求简支空心板梁施工组织设计和预应力钢筋砼T梁施工组织设计。

求简支空心板梁施工组织设计和预应力钢筋砼T梁施工组织设计。~

具体的详情你可进筑龙网 或者百度文库查阅。目 录第一章 编制说明 2
第二章 工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 3
2.1概要┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 3
2.2水文地质┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3
2.3地质概况 3
2.4主要工程情况及施工要点 4
第三章 临时设施方案 4
3.1施工用电…………………………………………………………………………4
3.2施工用水……………………………………………… ……………………… 4
3.3临时设施 5
3.4施工便道及交通 5
第四章 施工技术方案………………………… ………………………………… 7
4.1施工组织机构 7
4.2施工组织管理机构配置………………..…………………………………8
4.3施工准备 10
4.4施工测量 10
第五章 施工方案和施工方法 12
5.1围堰的施工 12
5.2钻孔灌注桩基础施工 13
5.3空心板梁施工……………………………………….………………… 15
5.4台盖梁、墩盖梁、承台及立柱施工 16
5.5空心板梁安装 18
5.6桥面系施工 19
5.7小型构件预制安装 20
5.8土方工程 21
5.9雨季施工措施 21
第六章 施工进度计划及主要设备、材料计划 21
6.1施工总进度计划： 21
6.2主要工序控制工期 22
6.3工期保证措施 22
6.4施工主要机械设备计划表见附表 23
6.5主要材料计划表见附表 23
第七章 质量承诺及保证措施 24
7.1质量承诺及质保体系 24
7.2质量保证技术措施 24
7.3施工质量控制机构： 28
第八章 文明施工保证措施 29
8.1文明施工管理办法 29
8.2制定本工程环境卫生管理办法 30
第九章 安全施工保证措施 31
第十章 其它及附表、图 33

第一章 编制说明
(一)编制依据
本施工组织设计的主要编制依据为：
1、中心河桥工程的招标文件。
2、我公司对施工现场实地踏勘了解的情况；依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况。
3、依据对本工程施工所需水、电、路及材料资源等实际调查情况。
4、设计图纸和国家有关规定及行业标准。
5、施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料。
6、ISO9001：2000质量管理标准。
7、有关安全生产、环保及文明施工的标准要求和规定。
(二)编制原则
1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成。
4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行业主和监理工程师的指令，尊重业主和监理意见，严格管理。
5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。
6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作
业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
第二章 工程概况
2.1概要
2.1.1本桥梁工程为百润路一期、天华路道路工程百润路上跨越中心河的一座新建桥梁。河道中心桩号K0+923，本河道上口宽为30米。考虑河岸放坡位置进行桥梁跨径布跨，桥跨中心线桩号K0+923，与道路中心线顺交10°，桥梁跨径为3*12米，全桥宽35米。
2．1．2桥梁设计荷载：城-A级。桥梁断面为：4m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2 m（机非分割）+8 m（机动车道）+8 m（机动车道）+2 m（机非分割）+3.5m（非机动车道）+ 4m（人行道）=35 m
2.1.3次投标工程质量目标为合格工程。
2.2水文地质
拟建场地附近无污染源，场地地下水、土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中刚进无腐蚀性，地下水、土堆钢结构具弱腐蚀性，结构的耐久性按Ⅱ类环境要求进行设计。2.3地质概况
桥梁地质情况详见地质报告及施工图纸。
2.4结构设计与施工工艺要求
2.4.1本工程下部结构均采用￠100cm钻孔灌注桩基础，其中桥台、桥墩各20根。
2.4.2 本工程的上部构板梁采用12米预制空心板梁。中板84块，边板12块。
2.4.3桥台盖梁、桥墩盖梁C30;钻孔灌注桩C25.钢筋R235(￠)，HRB335(￠).
2.4.4为防止钻孔过程中出现塌孔，应密切注意孔内水位和出水量，尤其是提锥、除土，或因故停钻时更应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆密度及黏度，避免塌孔。桩底沉淀土厚度应小于0.2米。一小时后必须灌注砼，加灌高度以保证桩顶砼质量为准，但不得少于1.0米，此量未计入工程数量内，预加高度在基础开挖后凿除，凿除时须防止毁坏桩身。第三章 临时设施方案
3.1施工用电
根据现场踏勘，本桥的工程用电拟从低价房电网接入，接电点通过电线架空敷设，采用三相四线制布置，进入工地设置总配电箱，装好电度表，然后布设施工用电线路，进入各用电点，设置标准分电箱。进入工地的线路和到各用电点的线路全部架空，离地面高度符合有关规定，每20m设置电杆1根。施工现场用电按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88规定实施。
3.2施工用水
根据现场踏勘，两桥的职工饮用水我们拟从拟建桥梁南侧的天润城四期工地自来水水源接入，沿线用PVC管（管径为1.0英寸）接至工地，通到生活区，供职工饮用，管线沿线埋入地下，埋置深度为0.5m左右。施工养护用水我们直接采用对砼无侵蚀性的内河水。
3.3临时设施
3.3.1本工程在施工现场设项日经理部，项目部的生活临时设施主要布置在拟建中心河桥梁的东北侧，生活设施主要包括：食堂、宿舍、办公室、厕所等。生产设施包括钢筋棚、木工棚、水泥仓库等分别布置在拟建桥梁的东北侧及西北侧。详见临时设施明细表。
3.3.2根据工期安排情况，生活设施拟同百润路项目经理部共同使用，生产设施拟采用简易石棉瓦房。
中心河桥临时设施布置明细表
序号 临时设施名称 单位 面积
1 食堂、办公室 M2 140
2 宿舍 M2 100
3 厕所 M2 20
4 钢筋棚 M2 40
5 木工棚 M2 30
6 水泥仓库 M2 30
7 配电间 M2 5
3.4施工便道及交通
根据现场条件，桥梁所需的材料、设备均可由中心路运至施工现场。根据施工需要，施工区内布置若干临时道路。
3.5消防、照明
消防：本工程的木工间应设有禁烟牌，及时清除易燃物，生活及生产设施按照消防规定配置灭火器材。施工现场张贴防火标志、宣传标语以及防火管理制度、三级防火责任制。
照明：本桥的作业区和生活区都设置照明系统，照明度满足使用要求，保证安全生产。钢筋、木工间均采用5KW散光灯，施工作业区、施工运输道路设置足够数量的太阳灯。照明设施由专业电工管理。
3.6施工场内排水
在砂石堆场、预制场、水泥仓库及其他设施周围开好排水沟，做好排水工作，并及时排除场内地面积水。施工现场排水布置，详见《施工现场总平面布置图》。
3.7场内其它布置
3.7.1在项目经理部及施工现场设置“五牌二图”。在附近的河道和道路两边，设置一些必要的标志，如危险标志、安全标志，以提醒过往行人、行车、行船，注意安全，保证工程有序进行。
3.7.2桥梁所需材料均需堆放有序，并做好标识，争创文明施工工地。
3.8施工现场总平面布置图
第四章 施工技术方案
4．1施工组织机构
4.1.1项目部人员配备
为了优质高效地完成，根据工程的结构特点和施工特点，我公司选用了具有类似工程施工经验的管理人员组成该项目的项目经理部，来协调管理桥梁现场的各项施工。项目经理为本公司具有国家任职资格的项目经理担任。并有现场管理经验的人员分别担任技术负责人、质量负责人、安全文明负责人，下设生产技术人员、材料员、质检员、财务人员、专职安全员、专职文明员等管理机构及人员。有关管理体系网络详见附图表。
机构职责如下：
生技人员：负责本桥的测量放样、技术交底、工程成本控制、工程结算及技术管理，制定技术措施；编制桥梁施工组织计划、以及技术资料的收集、汇编，直至交工验收，在项目经理的领导下，直接指挥负责桥梁各施工队的生产。
工程质检员：在业主、监理工程师的指导下进行工作，直接对本桥的工程质量负责。根据合同文件、设计资料及《公路桥梁工程质量评定标准》进行每道工序试验检；负责制定质量管理制度和办法，做好工程质量监控和质量事故处理收集工作，并整理有关资料。
材料物资员：负责机械设备和材料物资进出场管理及调配工作，负责施工机械的保养、维修。
财务人员：负责桥梁资金管理、成本核算；发放工人工资及劳保用品。
项目经理部对外需加强统一与业主、驻地工程师及地方政府联系，对内负责安排和组织指挥桥梁的施工。协调物资、设备、协调过度、监控质量、协调解决施工中发生的问题。

