求摩托车磁电机详细结构及原理

作者&投稿:磨堵 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如图,求摩托车磁电机线圈工作原理,如何接线,如何工作,本人刚学修摩托车,求大神指教~

和磁电机是共地的,当磁力线导块从线圈铁心掠过,一个触发电流,产生一个电流从蓝白线传导给点火器.

触发线圈通过磁钢旋转触发线圈是信号


摩托车磁电机分永磁式 和电磁式 按结构上有定子和转子 从线圈分为2 4 6 8 11 极等 发电分为单相半波 单相全波 三相全波

  摩托车磁电机利用运动磁铁的磁力线切割线圈,使线圈产生感生电动势。由于磁铁南北极依次切割线圈,感生的电动势的方向是正负交替变化,也就是交流电。通过整流二极管可以把交流电变为直流电,就能给蓄电池充电。
  摩托车磁电机的另外一个非常重要的功能是为发动机提供点火的高压。在磁电机里有一组铜线又细,圈数又多的,就是发火线圈(先进的摩托车采用电子线路产生高压),通过触头的启闭,准确地将高压电送到火花塞。

在网上搜索一下,我上次嗨看到了呢,对摩托车的详细构造和工作原理做了解答!


摩托车磁电机是个什么东西?
摩托车磁电机就是摩托车发电机,磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。磁电机最基本的工作原理:永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出...

摩托车磁电机的工作原理是什么?
其工作原理是通过通电产生磁场,使转子开始旋转,进而带动轮子转动。控制速度的方法是通过调节电阻的大小。摩托车磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,其高压电会分配给各个气缸的火花塞。摩托车磁电机的工作原理相对简单,但在实际应用中却扮演着至关重要的角色。它...

摩托车磁电机的工作原理是什么?
摩托车磁电机的工作原理是通过通电产生磁场,进而使转子转动,从而带动轮子运转。其工作原理是通过控制电阻的大小来控制速度。摩托车磁电机的主要作用是启动摩托车。它是一种利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,作为汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和...

摩托车11极磁电机7根线怎么接?
摩托车磁电机的极数,与输出线的数量和功能并没有绝对的关系,它们的功能和插接主法,要看实际情况而定。一般11极的磁电机线圈,有7根输出线的,其中一般会有三根颜色相同的线,这是三相磁电机的照明输出线圈的接线,要接到整流器。剩下的四根线中,一般有两根是点火线圈的输出线,两根是触发线圈的...

摩托车,磁电机,整流器,点火器 这些电路怎么连接 (图)
左下图中是磁电机定子的接线,其中黄线和粉线接整流器,负责充电和稳压(或照明,交流大灯型),绿线搭铁,黑\/红线是点火充电线圈,蓝白线是触发线圈。左上图中,插口上面左边的接蓝白线、右边的接高压包插头(也就是右上图中部件上那个伸出来的薄铁皮插头),下排左边线接地搭铁,下排中间线接点火...

摩托车磁电机盖上这组齿轮是干什么的?箭头处。
图中摩托车磁电机盖里的齿轮,是起动电机和超越离合器齿轮之间的过桥齿,它也是一种减速齿轮,用于起动电机和电起动超越离合器之间的连接,起动电机就是通过它再带动超越离合器和曲轴转动,使发动机起动的。

求摩托车磁电机详细结构及原理
摩托车磁电机分永磁式 和电磁式 按结构上有定子和转子 从线圈分为2 4 6 8 11 极等 发电分为单相半波 单相全波 三相全波

摩托车的“点火器”“整流器”“磁电机”它们怎么连接的?
1、一磁电机上的乳白和黄色线与整流器上的黄色和乳白色的线连接。2、二磁电机上的黑红线接点火器的黑红线。3、三磁电机上的蓝黄线接点火器的红白线 。4、四点火器上的黑白线接灭火线【也可以接高压包】,绿黑线接高压包。5、五点火器和磁电机上的绿色线连接或直接接地。6、整流器上的红色线接...

1、摩托车磁电机的“单相八级定子线圈”是什么样的?以及磁电机的”三相...
1.摩托车磁电机的“单相八级定子线圈”,就是有一个点火充电线圈,和七个照明充电线圈组成,一共有八组线圈,如下图。而三相线圈是指三相磁电机,的主要特症是磁电机照明充电线圈输出三条线是相同颜色的,且不分彼此,单相线圈的照明充电线圈输出线是两条。下图就是三相线圈。2.摩托车的单相整流器和...

