是不是美国的卡车都是电影里那种长头的?

作者&投稿:蓬万 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么美国的货车都是长头的?~

美国很少有中国普遍使用的散装货车,决大多数是货柜式拖车,一个车头,后面拖一个货柜。车头与货柜间是联结器,驱动轴,驱动后轮,大油箱,没有空间可以摆发动机,所以发动机都摆在前面,加上需大马力,发动机就大,齿轮箱(变速箱)也大,整个车头加货柜重量大,追尾时,冲击力很大,这样的安排,可增加对司机乘员的保护。就变成长头型了,

为什么美国卡车都是长头,中国却是平头卡车?哪种更好?

彼得比尔特卡车
在彼得比尔特车厂,工人忙着建造387型卡车,这是道路之王,用于拖拉重达36吨的交通工具。
中国好象没看见过
为了制造这空气动力学的奇迹,彼得比尔特的设计小组和工程师合作,创造出理想中的原尺寸模型。然而车上有超过两万个零件,从全尺寸模型变成由铝合金和钢铁打造的实车,可是艰钜浩大的工程。 雪上加霜的是,每部卡车均完全依照客户的要求而制造,所以各自不相同。在本集节目中,观众将看到力量的终极考验,见识足以提起超过八千公斤重量的巨大机器臂,接受吊起整个卡车底盘的考验。机器人用於喷涂卡车车室,涂料颜色超过五千种,另一方面组装员得人工装配订制的仪表板,其中有五十到六十个接头,线组约有三百公尺长。靠著机械的强猛力道以及人类创意, 这巨型工厂让彼得比尔特长程车队的空力之王,顺利上路。

擎天柱的原型,代表着美国的公路文化,这种车型从上世纪70年代后期就定型了,属于长头重型卡车,彼得比尔特大概只占美国货车的10%左右,这个公司属于佩卡集团子公司,这车看着就很爷们,尤其是两根排气管和汽笛。

为什么中国要这样的卡车呢,外国车价格可便宜,在加上汽车进口税,算算完全就没有国产的划算了,买卡车当然是为了挣钱了,国产的也一样用,总比加了关税的划算不少吧。有钱人都买跑车豪华房车,谁要你的大卡车啊

其实就是18轮大卡车,美国公路上运输卡车大部分是这个。好处就是这种卡车车头和车厢是可以分离的。车厢都是标准的。装卸很方便。

不是啦,时下的美国人最喜欢开皮卡车了,刚从那边回国,无论是大城市的还是郊区的老美,都喜欢那种车子,最好是4坐的,很流行哦,连纽约的大街上都见的到

因为长头在中国不实用 且长头在中国拐弯度很大 也许多少年后就会有的


美国卡车是长车头,国内都是平车头,为何会有这样的区别?
美国卡车是长车头,国内都是平车头,为何会有这样的区别?美国的卡车长和国内的卡车不太一样。最大的区别是车头,我们国家的卡车车头是平头,但美国的卡车车头是长鼻子的形状。 为什么呢? 其实不仅是我们国家,基本上欧洲大部分国家的车头都是平头,但美国卡车的车头很长。其理由其实最重要的是地形因素...

为啥我国都是扁平卡车,而美
如果将我国和美国的卡车放在一起比较,那么就可以发现我国的卡车车头都是整整齐齐的扁平款,但是美国的卡车车头就像长鼻子似得位置都比较长,这种设计的原因主要还是我国对于卡车上路是有要求的,过长的车型是不能够上路行驶的,所以我国的卡车在设计上就比较中庸,造型也比较平常,主要还是考虑到安全的方面...

我国都是扁平卡车而美国却是长鼻子,你怎么看?
但是,美国卡车如此受欢迎的原因更多是因为其所有者的安全,卡车是交通事故的常见模型,导致大量车主伤亡,美国卡车的前鼻可以提高汽车的安全性能,当两辆车相撞时,前车前部的长鼻子可以有效地增加缓冲力,因此驾驶员的伤害相对较小,在大多数情况下可以挽救生命,同时,美国卡车的长鼻子不仅仅是装饰,卡车...

