在海上人员落海时最不容易发生哪些情况
在海上如果穿着救生衣的时候，是不太容易发生溺亡情况的。
但是比较容易发生意外饥饿。救生衣不是新的，救生衣新旧不影响身体活动的机能，能保证身体机能正常是不会发生意外饥饿的。水温过低，疲劳，都是使得身体机能处于一个不正常的状态，能量损耗较大是比较容易发生意外饥饿的。
一般来说，落水主要有三怕：受伤、失温与惊慌。
1、受伤。头部撞伤会导致昏迷、脑震荡等严重后果，身体的重大创伤也会引起骨折、大出血等危险，而且两者都会影响运动能力，使求生难以实现。
2、失温。当体温下降到35℃以下时，人体即已进入失温状态，会出现四肢冰凉、加剧寒颤、言语含糊、反应迟钝、心跳减缓、意识不清等症状，失温数小时后患者就可能死亡。
3、惊慌。水性不佳的人在落海时，通常都无法及时冷静下来看清处境，以采取远离危险礁岩、踩水上浮等必要动作，因此容易导致受伤与呛水，并极可能引起窒息、休克或失去行动能力。
容易发生落海事件的环境：
1、地形低平、毫无遮蔽，大浪来袭能把人直接打入海中。
2、后高前低的斜坡地形，不论海浪从正面或者侧面来袭，均能将钓者卷入海中。
3、数块大石衔接延伸入海，钓者在退潮或浪平时跨越石头缝出去垂钓，但涨潮或浪大时回来，容易在跨越石缝时被打入海中。
4、岬角中央低陷成鞍部，行经此处时，容易被骤起的浪涛打入海中。
5、岩石突出海中，一侧是极深的水湾，浪从另一侧来袭，能将站立其上的钓者打入水湾之中。
6、背后是高耸的峭壁，海浪从前方或侧面袭来，冲击峭壁，反卷的浪能将岩石上的钓者卷下水。
7、渔港防波堤上火消波桩上，立足不易，容易滑落水中。
第三种。
遭遇海难后，您可能会面临两种情况：海上漂流或者荒岛求生。乘坐救生艇或者船体残骸在海上漂流，会有遭遇风浪和食物、淡水短缺的危险，但也更易被救援船只或飞机发现。
流落荒岛是个相对理想的版本，原因很简单，因为您有机会寻找食物和水源，也许还能生火和搭建避难所，但坏处是您只能死守在原地等待救援，这需要极大的耐心和信念。
当然，并不是每一次海难事故前我们都有时间做好充分准备，如果没有以上资源可以充分利用的话，建议您落海前抓到任何可以救命的“稻草”——船只漂浮的残骸、海上漂流物等等。不管怎样，利用它们节省您的体力，尽快找到最近的陆地。
环顾四周，茫茫大洋无边无际，令人倍感恐惧，此时最大的考验在于您的心理承受能力。此时信念即黄金，绝望于事无补，好好想想未来，千万不要被胆怯击倒。保持头脑清醒，这是您能否脱离险境最重要的武器——也许此时您该回忆一下我们将要告诉您的求生法则了。
一旦落入水中，首先要防止低体温症。因为人体在水中散失热量要比在空气中快得多。轻度失温会使人打颤或者起鸡皮疙瘩，而在严重情况下，血液从大脑流向身体，帮助身体拼命维持核心温度，从而导致剧烈颤抖和头晕目眩。要避免这种情况发生，您最好在逃难前先穿上救生衣，如果身上衣服湿透的话，就需要先拧干水分，尽快让自己暖和起来。
空中解体。坠海之前，飞机已经爆炸。机上人员存活概率基本为零，机身碎片散落范围可达百余公里。
失控高速入海。生还概率也极低。基本上就像平拍在陆地上，同样会粉身碎骨——如果不相信，可以尝尝从十米跳台上躺着入水的感觉。大多数海上空难都是这种情况。
海上迫降。也就是让飞机以安全速度落在海面。但迫降对飞行员的个人素质和心态要求极高，海上迫降成功、全机生还的例子几乎没有。而迫降成功率最高的，是在机场，因为有塔台引导，而且飞行员对机场比较熟悉。
