隧道围岩等级划分标准

隧道围岩等级划分标准~

法律分析：隧道围岩分成六类，分别是Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，数字越大的围岩性质越好。新规范将隧道围岩分成六级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，数字越小的围岩性质越好。所以老规范中的海类围岩就是新规范中的Ⅱ级围岩，老规范中的Ⅱ类围岩就是新规范中的Ⅴ级围岩了。隧道围岩一般共分为6级,一级围岩最好,基本上是整块坚硬的石头；六级围岩最差,基本上是碎散的松软土体。
法律依据：《中华人民共和国公路法》 第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同水行政主管部门批准，并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

隧道围岩分成六类，分别是Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，数字越大的围岩性质越好。新规范将隧道围岩分成六级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，数字越小的围岩性质越好。所以老规范中的海类围岩就是新规范中的Ⅱ级围岩，老规范中的Ⅱ类围岩就是新规范中的Ⅴ级围岩了。隧道围岩一般共分为6级,一级围岩最好,基本上是整块坚硬的石头；六级围岩最差,基本上是碎散的松软土体。一、什么叫围岩分级围岩分级是指根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。围岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载（松散荷载）、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。 二、隧道围岩BQ值是什么隧道BQ值意思就是隧洞围岩质量指标。隧洞围岩质量指标又称岩体质量指标是巴顿等为进行隧洞围岩分类所提出的指标，巴顿等根据自然界岩体的Q值，将隧洞围岩划分为9种类型，结合隧洞设计跨度等其他因素，对每一类型围岩提出了相应的施工方法和衬砌类型。法律依据：《中华人民共和国公路法》 第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同水行政主管部门批准，并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

隧道围岩分成六类，分别是VI、V、IV、I、I、I，数字越大的围岩性质越好。新规范将隧道围岩分成六级，分别是I、I、I、IV、V、VI，数字越小的围岩性质越好。所以老规范中的海类围岩就是新规范中的I级围岩，老规范中的I类围岩就是新规范中的V级围岩了。隧道围岩一般共分为6级，一级围岩最好，基本上是整块坚硬的石头；六级围岩最差，基本上是碎散的松软土体。
工程地质学中把重分布应力影响范围内的岩体称为围岩。绝大部分6R（r为洞室半径）
一、地质学名词，相对于某种底壳物质周围的岩石。常见的有岩浆的围岩和矿体的围岩。煤层围岩指的是煤体周围一定范围内，对煤层的稳定有影响的岩（土）体。二、在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围的岩体。
围岩是洞室四周围绕的岩石，这个洞室可以是人工开凿的，（例如各种隧道、地下仓库等等）也可以是天然形成的（例如山洞、溶洞等等）
工程性质
围岩的工程性质，一般包括三个方面：物理性质、水力性质和力学性质。而对围岩稳定性最有影响力的则是力学性质，即围岩抵抗变形和破坏的性。围岩既可以是岩体，也可以是土本
岩体是在漫长的地理历史中，经过岩石建造、构造变形和次生蜕变而形成的地质体。它被许许多多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面各种地质界面切割为大小不等，形状各异的各种块体。
工程地质学中将这些地质界面称之为结构面过不连续面，将这些块体称之为结构体，并将岩体看作是由结构面和结构体组合而成的具有结构特征的地质体。
环境因素尤其是地下水和地温对岩体的力学性质影响也很大。在众多的因素中，哪个起主导作用需视具体条件而定。

法律依据：
《中华人民共和国公路法》第四十七条
在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同水行政主管部门批准，并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

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富阳市19742869106： 隧道施工围岩可分为几级,怎样区别? - ？
瞿盼复方： 按照现行的《公路隧道设计规范》,隧道围岩共分为Ⅰ~Ⅵ级,其等级的划分主要通过围岩指数【BQ】值加以定量划分.该值主要由岩体强度和完整性来加计算,并考虑地下水、初始地应力、岩体产状等加以修正.