同样是卡车,为什么中国卡车和美国差距会这么大
今天咱们就来说下中国卡车与美国卡车的区别。大家有没有很好奇,同样都是卡车,中国和美国的差距为什么会这么大呢?一起来看看吧。卡车 美国 驾驶室 发动机

为什么国内都是平头卡车,而美国却都是长鼻子?
卡车,是一个很重要交通运输工具,在很多电影中,我们可以看到美国的卡车一般都是长鼻子形状的,而国内的卡车一般都是平头形状,为什么会有这样的差别呢?我想原因有以下几种。一、国内的政策不同国内对卡车的长度是有一定要求的,一般测量长度是从车头开始,直至车尾。而美国的测量长度是直接从货箱开始...

美国的卡车头很长,而欧洲的卡车头很短?
美国卡车司机通常把所有时间都花在卡车上,因为他们拥有卡车。在驾驶自己的卡车到达目的地后,他们会重新装满货物继续前行。在这个过程中,他们不会长时间下车。因此,大的居住空间和大的存储区域是一个重要的要求。然而,对于欧洲卡车司机来说,情况却相反。由于欧洲司机通常与合同卡车或租赁卡车一起工作,...

中国的货车头是平的,而美国的却是长的,区别在哪里?
美国是一个人口稀少的国家。道路不仅宽阔平坦,车流量也少,所以开车能给人很愉悦的感觉。美国基本简单,不在乎灵活。美国大约一半的土地是平原,道路相对笔直。这不一定怎么转。当然也不会纠结于灵活不灵活的问题。从安全性上来说,美国的卡车都很长,一定程度上会造成大盲区!对于平头货车来说,相对于...

美国的卡车大部分都是长头,这是为什么?
对于普通私家车大家都蛮了解的,像是私家车的配置性能如何几乎看到一款车的型号就能说出来,不过对于卡车大家就不是很了解了。那种大货车是物流行业的中流砥柱,没有它物流行业会被砍掉一只腿。但是大家有没有发现,在一些影视作品中国外的大货车都是大长头,车头向外突出。这种车头较长的货车与国内那种...

我国卡车都是平车头,为什么美国的卡车是长车头?
美国的卡车司机工会在美是有很大势力的工会组织,卡车司机工会为吨,高仿前苏联吉尔牌。直至2000年前的货车都是长引擎盖,如:南京跃进,(嗄斯)东风140,(二汽)等发动机也是直例式的。后经发动机技术改良,占用空间缩小,驾驶操作便而且都是所谓的“长头卡车”,这是为什么呢?原因在美国铁路运输的不...

为什么中国的卡车都是平头卡车?而美国的卡车是长头卡车?
长头卡车成本高,占用空间大,不适合复杂路况,这些原因中国国情都不满足。

夷陵区13717959535: 为什么美国卡车都是长鼻子,而我们国家都是平头 -
乾省固本: 美国长鼻子卡车也是少数,80年代的旧擎天柱造型也是平头卡车

夷陵区13717959535: 为什么美国的牵引卡车都是尖头的,而且又那么大? -
乾省固本: 美国司机与北美地区以外的司机不一样,不论是具有流线形、平顺形货车,还是具有棱角的货车,他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车,而更倾向于发动机前置的传统式重型货车.因而,“长鼻子”重型货车称雄美国公路,引领着重型货车时代的潮流. 长头驾驶室结构增加货车的外形美,满足了许多货车迷的愿望.驾驶室前方有1.5m左右的长机罩,形成有效的冲撞缓冲区. 长发动机罩置于驾驶室之前,所以新型的美洲沃尔沃驾驶室在设计阶段就给出了长发动机罩,寝用驾驶室.

夷陵区13717959535: 美国卡车头为什么那长,我国卡车头那么短? -
乾省固本: 大家肯定会想到《变形金刚》里的老大擎天柱,那台会变身的卡车车头!美国卡车的长鼻子设计与变形金刚有关系吗?大货车司机在美国开上一百公里遇到不一辆车也是非常正常的事情,所以设计的时候基本不会在转弯半径上死磕. 这也是为...

