古代跑死马的八百里加急，到底有多快？
800英里高峰是非常紧急的事情，因为800英里高峰只会进行非常紧急的事情来传递信息，一般会传递一些紧急的军事情报。所以在军事形势紧急的时候，皇帝会命人800里奔送情报，或者让人去接情报。可以说，八百里是古代社会最快的信息传递方式。国家一旦有军事，必须优先进行800英里的紧急传输。一卷黄尘滚滚，战马疾驰而去，但见人影一闪，跃将下马。
然后看到浓烟滚滚，骑手已经离开了！所以我们可以看到，在古代，如果不是特别紧急的情况，一般不会使用800英里加速，这是一种加快信息传递的方法，类似于现在的快递。唐朝安史之乱时，安禄山在繁阳起义，繁阳离华清池三千里。第一时间得到安禄山起义的消息是不可能的，等了五六天左右才知道安禄山起义的消息，可以说是非常快的。
唐朝的时候，国王对这种紧急的规定特别严格，一有差错就严惩不贷。唐朝法律法规规定，如果有人暗中减少岗位人员和相关马匹数量，就要打一百棍。还规定信件、文书到了一个驿站后，必须中途换马，不换就拿八十枝。可以说八百里是历代信息传递最快的方式，其速度可以说是古代统治者获取边疆和地区重大危机信息的最快方式。
为了保证信息的快速传递，中国封建王朝花费巨资保证信息在各地的畅通。在紧急情况下，它每天行驶400英里、500英里甚至600英里，最快速度达到800英里。但是，这种800英里高峰经常发生，所以只有与国家安全有关的情报才会使用800英里紧急报告。天宝十四年，安禄山在樊阳发动兵变，距离三千里。但不到六天，安禄山兵变的消息就传到了北京，每日行程五百里，可见传播之快。
特别的快，可以说非常的着急，需要第一时间把这个东西送给对方。速度可以说比汽车都快。
非常的快，当时只有非常着急的事情才有这样的速度，在古代那个时代已经是非常快的速度了。
是很快的，因为在古代的时候这样的马一般跑的速度是相当的快，而且一般马是比不了的。
是非常快的，因为这种800里加急一般都是很紧急的文件，要立刻就到皇帝手里，由皇帝来下命令的。
古代跑死马的八百里加急到底有多快
天宝14年（755年）12月22日，唐玄宗在临潼华清池得知6天前安禄山在范阳起兵叛乱。华清池和范阳相距3000里，相当于信使每天要跑500里。唐尺合0.303米，500里约合现代227公里。这还不是古代最快的“特快专递”，“八百里加急”才是跑死马的节奏。“八百里加急”实质上是被称为“驿传”或“邮驿”的...
古代的“八百里加急”到底有多快呢?
如果要达到日行八百里，属于古代信息传递的极限，需要用最快的马，最好的骑手，每到一站换一次，人的吃喝全在马上。当级别达到八百里的时候，基本上是跑死马的结果，往往将消息送到目的地以后，送信人本身如果体质差一些的话，也会因为劳累过度而亡。因此，非到万不得已（这当中最多的是边关告急、...
古代的“八百里加急”究竟有多快啊?
八百里加急最快要两天时间。古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样，按规定要求每天300里，如遇紧急情况，可每天400里、600里，最快达800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都死命跑。“六百里加急，八百...
古代跑死马的“八百里加急”,到底有多快?
非常快，中国古代没有 "八百里加急"，最紧急的情况是 "六百里加急"，因为在古代，以马匹为脚力，不可能日行八百里。"八百里加急 "是受电视和小说的影响而造成的误解。现在人们常说的 "八百里加急 "是从安史之乱爆发时开始的。从范阳到长安有三千里的距离。玄宗在动乱爆发的第六天就收到了这个消息...
古代跑死马的八百里加急,你知道有多快吗?
一、古代的800里加急有多快 在古代的时候，800里加急这个词加指的是马，而急指的是信件。也就是说这封信件需要在这块的时间内送到，而且在古代的时候，最快的交通工具就是马了。但是嘛，也不可能日夜不停的奔跑，时间长了也会累，难免会影响到送信的速度。所以在古代每隔20里就会设置一个驿站。...
古代的“八百里加急”是什么意思?
古代的“八百里加急”专用来表示紧急情况下的信息传递。古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样，按规定要求每天300里，如遇紧急情况，可每天400里、600里，最快达800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都死...
古代八百里加急到底有多快?