这里有一个

1.编制依据
1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；
1.2青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招标文件；
1.3青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投标文件；
1.4山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000～K6+000）两阶段施工图设计》（二OO五年三月）；
1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；
1.6现场施工调查情况；
1.7现场的机械配备现状、施工技术力量；
1.8以往类似工程的施工经验；
1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》；
1.10总监办审批的《总体施工进度计划》；
2.工程概况及施工条件
2.1工程概况
本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。
桥梁主要概况如下表所示：
里程桩号 中心里程：K1+905、起点里程：K1+842.5、终点里程：K1+967.5
桥梁名称 马山互通式立体交叉大桥
桥长 120米
桥跨形式 6孔、一孔20m、与被交河道呈60·交角
桥下净空 宽：20m、高7.82m
下 部 构 造 桥墩 基础 直径1.5米钻孔灌注桩，桩长22米，共20根钻孔灌注桩
钻孔桩间设系梁，长6.22米、宽1米、高1.2米，系梁共10根
墩身 柱式墩。墩身直径1.3米，上设盖梁，全桥共20根墩柱
平均高7.82米
桥台 基础 直径1.3米钻孔灌注桩，桩长22米，共4个桥台、16根钻孔灌注桩
矩型承台，长10.1米、宽6米、高1.5米，共4个承台
台身 双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度6米

