普通飞机坠机前都能跳伞，那么直升机能不能呢？为什么？

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普通飞机坠机前都能跳伞，那么直升机能不能呢直升机坠毁不能上坡的原因是因为直升机崩溃，但不仅不安，而且不需要。当直升机坠毁时，周围的气流环境和身体姿态可能非常不对称，而且那一刻就会非常改变，很难踩到天空的形式.众所周知直升机在坠机的时候周围气流导致不能跳伞。

为什么直升机崩溃时你不能下滑？直升机火箭本黑色技术存在，据说KA-50/52。 KA-50/52直升机回声降落伞涉及一系列杆，机帽，火箭喷射等，高度依赖于气流环境和身体姿态，系统复杂，可靠性低，维护难，和低控制。为什么直升机崩溃时你不能下滑？在实际运行中，大多数直升机主要转子停车场，司机均倾向于纺纱电机风险，其逻辑非常简单：可靠，两者都飞行，可以节省。并射击跳伞？在情况下，它由转子或尾垫悬挂，并且通常在转子下方的驾驶员，气流复杂，并且跳伞是危险的。

由于飞机高度低，设计了各种各样的设计，防撞设计不同。诸如着陆齿轮防撞，座椅驾驶舱防坠设计，吊坠废墟等的主要手段。例如，军用直升机下降机器体可以变形，以在与地面碰撞时吸收大部分动能，基本上低于50米，自由落体，占用者大多伤。有这样的保护，很明显它不会选择危险的超低空跳伞。

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对于战斗机来说，每一个飞行员都是国家花费了很大力气才培养出来的。战斗机都装有弹射逃生系统，通过安装在座椅下的弹射火箭，可在飞机失事时连人带座椅一起弹出。现代弹射系统普遍具备在零高度、零速度条件下弹射功能，这一设计挽救了无数飞行员的生命。所以在战斗机失事的时候，飞行员可以选择弹射跳伞逃生。但是我们却很少听说直升机失事了飞行员会跳伞逃生。这是为什么呢？

无论外军特种兵还是我军特种兵，都有直升机跳伞的科目。可以说，直升机上是能跳伞的。在很多直升机的飞行高度上，即便配备了降落伞系统，成员跳伞也是没有意义的，会直接被摔死。

直升机比战斗机飞行高度低很多，事故发生时，往往是瞬间的事情，几乎没有时间背上降落伞、打开舱门跳伞。从400米高楼跳伞是可以成功的，但是前提条件是经过充分训练、事先有所准备。

直升机主要是依靠机顶上的旋翼和机尾的尾翼为其提供升力和控制方向。如果直升机飞行员想要像战斗机飞行员一样跳伞，就必须要先炸掉主螺旋桨，然后舱盖飞出，最后驾驶员才能弹射出舱。

高处空气稀薄，直升机升力不够。在低处飞行就受气流、地表形貌的影响。直升机一旦失去动力，不能滑翔，会很快下坠，给机组人员反应的时间很短。同时由于头顶旋翼的存在，直升机失事后不能跳伞逃生。

直升机失事时，周边的气流环境和机体姿态有可能非常混乱复杂，而且瞬息万变，在这种局面下是很难以跳伞形式脱身的。个人觉得，除非直升机面临爆炸时选择跳伞，否则还是自旋迫降更加稳妥些。

直升机坠毁前能不能跳伞，取决于这个直升机具不具备跳伞功能。

比如俄罗斯的卡-52武装直升机，它就具备跳伞功能。

一旦发生事故，千钧一发之际卡-52会炸掉螺旋桨，让出弹射空间，然后经由玻璃舱盖上的爆炸索将飞行员射出机外。

问题是，卡-52的这种设计看似先进，实验也能通过，但在迄今为止的实战和事故中，还没有一个成功案例。

美国的武装直升机比较面对现实，它们采用的是“硬着陆生存”的方式——直升机摔就摔吧，咱管不了摔，但能让它摔轻一点，最大限度保护人员不被摔死。

“阿帕奇”和“眼镜蛇”都先后采用了这类技术，它主要通过飞行座椅缓冲，机体缓震，起落架部的扛坠组成，坠毁前再配合一下专门的直升机迫降动作，便能提高坠毁生还率。

美军这种方式看似不靠谱，但生还率其实还不错，远高于从未成功，一摔必炸的卡-52。

所以，大部分的常规直升机嘛，驮着人员跳伞可以，但危机时刻想跳伞当然是不行滴。

直升机的留空高度低，可反应时间短，机体结构也比较简单，根本不存在跳伞的时间。

直升机在中高空出事的几率很小，大部分事故都发生在低空悬停或飞跃复杂地形时。

比如这次我们出事的灭火直升机，它就是在大理洱海取水时发生的事故，离水面极近。哪怕是战斗机，在这个距离弹射跳伞也不一定安全。

还有苏联当年著名的切尔诺贝利坠机，一架米-8旋翼不小心打到了钢缆上，在众目睽睽之下造成了新的悲剧。这种螺旋桨断裂的情况直升机连迫降自救都做不到，谈什么跳伞？

甚至索马里摩加迪沙当年的“黑鹰坠落”也可算一例，直升机在低空被RPG火箭击中尾桨，造成了机身旋转，所有人都被绕得七荤八素，仅几秒钟直升机就坠落在地，根本不存在反应时间。

