车身尺寸长宽高为4778/1850/1429mm,轴距表现为2935mm,其实捷豹XEL的车长在同级别竞争车型中没占什么优势,特别是那些加长轴距的车型,比如宝马3系、奥迪A4L等等,不过轴距却和它们颇为接近。
另外在车内乘坐空间表现上只能说一般的,满足日常所需是不成问题,即使是身高1.85米的体验者,坐前排还是后排都颇为足够,不会显得拥挤,不过唯一感觉到不好的就是后排地板中央凸起过高,中间位置只适合临时或者短途乘坐。另外车内的储物空间比较常规,后备箱算是挺规整,不过只能同时放下一个28英寸和24英寸的拉杆箱;遗憾的是,后排座椅不支持按比例放倒,灵活性不强。
外观上,捷豹XEL的外观设计可以说实打实的被打上了运动的“标签”,整个前脸线条给人一种柔中带刚的的感觉,气场很足。大尺寸的镀铬中网进气格栅,中间一个“豹头”LOGO非常抢眼,看起来颇显质感。值得一提的是两侧标配的LED车头大灯,造型狭长,柔美的曲线,透露出一丝妖娆妩媚感。同时还可以选装矩阵式大灯,不过得加7200大洋。另外车头大灯支持自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能。
车身侧面看起来比较有紧凑感,不愧是被称为“雪茄车身”,有一种柔美感,同时还搭配了小溜背、小鸭尾造型,车头略显低趴,营造出一种轿跑的运动感,就像一只蓄势待发的“美洲豹”。另外实拍车型还搭配了18英寸的铝合金轮毂,多幅式的造型彰显运动感,其中还匹配了规格为225/45 R18的倍耐力Cinturato P7轮胎。车尾设计看起来干练紧凑,颇显运动氛围,“眼袋式”的LED尾灯造型,特别是点亮后很有味道。作为一辆主打运动的车型,那么双边共两出排气自然不会缺席,配合微微翘起的“小鸭尾”,营造出不错的运动气势。特别是年轻的消费者,谁又能抵得住捷豹XEL带来的颜值诱惑?
来到内饰,说起来捷豹XEL的内饰还是属于简洁的英伦风,低奢用料足,中控、门板、中央扶手箱等采用了大量的皮质包裹,手感细腻,摸起来很有质感,提升了这车的档次氛围。我个人觉得比宝马的内饰要好很多,不过不是那么讨年轻人喜欢是真的。全系标配真皮多功能方向盘,三幅式造型,尺寸上感觉略大,不过握感还是很实在,其中部分车型还搭配了换挡拨片。
另外在科技感上还是挺不错,实拍车型搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中控触摸液晶大屏,显示清晰,操控流畅。其中中控大屏的可玩性还不错,支持车联网、CarPlay以及CarLife互联等等。另外,捷豹真皮座椅很长很厚实,以及后排隐私玻璃和老板键也是加分项。音响来说一般吧,如果是发烧友级别的建议选装Meridian英国之宝,或者入手顶配车型。
配置上,捷豹XEL标配胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全/主动刹车系统、倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓解、分段式电动天窗、主动闭合进气格栅、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤装置等等。
动力上,捷豹XEL标配2.0T涡轮增压发动机引擎,采用了两种不同的功率调校,分别为200PS/250PS,如果家用的话,选择200PS功率调校的2.0T的发动机足够了,匹配8AT变速箱,320牛米的最大扭矩,既能满足你的驾驶激情,同时也能给你带来很不错的驾驭操控感。其中8.3秒的百公里加速足够了,并且百公里综合油耗仅6.7L,同时满足国VI排放标准。在底盘方面,前面说了捷豹XEL采用的是前置后驱结构,前搭配了双叉臂式独立悬架,后多连杆独立悬架。
总之,捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的,虽然有小毛病,但是人也无完人,更别说机械品。值得一提的是,捷豹XEL还是全铝车身,在操控上和产品力上确实不差,不过在保值率上并不高,这个不可否认。那么对于这辆车大家有什么看法?一起留言说说吧!
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仁怀市15836355760: 有捷豹XEL的车主吗?可以分享一下使用感受吗?我最近被种草了. - ?
梅烁信徕: 你好,我就是捷豹XEL的车主,我来回答下你这个问题.捷豹XEL这款车我也是观望了好久才买下的,它真的是豪华运动轿跑的典范,让我越开越喜欢.它继承了捷豹家族的经典基因,采用和捷豹F-type相同的现代感设计,造型升级的前保险杠搭配更宽大的黑色进气格栅,更具凌厉气息,时尚感十足,流水式的LED尾灯也是极具辨识度,让我很喜欢.驾乘体验上当然也是让我惊喜,搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机,峰值功率可以达到200马力,峰值扭矩达到320牛米,动力十足,再搭配上8速自动变速箱,可以满足我不同时间不同的驾驶风格,自适应换挡系统简直太令人喜欢了,即便是爬坡也会更加平稳,如果你想买,赶紧下手,早买早享受哦~
仁怀市15836355760: 想了解一下,奇瑞捷豹路虎XEL上有什么亮点吗? - ?
梅烁信徕: 亮点当然是发动机了!这里我要说一下奇瑞捷豹路虎的发动机工厂了,奇瑞捷豹路虎的发动机工厂占地面积51,000平方米,初始年产能13万台,缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制,最先进的ingenium发动机也在此制造,机加车间有3条生产线,97台设备,包括机械手臂、加工中心、压装及高压清洗机.发动机的关键零部件都将在机加工车间生产制造,每个零部件都传承了捷豹路虎Ingenium发动机家族超凡的性能基因,这点就真的非常厉害了.
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梅烁信徕: 全铝车身的长处还是蛮多的,毕竟是捷豹一直以来的金字招牌.像捷豹的全铝车身的铝合金是捷豹自己定制的,所以铝合金的强度比传统钢材要大,而重量反而还要轻得多,而且铝合金有它自己方便加工的特性,所以车身的结构也能设计得更均衡,XF和XFL的前后50比50的设计就是因为使用了铝做车身才能达得到这样的均衡,这样车的稳定性也能够得到提高,高速跑起来更稳.