摩托车磁电机是个什么东西?

作者&投稿:英晏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
什么是摩托车磁电机~

摩托车的磁电机,也就是发电机,它在摩托车上有点火和发电两种作用,由转子磁钢和定子线圈组成,摩托车要由它转动时产生点火电能和点火线号,并且发电给电瓶充电和供全车用电器使用。


摩托车的磁电机定子线圈中有点火充电线圈、照明充电线圈和触发线圈,其中点火充电线圈和触发线圈是点火用的,照明充电线圈是照明和充电用的。交流点火的车有上述三种线圈,现在越来越多的是直流点火,只有触发线圈和照明充电线圈,没有点火充电线圈了。
四冲程摩托车的磁电机里都有触发器,即触发线圈,它是固定在定子边上,磁电机转子的外面。
磁电机定子上有线圈(上述三种或两种线圈)和线圈支架,没有其他东西了。

摩托车磁电机就是摩托车发电机,磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

磁电机最基本的工作原理:永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合时产生电流(称为初级电流),当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时,次级线圈感应出相当高的电动势(称为次级电势),使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火,应该得到最大的次级电势;为了得到最大的次级电势,断电器触点应在初级电势为零时闭合,初级电势最大时打开。

拓展资料:


磁电机大多采用旋转磁铁式,按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体,安装在内燃机上;飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上,其他各部件分别安装在内燃机上,大多用于单缸机。磁电机断电器大多采用机械触点式的,也可用晶体管式的。有些磁电机还装有一些附加的部件。

①起动加速器:装在单体式磁电机上,起动时使磁电机在曲轴上止点附近时的角速度加大,以提高电压,保证发火。

②离心式点火提前角调节装置:装在单体式磁电机上,可随转速升高而加大点火提前角。

③有些磁电机附有单独线圈,作为照明供电之用。



摩托车磁电机就是摩托车发电机,磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

扩展资料

利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

参考资料磁电机_百度百科



磁电机大都利用旋转的飞轮与固定的线圈进行电磁感应,将机械能转变为电能,是汽油机点火系统中的点火电源。

磁电机最基本的工作原理:永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合时产生电流(称为初级电流),当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时,次级线圈感应出相当高的电动势(称为次级电势),使火花塞跳火。

拓展资料:

磁电机大多采用旋转磁铁式结构,按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体,安装在内燃机上;飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上,其他各部件分别安装在内燃机上,大多用于单缸机。磁电机断电器大多采用机械触点式的,也可用晶体管式的。有些磁电机还装有一些附加的部件。

  1. 起动加速器:装在单体式磁电机上,起动时使磁电机在曲轴上止点附近时的角速度加大,以提高电压,保证发火。

  2. 离心式点火提前角调节装置:装在单体式磁电机上,可随转速升高而加大点火提前角。

  3. 有些磁电机附有单独线圈,作为照明供电之用。

参考资料:电磁加热圈-百度百科



摩托车磁电机就是摩托车发电机,磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

转子上磁换当是是有极性的,但哪边是N极、哪边是S极不重要,只要换顺序把它们相应排开安装在转子就行了。磁电机的磁子都是总成,基本是不能修理但一般也极少会损坏的。

磁电机:利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

拓展资料:

电机最基本的工作原理:永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合时产生电流(称为初级电流),当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时,次级线圈感应出相当高的电动势(称为次级电势),使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火,应该得到最大的次级电势;为了得到最大的次级电势,断电器触点应在初级电势为零时闭合,初级电势最大时打开。

、参考资料来源:百度百科 磁电机



    摩托车磁电机就是摩托车发电机,磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

    磁电机最基本的工作原理:永久磁铁在铁芯中旋转,铁芯上的初级线圈感应出电动势(称为初级电势),断电器触点闭合时产生电流(称为初级电流),当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时,次级线圈感应出相当高的电动势(称为次级电势),使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火,应该得到最大的次级电势;为了得到最大的次级电势,断电器触点应在初级电势为零时闭合,初级电势最大时打开。

 摩托车磁电机如下图:




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阜城县17668741088: 谁知道一般摩托车磁电机的工作原理? -
不沈小牛: 通电以后 产生磁场 然后转子开始转 就这么简单 电机带动轮子控制速度的话就是控制电阻的大小咯

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阜城县17668741088: 摩托车磁电机有几个线圈,都是干什么用的 -
不沈小牛: 磁电机正常分交流点火和直流点火:直流点火有二组线圈,一组是充电线圈,一组是触发线圈. 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.

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不沈小牛: 摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈,它们如果坏了会有很多种故障现象, 一般定子线圈出现故障的概率要大得多,线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈,有的车还没有点火线圈. 如果是点火线圈和触发线圈坏了,会有不能起...

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不沈小牛: 你说的可能是磁电机定子外面单独的一个触发线圈吧?它是与磁电机磁子上的触发头相对时感应出电流,向点火器提供点火信号,如果它不通过阻值不正常(一般一百多欧姆)就必须换个新的,不能修,只能换,价格不贵,且一般都可以通用.

阜城县17668741088: 摩托车磁电机触发线圈和点火线圈是一个吗?如果没有触发线圈会怎样?能点着火吗?如果点着又怎样 -
不沈小牛: 不是一个,没有触发线圈就不能着火,点不着的. 用手转动转子轴,在磁极换向时,先是手感像压缩弹簧一样阻力逐渐增大,至中立点后又会突然自行旋转,但整周转动过程中应无摩擦卡滞感.如有,就可能是轴承过度磨损或已损毁,造成定子...

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不沈小牛: 线圈是由几个一匝一匝的小绕组通过串联或者并连起来的.上面有几匝就是几极的.通常摩托车有四极,六极,八极,十一极,十二极,十八极的.有单相半波,全波.十一极以上一般都是三相全波发电机.功率相对比较大.总之,极数越多,功率越大,发电量越大,带给发动机的负荷越大.

阜城县17668741088: 摩托车的磁电机绝对是交流磁电机吗 -
不沈小牛: 正常情况下,摩托车的磁电机都是交流磁电机,但有一种采用“无声起动”技术的车(如现在的五羊本田睿御110)在起动时,可以把磁电机有部分用作直流电机(它没有专门的起动电机),不过在发电向全车供电时,仍然是交流磁电机.

阜城县17668741088: 请问一下?啥是摩托车六级磁电机和六级线圈
不沈小牛: 磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机 那个应该就是线圈

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