所以，最靠谱的解决方式，现时阶段依然还是美国的方案。直升机的任务环境和飞行原理决定了它们是很难逃生飞行器。

在有限的时间内，飞行员们只能拼命的掌控直升机并追求最低伤害的坠落，只要螺旋桨没有出故障，旋翼的特性是能帮助直升机获得一定升力的。

直升飞机是依靠螺旋桨快速旋转提供飞机所需要的顺利，如果在直升机中跳伞，会因为直升机螺旋桨旋转扰乱跳伞者周围的气流。可能造成跳伞者被螺旋桨打伤。

当然不能，因为直升机在这样的状况下坠落，它的螺旋桨会对人造成二次伤害。

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习水县15968011615： 为什么直升飞机上不能跳伞? - ？
元供盐酸： 跳伞危险高度为800m.而直升机执行任务时高度低于800米,一般在400m以下,执行任务时都是超低空(10-100m)飞行的.而400m跳伞生还机率更低(有生还的案例),100m跳伞基本上伞都不会打开.所以,直升机是不配降落伞的.

习水县15968011615： 战斗机坠机或即将被炸,飞行员可以跳伞,那直升机被打,驾驶员能怎么办???等屎么???? - ？
元供盐酸： 直升机下坠时旋翼会受气流影响而自转,产生一定升力,到快落地时驾驶员再突然增大桨叶总距,使下坠速度明显减小,最后直升机起落架上有良好的缓冲装置.虽然乘员不是什么事都没有,但能有效减少伤亡率只有俄罗斯的卡52直升机有弹射座椅,弹射前先把桨叶炸断

习水县15968011615： 直升飞机可以跳伞吗?跳伞能成功吗? - ？
元供盐酸： 可以跳伞.要注意高度和降落的环境.

习水县15968011615： 直升机坠毁驾驶员能否跳伞逃生? - ？
元供盐酸： 目前世界上仅俄罗斯的卡-50,卡-52武装直升机能弹射跳伞,先炸掉旋翼和座舱盖,然后弹射.

习水县15968011615： 直升机出事故时,飞行员如何逃生? - ？
元供盐酸： 目前各国采用的主要方式还是因为有一种叫做“自旋机动”的迫降方式,可以有效防止直升机直接坠毁.主要原理是:当飞机在空中失去动力时,机体迅速向地面坠落,此时主旋翼的作用就相当于是一把巨大的降落伞,直升机的旋翼会随气流快...

习水县15968011615： 直升机驾驶员有没有降落伞?军用直升机应该可以跳伞,看很多影视资料 ？
元供盐酸： 军用直升机是以可进行跳伞的,但不是每一种直升机都具备弹射座椅,?私獬艘呀?停止研发的老美卡曼奇(commanche)外,现今最具实用?r值的就是俄罗斯卡-50直升机的弹射救生系统了. 卡-50直升机被击中后,只要它还没有发生爆炸,飞行员就可以在空中任何高度进行跳伞.由于装备了K-37弹射座椅,它可以保证飞行员被安全弹出机舱并进行伞降.目前,世界上的直升机只有卡-50装备了这种弹射安全座椅,并夺得了直升机的三项世界第一:第一种单座攻击直升机;第一种共轴式攻击直升机;第一种采用弹射救生系统投入现役使用的直升机.

习水县15968011615： 飞机坠落怎么自救? - ？
元供盐酸： 飞机失事后最初的自救是起决定性作用的,前几天刚刚发生的新航空难证实了常识的重要性.就爱坐在逃生门边上常去美国出差,对美国各大航空公司的地面和机上服务印象颇深,也由此知道了为什么北美地区的客机失事率保持了多年世界最...

习水县15968011615： 飞机失事前为什么不允许乘客跳伞 ？
元供盐酸： 从物理学角度来讲:伞降的高度和速度都是由限制的,客机的布局就注定根本不可能... 上下飞机都要十几分钟,在紧急情况下,大家乱作一团,更不可能短时间跳伞,而且...

习水县15968011615： 直升机驾驶员 - ？
元供盐酸： 因为直升机的结构特点,比如顶部巨大的旋翼和使用特点,比如长时间的贴地高速飞行,决定了现有技术下的直升机无法使用类似普通飞机的救生逃生装置进行有效的脱离直升机逃生.而且作为直升机一般飞行高度不算太高,速度不算快,而直...

习水县15968011615： 为什么有些直升机坠落后会爆炸,有些则不会? - ？
元供盐酸： 飞机坠毁是否爆炸,主要看油箱是否受到冲击,飞机接触地面时产生的热量和火花很容易使油箱爆炸.而直升机之所以爆炸的比较少,是因为直升机往往是飘下来的.巨大的旋翼起到了类似降落伞的作用,直升机坠落时的速度比其他飞机要小很多,所以不容易爆炸,这也是直升机无法跳伞却事故幸存率高的原因.