硬派风格“对上”城市风 大众探岳与本田CR-V的选择
CR-V的外观我们已经非常熟悉,凭借多年的口碑,在消费者心目中一直是神车的地位,这一点在二手车的保值率中也可见一斑。尤其是在改款后外观比老款更加霸气犀利,LED的大灯显得特别精致,18寸米其林轮胎加成,成本提高的同时更加提升了CR-V的档次感。车身尺寸方面4585*1855*1679mm,轴距2670mm,车身虽然定位紧凑级SUV,但凭借本田空间魔术师的美名,在空间上并没有比探岳逊色多少。毕竟老炮还是有自己的功底。
进入车内,内饰的设计方面,探岳延续的依旧是德系质感路线,一眼就可以看出是大众风格,银白色饰板的精彩点缀,层次感比之前看起来更加亮眼。小细节方面也更加强调车身的阳刚与线条肌肉感,层次分明是给人最大印象。
CR-V的内饰相对来说暴露了日系车的一个缺点,那就是缺乏应有的档次感,在用料及做工方面也略显简单,虽然也用上了木纹饰板,中控部分也有软性材料,但是相比探岳还是差那么一点意思。
我们再来比较一下两者的动力,探岳采用的是经典的大众EA211和1.4T发动机,这个1.4T的发动机在业界赫赫有名,最大功率110kw,峰值扭矩250牛米,与之匹配的是7速双离合变速箱,这套黄金动力配置既能提供充足的动力,又能保证很好的燃油经济性,在德系品牌中非常常见,比如奥迪Q3,宝来,高尔夫车上我们都见过这套配置。传动效率高,带来澎湃动力,同时湿式双离合的可靠性也比较有保证。加速有力,低速时可以爆发强劲的扭力起步有劲。即使时速达到80km/h,在高速上行驶依然可以毫不费力的实现超车,轻踩油门就能感受到发动机源源不断的动力,可以说日常家用已经是非常足够。
CR-V的发动机则是一台1.5T的地球梦涡轮增压发动机,最大功率142kw,峰值扭矩243牛米,搭配的还是日系常见的CVT变速箱,在马力方面表面数据上探岳更胜一步,然而在实际驾驶体验中,本田小钢炮的美誉还是名副其实,而且cvt换挡更加平顺,整体驾驶感受还是非常不错的。
最后比较一下两者的性价比,探岳的起步价为18.59万,但是终端目前的优惠额度非常大,最低甚至可以达到15.39万的起步价,而CR-V的价格要相对坚挺的多,目前终端优惠后起步价15.98万起,毫无疑问,在两者售价相差无几的前提下,难怪两者会成为直接竞品。
一款中级车卖到了紧凑级车的价格,并不意味着探岳在配置上做了减配,反而在很多安全和舒适性配置上更胜一筹,在消费者最关心的安全领域,探岳提供膝部气囊,胎压监测,主动刹车等主被动安全配置,舒适性配置上更不用提,手机互联功能强大,座椅支持电动调节,USB接口前后都有,后排的独立空调出风口,细节处都彰显着超高性价比。
总结:
德系车和日系车在设计上有着明显的差别,探岳骨子里流淌着德系车的血,虽然大众已经做出了很多针对性的改变,但还是离不开欧洲车的影子。操控,质感是德系车的代名词。而本田则是日系舒适经济耐用的代表,两种风格CR-V更适合家用,探岳则更偏向操控。
在预算20万左右SUV车型里,大众探岳和本田CRV一直都是老对手,两辆车的销量每月都排在榜单的前几名,几乎不分上下。一汽-大众的探岳(18.59-31.39万元)定位为中型SUV,是一汽-大众继探歌之后推出的第二款SUV产品。探岳的外观相比同级别的途观L要年轻活泼了不少,主要得益于其前脸采用了不少T-ROC探歌的设计语言,使其更能讨年轻人的喜欢。
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在紧凑型SUV这个级别上,本田CR-V(16.98-27.68万元)是无论如何都绕不过去的一款车,自从引进国内以来,CR-V的销量表现一直都非常不错。外观方面,全新CR-V更年轻动感,现在越来越多的年轻人喜爱紧凑型SUV,这倒是迎合了他们的需求,不过平心而论,相对于之前有些老气的外观,全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。
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大众探岳前脸的部分依旧采用了大众家族的设计语言,而这次探岳也将前脸的中网进气格栅进行了拉长,延伸至两个前大灯。并且探岳这次全系都采用了LED远近灯光源,并且都配备了LED日间行车灯和转向辅助灯,在配置方面还是比较齐全。本田CRV依旧是本田家族的设计语言,中网粗壮的银色镀铬装饰就是它的标志之一,前大灯同样与中网两侧相连,有银色镀铬进行包裹,看上去充满质感。而本田CRV并没有全系采用LED远近灯光源,在低配车型仍然是卤素车灯,但是本田CRV全系配备有自动头灯,但是没有转向辅助灯。
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在车身侧面和尾部的设计,大众探岳带来了更新的设计语言,微微溜背的造型让中型SUV看上去并不笨重,车头延伸至尾灯的银色镀铬装饰条,让车身侧面增加了一些新鲜感。车尾的部分,尾灯依然采用了全LED的光源,造型简约。底部采用了双边双出的排气造型,但是真正的排气隐藏在车身底部。