提起水上迫降，最经典的例子是“哈德逊奇迹”，2009年1月，美航A320客机刚起飞，就因发动机吸入飞鸟群而损失动力，驾驶舱满是烧焦鸟群的味道。57岁的机长凭借丰富经验和过硬的心理素质，让飞机平稳降落在哈德逊河面上，在之后短短12分钟内，机上人员全部获救。
不过，这是刚刚起飞、与地面正常通讯、还是降落在平静河面的情况，相比之下，从高空坠入汹涌大海，条件险恶得多。关键问题是飞机速度太大，短时间内变化莫测。2000年阿拉斯加航空261航班在同地面机组多次沟通后，决定海上迫降，但还是以翻滚姿态、近乎垂直下坠，机腹向上，倒跌入海，机上88人全部罹难。
一旦确定飞机出了问题，乘客怎么自救？首先，乘客出舱门需要机长允许，每人也都配有救生气囊、氧气等救生措施。但问题的关键在于，飞机失事往往快到来不及反应。
2009年6月的法航空难就是如此，447航班在机身完整的情况下高速坠入大西洋，机上228人全部遇难，其中包括9名中国乘客。调查人员在未浮出水面的飞机残骸中，发现了救生衣，这表明乘客根本来不及做准备。
此外，飞机速度大，如果不是安全迫降，在入海的一刻，机身会发生多处断裂，乘客即使做了安全准备也没用。
飞机为什么会坠海？
相较于降落在地面上，飞机坠海的调查难度非常高——残骸被海水冲到几百公里外，黑匣子埋在海泥之中……确定事故原因往往要好几年，有的甚至成为悬案。
2002年，大连海域的中国首起海上空难“5·7”事故调查中，调查组利用旁侧声呐对海底进行扫描，却一直未能发现飞机残骸。
交通部上海救捞局人员非常困惑：飞机长几十米，高4米以上，铝制蒙皮对声波的反射也很强烈，为什么动用了好几套旁侧声呐，却不能在有限海域很快找到？
飞机头部打捞出来，工作人员才明白，原来飞机发生了强烈爆炸，接近粉身碎骨，把这些碎片去掉油漆扔进垃圾堆，人们都不可能想到这是飞机，而操作人员带着“飞机”的概念来观看扫测图像，很可能没认出这堆碎片是“飞机”。
在整个空难调查中，黑匣子是最关键的搜寻目标。黑匣子的海水电池在触水后，开始供电，使信标可以连续30天发射频率为37.5KHz的声脉冲，便于搜寻。
这次的坠机事件，与5年前的法航空难很相似——飞机在失事前与控制中心几无联系，莫名其妙失踪。坠机过后约三年，调查组才根据黑匣子公布原因：驾驶舱侧杆设计导致飞行员操控失误。
1998年瑞士航空111班机在加拿大附近海域坠落，229人全部遇难。美国联邦航空委员会耗资四五千万美元、历时数年才查出原因。调查人员在上百万飞机碎片中，发现其中一根电线上有电弧，据此推测电线短路，引起火花，点燃了隔热层，造成失火。而原因竟然是，瑞士航空为了吸引乘客，对头等舱加装了高级娱乐系统，乘客可以浏览互联网，甚至通过信用卡进行赌博游戏，然而这套装置会加重用电负担，且没有设置开关在必要时关闭该装置。电线过热引燃绝缘层，接连烧断其他电线，而在飞机坠落前，已经没几个部件可以正常工作了。
在海上如果穿着救生衣的时候，是不太容易发生溺亡情况的。
但是比较容易发生意外饥饿。救生衣不是新的，救生衣新旧不影响身体活动的机能，能保证身体机能正常是不会发生意外饥饿的。水温过低，疲劳，都是使得身体机能处于一个不正常的状态，能量损耗较大是比较容易发生意外饥饿的。
在海上人员落海时最不容易因为下列哪种情况而发生意外饥饿,水温过低...