上 部 构 造 梁 板 类型 先张法预应力混凝土空心板梁
长度 单跨20米，左右分离6跨
桥面铺装 现浇C50砼10㎝，三油二毡防水层，上铺10㎝沥青混凝土铺装
护栏 C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏
支座 圆板式橡胶支座，型号GYZF4250×51；GYZ250×49
伸缩缝 参考XFII－80型
附 属 工 程 桥头搭板 C25钢筋混凝土
锥坡护坡 M7.5水泥砂浆片石
台后回填 透水性材料
路面 沥青路面
管箱托架 间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱
2.2设计标准及原则
⑴、桥梁设计荷载：公路I级；
⑵、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅桥设计。采用分离式断面在中央分隔带留100厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2%；
⑶、桥梁设计洪水频率1/100；
2．3地质情况
桥位所处地层为亚砂土、细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩，主要岩层承载力如下：
⑴、强风化砂砾岩容许承载力[σ0]=220KPA
⑵、弱风化砂砾岩容许承载力[σ0]=350KPA
2．4现场施工条件
⑴、施工用电
本桥砼由拌和站统一拌制，搅拌站内建配电室，室内设1台200KVA变压器，就接T接高压线路，施工现场用电由西流峰村T接并牵至桥梁施工现场，满足施工用电需要。用电线路长500米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。
⑵、施工用水
本桥混凝土由拌和站统一拌制，拌和站新打水井一口，已满足拌和站施工用水，桥梁施工现场用水可就地利用本桥所跨河流之水，桥梁施工现场无需另打水井。
⑶、施工便道
本桥在K1+600～K1+840主线右侧修便道以方便运输车辆进入施工现场。便道长240米、宽4米。
⑷、材料供应
桥梁施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一招标采购并运送至施工现场。
混凝土由搅拌站统一拌制，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。
钢材：在桥梁施工现场设钢筋加工场就地加工。
其它材料：搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。
⑸、临时设施
本桥新修办公用房采用彩钢板房，建筑面积300㎡、生活用房采用苦菱拼装板房，建筑面积350㎡。钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积350㎡；材料库采用苦菱土房，修建面积60㎡。
⑹、通讯
项目经理部设一部程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报。
3．施工组织、资源配置
3．1施工组织机构
本桥由一工区下设的桥梁作业队负责施工，项目经理部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。桥梁作业队下设钢筋班、模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。作业队设领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。组织机构框图如下所示：












施工组织机构图
3．2施工任务划分及人员组织
⑴、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：
施工任务划分表
序号 班组 施工任务 备注
1 钢筋班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板钢筋绑扎 两班制作业
2 模板班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板模板及脚手架 两班制作业
3 混凝土班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑 两班制作业
4 杂工班 钻孔桩基础开挖及配合其他班组施工 两班制作业

⑵、作业队人员组织安排
所需人员配置表
序号 工种 人数 备注
1 领工员 7 作业队管理人员
2 技术人员 1 质检工程师1人，测量3人，安检工程师1人
3 吊车司机 2 按两班制配置
4 挖掘机司机 2 按两班制配置
5 钢筋工 25 按两班制配置。
6 模板工 23 按两班制配置。
7 混凝土工 20 按两班制配置。
8 普工 30 单班制作业，对各班组进地及时补充
合计： 110 混凝土拌和人员未计入
3.3资源配置
⑴ 、主要机械配置
序号 机 械 名 称 规格型号 单位 机械数量 备注
1 空压机 3m3/min 台 2
2 风钻 YT—28 把 6
3 挖掘机 卡特尔320C 台 1 利用路基机械
4 钢筋切断机 BGW32 台 1
5 钢筋弯曲机 GW40 台 1
6 钢筋调直机 FGQ50 台 1
7 电焊机 31.4KW 台 3
8 木工圆锯机 MJ—116 台 1
9 木工压刨 M13—104 台 1
10 插入式振捣器 台 8
11 吊车 90t 台 1
12 强制式拌和机 500L 台 2
13 自动计量本料机 1200 台 3
14 水泥储藏罐 50t 个 2
15 输送机 BHT60A 台 1
16 装载机 ZLC—50 台 1
17 抽水机 100m3/h 台 4
18 砼灌车 4m3 台 4
19 钻机 台 3
20 平板托车 台 1