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本田CRV也依然是我们熟悉的造型,虽然经历了几代更新,但是他的车身侧面依然有所保留,车身尾部相对平直的尾门,也让车内空间有所增加。细长的尾灯也是本田CRV的标志性设计,尾灯同样有一条银色镀铬连接,底部采用了双边双出的真排气。
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内饰设计对比
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在内饰设计方面,大众探岳依然是大众家族保留的设计,并没有太多改变。采用了偏向驾驶员一侧的中控台,使用了6.5英寸或者8英寸的触控液晶屏幕,尺寸大小比较一般,并没有明显优势,但是支持苹果CarPlay,百度CarLife等功能。值得肯定的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口,对于后排乘客的照顾还是很到位的。
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内饰方面,全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步,并且之前那些较为经典的设计也延续下来了,质感方面表现同样优秀。但是中控台同样在低配车型上采用了5英寸的屏幕,而中高配车型才有七英寸的触控液晶屏,确实有些抠门。整体设计来看,本田CRV的层次感和用料要比大众探岳更好一些。
空间对比
大众探岳车身尺寸,长宽高4589/1860/1660mm,轴距2731mm。
本田CRV车身尺寸,长宽高4585/1855/1679mm,轴距2660mm。
虽然大众探岳定位中型SUV,本田CRV定位紧凑型SUV,但是两辆车的长宽高尺寸并没有太大差异,只是在轴距方面,两车相差100mm左右。
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从后排空间来看,大众探岳确实有更宽敞的腿部空间和头部空间,但是中间地台凸起比较高,乘坐三个人以后会有明显的不适感。
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本田CRV确实在轴距方面有劣势,但是腿部空间还是可以满足日常使用需求,头部空间很宽敞,但是本田CRV中间地板几乎全平,满载三个人会有更舒适的乘坐体验。
动力对比
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关于动力系统其实不用过多介绍了, 大众探岳依然是有1.4T和2.0T涡轮增压发动机,1.4T最大马力150匹,2.0T最大马力220匹。变速箱则是它的老搭档,7速双离合变速箱。动力参数虽然谈不上亮眼,但发动机和变速箱的配合默契,换挡快,实际表现和口碑也是同级里比较好的了。许多车主对于中型SUV采用1.4T发动机始终在心里会有些顾虑,担心动力不足,通过实际体验,车辆的在市区中的表现还是非常不错的,油门的调校非常的轻快,加速过程也丝毫没有拖沓,走走停停也不会觉得累。
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动力系统使用了1.5T涡轮增压发动机,数据上的表现不错,最大功率达到了193马力,匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助,这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求,与车型定位非常搭。在行驶质感方面,CR-V的表现足以让人满意,悬架能过过滤掉路面上大部分的颠簸,同时底盘也有一定的韧性,不会让人感觉单薄。刹车方面就不太令人满意了,踏板初段回馈力度很轻,同时制动力也比较弱,中后段制动力又会突然加大,并不线性。
易车原创 相信有不少朋友会纠结“花20多万买台SUV,到底是买德系还是买日系?”,这个问题的确很有代表性。所以今天我选择了两台目前最能够代表德系和日系SUV的产品,一汽-大众探岳和东风本田CR-V,为各位朋友详细地比一比。
本田CR-V的第五代车型已经上市五年,一直凭借着机能风的外观和灵活的车内空间,在合资SUV有着不错的销量;而一汽-大众探岳在2018年正式加入市场后,让喜欢硬朗外观和宽敞空间的消费者又多了一台德系出品的选择。
首先两台车的价格方面,现在探岳在很多地区都有超过3万元的优惠,而CR-V目前原价提车,甚至还需要等待1-2个月,所以总体来说探岳的性价比无疑更高。其次,既然是谈论德系还是日系,我们就先把混动放到一边,毕竟日系车里面还是买纯燃油的多。最后就是配置,各位看官各取所需,买车的时候觉得不需要这些配置,就买相应的其他配置,丰俭由人。