夷陵区13717959535: 为什么中国的卡车都是平头卡车?而美国的卡车是长头卡车? -
乾省固本: 长头卡车成本高,占用空间大,不适合复杂路况,这些原因中国国情都不满足.

夷陵区13717959535: 为什么老解放、老东风都是长头卡车? -
乾省固本: 第一点是正确的!不是什么发动机装不下,而是当初世界设计发展趋势就是如此. 至于为什么现在反而发展平头了,那是因为: 1.长头车占不了优势尤其是针对中国的地形,中国那么多的山,有的都看不到前面,长头卡车影响视线 2.我国国家法规限制了车长,要是车头太长就影响装载质量了.从技术角度看,平头车的车长利用率更高,换句话说同样的车长,货厢更长一些.另外平头车的视野也好于长头车,还是国情的原因. 总的来说,路不一样,人口密度不一样,物流水平不一样,法律法规不一样,最终导致现在的发展路线改为平头了

夷陵区13717959535: 擎天柱是什么牌子的车 -
乾省固本: 彼得比尔特Peterbilt 389 牵引卡车头 彼得比尔特公司是佩卡集团的子公司.自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.彼得比尔特公司总部设在华盛顿州,在美国重型货车市场上占有10%左右的份额.彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌.创新与古典的完美结合,形成最具美国风格的长头重型货车代表之作.Peterbilt 389是美国高速公路上的霸王,是美式长头卡车的经典之作.自1978年起它的造型就没有什么大的改变.但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了.现在外形古典的389已拥有先进的引擎,驾驶室内部也更加人性化,甚至为长途驾驶的司机提供卧铺.

夷陵区13717959535: 电影版变形金刚中擎天柱是什么牌子,型号的卡车?
乾省固本: 擎天柱(柯柏文) 角色:汽车人(博派) 首领 原型车:彼得比尔特Peterbilt 389 牵引卡车头 角色重量级:★★★★★ 汽车人的领袖擎天柱一生都在保卫无知的种族,在任何遭受威震天威胁的手无寸铁的行星上与威震天进行战斗.他的座右铭是:自由是所...

夷陵区13717959535: 电影变形金刚中,擎天柱的原型车是什么车. -
乾省固本: 擎天柱原型车 彼得比尔特Peterbilt《变形金刚》影片已经放映,汽车人擎天柱的风采为人们领略.擎天柱原形彼得比尔特Peterbilt重型卡车一样使人震撼.同马克卡车一样,彼得比尔特也是美国重型卡车的代表,在马克卡车公司被法国雷诺和瑞典沃尔沃公司收购后,彼得比尔特更是凸现美国重型卡车的风韵.彼得比尔特公司是佩卡集团的子公司,1939年创立,并在美国优质载重车生产占有霸主地位.彼得比尔特公司总部设在华盛顿州,在美国重型货车市场上占有10%左右的份额. 彼得比尔特Peterbilt,重型卡车里的劳斯莱斯

夷陵区13717959535: 同样是卡车,为什么中国卡车和美国差距会这么大 -
乾省固本: 今天咱们就来说下中国卡车与美国卡车的区别.大家有没有很好奇,同样都是卡车,中国和美国的差距为什么会这么大呢?一起来看看吧.卡车 美国 驾驶室 发动机

夷陵区13717959535: 中国的大货车为什么都是平头的? -
乾省固本: 朋友,中国的大货车也有长头的,只是数量很少.在中国的大鼻子货车成为尖头车、长头车或者戏称为“蛤蟆”.长头车安全性高时大家公认的,同时长头车也比同等配置的平头车便宜,但是随着时代的发展和政策限制,长头车转弯半径大,驾驶视线不如平头车好等因素影响了长头的发展,同时长头车驾驶室较平头车长,在整车长度一定的情况下,货厢或拖挂自然就小了,在最求利润最大化的时代也就逐渐的淡出视野,但是国产的长头车还是有的,而且还有不错的,今年北京车展江淮长头车也参展了.你可以到我的相册里面去看看,我也比较喜欢长头车.

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