古代的八百里加急到底有多快？什么情况下才会使用？

~ 古代的八百里加急，并非真的要求八百里，而是一个大概的数值，表示速度极快。实际上，它要求的是歇人不歇马，连续更换快马，以达到最快的传递速度。在古代，文件传输主要依靠驿站，每隔20到30里就有一个驿站。如果公文上注明“马上飞递”，按照规定，每天需要跑300里。紧急情况下，可以每天跑400里、600里，甚至800里。这种加急方式主要用于传递紧急文件，每个驿站都会使用快马，以保证速度。
在文学作品中，对八百里加急有生动的描写，如“八百里加急！八百里加急！”一卷黄尘滚滚，骏马飞驰而至，人影一晃，跳将下马。大喝：“八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！”随即烟尘滚滚，骑者已然离去！
唐朝政府规定，快马要求一天行180里左右，再快些则要求日行300里，最快的要求则为日驰500里。安禄山在范阳起兵叛乱时，唐玄宗在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天500里。
《大唐六典》记载，唐朝在全国有1639个驿站，从业人员两万多，其中驿兵一万七千多人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。
在唐朝法律中，邮递过程中的失误会被严厉处罚。驿长必须每年上报驿马的肥瘦、死亡、经费支出等情况。驿马死损，驿长负责赔偿；若私自减去驿站人员和马匹，则“杖一百”。对驿丁的处罚更严。唐朝规定，驿丁抵驿，必须换马更行，若不换马则杖八十。
唐律还规定，凡在驿途中耽误行期，应遣而不遣者，杖一百；文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。
在古代，文件的传输主要依靠驿站。一般每隔20到30里就有一个驿站。一旦需要传递的公文上注明“马上传递”，按规定要求每天跑三百里。如果紧急，可每天四百里，六百里，最快达八百里。
在影视剧里常有的情景，骑马的人大喊“八百里加急”。只见黄土飞扬，飞驰而去。
唐朝诗人岑参写诗把“驿骑”比做流星。唐朝政府规定:快马要求一天行一百八十里。再快要求三百里，最快要求五百里。
安禄山范阳起兵叛乱，唐玄宗在长安华清宫，两地相距约三千里，六天之内，唐玄宗接到了这个消息。传递速度约每日五百里。
据记载，南北朝北周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御驿马，日行三百里。看来唐朝最紧急的通讯要求五百里，应该也是御马。唐朝时一尺约0.303米，一里合454.2米，“八百里加急”，也要两天的时间。
《大唐六典》里记载，唐朝在全国有1639个驿站，从业人员两万多，其中驿兵一万七千多人。驿长，驿丁，驿卒等，各有严格的法律规定。比如，驿长每年要上报驿马的肥瘦，死亡，经费支出等。驿马死损，有驿长负责赔偿等等。
“八百里加急”，什么情况下用？唐朝规定:“假如耽误的是紧急军事文书，则罪加三等；因书信延误而招致战事失败则判处绞刑”。由此可以看出，只有紧急军情时才会使用。
当然，或许也只有唐玄宗，为了心爱的美女杨贵妃吃上荔枝，亲自动用“八百里加急”。只是，按照荔枝的产地在川南和南海，距离少说也得一千五百公里，新鲜的荔枝，杨美人不知道能吃的上吗？
在古代，一般是20里就有个驿站，传送文件如果是需要加急传送的话一般是每天300里，如果是800里加急的话，都要用快马日夜传递文件，一日达千里了。
我是萨沙，我来回答。
当然比不了今天的快递，但也是非常快的。
今天的快递使用飞机、火车和汽车，速度不是古代的马匹能够比上的。
在没有快递之前，邮寄主要是靠铁路，速度就不算快，基本上都要一二周。
萨沙记得以前寄到新疆一个包裹，对方1个月才收到。
古代的八百里加急是用马匹，就当年来说速度很惊人了。
这主要是建立在全国的驿站，用于传递消息。
八百里加急强调换人换马，加急不能停。
也就是差役骑马每路过一个驿站，就会自动更换马匹，一直骑下去。
直到差役实在骑不了马了，才换差役。
这样一来，八百里加急的速度就非常快。
大唐政府规定，普通的加急邮件，一天要跑180里。正常来说，白天的时间为8到10个小时，相当于每个小时跑20里以上，这个还是完全没有问题的，马匹完全可以做到。
但是，如果是涉及国家重大军情，速度就完全不同了。
一般来说诸如叛乱、敌人入侵、重大自然灾害的信息，对于邮件速度要求非常高，单日运输速度要尽量达到600里。
也就是说，每小时马匹要跑60里，30公里。
这就很夸张了。
中国古代的蒙古马，长距离奔跑时速大约20公里/小时，最快的能达到60公里/小时，而单日行驶距离一般不能超过100公里，行驶时间为5到6小时，不然马就会累病甚至类似。
如果达到600里，也就是300公里的速度，就必须连续换马，发挥马匹最大速度了。
所谓600里其实是不可能的，只是一个理论标准。
中国地形复杂，很多地方的官道不过是烂泥路。加上还有很多大山，河流，湖泊，加急速度还是有限的。
我们看看实际中，八百里加急究竟有多快。
安禄山在河北涿州起兵叛乱的时候，唐玄宗6天以后收到了消息。当时西安距离涿州大概1000多公里，也就是2000多里。这样算来，八百里加急的马匹每天要跑300多里。
基本上，这就是最快的速度了，每天300多里。

