热线式和热膜式空气流量计如何检测求解答
1、特点不同
热线式空气流量计：具有响应速度快，能在几毫秒内对空气流量的变化作出响应，测量精度高，进气阻力小， 不会磨损，可直接测量进气空气的质量流量等优点。
热膜式空气流量计：发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性。
2、工作原理不同
热线式空气流量计：预先给空气通道中的电热丝加热，当空气通过时会带走电热丝的热量，空气越多带走的热量就越多，电热丝温度降低电阻就会升高，通过测量电热丝的电阻的变化就能间接判断空气的流量。
热膜式空气流量计：当热膜式空气流量传感器的热膜电阻阻值减少时，电桥电压就会失去平衡，控制电路将增大供给热膜电阻的电流，使其温度保持恒定。
扩展资料
空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20：1以上，适用的工业管径范围宽，最大可达3m。
输出信号和被测流量成线性，精确度较高，可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气流量计不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。
流量测量是研究物质量变的科学，质量互变规律是事物联系发展的基本规律，因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体，凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。
对于一定的流体，只要知道这三个参数就可计算其具有的能量，在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础，因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。
一、空气流量计介绍
空气流量计的作用
空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。
2.安装位置
该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端

3.工作原理
3.1.空气流量计的原理
空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。
3.2.空气温度传感器的原理
进气温度传感器是一个负温度系数的电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。
3.3.气流方向的判断
在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向！
4.空气流量计的线路图

5.控制策略
ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制，如下
4.1.发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作；
4.2.发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限；
4.3.空气流量计发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动；
二、空气流量计的检测：
和空气流量计相关的故障码