第三种。遭遇海难后，您可能会面临两种情况：海上漂流或者荒岛求生。乘坐救生艇或者船体残骸在海上漂流，会有遭遇风浪和食物、淡水短缺的危险，但也更易被救援船只或飞机发现。流落荒岛是个相对理想的版本，原因很简单，因为您有机会寻找食物和水源，也许还能生火和搭建避难所，但坏处是您只能死守在原地等待...
在海上,人员落海时最不容易发生哪些情况?
2、失温。当体温下降到35℃以下时，人体即已进入失温状态，会出现四肢冰凉、加剧寒颤、言语含糊、反应迟钝、心跳减缓、意识不清等症状，失温数小时后患者就可能死亡。3、惊慌。水性不佳的人在落海时，通常都无法及时冷静下来看清处境，以采取远离危险礁岩、踩水上浮等必要动作，因此容易导致受伤与呛水，...
在海上人员落海时最不容易发生哪些情况
失控高速入海。生还概率也极低。基本上就像平拍在陆地上，同样会粉身碎骨——如果不相信，可以尝尝从十米跳台上躺着入水的感觉。大多数海上空难都是这种情况。海上迫降。也就是让飞机以安全速度落在海面。但迫降对飞行员的个人素质和心态要求极高，海上迫降成功、全机生还的例子几乎没有。而迫降成功率最...
落入大海该如何自救?
要注意的是千万不要喝海水，这几个具体就不说了，要减少体能消耗，水分流失。顺便说几句题外话：尿不能喝，会导致肾脏衰竭（题外话，大家别纠结于水中能不能喝的问题，还有就是实在缺水的话可以参考评论区鲁飞的方法，那老师确实讲过，我一时没记起来：将尿用瓶子装好，然后将瓶口塞入菊花，让尿液进入...
出海安全注意事项有哪些
回航后：返航后回报基地、检讨本航次的缺失、检查保养船艇等衣着与配备：舒适合身的衣物，防滑并能保护双足的白色底之水手鞋而不会将漂亮甲板踩脏，就如同到别人家中入门后必先脱鞋，以示尊重并保持清洁。能遮阳的水手帽、防晒油及最好附有防护带子的遮阳眼镜。多带些保暖衣物以抵挡海风时使用，防水...
海上翻船如何自救
3、落海后不作不必要的游泳，要保存体力等待救援。4、会游泳≠会自救！在沉船时，船下沉，会产生吸力，物理上说，液体中流速大的地方压强小，沉船外部压强大，把人压在船周围，出不来，使人溺水。5、不会游泳的自救方法：往下沉时，要保持镇静，紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气，不要在水中拼命挣扎，应...
跳海自救如“自尽”?为什么宁愿等到船沉没,也不能跳海求生?
这些训练都是为了保障跳水人员的生命安全。如果跳水高度超过5米，没有经过系统训练的话，就会对眼角膜、颈椎、脾脏造成伤害，更有甚者失去生命。海上船只因为承载重量不同，吃水线也有不同，但是大多数甲板和海面落差都超过5米。科学家通过各种模型计算，人在入水时加速度与人体面积和落水高度成正比，如果...
海钓的人有很多,海钓安全防护的七个守则是什么呢?
海钓时，最先注意不在风险的地点钓鱼。万一发生事故，周边没有同伴互相照应是十分恐怖的。假如你穿了救生衣，它一定会帮你露出水面，如较靠近岩礁，或许海浪会把你敲打到岩礁上导致死伤。这时不要急着上岸，与岩礁维持一定间距，等待救援。在消防人员抵达时要遵从其援救指导。第5条、伙伴落水，理智救助...
冲浪在海里掉到水里了怎么办
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在海上遭遇海难时,正确的自救方法是什么
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