英伦运动风捷豹XEL,全铝车身+后驱,颜值动力同样给力

作者&投稿:员庭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~

说起捷豹,它属于英国的豪华汽车品牌,现在属于塔塔集团旗下车型,从2004年进入国内市场至今,也算是在国内汽车市场征战了十多年的“老将”,它给人印象最深或许就是标志中飞跃的美洲豹,很霸气。但是它在国内的口碑不是很好,唯一不好的就是小毛病比较多,而且还有“打折豹”“七折豹”的外号。虽然是这样,但是打运动风格,在国内还是颇受一些年轻人或者“捷豹迷”们所喜爱。那么今天要说的这款车型就是捷豹XEL,目前厂家指导价为28.98~38.06万元之间,而且它的降幅非常的感人,很符合“打折豹”这个称号。那么它到底怎么样?一起来看看吧!

首先,捷豹XEL作为一辆二线豪华品牌,其定位于中型车,车身尺寸长宽高为4778/1850/1429mm,轴距表现为2935mm,其实捷豹XEL的车长在同级别竞争车型中没占什么优势,特别是那些加长轴距的车型,比如宝马3系、奥迪A4L等等,不过轴距却和它们颇为接近。

另外在车内乘坐空间表现上只能说一般的,满足日常所需是不成问题,即使是身高1.85米的体验者,坐前排还是后排都颇为足够,不会显得拥挤,不过唯一感觉到不好的就是后排地板中央凸起过高,中间位置只适合临时或者短途乘坐。另外车内的储物空间比较常规,后备箱算是挺规整,不过只能同时放下一个28英寸和24英寸的拉杆箱;遗憾的是,后排座椅不支持按比例放倒,灵活性不强。

外观上,捷豹XEL的外观设计可以说实打实的被打上了运动的“标签”,整个前脸线条给人一种柔中带刚的的感觉,气场很足。大尺寸的镀铬中网进气格栅,中间一个“豹头”LOGO非常抢眼,看起来颇显质感。值得一提的是两侧标配的LED车头大灯,造型狭长,柔美的曲线,透露出一丝妖娆妩媚感。同时还可以选装矩阵式大灯,不过得加7200大洋。另外车头大灯支持自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能。

车身侧面看起来比较有紧凑感,不愧是被称为“雪茄车身”,有一种柔美感,同时还搭配了小溜背、小鸭尾造型,车头略显低趴,营造出一种轿跑的运动感,就像一只蓄势待发的“美洲豹”。另外实拍车型还搭配了18英寸的铝合金轮毂,多幅式的造型彰显运动感,其中还匹配了规格为225/45 R18的倍耐力Cinturato P7轮胎。车尾设计看起来干练紧凑,颇显运动氛围,“眼袋式”的LED尾灯造型,特别是点亮后很有味道。作为一辆主打运动的车型,那么双边共两出排气自然不会缺席,配合微微翘起的“小鸭尾”,营造出不错的运动气势。特别是年轻的消费者,谁又能抵得住捷豹XEL带来的颜值诱惑?

来到内饰,说起来捷豹XEL的内饰还是属于简洁的英伦风,低奢用料足,中控、门板、中央扶手箱等采用了大量的皮质包裹,手感细腻,摸起来很有质感,提升了这车的档次氛围。我个人觉得比宝马的内饰要好很多,不过不是那么讨年轻人喜欢是真的。全系标配真皮多功能方向盘,三幅式造型,尺寸上感觉略大,不过握感还是很实在,其中部分车型还搭配了换挡拨片。

另外在科技感上还是挺不错,实拍车型搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中控触摸液晶大屏,显示清晰,操控流畅。其中中控大屏的可玩性还不错,支持车联网、CarPlay以及CarLife互联等等。另外,捷豹真皮座椅很长很厚实,以及后排隐私玻璃和老板键也是加分项。音响来说一般吧,如果是发烧友级别的建议选装Meridian英国之宝,或者入手顶配车型。

