太行涡扇发动机真的象俄罗斯人说的那样，推理小、寿命短吗？ ws-15到底怎么样？
WS15不叫太行，叫峨眉。
WS-15发动机在试飞时的推重比是9，而后期发展计划是10，水平大体在中上游。单按推重比和推力(dan)来算，排名如下
美F-119为11.7(推力15568)
俄AL-41为11.1(推力20000)
美F-135为10＋(推力17800)
欧EJ-200为10.2(推力9000)
中WS-15为9-10(推力18500)
至于发动机的寿命、可靠性等指标不好比较。
WS-15服役后可能达到EJ-200的水平
中国太行发动机只根据官方的数据，和俄罗斯的发动机已经处于一个水平。并且耐用程度要高于俄罗斯的AL31，俄罗斯现在的发动机都是在冷战时期设计改造的，因此本身发动机的寿命不高，甚至可以说是易耗品。中国发动机如今已经渐渐上了一个台阶，因为和俄罗斯当初设计的理念不同，因此两种发动机会各有千秋。望采纳，谢谢！
说实在的！如果前几年俄国人这样说的话，我们没法否认。但是目前中国都已经把太行安装到J10B和J11战机上面了，如果目前太行还有俄国人所说的缺点，那我们国家还敢列装吗?其实俄国人这样说只是一种商业战略，中国一直买俄国AL31发动机来安装国产战斗机上，俄国人就从这个交易上赚了大把大把的钱。现在中国人的太行发展起来了，俄国人心里当然不平衡不甘心，这样说目的其实就是打击中国人的自尊心，想中国再去购买俄国AL31发动机。其实AL31发动机也不是多么好，俄国人的发动机通病一直都存在，制造材料和其他质量不过关，发动机寿命短，售后服务差，这使得我国肯定要掌握属于自己的战机“心脏”。
关于WS-15发动机，目前还是属于保密阶段，但是我们从官方的设计要求指标上来看还是很先进的。只是我国的航空发动机领域一直都是短脚，研制发动机这方面要大力投入，而且不能急于求成，许多使用和设计经验都要积累。相信随着中国在航空发动机的发展，WS-15的设计指标还是可以达成的。
LZ要动态地看待问题。你要知道太行的核心机是美国货，虽然2005年刚出来的时候问题确实很多，但事物并不是一成不变的。随着时间的推移和使用情况的反馈，更随着工业的进步，推力、使用寿命都在不断增加，现在寿命好像是2000吧，再过几年，这个值又会增加到多少没人知道，技术进步谁说得清楚呢。
从现在的情况看，TH主要是产能不足，一年100多台全给了J11B，J10B首批装备只好用俄国货，其实J10B的五号试验机用的是TH，从而看出TH现在用在单发上完全没问题。
WS-15虽说是机密，但各大论坛上的信息来看进展比较顺利，能够确保按照计划的节点完成。J20第三、四号样机出来的时候可能装的就是WS-15。
对WS-15也应该进步地看待。可能2015年刚定型的时候WS-15推力不太够，寿命短，但一般过了5年成熟期后WS-15就能够像今天的TH一样可以担当大任了。
胡扯吧，尽管太行性能很一般，但是相比毛子的破烂发动机是不存在推力小的问题，寿命更不会比破烂的毛子发动机更短。WS15目前也就只能YY，很多测试工作都没有开始，服役更早了。
不是，
太行涡扇发动机真的象俄罗斯人说的那样,推理小、寿命短吗? ws-15到底...
其实AL31发动机也不是多么好，俄国人的发动机通病一直都存在，制造材料和其他质量不过关，发动机寿命短，售后服务差，这使得我国肯定要掌握属于自己的战机“心脏”。关于WS-15发动机，目前还是属于保密阶段，但是我们从官方的设计要求指标上来看还是很先进的。只是我国的航空发动机领域一直都是短脚，研制发动机...
飞机为什么不会倒着行走,而是用牵引机车推着走呢?