测量方法是:
(1)拔下空气流量计的线束插头，拆下空气流量计。二剑
(2)将蓄电池电压接至流量计插座内的D, E端(注意电源极性应正确)，然后用万用表测量插座内B和D两端之间的电压。正常时电压应为1.6土0.5 V
(3)用嘴或电风扇将风吹入空气流量计进口，同时测量B和D两端之间的电压。在吹风时该电压应上升至2-4V(图3-21b)-若测量结果不符合标准，说明空气流量计有故障。
2.用示波器检测热线式或热膜式空气流量计
测量方法是:
(1 )在空气流量计及其线束插头安装良好的条件下，将示波器测头与线束中连接B端的导线相连。
(2)让发动机运转，山怠速状态开始，逐渐踩下加速踏板，提高发动机转速至中高速，同时观察示波器上的空气流量计输出信号波形。正常的热线式或热膜式空气流量计波形与翼板式空气流量计相似，为一斜线(图3-19 )。如有异常，说明空气流量计有故障。
空气流量传感器的分类
根据进气量检测方式的不同，空气流量计可分为体积式和质量式2种。其中体积式的又分为叶片式、卡尔曼涡流式和量芯式；质量式的分为热线式和热膜式，奔驰、宝马、大众等很多车使用热膜式空气流量计。早期的发动机燃油喷射系统分为D型（压力型）和L型（空气流量型）2种。1. D型燃油喷射系统 无空气...
1、 空气流量计按结构与检测方式不同可以分为哪几种
因此，热线电流IH就是空气质量流量的函数。 热膜式空气流量计 热膜式空气流量计的工作原理与热线式空气流量计类似，都是用惠斯登电桥工作的。所不同的是：热膜式不使用白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。
热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是?
提高了可靠性，提高了耐用性
热线和热膜式空气流量传感器属于什么式流量计
常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片（翼板）式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。
热膜式空气流量计的优点和缺点?
你好，热膜式空气流量计比热线空流计，更加精准和稳定。现在大多数的车都用的是热膜式空气流量计。成本不高控制数据准确这是它最大的优点，希望对你有所帮助
热线和热膜式空气流量传感器属于什么式流量计
常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片（翼板）式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。
热膜式空气流量传感器结构和原理
热膜式空气流量传感器结构是一种组合式传感器，固定在通向进气消声器的进气软管上。热膜式空气流量计可以获得实际空气量，不受空气压力的影响。发动机控制单元结合其他传感器计算喷射的燃油量。热膜式空气流量计中集成了一个空气温度传感器，用于测量废气涡轮增压器前的进气温度。薄膜式空气流量传感器的加热元件...
热膜式空气流量计使用什么燃油喷射系统
根据查询相关信息得知，热线式、热膜式空气流量传感器属于D型燃油喷射系统。该流量计采用等温热线的方式，如图1所示。图中RH 、RK 、RA 、RB 组成惠斯顿电桥的四个臂，将热线RH （通常以铂丝制成）与温度补偿电阻RK （冷线）同置于所测量的通道中，使RH与气流的温差维持在一个水平（通常是100oC或...
热膜式空气流量传感器的工作原理是什么?
利用热线或热膜作为发热元件的空气流量传感器，发热元件（热丝或热膜）电阻RH和温度补偿电阻（进气温度传感器）RT分别边接在惠斯顿电桥电路的两个臂上。当发热元件的温度高于进气温度时，电桥电压才能达到平衡，并由具有电流放大作用的控制电路A控制加热电流（50~120mA）来保持发热元件温度TH与温度补偿电阻温度...
同为空气流量计,热模式的比热线式的使用寿 命长。()?
因为热线的直径很细，并且每次关闭点火开关都会供电到1200度烧一次进行自清，所以寿命短，而热膜式是把热线固定在陶瓷膜片上，并镀一层树脂膜，信号方式一样，但寿命增加了！
戚澜抗病： 热线式和热膜式空气流量计具有相似的结构特点,即在各进气通道内有一个热丝或热膜这两种传感器的工作原理也十分相似,且都要在有电源的条件下刁'能工作.两者都是把进气量的大小转变为输出电压的大小,因此这两种空气流量计的检测...
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戚澜抗病： ①检查输出信号电压.拔下空气流量传感器的连接器插头,拆下空气流量传感器,如图2所示,将空气流量传感器的D和E端子间施加蓄电池电压,然后用万用表测量传感器B和D端子间的电压.其标准电压值应为1. 6±0.5V.如果电压不在规定范...
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戚澜抗病： 热线式空气流量传感器有三种形式,即主流测量方式、旁通测量方式、热膜方 式.主流测量热线式空气流量传感器连接电路,大多以六脚插头与 ECU相连接.1)拔下传感器线束插头.接通点火开关,用万用表直流电压档检测传感器插座上电源端子与搭铁端 子之间的电压,规定值不低于11. 5V.如电压为零,需要检修燃油泵继电器或电源 电路.
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戚澜抗病： 搭铁线的检测判断 ①万用表校表 ②拔下空气流量计插头 ③万用表调到蜂鸣档,黑表笔跟车身搭铁,红表笔去测5个端子,哪个通路了并阻值在是1Ω以下,则可判断为搭铁线. 电源线的检测判断 ①12V电源线.打开点火开关,万用表调到60V档...
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戚澜抗病： 根据法拉第电磁感应定律进行流量测量的流量计.优点是压损极小,可测流量范围大.最大流量与最小流量的比值一般为20:1以上,适用的工业管径范围宽,最大可达3m,输出信号和被测流量成线性,精确度较高,可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量.但不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量.
梨树县18396137019： 如何检修热膜式空气流量传感器? ？
戚澜抗病： 以桑塔纳AJR发动机的热膜式空气流量传感器为例说明检修方法, 2)用发光二极管试灯连接流量计2号端子与搭铁之间的通电情况,当发动机起动时,检查试灯是否点亮. 3)若试灯不亮,应检查熔丝至空气流量倍感器2号端子之间的线路是否良好,若正常,应检查燃油泵继电器. 4)若试灯亮,则检查空气流量传感器 4号端子在点火开关打开时有无5V 电压.若没有5V电压,则检查流量传感器至ECU 之间的线路是否正常,必要时更换发动机ECU;若有SV 电压,则更换空气流量传感器.
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戚澜抗病： 空气流量汁,安装在空气滤清器和进气软管之间.它采集发动机进气量信息. 捷达轿车采用“热膜式,,流量计,如图2-49所示.在空气流量计内没有流动阻力.热膜式空气流量计测试方法与热线式相同.流量传感器无污物沉积.热线式空气流量计是根据韦恩平衡电桥电路设计的. 热线是电析电路的一部分,被加热的铂金属热线,由干被流动空气冷却,使电阻下降.电析失去平衡.为保持电桥平衡,热线恒温,须加电压和流过热线的电流.电桥电压的变化间接反应了空气流量的变化,电热线升温与电流的平方成正比,电脑测得流经热线的电流折算后可得空气流量.
