汽车内调发电机接线图
1、 励磁与充电指示灯
开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。
如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。
钥匙打开，发电机内部三极管导通，发电机励磁线圈得电，这时LED充电指示灯点亮；当发电机发出电后，LED充电指示灯两端电压相等，指示灯熄灭。如上图
2、 BSD或者LIN控制
串行，二串行数据控制。
通过BSD或者LIN串行数据，对发电机进行控制。
故障指示灯控制
发电机故障信息通过这根串行数据线传给发动机电脑，发动机电脑通过CAN线传给仪表，通过这种方式来点亮故障指示灯。充电量的控制，可以根据蓄电池传感器来控制充电量。
扩展资料三相四线（三火一零），配电柜是三相五线（三火一零一地），火对火零对零后，配电柜的地线直接接地线。
配电柜和发电机应该是共用地线，即发电机外壳，配电柜外壳、发电机零线（中性线）都是连在一起的，配电柜的地线在零线上取、配电柜金属外壳上取都是一样的。
不用到发电机哪儿取配电柜离发电机很远，配电柜必须要做符合规定的接地体，和配电柜地线，配电柜金属外壳接在一起。
1、 励磁与充电指示灯
开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。
如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。
钥匙打开，发电机内部三极管导通，发电机励磁线圈得电，这时LED充电指示灯点亮；当发电机发出电后，LED充电指示灯两端电压相等，指示灯熄灭。如上图
2、 BSD或者LIN控制
串行，二串行数据控制。
通过BSD或者LIN串行数据，对发电机进行控制。
故障指示灯控制
发电机故障信息通过这根串行数据线传给发动机电脑，发动机电脑通过CAN线传给仪表，通过这种方式来点亮故障指示灯。充电量的控制，可以根据蓄电池传感器来控制充电量。
扩展资料
三相四线（三火一零），配电柜是三相五线（三火一零一地），火对火零对零后，配电柜的地线直接接地线。
配电柜和发电机应该是共用地线，即发电机外壳，配电柜外壳、发电机零线（中性线）都是连在一起的，配电柜的地线在零线上取、配电柜金属外壳上取都是一样的。
不用到发电机哪儿取配电柜离发电机很远，配电柜必须要做符合规定的接地体，和配电柜地线，配电柜金属外壳接在一起。
东风车。原来外调发电机,现在要改成内调发电机怎么改?线怎么接?_百度...
首先将内置调节器改造为碳刷通路。然后引出两跟给碳刷供电的导线，连接外置调节器就可以啦。
汽车发电机怎么接,内置调节器的和外置调节器的都怎么接啊?
调节器是否正常工作，对保证整个汽车电气系统的正常工作和对延长汽车电气设备的使用寿命关系极大，其输出电压（或充电电压）对蓄电池的使用寿命有着很大的影响。实例：以一五线调节器为例：（具体接线或顺序以实物为准）一根：电源（B），受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节...
解放货车的闽仙牌内调式发电机四个接线端子b ,n,a ,怎么接线
B是电池正极也是发电极功率输出线，N是发电机中性线内调的N线接柱用不着，应该还有一个D+或F符号接线端，W转速表传感线，正常的内调发电机只要B接柱线接好电机就会工作
汽车三线内调坏了能五线换吗
汽车三线内调坏了能用五线换。1、三线，1B+点火开关火线2F到发电机线圈3E地线。2、五线的1B+点活开关火线2F到发电机线圈3E地线4S到仪表发电指示灯5n到发电机n线，接五线时，发电机上接仪表的那个头接五线调节器的第五线，仪表来的线接四线。
我的闽仙发电机有一个b接线柱,还有一个好像是三线的接线柱。是内在调节...
车用发电机都有一个B接柱，那是发点输出端另外三个接柱，E是搭铁，无论内调和外调都有，剩下的两个，如果标有N和F那就是外调解器，N接调节器的N线，F接调节器的磁场线。如果标有D+和N那就是内调节器的，D+接充电指示灯，N不用或者是接控制启动保护控制器 ...
内置调节器叉车发电机怎么接线 b IG D N 机原?