不用研究发动机反转问题，反转转不了，飞机引擎只能正转往后喷漆推动飞机前进。就像电风扇，你让他反转，就算真反过来了有什么意义么？你试试那风有正转那么大么？在涡扇发动机上就更明显了，反转气体从前面根本都出不来，连压气机都进不去。飞机在地面上前行用的也是涡轮喷射的废弃推动的，转弯是因为...
涡扇发动机被应用到航空,现今该技术我国处在什么水平?
然而，其缺点也是很明显的，那就是涡扇发动机风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。第三：我国涡扇发动机的发展水平首先，航空发动机算是一个高精尖产品，技术垄断相当严重，而且难以在短时间内有较大进步，而且涡喷和涡扇发展到今天，已经非常成熟，短期内难以超越西方。但是，这...
泰山发动机是真的吗
泰山发动机是电影《长空之王》中虚构的一种隐形战机发动机，其现实原型可能是WS-15，这两种发动机均为中国自主研发的高性能涡扇发动机，目前仍在试验阶段。泰山发动机被誉为“最强心脏”，具备超音速巡航和超机动性能，同时还具有卓越的隐身能力。泰山发动机的出现是对中国航空事业的一种致敬，它展现了中国试飞...
涡扇发动机高速转动时叶片看着像没转是什么怎么回事?
发动机点火，燃烧室开始工作，喷出的高温燃气推动N2，再由N2驱动N1。这时候起动机就停了，N2一方面驱动N1的风扇，提供推力，另一方面还驱动低压压气机，为燃烧室提供空气。因为涡扇发动机的推力主要来自风扇，所以一般发动机的推力都是看N1的转速，希望我的回答对你有帮助，望采纳 ...
太行涡扇发动机和中国其他发动比!有什么优点?
太行涡扇拥有我国自主知识产权，技术先进，综合水平大幅提高，逐渐向西方靠拢，推力大幅提高，能支持超音速，但并不能进行所谓的超音速巡航，能装备国产歼10，11，实战利用价值高，有效提高了我军三代战机的作战能力，不愧是中国＂心＂中的明星产品。但和美国普惠F101这类的还有不小差距，表现在成本，最大...
我国自主研发的航空发动机涡扇-10性能如何?
涡扇10是我国作为航空大国的基石。其最新改进型推力已达14.5吨，推重比超过8，得益于第三代单晶涡轮叶片的采用，在提高涡轮前温度的同时，没有降低涡轮的寿命。本来，以推力换寿命或减寿增推在航空发动机的改进中很常见，但涡扇10改既增推又增寿且幅度还不小，却不简单，没有重大技术突破，是无法做到...
为什么不能用涡扇发动机作为直升机的动力装置
涡轴发动机是靠自由涡轮带动旋翼的 旋翼和减速器与发动机是分离的 这主要是因为直升机旋翼的控制装置和减速器很大很复杂 没法和发动机做成一体的 你说的那种把涡桨发动机冲上安的还真有 V22鱼鹰倾旋翼飞机和你说的东西是一样的 这种飞机的前进后退是靠旋转整个发动机而不是调整旋翼角度实现的 ...
俄罗斯的NK-32涡扇发动机,真的技术遥遥领先吗?有什么优秀的性能?
NK-32涡扇发动机，作为苏联时代的产物，以其卓越的性能在国际航空领域占有一席之地。这款重达3400千克的发动机，最大推力达到137.3千牛，加力推力更是高达226.5千牛，推重比达到7.35，它不仅是图-160战略轰炸机的动力心脏，也代表了苏联航空发动机技术的巅峰。然而，NK-32的生产在1993年停止后，其供应链...
力大砖飞?真就如此简单?---米格25
米格25的两台R-15发动机专门为了高空高速的需求而设计。这两台涡喷发动机的单台推力达到十吨，虽然在现代涡扇发动机面前显得逊色，但在高空高速飞行的背景下，涡喷发动机高速阻力小、高空推力衰减小的特点，完全符合苏25的需求。综上所述，苏25是为苏联的广大国土防空需求而量身定制的战斗机。在当时的...
