2035年，禁售燃油车会实现吗？

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近期，有关燃油汽车退市的各种新闻中，都把时间锁定为2035这一时间。因为很多厂商，甚至很多国家都宣布在2035年这个时间点，不再销售燃油车。

英国

英国多年来一直致力于在2040年禁止继续销售内燃机汽车。但是今年初，英国首相鲍里斯·约翰逊决定提前五年实施这一计划。包括汽油和柴油以及混合动力车型都会禁售。这意味着英国要在2035年结束以发动机为中心的汽车时代。

禁止销售的增加是由于欧盟的一项长期计划。欧盟希望欧洲大陆成为一个碳中和区，到2050年不会产生碳排放。但是，英国认为，要想实现该计划，汽车行业必须从2035年起禁止销售内燃机。所以英国首相的决定是基于这种分析得出的，英国运输部在接受BBC采访时表示，根据欧盟的计划以及英国的具体情况，该决定可于2032年开始实施逐渐禁售燃油车。

韩国

韩国计划从2035年起禁止在首尔销售燃油车

去年七月，首尔市政府宣布了一项计划，即从2035年起不再允许对内燃机汽车进行新的登记注册。预计还将阻止2035年之前内燃机汽车进入市中心。如果该计划在首尔真正实施，这将被认为是内燃机汽车从韩国逐渐消失的决定性时刻。

在今后的15年时间里，韩国首尔市要逐步将公共车辆，和出租车转变为新能源汽车，并且普通电动汽车的供电和充电站问题也得到普及。

但是，由于担心对汽车行业和整个经济的影响，韩国首尔政府还是有些担心的。但是，随着减少二氧化碳排放量的努力不断加强，政府似乎已决定不再拖延。目前尚不清楚该决定是否是在与韩国中央政府磋商后做出的，但是很明显，首尔的这一决定将影响今后韩国政府的政策制定。

美国

美国加州从2035年起禁止汽油车销售

9月加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）正式宣布，将从2035年起禁止销售汽油车。做出此决定是为了应对全球变暖，以及加州经常发生的森林大火以及夏季的热浪。实施后，预计将大大减少加利福尼亚的温室气体排放量（-35％）。

但是，加州不会禁止已购买的内燃机汽车上路，买卖二手汽油车辆也被允许。那么，柴油或商用车呢？在美国，柴油乘用车的比例很小，只有3％。因此，禁止汽油车的计划就相当于连柴油车一起也禁止了。此外，对于卡车和货车，加州计划到2045年将达到零排放标准。

加利福尼亚州的决定可能会对其他州产生影响，美国大概14个州是支持加州的。这些州对零排放汽车非常感兴趣。

德国

尽管德国与英国，首尔和加利福尼亚有些不同，但德国也提出了从2035年起不接受内燃机汽车新注册的声音。在德国，汽车是德国的核心产业，这也成为一个大问题。

9月底，德国南部巴伐利亚州，代表该州的政党``CSU''负责人马库斯·索德（MarkusS?der）以加利福尼亚州为例，称德国也应终结化石时代，坚持认为2035年应该禁售燃油车。

对此表示欢迎的第一个政党是德国绿党。德国绿党在这一领域非常活跃，也认为从2030年起应该禁止使用内燃机驱动的汽车。

出于这个原因，据说这些有影响力的政治家正试图结盟以终止内燃机为主题，以便在默克尔之后夺取德国的政治权。因此德国的汽车产业与德国政治是息息相关的。

但是德国政府虽然有类似的声音，但是民众似乎对此并不感兴趣。 1415人参加了由德国汽车杂志Autobilt进行的一项调查，询问了他们对2035年内燃机退出的看法，其中34％的人说，“这一计划是不明智的。在德国实现就很困难。”只有15％的人回答：“一个好主意，你应该像加利福尼亚州那样做。” 7％的人表示应该比2035年更早地禁止使用内燃机。总体而言，有78％的人对2035年的内燃机禁令持负面看法。

德国议会最近通过了一项法律修正案，对二氧化碳排放量高??的汽车提高税收，对二氧化碳排放量不高或更少的汽车提高税收优惠。韩国也很有可能通过这种方式促使消费模式通过制度变化而发生变化。今天未提及的许多国家，例如中国，挪威，荷兰，丹麦，法国和印度，也正在采取行动，根据自己的情况驱逐内燃机。

显然，人类出行本身正处于巨大的变革浪潮中。发动机的时代即将结束。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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地浦瑞思： 这个拟议中的政策是2025年停产燃油车,并不是取消燃油车,比较悲观点的人,认为到时候恐怕路面上95%仍然是燃油车.这么大的保有量,一下全换车是不可能的,厂商也做不出来.至于是不是电动车,爱要看科技发展.当然环保检测会越来越严格.

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