配置上,捷豹XEL标配胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全/主动刹车系统、倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓解、分段式电动天窗、主动闭合进气格栅、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤装置等等。

动力上,捷豹XEL标配2.0T涡轮增压发动机引擎,采用了两种不同的功率调校,分别为200PS/250PS,如果家用的话,选择200PS功率调校的2.0T的发动机足够了,匹配8AT变速箱,320牛米的最大扭矩,既能满足你的驾驶激情,同时也能给你带来很不错的驾驭操控感。其中8.3秒的百公里加速足够了,并且百公里综合油耗仅6.7L,同时满足国VI排放标准。在底盘方面,前面说了捷豹XEL采用的是前置后驱结构,前搭配了双叉臂式独立悬架,后多连杆独立悬架。

总之,捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的,虽然有小毛病,但是人也无完人,更别说机械品。值得一提的是,捷豹XEL还是全铝车身,在操控上和产品力上确实不差,不过在保值率上并不高,这个不可否认。那么对于这辆车大家有什么看法?一起留言说说吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




精致运动范 捷豹XEL用车解读
豪华中级车大家最多关注的就是BBA三强,而宝马3系一直以运动中型车著称,其实在同级别市场里,还有两台车型,凯迪拉克CT5和 捷豹XEL,今天我们先来说说其中一台,捷豹XEL。去年11月,捷豹带来了新款XEL,作为中期改款车型,新车在设计和配置上都比老款有不少提升。新款车型的整体的设计从 F-TYPE 跑车...

「试驾测评」运动英伦风,全铝车身+后驱,试驾捷豹XEL!
谈起捷豹,作为英伦汽车品牌,它一直坚守自己的赛道基因和“豹力美学”。在BBA当道的豪华品牌市场中,捷豹的英伦范儿常常给人一种独树一帜的感觉。今天小编要试驾的这款车型,就是捷豹的入门级轿车,豪华与运动完美兼容的典范,捷豹XEL。外观方面,现款捷豹XEL有两种设计风格,一个优雅版,一个运动版。

英伦豪华,以运动之名的捷豹XEL,体验内饰游艇格调
车辆尾部的设计看起来就要精简很多,尾灯的样式与前大灯相呼应,更加扁平化,后备箱盖顶部微微的翘起,增加了一些运动氛围。车身底部饰板搭配两个双边双出的排气布局,有着捷豹车型对速度的野心。在辅助操控配置方面,捷豹XEL全系标配前后驻车雷达和倒车影像,顶配车型是360度全景影像。另外除了最低配一款...

英伦风运动后驱,沦落成七折豹,BBA和它你选谁?
当前豪华品牌市场大部分份额已经被BBA所瓜分,二三线豪华品牌不得不降价求销量。除了大家都知道的凯迪拉克、林肯等美系豪华品牌,英伦品牌捷豹同样也有着极高的终端优惠,同时产品竞争力丝毫不比BBA差。例如旗下运动轿车捷豹XEL。捷豹XEL拥有优雅版和运动版双外观设计,前脸采用四边形大嘴造型,内部蜂窝式格栅...

到店体验捷豹XEL,外观运动内饰堪比宝马,这价格工薪族买得起
我们从常州捷豹经销商处了解到,最入门版本的车型甚至跌到了21.5万元,差不多就是一辆2.0T帕萨特的价格。外观设计部分,如果说以颜值来看一辆车是否成功的话,我觉得捷豹XEL绝对是豪车中的优等生,它的整体设计非常讨好年轻消费者。你看捷豹XEL的前脸使用了四块蜂窝状的熏黑运动套件,看起来犀利无比。

车市谈|试驾全新捷豹XEL:运动是它的本能,打动你的还有"英伦范"_百度...
并且新款捷豹XEL还有运动和优雅两个版本车型推出,为消费者带来了更广泛的选择,也十分符合如今豪华中型车市场的行情,毕竟对于这个级别车型的选择,大多数人还是考虑趋向年轻化及更为运动,很符合其为都市新青年打造的定位。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一线合资还是二线豪华?25万的捷豹XEL,为何卖不过凯美瑞?
捷豹XEL配备了ZF的8AT变速箱,它的这套动力组合还是比较强的,虽然25万级只能买到200匹马力的低功率版本,但0-100km\/h加速时间依然达到8.3秒,可以说依然保持了运动本色。并且油耗也只有6.7L\/100km,作为豪华中级车来说,这个数据算是相当优秀了。而凯美瑞双擎则搭载了第二代THS系统,虽然对2.5L...

