古代八百里加急到底是什么样，一般什么情况下才能使用？

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古代的800里加急，除非是特别紧急的情况的话才能动用。因为800里加急是人和马的极限，如果君主当时想要动用800里加急的话，那么就需要牺牲大量的马和人。可以说每一次运用到800里加急都会为国家造成一定的损失。根据史书记在唐朝的时候总共有1600多个驿站，同时有2万人专门负责这种信件的运输。在唐朝之后的那些朝代也开始注重驿站的管理，到了元朝的时候甚至君主还专门强化了驿站制度。为了能够让驿站管理的更加规范，当时统治者为这些驿站重新装修了一遍，并且当时这些驿站中的设计是非常奢华的，功能也非常齐全。到了清代的时候，全国总共有1785个驿站，甚至在京城也专门设有固定的驿站。要知道所谓的800里加急其实是人的一个极限和马的一个极限。当时由于交通条件非常不发达，所以800里加急已经是很快的一个速度。几千年的中国历史中，只有两次运用800里加急，第1次就是安禄山造反，第2次就是在杜牧的诗中曾经提及的唐玄宗为了能够让杨贵妃开心专门动用600里佳吉为杨贵妃送来新鲜的荔枝。 除此之外还有在宋朝的时候，宋高宗曾经想要求和，给岳飞的那12道金牌上面写的是500里加急的文件。在当时如此危急的情况下，宋高宗才动用500里加急，由此就可以说明800里加急的情况更加紧急。可以说800里加急是每个朝代的一个极限，一天人骑着马奔走800里，已经是非常快的一个速度了。如果当时国家不是发生大规模的造反或者是边疆战事非常紧急的话，那么不得动用800里加急。因为一旦动用了这种800里加急的话，就说明人和马必须要时刻走在路途当中，不吃也不喝。在完成任务之后，往往会造成人员和马匹的伤亡。

古代人们传递信息非常不便，一个消息从一个地方传到另外一个地方可能就需要一两个月。如果只是一般的消息倒是影响不大，但是像敌人入侵这种消息，消息传递得太慢往往就会延误军情，严重的还会有亡国的危险。因而，历代王朝都会有自己传递信息的机构—驿站。朝廷雇人在驿站里面工作，还有马匹、供休息的房间等等。传递信息的人会根据消息的重要程度按不同的速度传递，八百里加急就是最快的一种了。只是这个最快速的传递方式非常损耗人和马匹，只有像边关战事告急这种情况才能使用。

安史之乱的时候，唐朝用快速加急传递消息。节度使安禄山在边关反叛了，这是一件非常大的事情，当时安禄山反叛的地方和唐玄宗李隆基所在的地方有三千余里，可是几天之后，唐玄宗就已经知道安禄山反了。当时驿站的人们就是用特快加急的方式将这个消息报告给了李隆基，李隆基做出决策，指挥边关将士应对安禄山的时候，也是要求用加急的方式将消息传出去。

特殊情况，也会违反原则使用八百里加急。上面说非常重要的消息才会用到八百里加急，可是某些特殊的时候，君王也会动用权力让驿站用八百里加急的方式送东西到皇宫。李隆基喜欢的贵妃杨玉环特别喜欢吃荔枝，可是荔枝是岭南水果，从岭南到长安相隔几千里，唐玄宗就让人用八百里加急的方式送荔枝给杨玉环。

总之，八百里加急是驿站传递消息的最高规格，除非是关乎国家安定的消息，否则一般都不会使用。如果君王昏庸的话，也会出现破例使用八百里加急的情况。

古代的八百里加急其实是非常快的，他们通常都会用马匹来，做到日行800里。这一种情况基本上要到特别危急的时候才使用，因为人们都是比较害怕别人起战乱的，因为在当时的一段时间里，人们非常害怕有人会起兵造反，或者害怕有人联合起来要来叛乱，这样就可以指着他们来叛乱，就可以提前通知在皇宫里的一些人出来迎战，这样可以巩固君王的权利，甚至还可以维护君王的地位。

