荣威IMAX8或出口至欧洲市场 ！
[汽车之家?行业]? 据悉，上汽荣威推出的首款MPV车型荣威iMAX8，刚刚在国内上市，未来还或将出口欧洲市场，考虑到当地市场的品牌接纳度，出口欧洲的荣威iMAX8可能在当地换标为“名爵”进行销售。
欧洲新能源车市场今年持续走高，出口欧洲的名爵品牌电动汽车取得了非常不错的成绩，尤其是在英国——今年前9个月名爵EZS纯电动汽车在英国一共售出4024辆，排进了当地纯电动汽车品牌销量第五位。
面对未来欧洲新能源市场继续升温的预期，新能源车型将继续成为名爵在欧洲的重要发力点。考虑到荣威iMAX8后续会推出纯电动、插电式混合动力版本，因此，出口到欧洲市场的这款MPV车型，大概率将会是其新能源版本。
名爵在欧洲市场的第一大销售区域是英国，也算是名爵的“老家”了，英国有112家名爵品牌经销商，这些经销商同时销售名爵品牌燃油车和纯电动车。
编辑点评：
荣威iMAX8是荣威品牌旗下首款MPV车型，定位于消费热度最高的中大型MPV，在年检宽松的政策预期下有望在国内MPV市场分得一杯羹。如果换标名爵将新能源车型出口到欧洲市场，也有不错的市场消费基础——今年前八个月累计，名爵纯电动汽车在海外市场的销量已经超过中国市场——海外市场注册销量9823辆，占比51.72%；国内市场销量9170辆，占比48.28%，颇有点“墙内开花墙外香”的意味。（来源/网上车市；编译/汽车之家 王静波）
日前，有消息称，刚刚在国内上市的上汽荣威首款MPV车型 荣威iMAX8，或将在未来出口欧洲市场，考虑到当地市场的品牌接纳度，出口欧洲的荣威iMAX8可能在当地换标为“名爵”进行销售。
之所以出口欧洲市场，得益于欧洲新能源市场的持续走高，出口欧洲的名爵品牌电动汽车取得了较好的成绩，尤其在英国，今年前三季度名爵EZS纯电动汽车在欧洲一共售出4024辆，位列当地纯电动汽车品牌销量第五位。
正是因为欧洲新能源市场持续升温的状态，新能源车型将继续成为名爵在欧洲的主要发力点，而荣威iMAX8也将在之后相继推出纯电动、插混式混合动力版本，出口到欧洲的荣威iMAX8也大概率会是新能源版本。
综合来看，荣威iMAX8无论在外观、内饰，还是配置方面的实用性都达到了很高的水平，再加上超高的性价比，荣威iMAX8一定是一款竞争力极强的产品，凭借着名爵品牌在欧洲树立的品牌基础，相信荣威iMAX8出口欧洲也将会有着不错的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威IMAX8是上汽荣威推出的首款MPV产品。这款新车最近刚刚在国内市场推出不久，近日有消息指出，上汽拟推动荣威IMAX8向海外市场出口，其首站将是欧洲市场。由于上汽集团的名爵品牌来自英国，考虑到当地消费者对品牌的接受程度，未来iMAX8很有可能换标MG出口。
值得一提的是，在汽车出口领域，改变产品商标logo是非常正常的现象。例如，在国内热销的宝骏530，在出口海外市场上，根据不同地区悬挂着五菱、宝骏、雪佛兰等品牌标签。
目前，国内汽车市场竞争激烈。很多品牌把海外市场作为品牌发展的下一个增长点，一些品牌提出了自己的全球化战略。说实话，中国制造现在已经崛起了。在我看来，中国汽车品牌走向世界是迟早的事。
上汽集团海外出口市场经过多年的深度培育和发展，目前已在东南亚、欧洲等地拥有良好的市场表现。以荣威IMAX8即将出口的英国市场为例，名爵品牌出口欧洲的电动车取得了非常好的效果。今年前9个月，英国共售出4024辆纯电动汽车，在当地纯电动汽车品牌的销量中排名第五。目前，作为名爵品牌的故乡，名爵品牌在英国有112家经销商。这些经销商同时销售名爵燃油车和纯电动汽车。
由于欧洲市场是除中国以外对新能源汽车最为重视的地区市场，国内新能源汽车出口的主要方向是欧洲市场。同时，新能源汽车的出口也是上汽在欧洲的主要推动力。虽然荣威IMAX8只有燃油版，但在随后的规划中，将推出纯电动版和插电式混合动力版。因此，荣威IMAX8出口到欧洲市场很可能是一款新能源汽车。
荣威IMAX8即将出口欧洲市场的消息也将对该车型的国内销售起到一定的促进作用。众所周知，燃油汽车和新能源汽车都必须完全符合欧洲严格的产品标准，才能进入欧洲市场。由于荣威IMAX8已经计划出口到欧洲市场，这充分说明了其产品的质量必须得到保证，而这种保证甚至比品牌方面多做几次碰撞试验更有说服力。
作为荣威品牌推出的首款MPV车型，荣威IMAX8可以说来得正是时候。近日，公安部实施12项新政策，放宽免检标准和驾照年龄限制，全面改善MPV市场。同时，随着国内二孩家庭的增多，更多的消费者对大中型MPV更加熟悉和接受，国内大中型MPV市场很可能迎来一波销售高潮。
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