E搭铁线，N发电机中心头接柱，F发电机磁场接柱，L充电指示灯来线，LG通过点火开关的火线，+B不受点火开关控制的火线
汽车内调发电机怎么接充电指示灯?
这个一般都是内接式和外接式两种。
内调汽车发电机改为外调怎么做,发电机里面怎么该动啊
将原来发电机的F1接外接调节器的F，原来发电机的F2接外接发电机的T将原来发电机的G（B2)接外接调节器的+。并将发电机原来的线L接外接调节器的B
汽车发电机有外调式和内调式的,究竟它们有什么不同??
电机的外调式和内调式是指调节器接入方式，原理是相同的，内调式综合成本比较低，相对来说减少了外部接线接触不良的故障率，以后会越来越多的被采用。外调式空间 比较大，有很好的散热条件，使用寿命更长，还可以更换成其它性能更优越的型号，也是不错的选择。
汽车发电机直接加装外用调节器行吗
汽车发电机直接改装外用调节器。可以加装带指示灯功能的调节器。发电机内置调节器断开，可以在外面加装电子调节器，只要调节器的电压与发电机的电压一致就可以用。调节器的作用是调节发电机的励磁电流，使其输出电压稳定，调节器是有内、外搭铁之分的，不能盲目改装。无刷内调汽车发电机的内置调节器与F...
仁娇温胃： 将调节器固定在车身上,将“十”接线柱与点火开关相连,f“接线柱与发电机磁场线柱相连,“-”接线柱与搭铁线相连.
中牟县15010027749： 汽车发电机接线图E F N 表示什么 - ？
仁娇温胃： E搭铁F激磁N中性点(接充电灯)
中牟县15010027749： 汽车发电机两个接线柱一个内置调节器插头孔的发电机怎么接线 - ？
仁娇温胃： 建议配一个调节器.没有调节器可以发电,从电源正极接一个小阻值大功率的电阻到磁场线圈即可发电.
中牟县15010027749： 汽车发电机怎么接线 + — F N？
仁娇温胃： 1.+:多数情况是用一根比较粗直接连到起动机大火线端子(30端子)(而蓄电池 的正极(+)与起动机大火线端子(30端子)有一根更粗的导线相连). 2.F:连接内搭铁型调节器的F接线柱. 3.N;这个是发电机的中性点,一般接充电指示灯继电器.
中牟县15010027749： 汽车内调发电机如何接线？
仁娇温胃： 指示灯下来的线接D+,剩下的不要了
中牟县15010027749： 汽车发电机的线都是怎么接的 - ？
仁娇温胃： 你要准备两根粗点的线,和一根细线,我这里就假定为:粗红,粗黑,细 粗红两端分别接 发电机输出(B+) 和 电瓶+极 粗黑两端分别接 发电机壳体 和 电瓶-极 细线两端分别接 发电机IG 和 电瓶+极 这样发电机转到后就可以为电瓶充电了 如果是...
中牟县15010027749： 汽车发电机线路怎么走? - ？
仁娇温胃： 火线连在电瓶上,外调的话激磁线由调节器的f接线柱接在发电机上,指示灯线接在仪表上.内调的像天龙车只有火线和指示灯线
中牟县15010027749： 这汽车发电机怎么接线? - ？
仁娇温胃： 按照发电机端子的标识进行接线即可,带插头的两颗线应该为励磁线:红F+黑+;粗的螺丝应该为B+发电机正极输出. 具体情况按标识接线: B+(POS/+) :正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调. E:负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有B-端. +:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A. E:接地端. F+:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A.W(R/IC):相输出端,输出电压为B+输出电压的一半,可接转速表、交流继电器或直流继电器. 若满意,望采纳!!!
中牟县15010027749： 发电机的内置调节器还是外置调节器可以怎样区分? - ？
仁娇温胃： 汽车发电机有很多种类,例如有内调节外调节之分.有直流发电机与交流发电机之分,有内搭贴外搭铁之分,有刷无刷之分.内置调节器的叫做内调节,外置调节器的叫做外调节.两者只是调节器位置不一样,工作原理是完全一样的,接线方式...