⑵、主要试验测量仪器配置
试验仪器配置表
序号 名 称 厂牌及规格型号 数量 备注
1 压力试验机 无锡TYE—2000B 1台 1级精度
2 压力试验机 无锡TYE—300B 1台 1级精度
3 万能材料试验机 无锡路达WE—600B 1台 1级精度
4 水泥双速净浆搅拌机 无锡NJ—160B 1台
5 水泥胶砂搅拌机 无锡JJ—5 1台
6 水泥胶砂震实台 无锡ZT—96 1台
7 水泥稠度及凝结时间测定仪 1台
8 水泥安定性沸煮箱 天津庆达RAF—A 1台
9 水泥雷氏夹膨胀值测定仪 无锡LD—50 1台
10 雷氏夹 2盒
11 水泥细度负压筛析仪 浙江上虞市FSY—150型 1台
12 水泥混凝土标准养护箱 广东顺德YH—40B 1台
13 灰土剂量测定仪 2套
14 标养室自动温控仪 无锡 1套
15 水泥浆稠度仪 天津市京润仪器厂 1台
16 混凝土搅拌机 沈阳市仪器厂 1台
17 混凝土试验用振动台 1台
18 水泥电动抗析机 KZJ—5000 1台
19 电动摇筛机 ZBSX—89型 1台
20 电热恒温干燥箱 101—2型 1个
21 针、片状规准仪（水泥砼用） 1个
22 压碎指标值测定（水泥砼用） 1个
23 砂浆稠度仪 天津SG—145 1台
24 核子密度仪 湖南长沙 1台
25 回弹仪 山东乐陵市ZC3—A 2套
26 土、砂、石标准筛 浙江 各1套
27 电子天平 2100g 1台
28 电子天平 15kg 1台
29 分析天平 1台
30 扭力天平 上海市TN—100B型 1台
31 台秤 100kg 1台
32 案秤 10kg 1台
33 容重筒 1—50L 1台
34 塌落度筒 浙江上虞市仪器厂 2套
35 灌砂筒 Φ150、Φ200 2套
36 CBR筒 1套
37 量筒 1套
38 电动脱模器 1台
39 电炉 1个
40 三米直尺 温洲南方建筑仪器厂JITCGZ型 1个
41 游标卡尺 1个
42 底版、顶板及表夹 各1个
43 承载板 江苏摅科兴 1套
44 钢钻 1个
45 放盘 5个
46 铝盒、环刀 80、35
47 软练试摸 9个
48 酸式滴定管 2个
49 滴定夹 1个
50 容重瓶、比重瓶、锥型瓶 4、2、10
51 烧杯 9
52 水泥压具 1个
53 货架 2个
54 百分表 9个
55 空调 3台
56 测力环（7.5KN、30KN） 北京朝阳仪器厂址 各1台
57 砼试摸15*15*15cm 20组
58 砂浆试摸7.07*7.07*7.07cm 6组
59 灰土试摸 3组
3.4材料供应计划及施工进度计划3.4.1主要材料供应计划根据工程进度及组织安排进行材料计划，如下表所示：材料供应计划表材料 单位 材料数量 2005年 2006
7月 8月 9月 10月 11月 12月 3月 4月
混凝土 水泥 T
砂 M3
碎石 M36
沥青砼 M3 288 288
防水层 M2 3240 3240
钢绞线 Kg 48560.4 48560
钢筋 Kg 432010 37044 68275 29198 51790 59084 128092 48007
钢管 Kg 3314.54 3314.5
钢板 Kg 5379 3963 1416.6
锌铁皮 Kg 22.61 22.61
异性钢 M 162.036 162.04
橡胶条 M 81.018 81.02
护拦架 个 132 132
橡胶支座 个 624 624
减震垫板 Dm3 96 96
泄水管 套 60 60

4.施工进度安排
4.1工期目标
根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和
施工经验，以及批复的《总体施工进度计划安排》，本桥暂定开工日期为2005
年7月30日，具体开工日期以开工令下达为准。
计划开工日期：2005年7月30日
计划完工日期：2006年4月30日
工程总工期为9个月施工进度横道图、施工进度网络图见附图

4.2总体施工顺序安排
总体施工顺序如下图所示















4.3节点工期安排
桥梁主体结构于2005年完成。2006年4月30日完成全桥附属工程施工。
4.4工程保证措施
4.4.1加强施工组织的动态管理
⑴、紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。
⑵、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。
⑶、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。
⑷、依靠科学和技术进步，对施工中遇到的技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产能够顺利进行。
4.4.2加强机械化作业程序以提高施工进度
⑴、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。
⑵、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。
⑶、编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转。
4.4.3加强物资设备保证供应
⑴、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。
⑵、作好冬雨期物资储备。
4.4.4技术保证措施
⑴、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。
⑵、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。
⑶、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。
⑷、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。
4.4.5外部环境保证
协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理及设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的施工环境，以确保本工程工期。
4.4.6制订进度控制工作管理办法
根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。
根据施工进度进展情况调整施工网络计划，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制。设计工程进度专项保证基金，对各工区各项目工程进度实行奖罚，以促使进度按计划完成。
5.施工方法及施工工艺
桥梁基础为钻孔灌注桩基础、墩身为柱式墩、桥台为肋板台、桥梁上部结构为先张法预应力混凝土空心板梁。
5.1桥梁下部结构施工方法
5.1.1桥台、桥墩钻孔灌注桩基础
5.1.1.1施工工艺流程
测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼
5.1.1.2施工方法及施工要点
根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。准备2005年月日开工，2005年 月 日前完成，影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。
一、测量放养
①、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。
②、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30㎝时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。
③、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。
④、桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。
⑤、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。
本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50㎜，竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1～1.5米，并高出地面30CM，位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。
钻机就位：
就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1CM。
1、钻孔
①、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。
②、冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（4－5M）。
③、在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳3－5CM，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。
④、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。
a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。
b.掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.5－0.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。
c.分级钻进：冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。
d. 钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。
钻孔桩事故的预防与处理：
（1）坍孔
孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。
（2）坍孔原因
A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。
B、施工场地夯填土质量不良。
C、钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。
D、护筒埋置深度太浅。
E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。
F、开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。
G、护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。
H、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。
I、在松软的砂层中进尺太快。
J、提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长
K、遇易塌孔的流砂层，未及时采取措施。
L、清孔方法不妥当。
M、补水时水流冲塌孔壁。
N、钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。
O、补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸泡孔口土壤，以至松软坍塌。
P、从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。
（3）塌孔的预防和处理
A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。
B、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。
C、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。
（4）钻孔漏浆
在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。 漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅、回填土不密实或护筒接缝不严密、或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或倒入粘土慢速转动、或回填土增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。
2、检孔与固孔
在冲击钻进过程中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6 倍。每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入新钻锥钻进。
采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。
3、成孔
检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。
4、清孔
清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。
5、钢筋笼制作
⑴、钢筋笼的制作
钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。
（2）钢筋笼运输及吊装
钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。
6、安放导管
导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。
导管直径为φ300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。
导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。
导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
7、灌注水下混凝土
采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。
水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。
灌注前，导管下端距孔底0.3-0.5M为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式计算:
V=1/2*L*A1+K*（1.0+ t1+ t2）A2
式中 V-砼的初存量（m3）;
L-灌注砼前导管在水中的长度(M);
A1-导管断面面积（m2）;
k-超灌系数，一般取1.2-1.3；
t1-导管下端至沉渣距离（m）；
t2-沉渣厚度（m）；
A2-设计钻孔断面面积（m2）;
灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分钟。否则采取补救措施，或重钻。
在把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。
测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长25cm,重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。
导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。
为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2米后，应减少导管埋入深度。
灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0米，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。
8、钻孔的检验评定标准
钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求：
序号 项 目 允 许 偏 差（mm）
1 孔 径 不小于设计桩孔
2 孔 深 不小于设计桩深
3 孔位中心 ≤50
4 倾 斜 度 ≤1％孔深
5 浇注砼前桩底沉渣厚度 符合设计要求
5.1.2承台、系梁、施工：
测量放样；放出承台、系梁中心线，经复核无误进行下道工序。
①、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。
②、绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保钢筋混凝土保护厚度，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。
③、安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。
④、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10％，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。
⑤、混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。
⑥、脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为防止发生收缩裂缝现象，在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度达0.2-0.5MPA时开始拆除模板，如表面有缺陷，应及时予以处理。
5.1.3墩身及肋板施工：
测量放样；放出墩柱、肋板中心线，经监理工程师批准无误后进行下道工序。
①、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整