摩托车磁电机有几个线圈,都是干什么用的
磁电机正常分交流点火和直流点火:直流点火有二组线圈,一组是充电线圈,一组是触发线圈。摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车...

信宜市17719193861: 求摩托车磁电机详细结构及原理 -
扈馨华迪: 摩托车磁电机利用运动磁铁的磁力线切割线圈,使线圈产生感生电动势.由于磁铁南北极依次切割线圈,感生的电动势的方向是正负交替变化,也就是交流电.通过整流二极管可以把交流电变为直流电,就能给蓄电池充电. 摩托车磁电机的另外一个非常重要的功能是为发动机提供点火的高压.在磁电机里有一组铜线又细,圈数又多的,就是发火线圈(先进的摩托车采用电子线路产生高压),通过触头的启闭,准确地将高压电送到火花塞.

信宜市17719193861: 摩托车磁电机有几个线圈,都是干什么用的 -
扈馨华迪: 磁电机正常分交流点火和直流点火:直流点火有二组线圈,一组是充电线圈,一组是触发线圈. 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.

信宜市17719193861: 摩托车电路维修原理 -
扈馨华迪: 磁电机-整流器-电瓶.电瓶-启动继电器-启动电机.电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞.电源到电锁,开锁到信号系统到照明系统.1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞.2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器...

信宜市17719193861: 摩托车磁电机由几种部件组戌 -
扈馨华迪: 磁电机飞轮,定子盘总成,包括启动线圈,触发线圈,照明充电线圈,

信宜市17719193861: 摩托车到发电机在哪里 -
扈馨华迪: 摩托车的磁电机(发电机),以国内常见车型为例,跨骑车和弯梁车的基本都状在发动机左盖内,踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面. 永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合...

信宜市17719193861: 摩托车的磁电机为什么叫线圈(点火线圈和触发线圈)? -
扈馨华迪: 摩托车的磁电机不是单单叫线圈, 磁电机是总称,由线圈、恒磁铁及外壳等部件组成,线圈切割恒磁铁的磁力线而产生电动势(电压)接通电路后就能够对电器放电,线圈只是磁电机的一个组成部分.摩托车磁电机触发线圈和点火线圈不是一个...

信宜市17719193861: 关于摩托车中的电机有那些?它们的工作的原理和作用大至是什么? -
扈馨华迪: 摩托车不算发动机的话,有两个电机,1,启动电机 作用在发动机关闭状态下,由电瓶提供能量,来带动发动机曲轴旋转,模拟发动机待速运行,完成发动机启动.2,发电机 发动机启动后,带动发电机旋转,产生电能,共全车用电设备,以及电瓶冲电使用.

信宜市17719193861: 摩托车发电机工作原理.发电机是连在哪的?发动机处于待速,轮子没转能发电吗?
扈馨华迪: 普通摩托车是永磁发电机,线圈固定,磁钢作为转子直接装配在曲轴上,磁钢旋转使线圈切割磁力线产生交流电力,通过整流稳压器整流并稳压输出与蓄电池并联为蓄电池充电为整车直流电路供电.小排量的摩托车怠速的时候几乎不能发出足够的电力,这时候基本上是依靠蓄电池供电的.排量大的及设计完善的发动机,怠速就能提供足够的电力为蓄电池充电为电路供电. 只要发动机转动就发点,与轮子是否转动无关.转速高发电量大,转速低发电量小.

信宜市17719193861: 摩托车磁电机极数是什么? -
扈馨华迪: 线圈是由几个一匝一匝的小绕组通过串联或者并连起来的.上面有几匝就是几极的.通常摩托车有四极,六极,八极,十一极,十二极,十八极的.有单相半波,全波.十一极以上一般都是三相全波发电机.功率相对比较大.总之,极数越多,功率越大,发电量越大,带给发动机的负荷越大.

信宜市17719193861: 磁电机的工作原理 -
扈馨华迪: 磁电机最基本的工作原理:永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合时产生电流(称为初级电流),当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时,次级线圈感应出相当高的电动势(称为次级...

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