席兰烟酸： 呵呵!随便说说! 我国在昆仑、太行与秦岭之前,一直都是仿制俄系发动机的. 昆仑是我国第一款国产自主知识产权的涡轮喷气发动机,属于中推,以WS-13预研技术为...
思茅区15631218086： 关于中国飞机发动机中国现在造不出飞机发动机完全依赖俄国假如打起来 ？
席兰烟酸： 中国现在造不出飞机发动机?1954年中国第一台航空发动机诞生于株洲331厂;1956年使用国产涡喷-5发动机的歼-5投入批量生产;太行发动机至少已经使用八年了,国产...
思茅区15631218086： 军用泰山发动机来历,主要是来历 ？
席兰烟酸： 关于“泰山”的官方报道相当模糊,但是无外乎以下几个要点: 第一、它是中航工业自行筹资内部立项的产物,没有政府的直接投入,属于商业行为; 第二、它只装备“枭龙”歼击机,实际上与我军其他战机没有配套关系. 我们知道,“枭龙”目前装配的是俄罗斯克里莫夫RD-93K型涡轮风扇发动机,这款引擎源自米格-29使用的RD-33,但是我军目前列装的战机并无与其相似的,所以“泰山”、或者叫它涡扇-13,应属于出口产物,顶多积累一些技术经验. 它应该是克里莫夫RD-93K的国产化版本,研制开始于1999年,和“枭龙”同时投入研制阶段,上个月完成首次装机地面滑跑,等待试飞中,具体信息还有待于掌握.
思茅区15631218086： 我国的太行发动机的设计使用寿命有多少小时,和俄罗斯的同型号有比吗？
席兰烟酸： 不是矢量发动机,只是普通的涡轮风扇发动机,相当于美国80年代初的技术(略有改进而已). “太行”发动机是我国通过巴基斯坦获得F—16A战斗机后,参照其装备的...
思茅区15631218086： 2012年 中国航空发动机等动力情况. 我很着急啊,中国的军事开支提上来了,这些都研制的怎么样了? - ？
席兰烟酸： 1、太行发动机已经列装了,发动机推力要高于俄罗斯的AL-31F,但是可靠性和寿命不行,俄罗斯的可以达到3000小时,总之完全装备J-10,J-10B,J-11B,J-15,J-16还需要时间;2、武直10发动机的研制有大的突破,但估计离列装还需要一定的时...
思茅区15631218086： 中国最好的战斗机发动机是什么 - ？
席兰烟酸： 太行也是引进国外的技术制造的,性能与国外的中档发动机差不多,但是距离F135这类的差距就很大.总体说中国的发动机制造业还很落后,其实不仅仅是航空发动机,其他的发动机也不是很好.主要原因是我们国家在一开始不重视发动机的研制,就像大飞机项目一样,中国现在开始重视发展这一行业了,相信过几年就会有我们真正意义上自主研制的发动机了.从技术上来看,限制中国发动机的主要是材料,我们目前还无法研制出稳定性高的叶片.
思茅区15631218086： 发动机领域到底是个什么水平 - ？
席兰烟酸： 航空发动机方面,中国自行研制的涡扇发动机目前只有太行(WS-10)投入了实际运行,为歼-20配套的涡扇-15和为运-20配套的涡扇-20都还没投入运行.太行发动机的核心机技术来源于美国和法国合资的CFM国际公司CFM56大涵道比涡扇发...
思茅区15631218086： 关于我国自主研发的战机!歼十和＂枭龙＂用的全是俄罗斯的航空发动机 ？
席兰烟酸： “枭龙”现在用的是俄罗斯克里莫夫的RD-93K型涡扇发动机,因为国产的涡扇-13还没有出来,估计得很长一段时间,最起码5年内没戏,这也是限制它出口和装备的主要...
思茅区15631218086： 中国没有自己的飞机发动机吗?为什么用俄制的? ？
席兰烟酸： 有,就是水平太差,用俄制的发动机只是暂时的.等中国发动机水平提高后自然会采用国产的了. 根据报道,中国的“泰山”涡扇发动机是为“现役歼击机动力装置升级换...