后张法30mT梁实施性施工组织设计

第一章 编制说明
一、编制依据
1.1、《 至 高速公路第 合同段两阶段施工设计图》（第 册 桥梁）
1.2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
1.3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
1.4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
1.5、《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
1.6、《公路桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
2、编制原则
2.1、本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主、监理提供的文件和技术设计图纸为依据，严格执行公路桥梁工程有关施工技术规范。
2.2、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。
2.3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。
2.4、以确保安全生产为原则制订各项安全措施，严格执行安全操作规程。
2.5、以节约土地、保护生态环境为目标进行施工总平面布置。

第二章 工程概况
高架桥上部构造设计为预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。左线为7跨，右线8跨，每跨5片T梁，共计（7+8）*5=75片T梁。T梁高2.0m，主梁间距2.4 m，其预制宽度中梁为1.7 m，边梁为2.130 m，主梁肋宽0.20 m，马蹄宽0.5m。
第三章 总体布置
T梁预制场拟设在K3+515.0～K3+675.0段路基上（见《 高架桥30mT梁预制场平面图》），场内布置预制台座12个，端头设钢绞线、盘圆存放及下料区，线路左侧设波纹管存放区。配备龙门吊（跨径24米，净高11米）一套（2台），中梁模板1套、边梁模板2套。
第四章 施工方案
一、地基处理
对于T梁预制场地，要求地基具有足够的承载力和稳定性，避免在T梁预制过程中发生不均匀沉降。
预制场设在主线路基上，路基填筑压实度符合设计及规范要求。
每条预制底座下浇筑35cm高、100cm宽C25砼基础，以提高底座的整体刚度和稳定性，基础顶面预埋适量钢筋并予以凿毛，保证基础和台座之间粘接稳固。
考虑到张拉完成后，T梁向上起拱而成简支状态，底座两端将承受相当大的局部压力，为避免由此而产生的基底不均匀沉降，在基础两端设2m（长）×1.5m（宽）×0.6m高的钢筋砼扩大基础(见《30mT梁预制场横断面图》)。
预制场内设纵、横排水沟，确保预制过程中场地内排水通畅、不积水。
二、底座设置
预制场设预制底座2排，每排6个，总计12个（8个中梁台座，4个边梁台座）。中梁底座长30.0m，边梁梁底座长30.2m，宽50cm，与T梁长度和马蹄宽度一致。
由于T梁受张拉及砼的收缩、徐变影响将产生上拱，根据施工经验及设计要求，在底座跨中设向下3.0 cm的预反拱，按二次抛物线变化至梁端预拱度为零。
预制底座采用C25钢筋砼，顶面铺设8mm厚钢板，整个底座顶面应具足够的平整度，沿长方向应顺直无转折。顶面两侧埋设开口向外的［5.0，T梁装模前在槽钢内置橡胶管，依靠侧模对橡胶管的弹性压缩达到底板止浆的目的。(见《30mT梁预制底座示意图》)
预制底座内埋设内径5cm的PVC管，沿底座长方向按90cm的间距布置，作为T梁模板安装时穿设底部对拉螺杆之用。
T梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，故在底座上预留穿索兜底所需的活动段钢板，活动段净距25cm。
三、钢筋的加工和安装
1. 普通钢筋的加工