对于外观的选择,一直是见仁见智,真的挺难统一的,我们就来看一下两台车设计上的主要亮点吧。
先说探岳,前脸是标准的新式大众风格,充满力量感和现代感,不过因为车身尺寸大,前脸的格栅面积也很大,前LED大灯配合一体式进气格栅,在蜂窝链式镀铬装饰和保险杠的环形日行灯搭配下,车头看起来非常有气势。
再来看CR-V,非常典型的日系风格,为了追求年轻运动,CR-V还推出了黑爵士版本,车头的轮廓是非常传统、规矩的造型,但是运用了大量的折线来突出力量,大灯的轮廓、前杠的镀铬装饰带来的整体造型依然不过时,但对比探岳略显落后。
两台车的侧面视觉都很有力量感,探岳尺寸为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm,在短悬长轴的设计下,车身侧面造型十分舒展,更加饱满圆润,在细节上一条流畅的腰线从前大灯引出,一直延伸到车尾,不仅更加突出力量感,也凸显了德系工艺的精湛。
此外,车顶细节上,既然作为硬派风格,探岳保留了行李架的设计,实用性和功能性都有所提高,而为了提供通透的车内光线,探岳采用了Panorama大尺寸全景天窗,超大面积的高厚度钢化玻璃提升了车顶的安全性和静音性能,而天窗和遮阳帘也都具备电动开启和防夹功能。
车尾上,探岳尾部整体设计保持了简约的设计,饱满的造型呈现出十足的力量感,尾灯采用了LED矩阵式设计,点亮效果科技感十足,顺应了最新的光学理念。
CR-V的尾部则更加突出力量感,大量硬朗直线呈现出了不错的层次感,贯穿的镀铬饰条也是如今贯穿式尾灯的“前辈之作”,具有横向拉伸效果,让厚实的车尾多了一份精致。
结论:总体而言我个人会站探岳多一些,更硬线条的加入,让探岳在一众城市SUV中更为个性,更能打动人。CR-V其实也很好看,但虽然线条犀利,但是整体的感觉还是有点柔和,整体风格偏向传统。
进入车内,探岳的内饰采用了以驾驶者为中心的设计,在水平悬浮的中控台上,多处几何转折的镀铬饰条让工业科技风,更具富有现代设计感,10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏屏幕位于同一水平位置,营造出了贯穿连屏的样式,就是功能好找、操作方便。
全液晶仪表可以支持地图投屏,让驾驶者不用再分心看手机或者中控显示,增加了驾驶途中的安全性。
中控大屏幕、空调均是触摸式操作的,科技感不错,功能也很丰富,语音操作的识别度的准确度还是比较高的,常用的功能可以实现。另外像是CarPlay、CarLife智能互联系统,自然不会缺席。
此外,探岳拥有更为丰富的驾驶辅助系统,包括TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、Pre-Crash预碰撞保护系统等一系列功能,让探岳可以实现L2级别智能辅助驾驶,对于日常通勤的使用提供了不少的便利性。
CR-V的内饰非常坚定地走自己的风格,相比探岳双大屏的设计,CR-V的仪表盘和面积不大的中控屏幕,以及平淡无奇的中控台,对于习惯了大屏时代的年轻消费者不太适应。
7英寸的中控屏幕,显示清晰度和操作流畅度方面,都称得上中规中矩,其搭载的Honda CONNECT互联车机对于智能语音方面也有所加强,可以满足日常使用。
不过车内的科技感和刚才的探岳相比确实要差一些,好在整体风格沉稳大方,大量软质包裹和木纹饰板营造了极强的居家风格,同时作为注重实用的日系选手,挡把还是放在中控台的延伸处,操作比较顺手,CR-V在中控下方,还设置了无线充电区,方便放置票据或是日常补电。
乘坐体验方面,探岳的前后排使用了真皮材质的座椅,前排座椅都支持电动调节,座椅两侧的护翼也能提供不错的包裹性,后排座椅还支持18cm前后调节。
后排虽然因为四驱系统而有隆起的地台,但在“短悬长轴”的设计下,2731mm的轴距得到了最大化的使用,实际乘坐时基本不影响乘坐舒适性。
CR-V 作为空间魔术师的产品,前排空间也很开阔,虽然2661mm的轴距不及探岳,但宽轮距的设计让则提供了优秀的横向空间表现。另外CR-V的座椅并不能坐的很低,对于身高特别高的驾驶者可能有障碍。
此外,探岳的后备箱容积为506升,最大可以扩展到1590升,而且由于后排座椅可以前后移动,使用确实更便利,经常放长一点的物品的话,可以不用放到靠背,便携性更优。
在后排细节上,两台车都设置了USB充电口,不过,探岳提供了更多人性化功能,后排独立空调的加入,自由地控制温度,提供更好的乘坐体验。
结论:一直以“空间”著称的CR-V遇上了内饰功能更加人性化的德味探岳一下就不香了,探岳</a
关于江苏教材7年级第4课(紫藤萝瀑布)一课的问题
流入城市,形成瞿秋白所说的一代“薄海民”(bohemian);她更不像新时期涌现出的一大批知青出身的作家...本文有着宗璞写景散文的一贯风格:积极又含蓄的主题追求,婉曲有致的感情流露,精美的景物描写,简洁精练的...作者对人生有了感情上的变化和彻悟。 (3)赏析语段中的好句子,体会作者由紫藤萝瀑布而对生命产生了...