富阳市19742869106： 规范规定隧道设置仰拱的围岩级别是多少 - ？
瞿盼复方： 就铁路隧道而言,按规范要求,IV级以上围岩,都必须设仰拱.II、III级围岩洞段设置铺底.隧道:隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式.隧道可分为交通隧道,水...

富阳市19742869106： 隧道围岩级别Ⅳj中的j代表什么意思 - ？
瞿盼复方： 隧道围岩级别划分是根据岩石坚韧性、岩体的完整性、结构面特征、地下水、地应力状态等因素综合确定的.v指五级围岩,iv指四级围岩.《公路隧道设计规范》(JTG_D70-2004),《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001这三个规范隧道围岩级别定义不同,隧道围岩级别Ⅳj中的j是《公路隧道设计规范》(JTG_D70-2004)

富阳市19742869106： 隧道围岩的等级认定! - ？
瞿盼复方： 隧道围岩分类分级是正确地进行隧道设计和施工的基础.一个较好的、复合地下工程实际情况的围岩分级,对改善地下结构设计,发展新的隧道施工工艺,降低工程造价,更快更好更省地修建隧道有十分重要的意义!

富阳市19742869106： 隧道里的什么是二级围岩、三级围岩... - ？
瞿盼复方： 岩体基本质量的划分并不单采用岩石单轴饱和抗压强度判断来判断,它还要根据岩体的完整程度进行综合判断.比如Ⅳ级岩体,除了极软石外,其它硬度都有可能,它是与岩石的完整程度搭配来考虑的.比如:如果是坚硬石,那岩体较破碎可以归为Ⅳ级;假如是软岩,那岩体只要达到完整~较完整,则同样可归为Ⅳ级.其对应关系如下:1、〉60MPa:可能的级别为:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ;2、60-30MPa:可能的级别为:Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ;3、30-15MPa:可能的级别为:Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ;4、15-5MPa:可能的级别为:Ⅳ、Ⅴ;5、〈5MPa:可能的级别为:Ⅴ.

富阳市19742869106： 隧道围岩等级划分的岩石抗压强度采用什么规范 - ？
瞿盼复方： 隧道围岩等级划分的岩石抗压强度采用《公路隧道规范》(JTG_D70-2004)规范. 具体规范如下:

富阳市19742869106： 如何分辨隧洞围岩等级 - ？
瞿盼复方： 规范上有的,岩石硬度和岩体的完整性综合判断.规范上有表格对应判断.还有就是有水的话级别相应的要降低.规范名称《铁路隧道超前地质预报指南》附录E...希望对你有用~亲,如果您认可我的回答,请点击【采纳为满意回答】按钮~~手机提问的朋友在客户端上评价点【满意】即可.~您的采纳是我前进的动力~~O(∩_∩)O,互相帮助,共同进步!Thinks!!

富阳市19742869106： 隧道岩石的分类,急急急 - ？
瞿盼复方： 一般铁路和水利隧道可分级5级,公路隧道分类一般分5类!虽同为5个档次但分类的标准不一样!公路隧道的4类围岩可以是弱风化硅化板岩,而在铁路隧道和水利隧道里4级围岩有可能砂质泥岩!

富阳市19742869106： 围岩的分类?以及各类围岩的土石比? 专家请帮忙.... - ？
瞿盼复方： 围岩一般共分为6级,一级围岩最好,基本上是整块坚硬的石头;六级围岩最差,基本上是碎散的松软土体;至于2~5级你可以去插值,没有那本书上会去规定,而且规范上也没有这个土石比,因为具体情况要具体分析,知道吧.

富阳市19742869106： 在隧道施工中哪一级隧道围岩稳定性最好 - ？
瞿盼复方： 我见过五级,四级,还有三级,围岩情况最好的是三级,四级和五级都是需要支护的,要是再好的有二级围岩,类似于全是大理石,几乎不用支护的,而且开挖也好处理