A） 每批到达工地的钢材，均向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质量保证证明书。并按不同种类、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌标识。
B） 所有钢筋(尤其是受力筋)在正式焊接以前必须按要求认真做焊接试件，合格后方可施焊。
C） 钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。
D） 钢筋的加工制作在加工棚严格按设计图进行，钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作。
2. 预应力筋加工
A） 领用预应力钢绞线现场存放时，地面应加垫高度在20cm以上，临时露天堆放必须加盖。
B） 钢绞线应进行外观质量检查，及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刺伤等情况；如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯等情况应局部剪除，若发现有脆断、劈裂等情况则必须及时反映并复验材质。
C） 钢绞线切断采用圆盘切割机切割，其下料长度应满足设计要求及张拉操作需要（考虑张拉端工作长度60cm）。
D） 钢绞线用18#铁线绑扎成束，绑扎间距1.5m，每端距端头5～10cm处用两根铁线绑扎一道，成束后的钢绞线端头应对齐，编号标明钢绞线长度和所用部位。
E） 编好的钢绞线束存放时，下部必须加垫，垫高不小于20cm。
3. 钢筋安装
A） 钢筋绑扎前，要核对钢筋配料表和料牌，核对钢筋的直径、形状、尺寸数量无误后进行绑扎。
B） 安装时，要考虑到钢筋的穿插就位的顺序，以及与模板、钢铰线的相互配合，减少安装困难。钢筋安装前应放线，并按顺序安装。
C） 安装钢筋时，在适当位置加设与梁体同等级的砼垫块，确保钢筋保护层厚度。
D） 在钢筋两侧设置可靠的支撑，防止钢筋侧翻伤人。
E） 梁肋钢筋底面预埋支座钢板，钢板坡度根据设计纵坡进行调整，以保证T梁