小伙提捷豹XEL 2.0T进取运动版,颜值、动力都满意,这价格怎么样_百度知 ...
最新款的奥迪A4L和宝马3系其实都挺香的,A4L可以买到40 TFSI带quarrto的版本,操控相当稳,3系可以买到325Li M运动套装版,比老款舒服很多,开起来也得心应手。但是最后,小伙并没有在34C里面做出选择,而是提了一台捷豹XEL,说实话这个选择挺任性的,捷豹目前在国内卖得相当惨,就拿XEL来说吧,...

英伦运动风捷豹XEL,全铝车身+后驱,颜值动力同样给力
作为一辆主打运动的车型,那么双边共两出排气自然不会缺席,配合微微翘起的“小鸭尾”,营造出不错的运动气势。特别是年轻的消费者,谁又能抵得住捷豹XEL带来的颜值诱惑?来到内饰,说起来捷豹XEL的内饰还是属于简洁的英伦风,低奢用料足,中控、门板、中央扶手箱等采用了大量的皮质包裹,手感细腻,摸起来...

实拍:奇瑞捷豹XEL一年直降7万,高颜值是亮点,内饰特豪华
首先来看价格,这款捷豹XEL的厂家指导价为28.98万元到38.06万元。根据我们从常州路虎捷豹经销商处了解到,这款车型的优惠幅度为6-7万元。这款捷豹XEL的车型是去年11月份上市的,目前上市约一年的时间。外观设计方面,这款捷豹XEL的外观设计得非常的运动,当然它也是一款以运动性能见长的运动型轿跑。它的...

仁怀市15836355760: 捷豹多少钱一辆
梅烁信徕: 捷豹这个品牌源自英国,天生的贵族血统,这是全世界的人都认可的.往前倒推没多少年,捷豹离国内的普通消费者还是有一段距离的,毕竟价格不菲.不过随着该品牌被...

仁怀市15836355760: 国产捷豹使用全铝车身有什么优势? -
梅烁信徕: 国产捷豹主要有全新捷豹XFL、XEL和E-PACE,以XFL和XEL为例,全系采用全铝智能车身架构,全铝车身优势对比同级别的豪华品牌采用钢材车身来说,整个质量更轻,前后比重更出色,使得XFL和XEL的操控性能更灵活,全系加长后的XFL和XEL不因为车身更长影响驾驶操控乐趣,油耗和排放也控制得更低.因为全铝车身框架结构更坚固结实,所以XFL和XEL的安全性也很高.

仁怀市15836355760: 全新国产捷豹XEL有什么优势? -
梅烁信徕: 全新国产捷豹XEL和XFL一样是专为国内加长后排设计,XEL拥有傲视同级的2,935毫米轴距,还拥有更多豪华装备,标配的滑动式全景天窗给予后排充裕的光线,可令驾乘者尽享舒适、愉悦的驾乘体验.诸多配置只有在更高的级别车型上才会配置.XEL加长后的后排空间和同级别豪华车对比空间有优势.国产捷豹XEL还拥有跑车级底盘调校,智能全铝车身架构和Ingenium2.0T发动机,提供强劲的动力和很出色的操控性,而且对比同级别车型捷豹XEL入门级就配备2.0T发动机.全系配备全铝车身车重也有优势.