不同的级别使用的马匹也不同，在“八百里加急”中没有特殊情况不换人只换马，每到一站换一次马，人的吃喝则全在马上，所以级别达到八百里的时候，经常出现跑死马的结果，往往将消息送到目的地以后，驿卒本身如果体质差一些的话，也会因为劳累过度而亡。因此，非到万不得已（这当中最多的是边关告急...
经常看到电视剧里所说的“六百里加急”、“八百里加急”之类的话,到...
所谓八百里加急相当于咱们现在的特急件，那个时候没有飞机，消息传递都是靠驿站，分成二百里、四百里、六百里、八百里站、不同的级别马匹也不同，在这当中不换马，每到一站换一次，人的吃喝全在马上，当级别达到八百里的时候，基本上是跑死马的结果，往往将消息送到目的地以后，送信人本身如果体质差...
古代跑死马的八百里加急,你觉得有多快?
古代加“八百里加急”一词指马，加急指信。也就是说，这封信需要在这段时间内送达，而在古代，最快的交通工具是马。但是没日没夜的跑是不可能的，时间长了会很累，必然会影响送信的速度。所以在古代，每20年设立一个驿站。当上述指令要求信件或包裹需要加急时，这些邮局会按照规定每天...
古代跑死马的八百里加急,到底有多快?
可以说，八百里是古代社会最快的信息传递方式。国家一旦有军事，必须优先进行800英里的紧急传输。一卷黄尘滚滚，战马疾驰而去，但见人影一闪，跃将下马。然后看到浓烟滚滚，骑手已经离开了！所以我们可以看到，在古代，如果不是特别紧急的情况，一般不会使用800英里加速，这是一种加快信息传递的方法，类似于...
冀旭奥沙： 八百里加急就是一天800里的标准.马的时速在60公里左右,古代驿站离得都不远,而且驿站都养有换乘的马匹(养不好还会有处罚),一般加急的时候就是一路到一站就换马,马不会出现疲劳的情况800里是没什么问题的,相反信使被累死的情况比较多.
泾川县19255409030： 古代的“800里加急”到底有多快?？
冀旭奥沙： 诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿,驿骑如星流;平明发咸阳,幕及陇山头”.在这里他把驿骑比做流星.按唐政府官方规定,快马要求一天行180里左右,再快些则要求日行300里.最快的要求则为日驰500里.唐代的—尺合现在0.303米,一里合454.2米,就是用现在的眼光看来,八百里加急快得不能再快,也要两天时间.
泾川县19255409030： 古代的＂八百里加急＂到底有多急?比现在的快递差多少 - ？
冀旭奥沙： 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.
泾川县19255409030： 常说马儿日行千里夜行八百,古代骑马一天到底能跑多少里? - ？
冀旭奥沙： “日行千里夜行八百,稍微加点劲能跑两千多里地”,这是评书里面说的一些宝马良驹,都是被神话了的,真实情况,马狠命跑那么快,跑两个小时就跑死了.正常情况,骑兵快速行军能跑100多公里吧.
泾川县19255409030： 古代八百里加急有多快?？
冀旭奥沙： 过去再快 也没有现在飞机 汽车快啊
泾川县19255409030： 古代信息传递速度有多快?会不会因为信息不够快而贻误军机?比如前方 ？
冀旭奥沙： 通过驿站来传递消息,最紧急的是八百里快递,一般是用于传递重大军事情报. 狼烟只是用于预警,当发现敌人的时候使用,不能传递其他消息,至于信鸽,虽然有,但使用频率远小于马匹. 由于古代信息传递比现代慢,因不能及时传达信息而导致贻误军机的事是很有可能的,比如遇到天气不好的情况,这是避免不了的.
泾川县19255409030： 古代的马一天能跑多少里? - ？
冀旭奥沙： 马的速度20-60公里,一次最多连续可以跑60-100公里.当然如果不心疼马,一晚上跑300公里撑死32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333365656662,马也掉膘,估计要个把月才能恢复.一般情况下连续跑30里,古代驿站...
泾川县19255409030： 古代“八百里加急”有多急?？
冀旭奥沙： 就是日夜不停的赶啊 古代都是驿站马跑的
泾川县19255409030： 古代八百里加急用过多少次.有过私用的吗? - ？
冀旭奥沙： 首先你要搞清八百里加急的概念,他不可能一天用好几次的,其次这是官方的传递方式,不能作为私用... 古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天300...
泾川县19255409030： 古代所说的800里加急1000里加急都是什么意思吖?1000里加急有多快吖? - ？
冀旭奥沙： 就是说用一天能跑800里路的马日夜不停的赶路当然古代的时候都是有马寨的!再那可以换马!不过都是电视里面的编的!