古代的八百里加急其实真的是非常快，但是在当时的骑行方式是有限制的，人们只能使用着一些方法进行骑行，没有现在这样汽车火车飞机出行的这样发达。在古代技术不是那么发达的时候，当时会使用马来作为交通运输工具，但是马在路途中也会经历疲惫，甚至他们也需要吃食，还有睡觉。但是中途要是耽误这么长的时间，是很难让他们回到皇宫去禀报的，所以在当时都有驿站。

这一些驿站就可以给他们提供新的马匹，马匹他们有着各自的精神和体力，肯定比之前的那一个马匹要更加的好，所以就可以跟上当时的传信之人的脚步，甚至还可以助他们一臂之力。如果并不是特别紧急的情况，是没有办法使用这一个八百里加急的，除非是特别紧急，否则只能使用其他的加急方式，因为这一种方式实在是浪费了太多的人力和物力。

如果遇见别人要造反，或者是别人联合起来又背叛君王，就必须要采用这种方式来提醒君王，当然并没有说明他到底是一天可以走多少，只是大约一天可以800里而已。

一般是在边关告急、有人大规模造反或者一些特殊情况之下才会使用，一旦使用八百里加急就已经是古代最快的速度，驿站和驿站之间，还有人和马都需要不吃不喝马不停蹄地走。

古代的“八百里加急”一般只有在十分紧急的情况下才会使用，比如重要军情战况，或者各地的水患，疫病等情况需要紧急上报国家或者是皇帝的情况。古代传书文件靠驿站，大概每隔20里一个驿站，一般遇到紧急情报需要上报，每天可以300里、600里、甚至是800里的速度往上报。

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青海省13846909829： 古代“八百里加急”,到底有多快 - ？
荀忠亮菌： 八百里加急就是一天800里的标准.马的时速在60公里左右,古代驿站离得都不远,而且驿站都养有换乘的马匹(养不好还会有处罚),一般加急的时候就是一路到一站就换马,马不会出现疲劳的情况800里是没什么问题的,相反信使被累死的情况比较多.

青海省13846909829： 古代的“八百里加急”是什么意思? - ？
荀忠亮菌： 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千...

青海省13846909829： 八百里加急是什么意思 - ？
荀忠亮菌： 八百里加急是 表示的速度 =八百里/天 我国幅员辽阔,所以为方便联系,古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度,西周时已经产生了邮驿传命的制度.唐朝时“一驿过一驿,驿骑如星流”,通过飞快的驿马,将岭南的荔枝送至长安而色味...

青海省13846909829： 古代的＂八百里加急＂到底有多急?比现在的快递差多少 - ？
荀忠亮菌： 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.

青海省13846909829： 古代八百里加急用过多少次.有过私用的吗? - ？
荀忠亮菌： 首先你要搞清八百里加急的概念,他不可能一天用好几次的,其次这是官方的传递方式,不能作为私用... 古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天300...

青海省13846909829： 八百里加急的词语释义二 - ？
荀忠亮菌： 据载,南北朝的北周宣帝,在洛阳招摇过市,亲自乘御驿马,日行 300 里.看来,唐朝的最紧急通讯要求日行 500 里,那无疑用的马是御马级别,难怪如此神速.唐代的—尺合现在 0.303m,一里合 454.2m,就是用现在的眼光看来,八百里加急快得不能再快,也要两天时间.

青海省13846909829： 古代八百里加急有多快?？
荀忠亮菌： 过去再快 也没有现在飞机 汽车快啊

青海省13846909829： 古时候的 奏章 六百里加急 八百里加急 是什么意思? - ？
荀忠亮菌： 八百里指的是骏马

青海省13846909829： 什么是六百里加急,八百里加急,何时才能用? - ？
荀忠亮菌：[答案] 我国幅员辽阔,所以为方便联系,古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度,西周时已经产生了邮驿传命的制度.唐朝时“一驿过一驿,驿骑如星流”,通过飞快的驿马,将岭南的荔枝送至长安而色味不变以取悦美人的记载,让人们...

青海省13846909829： 古代所说的800里加急1000里加急都是什么意思吖?1000里加急有多快吖? - ？
荀忠亮菌： 就是说用一天能跑800里路的马日夜不停的赶路当然古代的时候都是有马寨的!再那可以换马!不过都是电视里面的编的!