架设后支座顶面水平并与梁底预埋钢板密贴。
F） 每根波纹管沿管道长方向设置井字形定位钢筋，定位钢筋每50cm一道，在钢束切点段加密为30cm一道，所有定位钢筋均固定于梁体普通钢筋上。波纹管的连接采用接头波纹管连接，并缠以黑胶布，确保接头处不漏浆。
G） 当预应力管道与钢筋的位置发生冲突时，适当调整钢筋的位置，保证预应力管道位置准确。
H） 绑扎顶板钢筋时，要注意预埋防撞栏杆钢筋、梁端伸缩缝预埋件及泄水孔。
I） 处理好波纹管和锚垫板的连接，并正确安装压浆管。采取必要的措施保护好压浆管。锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。
J） 钢绞线穿束采用人工直接穿索，穿索前将钢束前端缠绕黑胶布，避免钢束前端损伤波纹管，在穿束过程中，当钢绞线端头接近管道口时，及时抬高钢绞线束，并放慢速度，使钢绞线端头全部入管道。穿束完毕后逐一对钢绞线管道进行检查，若发现波纹管接头有破损、松脱现象应及时进行修补，确定无误后，方可进入下道工序。
四、模板的加工和装拆
1. 模板的设计、加工
预制场T梁模板制作3套，模板由专业模板厂家加工。模板加工时除了要满足强度、平整度等设计要求外，还应当考虑模板安装、拆卸方便容易，同时T梁应按最佳位置布设附着式振动器支架。T梁侧模按横隔板位置分块制作，为保证梁体美观，对拉螺杆仅设置上下两排，梁体内不设对拉螺杆。模板加工好后应在台座上进行试拼，并对其尺寸、平整度等各项指标进行验收，验收合格后方可交付使用。加工时应注意：
A） 截面的长度和尺寸（分块长度和组拼后的长度）要求准确；
B） 模板要平直，转角要光滑，焊缝要平顺；
C） 模扇间连接的螺栓孔位置要准确；
D） 模扇底角要平直，模板顶面高度要准确；
E） 端模预应力孔道预留孔位应准确；
F） 连接用角钢钻孔采用套钻。
2. 模板的装拆
模板利用布置在预制场内的施工用桁车吊运、安装、拆卸。装模前将其表面清理干净并均匀地涂抹模板漆。装模时按照横向对称、纵向由一端依次向另一端的顺序进行。模板的拆卸利用千斤顶将模板顶离砼。装卸模板时应注意：
A） 模板在使用过程中应认真维护保养，在整个施工过程中应保证其完好的状态；
B） 拼装模板时应保证模板接缝平整、严密且不漏浆；
C） 安装模板及浇筑砼过程中应对模板进行检查，防止因变形造成拆模困难；
D） 严禁用氧割割伤模板，在装卸吊运时避免碰撞；
E） 为防止砼裂缝和边棱破损，砼强度达到3MPa以上时方可拆模。
五、砼的浇筑
T梁混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇筑时采用砼罐车运送、龙门吊配吊斗进行砼浇筑，附着式振动器与插入式振动器相结合振捣。T梁混凝土采用连续浇筑法，并采用水平分层浇筑，浇筑方法如下：
A）浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生骨料分布不均匀的现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m～5m的位置合拢。
B）分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇注时间相隔不应该超过一小时（当气温在30℃以上时）或1.5小时（当气温在30℃以下时），上层混
凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土良好的密实度。
C）T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，可先浇注完马蹄部分，后浇注腹板。横隔板与腹板同时浇注，浇注时应分段分层，平行作业。
D）为避免腹、翼板交界处腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完成后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板砼。但必须保证在腹板混凝土凝结前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。
E）T梁混凝土浇注时，应特别注重混凝土的振捣，振捣应由专人负责，附着式与插入式振捣器相结合，波纹管以下利用附着式振动器振捣，波纹管以上利用插入式振动器振捣，。
F）预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，应特别注意混凝土的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。
G）施工中应严格控制混凝土的拌和质量、坍落度，同时为改善T梁混凝土的工作性能，可根据施工时的气温适当调整减水剂的有效成分，使混凝土的凝结时间及待强时间能满足施工的需要。
六、砼的养护
砼浇筑完成后，应立即覆盖土工布进行洒水养护，养护时间为7天，养护期间应使砼始终处于湿润状态，当气温低于5。C时则采用蒸气加盖暖棚养护。
七、预应力钢束的张拉
预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的90%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。张拉顺序为0→10%σk（初应力值作延伸量的标记）→20%σk→100%σk（持荷2min，测延伸量）→锚固（σk为设计张拉力），张拉同时做好相应的张拉记录。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。
施工预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论伸量值的误差应控制在6%内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
根据预应力张拉最大吨位，选择穿心式250T千斤顶作为张拉设备。
1. 一般要求
张拉设备要进行校验，千斤顶在使用超过6个月或200次后，或在使用过程中出现不正常现象，均应重新校准，压力表精度不应低于1.5级。预应力张拉时应有安全措施，张拉千斤顶后不能站人。
张拉作业采用双控原则：即应力与延伸量双控制。张拉达到设计吨位时，所有预应力钢束的理论与实际延伸量之间的允许误差应在理论延伸量±6%之间，否则采取以下措施：
a.重新校准设备
b.对预应力材料作弹性模量检验
c.放松预应力钢材重新张拉
初始拉力为张拉力的10%，它是把松弛的预应力钢筋拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的预应力钢筋拉紧以后，在预应力钢筋的两端精确地标以记号，预应力钢筋的延伸量即从该记号起计量，并在每根预应力钢绞线上作出记号，以便观测任何滑移。张拉时两端应同步对称均匀地分级张拉。
预应力钢绞线张拉后，应测定预应力锚具的变形量，对于夹片式锚具，不得大于6mm。如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。
预应力钢绞线的断丝、滑丝，不得超过规范规定，如超过限制数，应进行更换。
当计算延伸量时，应根据试样或试验证书确定弹性模量。
2. 张拉步骤：
将工作锚具穿入钢束并打入夹片顶紧，依次穿入限位板、千斤顶和工具锚，最后安装完工具夹片即可开始张拉。先张拉至设计吨位的10%，量测其延伸量，第二行程张拉到设计吨位的20%，量测其延伸量。然后张拉至设计吨位的100%，持荷2分钟并测延伸量，最后千斤顶回油锚固，力由工具夹片传至工作夹片，张拉完成。张拉顺序为：
0→初始应力（10%бcon）→初始应力（20%бcon）→100%бcon（测延伸量、持荷2min锚固）
延伸量L=（L100%-L10%）/0.9 –Δ（回缩值）
八、T梁预应力压浆
1. 压浆前的准备工作
用圆盘切割机切割锚外钢绞线，割完后及时用水冷却，防止钢绞线和锚具过热而产生滑丝现象。
将锚具与钢绞线间的间隙用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，但应保证锚具的压浆孔和排气孔畅通。
孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹出孔内积水，再及时压浆。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，压浆时几个串孔同时压注。
2. 水泥浆的拌制
水泥浆配合比由试验室确定，水灰比宜在0.40~0.45。所有水泥龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%。
在水泥浆混合料中可掺入减水剂，其掺入量百分比以试验确定，掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到0.35。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。
水泥浆内可掺入（通过试验）适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法符合混凝土外加剂应用技术规范 （GBJ119-88）的规定。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。
水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18s之间。
水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)附录G-10、G-11进行测试。
3. 压浆
压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样（每组为3个70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件）标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32℃。
管道压浆应尽可能在预应力钢绞线张拉完成后立即进行，一般不得超过14d。
水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45min，水泥浆在使用前的压注过程中应经常搅动。
压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理或补压。
压浆完以后应具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。