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永寿县18218387126： 古代八百里加急有多快,到底是怎么回事 - ？
缪顺甲硝： 古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔 20 里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天 300 里的速度传递.如果遇到紧急情况,传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里.满意请采纳

永寿县18218387126： 古代的＂八百里加急＂到底有多急?比现在的快递差多少 - ？
缪顺甲硝： 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.

永寿县18218387126： 常说马儿日行千里夜行八百,古代骑马一天到底能跑多少里? - ？
缪顺甲硝： “日行千里夜行八百,稍微加点劲能跑两千多里地”,这是评书里面说的一些宝马良驹,都是被神话了的,真实情况,马狠命跑那么快,跑两个小时就跑死了.正常情况,骑兵快速行军能跑100多公里吧.

永寿县18218387126： 古代八百里加急有多快?？
缪顺甲硝： 过去再快 也没有现在飞机 汽车快啊

永寿县18218387126： 常说马儿日行千里夜行八百,古代骑马一天能跑多少里? - ？
缪顺甲硝： 古代最快的是800里加急,指的是一天跑400公里,这就是神速了,一路上每10公里换一次驿马,有时还经常跑死马. 马的速度20-60公里,一次最多连续可以跑60-100公里.当然如果不心疼马,一晚上跑300公里撑死,马也掉膘,估计要个把月才能恢复. 一般情况下连续跑30里,古代驿站,大概30里一个,也就是说,快马加鞭,30里后马就得休息,如果要保持高速,只有换马匹.估计古代战马可以连续不停跑30里.行军的话:夏侯惇三日五百,六日一千,被称疾行将军.大概是14里,即7公里.行军要比单人骑马慢很多的,而且马不可能连续奔跑几个时辰的,那样马就废了,最好一人三骑互换.

永寿县18218387126： 古代八百里加急用过多少次.有过私用的吗? - ？
缪顺甲硝： 首先你要搞清八百里加急的概念,他不可能一天用好几次的,其次这是官方的传递方式,不能作为私用... 古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天300...

永寿县18218387126： 古代所说的800里加急1000里加急都是什么意思吖?1000里加急有多快吖? - ？
缪顺甲硝： 就是说用一天能跑800里路的马日夜不停的赶路当然古代的时候都是有马寨的!再那可以换马!不过都是电视里面的编的!

永寿县18218387126： 古代“八百里加急”有多急?？
缪顺甲硝： 就是日夜不停的赶啊 古代都是驿站马跑的

永寿县18218387126： 古代的马一天能跑多少里? - ？
缪顺甲硝： 马的速度20-60公里,一次最多连续可以跑60-100公里.当然如果不心疼马,一晚上跑300公里撑死32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333365656662,马也掉膘,估计要个把月才能恢复.一般情况下连续跑30里,古代驿站...

永寿县18218387126： 马车跑得具体有多快? ？
缪顺甲硝： 现代生活中,汽车很常见,我们出行都能坐汽车,当有急事时,速度:很快的汽车也是很好的选择.可是在古代没有汽车的情况下,人们能 选择的只有马车和轿子,相对来...