大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些?

作者&投稿:采崔 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 既然问题的着重点在于“档次”二字 ,那么咱们就来分析一下决定这两台车“档次”高低的各个因素,希望能对您有所帮助。

探岳是一汽大众旗下的首款中型SUV,也是刚上市不久的产品。而CR-V是东风本田旗下的紧凑型SUV,也是当家花旦。大众是德系车的中坚力量,而本田也是日系车的主力代表车型,两者在国内都有一定数量的“粉丝”。 所以“不吹不黑”的说,这两个品牌其实并没有什么你高我低之分,就品牌来说,都是值得选择、能让消费者心甘情愿买单的。

因此,Round 1 探岳VS CR-V 平手

虽然有网友可能会对探岳定位于中型SUV有些“不服”,但是探岳的轴距可是实打实的有2731mm,比紧凑型的CR-V足足多了71毫米。不要小看这区区7公分,在两者车身长度相差无几的情况下,探岳的后排空间可宽敞太多了,比起同门竞争对手途观L也不落下风。

抛开去年本田1.5T发动机机油“乳化”的问题不谈,因为厂家毕竟做出了应对,具体解决方法是否靠谱,估计要到今年冬天才会有实践检验的效果出来。

探岳的2.0T发动机虽然在马力上还不如CR-V的1.5T,但是加速成绩可是比CR-V要优秀不少。主要是因为CVT变速箱的传动效率还是略有不如7速双离合的。而在可靠性上,大众在双离合变速箱领域深耕多年,因此还是可以信赖的。

配置方面,同等价位的车型中,探岳毕竟是更新的产品,因此多多少少还是比CR-V的要丰富。比如时下流行的主动安全系统、全LED大灯、全液晶仪表等配置从之前的顶配也下探到了中等配置车型上,这些配置实用性还是更高一点的。

因此,Round2 探岳VS CR-V 探岳胜出

为什么颜值也能决定 汽车 的“档次”呢? 先来举一个小例子吧,大家应该还记得魏派VV7刚上市时候的场景吧,在街上偶尔看到一辆VV7,大多数人都会回头多看两眼:“我X,这是啥车,看着挺虎啊”。因此,我觉得“颜值”还是在大家心目中占挺大的一个权重的。

CR-V的外观设计,依然是本田家族化设计,但是我个人觉得前脸这个角度,现款CR-V不如改款之前的好看。中网的镀铬装饰条面积更大了,但是中网的设计再搭配大灯组,显然没有雅阁的改款那么成功。至于尾灯我设计,过于复杂了,没有上一款车型那种简单、大方、稳重的感觉了。

而探岳相较于一汽大众之前推出的探歌来说,虽然高配版的日间行车灯设计的一模一样,但是得益于探岳更宽大的车身尺寸,明显看起来要比探歌 时尚 、协调许多。而尾灯设计的也是“简约而不简单”的风格,在广大车企越来越注重“年轻化”的今天,探岳的整体造型应该是更符合大家审美的,用“360°无死角”来形容也并不过分。

因此,Round 3 探岳VS CR-V 探岳胜出

其实在这个20万左右的级别谈“档次”,是没有不用太纠结的。 因为品牌和车型在那里放着,更高的档次肯定是入门级的豪华紧凑型SUV了。但是可能大家都有“宁为鸡头,不为凤尾”的想法吧。更好的动力、空间、颜值,再加上挺有面子的品牌,我的选择就是探岳。

觉得不错的话,点个关注吧。大家有不同的意见,可以留言一起讨论啊

其实这两款车在定位上还是有区别的,探岳轴距2731,属于中型SUV;CRV轴距2660,属于紧凑型SUV,整体车身尺寸相差并不明显;

如果都按四驱豪华型对比,探岳指导价233900,搭载2.0T涡轮增压发动机,最高功率137千瓦,最大扭矩320牛米,峰值扭矩区间1600-4000转,匹配7速双离合变速箱;CRV指导价213800,搭载1.5T涡轮增压发动机,最高功率142千瓦,最大扭矩243牛米,峰值扭矩区间2000-5000,匹配CVT变速箱;

两车在配置上,CRV稍高一些。如果像题主问的那台车档次高一些,我觉得是CRV,毕竟在市场多年的摸爬滚打攒下了不少口碑,老百姓也比较认可,对于一个全新的产品探岳来说,还是比较有“档次”的。

本田CR-V这款车,当SUV刚开始盛行的时候,这款车就推了出来,加上日系车的品牌影响力,这款车上市之后,可以说反应激烈,即使后来推出不少紧凑型SUV,但是依然很少有能打败它的,但是个人总觉得本田CR-V,近些年,负面不断,加上样子没啥变化,那么今天,我看到有一款新车上线,一起对比下。 最近一汽-大众推出了探岳1.4T征途版,引起了消费者的关注。作为中型车的探岳1.4T征途版,不仅仅配置丰富,而价格已经进入了主流日系SUV的价格区间,这场SUV大战谁将胜出? 本田CR-V虽然受到机油们的影响,但近来销量有所回升,是日系品牌紧凑级SUV的主力军之一,价格差不多的本田CR-V与探岳1.4T征途版对比,看谁的性价比更高。 探岳1.4T征途版两驱豪华版的价格为20.29万元起,本田CR-V两驱风尚版的价格为20.38万元起,基本上不相上下。 首先来看一下一汽-大众探岳1.4T征途版,作为一汽-大众旗下的一款新车,探岳1.4T征途版的外形设计更加年轻,在车身尺寸方面,探岳1.4T征途版的车身尺寸达到了车长4589mm,车宽1860mm,车高1660mm,轴距2731mm。驾驶感受相当不错,动力方面,探岳1.4T征途版使用的是最大马力150匹,峰值扭矩250牛米的1.4T发动机配合7速湿式双离合。 本田CR-V,虽然CR-V受到了机油门事件的影响,口碑有所下降,空间方面CR-V的车身尺寸为4585x1855x1679mm,轴距则2660mm,乘坐空间明显比探岳1.4T征途版要小得多。 仅仅从这些数据上来看,探岳1.4T征途版拥有更大的空间,在空间灵活度和利用率上,探岳1.4T征途版 比本田CR-V更胜一筹,后排空间可以前后调节,后排座椅角度可调,后备箱底板上下可调。无疑在空间上作为中型车的探岳1.4T征途版有着压倒性的优势。驾驶感受来说,CR-V自从换代以后,1.5T发动机与CVT变速箱的配合远远没有原来的自然吸气发动机来得平顺,换挡顿挫,低速表现无力。而探岳1.4T征途版这套动力总成更加成熟,驾驶感受探岳1.4T征途版更胜一筹。

两者别选最小排量,不然后悔了来不及


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