九、封端
孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模、立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。
由于封端部位钢筋多，空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。
十、移梁和存梁
① 起 吊
我项目部根据多年的施工经验与实践，用2套75T龙门吊采用兜底起吊法，两端对称水平起吊。预制梁时在距底座端部80cm左右预留穿索兜底所需的活动段底模。在梁顶、底面设短横梁，短横梁间上下用Φ32精扎螺纹钢作吊索，顶横梁上设吊环，起重机上的吊钩与吊环相扣后即可起吊。吊索两侧填塞软木板（或厚橡胶）以保护实体砼。
② 行 走
龙门吊行走轨道保证结实、平顺、无三角坑，龙门吊慢速行走。作业人员统一口令，司机持证上岗，熟悉操作规程并按照指挥人员的信号进行操作，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。
③ 存 梁
按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片单层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，梁不直接存放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷地面引起下沉。
第五章 人员安排及进度计划
为确保施工质量及进度，项目部将以总工程师 为技术总负责， 为现场生产、技术负责，各职能科室密切配合，进行精心组织、科学安排。
施工计划安排：本合同段预制场计划于 年 月 日开始进行预制场建设，于年 月 日开始预制T梁，计划于 年 月 日完成全部梁板预制。
第六章 保证措施
一、工程质量保证措施
1. 钢筋加工与安装质量保证措施
a.钢筋的力学性能必须符合规范要求，检查其出厂证明，并进行抽检。
b.钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
c.钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可装模、浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。
2. 模板质量保证措施
a.模板设计时要考虑到模板有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状尺寸准确，制作简单。模板的接缝严密不漏浆。特别要注意的是模板拆除后，混凝土结构物要表面光滑，线条顺直，无变形、翘曲现象。曲线部分要线条流畅，符合设计图要求。
b.模板加工制作之后进行试拼，其平面尺寸，垂直度，平整度等均符合规范要求。实行三级验收程序。
c. 模板每次安装之前均进行表面除污除锈工作，并涂上脱模剂，按照试拼程序进行安装，调模之后，请测量监理工程师复测认可，结构监理工程师同意后再进行混凝土浇注。
3. 混凝土质量保证措施
a.混凝土原材料的质量保证
○1 水泥进场时必须有出厂试验报告单，凡对水泥质量有疑问，或监理工程师提出要求，或水泥存放期超过三个月，均应对水泥进行复查检验。
○2 砂、石材料在使用前要进行调查，选定能保证供应量、供应质量的供货单位，并按规范要求对其质量进行抽样检验，凡不符合要求者，杜绝进入施工场地。
○3 水的化学分析应按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）进行。
○4 外加剂在使用前应有外加剂的产品检验合格证书等有关资料，外加剂的应用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）规定。
b.混凝土配合比设计
严格按配合比设计规程进行砼配合比设计，确保混凝土组成材料的计量，混凝土拌合物的搅拌、运输、浇筑和养护。根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并呈报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使 用过程中，要严格按设计的配比执行。
c. 混凝土原材料的计量
每盘混凝土组成材料必须进行电子称重，对计量设备进行计量标定。在施工过程中应根据天气变化测定骨料的含水率，依据检测结果及时调整用水量。
d. 混凝土的搅拌
混凝土拌合物应颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土搅拌的最短时间应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。混凝土拌合物的强度在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作台班不少于三次。
e. 混凝土的运输
在运输过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所需的稠度。
f. 混凝土的浇筑
混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保砼的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。混凝土振捣成型时，根据施工对象及混凝土拌物性质选择适当的振动器，并确定振捣时间。在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。
g. 混凝土结构物的养护
在养护过程中，应控制混凝土在有利于硬化及强度增长的温度环境中。应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能要求采取不同的养护方法。
二、工期保证措施
根据实际情况，为确保工期，我部将采取以下工期保证措施：
1.组织相关人员认真熟悉设计图纸，以便对整个施工过程及质量进行控制；
2.编制合理的施工进度计划及施工组织设计，现场配备具有丰富施工经验的技术、施工人员组织施工，使施工过程有条不紊的进行；
三、安全保证措施
我司在实施和完成本项工作整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。
1、加强对职工，民工的安全思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识。项目经理部成立“安全领导小组”，由项目经理、副经理任正副组长，设专职安全员，负责施工过程中的安全管理工作。经理部定期组织各队负责人进行检查、评比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方可继续施工。
2、制定各工序、岗位安全生产的操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活动。
3、经常对施工设备进行检查，加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。
4、配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。
5、设定专职电工负责施工范围内各种用电设施的安放、检查。同时设置必要的安全防护、悬挂用电警示牌，保证用电安全。
6、利用卷扬机、起重机等设备施工时，由专人指挥，专人操作，应注意地面人员、机械的安全。
7、施工现场用电安全措施
1）施工现场制定详细的施工用电组织设计，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度。
2）施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46一S8)的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉。
3）变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。
4）现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。
5）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。
8、预应力砼梁
8.1、预应力砼施工要求
⑴ 张拉作业区，无关人员不得进入；
⑵ 检查张拉设备，工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、液压顶阀等）是否符合施工及安全的要求，压力表应按规定周期进行鉴定；
⑶ 锚环及锚塞使用前应经检验合格后方可使用；
⑷ 高压油泵与千斤顶之间的连接点、各接口必须完好无损，油泵操作人员要戴防护眼镜；
8.2、张拉前，对台座、横梁等进行检查，
8.3、预应力钢筋张拉时，在千斤顶的端部不得站人。
8.4、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的加紧能力，防止锚夹不牢而滑出。
8.5、张拉操作中若出现异常情况（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
8.6、张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
8.7、张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物，管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
8.8、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施工前应调整好安全阀。关闭安全阀时，作业人员应站在侧面。
四、环境保护措施
在整个施工过程中，严格遵守国家和省市环保部门对环保的有关规定，切实遵守招标文件对环境保护的具体要求，做好作业施工中的环境保护工作。主要将采取如下措施：
1. 预制场地大部分设置在红线范围内，做到尽可能少征地，以减少对当地居民生产、生活的影响；
2. 噪音大的作业尽可能避开夜间施工，以不影响当地居民的正常休息；
3. 预制场设置污水沉淀池，生产污水（如水泥浆）经沉淀后再排放到指定的区域；
4. 生产、生活垃圾统一堆放到红线内指定区域集中处理。

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