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旌阳区19553321802: 一汽大众探岳和上汽大众途岳哪个好? - ?
康廖盐酸: 这个各有千秋吧,两者设计风格不一,上汽途岳硬朗大气,一汽探岳年轻运动,相比于探岳营造出的时尚、运动气息,途岳看上去则大气一些,平直线条勾勒出的力量感不言而喻.那从两款车280TSI 舒适版对比,探岳舒适版车型的配置表现比较“素”,可以说仅仅是够用.但是在途岳舒适版身上,我们看到的是却是满满的诚意.途岳明天就要上市了,可以小期待并直观感受一下到底哪款车更好.
旌阳区19553321802: 探岳和途岳哪个好啊 ?
康廖盐酸: 探岳作为一款一汽-大众旗下高端中型SUV车型,上市以来就深受年轻消费者青睐,而相比竞品途岳来说,探岳在各方面的表现都占据优势,高颜值、高性能,那么探岳和途岳哪个好啊?大众途岳好,途岳更显档次.价格方面也便宜点.大众途岳和大众探岳都是今年刚上的全新SUV.不同的是探岳是中型SUV,途岳是紧凑型SUV,但是途岳的价格和探岳的价格还挺相似的;探岳的指导价格是18.88万元31.99万元,动力提供1.4T涡轮增压和2.0T高低功率的涡轮增压发动机,驱动形式为两驱和四驱;途岳的指导价格是16.98万元22.98万元,价格比探岳便宜一些,动力系统也只有1.4T涡轮增压和2.0T低功率涡轮增压两款发动机,也提供前驱车型和四驱车型.
旌阳区19553321802: 大众越野车有哪几款 - ?
康廖盐酸: 大众越野车有以下几款:大众途锐、大众探岳、大众Tiguan、探岳X、 探影TACQUA. 1、大众途锐在大众辉腾停产后,途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型.不久前,途锐迎来了换代更新,外观有了不少变化,例如增加线条感,整体风格...
旌阳区19553321802: 新款探岳怎么样?和途岳哪个更好? - ?
康廖盐酸: 新款探岳是一汽大众继探歌之后面世的第二款SUV,依然处于SUV市场试水阶段.而途岳有着成熟的品牌影响力,对探岳可是强烈的冲击.途岳在设计上贴靠途昂,展现出德系SUV硬朗大气的风格,与外观走运动路线的探岳很好地区分开来.途岳主流SUV车身尺寸以及经典SUV坐姿,配合超大的全景天窗,空间和乘坐舒适性都很有保障.时下消费者关心的潮流配置途岳也几乎都已涵盖,10.2英寸液晶屏与8英寸中控大屏实现双屏联动,兼顾科技感与实用性.途岳拥有的1.4T和2.0T发动机也方便对动力有不同需求消费者的选择,综合实力强劲.
旌阳区19553321802: 上海大众报价20万左右的suv ?
康廖盐酸: 上海大众报价20万左右的suv 汽车及图片上汽大众途岳330TSI 四驱豪华版厂商指导价:20.88万元途岳的外观风格厚重霸气,大量平直线条的运用,令整车造型充满着阳刚...
旌阳区19553321802: 女生说盗图怎么回复 ?
康廖盐酸: 回复我从来没有盗图,我不知道你为什么这么问,但是我觉得所谓的一切都是自己原图的,我一切都是原创的,如果你这样说的话,我觉得这所谓的一切都是你对我的一种侮辱,我这个人从来做事风格都是光明磊落,我所用的图完全都是自己制作出来的.
旌阳区19553321802: 探岳和途观L哪个好?舒适性方面谁更有优势? - ?
康廖盐酸: 车辆的舒适性要从多个方面来考察,对探岳和途观L这两款车型而言,它们分别是一汽大众与上汽大众的产品,都出自MQB A2平台,但是途观L的轴距要比探岳更长,因此座位的舒适感与空间感上表现更佳,相对而言途观L更有优势.
旌阳区19553321802: 一汽大众车型有哪些 ?
康廖盐酸: 在国内有不少人对大众这个品牌比较信赖,主要是因为大众是最早进入中国的合资车... 探影、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、T-ROC探歌、探岳、探岳GTE插电混动、探岳X、...
旌阳区19553321802: 大众探岳2022款最新报价 ?
康廖盐酸: 在20万级的中型SUV领域里面,大众探岳的地位毋庸置疑,就算是日系SUV备受欢迎的今天,也鲜有车型可以和全新探岳一较高下.下面一起来看看大众探岳2022款最新...