仁怀市15836355760: 国产捷豹的XEL和XFL有什么特点? -
梅烁信徕: 国产捷豹的XEL和XFL都是国产捷豹的主力车型,同级别车型里的竞争对手主要有奔驰C级,宝马三系和奥迪A4L.国产捷豹XEL采用全铝车身减轻重量比同级别车型更轻,而且入门级车型也采用2.0T发动机,性能更推出,而且同样加长轴距来提升后排空间,舒适性不输给同级别车型.XFL是第一款国产捷豹车型,竞争同级别的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L.XFL加长后的车身更修长车内空间也更宽敞,搭载ASPC全路况自适应控制系统,和智能全铝车身架构,车重更轻操控性和舒适性能也更出色.

仁怀市15836355760: 奇瑞捷豹有什么车型,优势有什么 -
梅烁信徕: 奇瑞捷豹主要有三款车型XFL、XEL和E-PACE.这三款车型都是使用了捷豹的全铝车身,XFL的全铝车身含量更是高达75%.奇瑞捷豹XFL和XEL是主打的轿车系列,都使用加长轴距的车身,提供更出色的后排舒适性.并且使用Ingenium 2.0T...

仁怀市15836355760: 有谁了解国产捷豹的全铝车身技术吗? -
梅烁信徕: 其实捷豹的核心技术就是全铝车身,虽然不是最先发明全铝车身的,但是捷豹是投入和研发全铝车身时间最长的品牌了,也是目前唯一全系使用全铝车身的品牌.国产捷豹全面进入了捷豹的全铝车身技术,常熟车间是国产捷豹的全铝车身车间,...

仁怀市15836355760: 有捷豹XEL的车主吗?可以分享一下使用感受吗?我最近被种草了. -
梅烁信徕: 你好,我就是捷豹XEL的车主,我来回答下你这个问题.捷豹XEL这款车我也是观望了好久才买下的,它真的是豪华运动轿跑的典范,让我越开越喜欢.它继承了捷豹家族的经典基因,采用和捷豹F-type相同的现代感设计,造型升级的前保险杠搭配更宽大的黑色进气格栅,更具凌厉气息,时尚感十足,流水式的LED尾灯也是极具辨识度,让我很喜欢.驾乘体验上当然也是让我惊喜,搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机,峰值功率可以达到200马力,峰值扭矩达到320牛米,动力十足,再搭配上8速自动变速箱,可以满足我不同时间不同的驾驶风格,自适应换挡系统简直太令人喜欢了,即便是爬坡也会更加平稳,如果你想买,赶紧下手,早买早享受哦~

仁怀市15836355760: 想了解一下,奇瑞捷豹路虎XEL上有什么亮点吗? -
梅烁信徕: 亮点当然是发动机了!这里我要说一下奇瑞捷豹路虎的发动机工厂了,奇瑞捷豹路虎的发动机工厂占地面积51,000平方米,初始年产能13万台,缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制,最先进的ingenium发动机也在此制造,机加车间有3条生产线,97台设备,包括机械手臂、加工中心、压装及高压清洗机.发动机的关键零部件都将在机加工车间生产制造,每个零部件都传承了捷豹路虎Ingenium发动机家族超凡的性能基因,这点就真的非常厉害了.

仁怀市15836355760: 奇瑞捷豹路虎新推出的全新捷豹XEL怎么样?有人了解么? -
梅烁信徕: 这款车采用了全铝车身设计,整车采用轻量化航空级铝合金比例高达75%,前后车身配重比接近50:50,安全性很高.

仁怀市15836355760: 奇瑞捷豹的全铝车身有些什么好处特点? -
梅烁信徕: 全铝车身的长处还是蛮多的,毕竟是捷豹一直以来的金字招牌.像捷豹的全铝车身的铝合金是捷豹自己定制的,所以铝合金的强度比传统钢材要大,而重量反而还要轻得多,而且铝合金有它自己方便加工的特性,所以车身的结构也能设计得更均衡,XF和XFL的前后50比50的设计就是因为使用了铝做车身才能达得到这样的均衡,这样车的稳定性也能够得到提高,高速跑起来更稳.

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网