5级围岩分为几类
隧道围岩分级与分类怎么相反啊?分别是什么意思?
老规范将隧道围岩分成六类，分别是ⅵ、ⅴ、ⅳ、ⅲ、ⅱ、ⅰ，数字越大的围岩性质越好。新规范将隧道围岩分成六级，分别是ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ、ⅵ，数字越小的围岩性质越好。这样我们就知道，老规范中的ⅴ类围岩就是新规范中的ⅱ级围岩，老规范中的ⅱ类围岩就是新规范中的ⅴ级围岩了。
隧道围岩如何分级?
隧道围岩一般分为六级，一级围岩是最优质的，主要由整块坚硬的石头组成；而六级围岩则是最差的，主要由松散的软土构成。具体分级如下：- Ⅰ类围岩：岩石新鲜完整，构造影响轻微，节理裂隙不发育或稍发育，闭合且延伸不长，无或很少软弱结构面，断层带宽度小于0.1米，与洞向近正交，岩体呈整体或块状砌体...
围岩等级
Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，数字越大的围岩性质越好。2、围岩分级根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。
三级围岩一般是几类围岩
围岩级别和类别基本上是相反的关系，类别越大岩层越好，级别越大岩层越差，好像目前的规范都是按级别划分的。级别和类别的关系没看到有明确规定的，不过根据相关资料分析认为其存在大致的对应关系：级别＋类别＝7，即Ⅰ类围岩对应Ⅵ级围岩，Ⅱ类围岩对应Ⅴ级围岩，Ⅲ类围岩对应Ⅳ级围岩……...
围岩级别怎样划分
2. RMR（岩质评价系统）法：通过考虑围岩的强度、岩石结构、岩石厚度、锚杆支护等因素，将岩石分为非支护岩、锚网支护岩、锚索支护岩和喷射锚杆支护岩等几个级别。3. Q系统：根据围岩的地质结构、岩性、断层情况等因素，将围岩划分为Q1-Q6等级，Q1级为最好的围岩质量，Q6级为最差的围岩质量。4. ...
一级围岩、二级围岩、三级围岩各自的含义是什么?
三级围岩指硬质岩：受地质构造影响严重，节理发育，有层状软弱面（或夹层），但其产状及组合关系尚不致产生滑动；层状岩层为薄层或中层，层间结合差，多有分离现象；硬、软质岩石互层。且较软岩：受地质构造影响较重，节理较发育；层状岩层为薄层、中厚层或厚层，层间一般。
隧道围岩分级(分类)变化
中国隧道围岩分类在公路与铁路行业中有所不同，铁路隧道设计规范在1995年的版本中将隧道围岩分为六类，从2005年开始，铁路与公路隧道围岩分级统一为六级。六类围岩与六级围岩的具体对应关系为：六类围岩对应一级围岩，表示围岩强度高且稳定性好；五类围岩对应二级围岩；四类围岩对应三级围岩；三类围岩对应...
隧道开挖中,二三级围岩怎么区分
完整性可划分为完整，节理裂隙，不发育，节理裂隙1~2组，平均间距>1.0m层面结合好一般，在III级、II级围岩中，当已成松散碎石状结构，裂隙中有粘性土充填物时，更具其危害程度，可降低1～2级。含义 1、围岩按定性分级与定量指标分级有差别时一般应以低者为准。2、本表声波指标以孔测法测试值为...
隧道围岩级数越高越好吗?
是的，隧道围岩分为5级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，Ⅰ级最高，一般隧道都是2~5级。在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体，称为围岩。围岩又称主岩、容矿岩。矿体周围的和岩体周围的岩石均称围岩。不过，前者是矿体的围岩，后者为岩体的围岩。矿体与围岩的关系大致有二...
公路隧道围岩分为几个等级
公路隧道围岩通常分为四级：一级围岩：完整和较完整的岩石，不含或少含软弱结构面，易于钻孔和挖掘；二级围岩：中等完整程度的岩石，存在较少的裂隙或节理发育带，挖掘需要采取适当的技术措施；三级围岩：基本完整的岩石，存在一定数量的裂隙、节理或破碎带，挖掘需要较高的技术措施；四级围岩：破碎岩石，易...
海陵区辛普回答： 土石的围岩性质是根据地勘数据而得,由设计出图确定,一般施工照图施工,但中期都会进行大量变更,3变4啊 4变5啊,3变5啊 这些,围岩分为1 2 3 4 5 级.其中5级又分为深埋 浅埋 浅埋偏压 等等,,
止振13788582503问： 公路隧道如何划分 - ？
海陵区辛普回答： 公路隧道分类一般分5类!分二、三、四、五级.二级一般都是稳定的坚硬岩体.五级一般都是土石混合物.围岩分类、分级 现场的铁路、公路隧道设计规范对围岩分类、 分级是一致的, 都是以定性的描述为主, 同时为了 满足设计计算上的需...
止振13788582503问： 围岩的分类?以及各类围岩的土石比? 专家请帮忙.... - ？
海陵区辛普回答： 围岩一般共分为6级,一级围岩最好,基本上是整块坚硬的石头;六级围岩最差,基本上是碎散的松软土体;至于2~5级你可以去插值,没有那本书上会去规定,而且规范上也没有这个土石比,因为具体情况要具体分析,知道吧.
止振13788582503问： 隧道岩石的分类,急急急 - ？
海陵区辛普回答： 一般铁路和水利隧道可分级5级,公路隧道分类一般分5类!虽同为5个档次但分类的标准不一样!公路隧道的4类围岩可以是弱风化硅化板岩,而在铁路隧道和水利隧道里4级围岩有可能砂质泥岩!
止振13788582503问： 隧道施工围岩可分为几级,怎样区别? - ？
海陵区辛普回答： 按照现行的《公路隧道设计规范》,隧道围岩共分为Ⅰ~Ⅵ级,其等级的划分主要通过围岩指数【BQ】值加以定量划分.该值主要由岩体强度和完整性来加计算,并考虑地下水、初始地应力、岩体产状等加以修正.
止振13788582503问： “围岩”是什么? - ？
海陵区辛普回答： 典型的软弱围岩分为以下两种类型: 第一类是:地质结构面发育良好,岩体极度破碎,近于松散,处于层间破碎带,大型断层或风化强烈地带的岩体大多表现为此类特性. 第二类是:属于块体强度较低,泥岩,黄土等属于此类.这些围岩主要...
止振13788582503问： 岩石级别与围岩类别有什么区分和联系,或者两者对应的关系? 请教高手指点迷津. - ？
海陵区辛普回答： 首先级别和类别不能直接换算,简单的说其基本上是相反的关系,类别越大岩层越好,级别越大岩层越差,即Ⅰ类围岩对应Ⅵ级围岩,Ⅱ类围岩对应Ⅴ级围岩,Ⅲ类围岩对应Ⅳ级围岩,以此类推.
止振13788582503问： 隧道围岩类别 - ？
海陵区辛普回答： 岩体基本质量的划分并不单采用岩石单轴饱和抗压强度判断来判断,它还要根据岩体的完整程度进行综合判断.比如Ⅳ级岩体,除了极软石外,其它硬度都有可能,它是与岩石的完整程度搭配来考虑的.比如:如果是坚硬石,那岩体较破碎可以归为Ⅳ级;假如是软岩,那岩体只要达到完整~较完整,则同样可归为Ⅳ级.其对应关系如下: 1、〉60MPa:可能的级别为:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ; 2、 60-30MPa:可能的级别为:Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ; 3、30-15MPa:可能的级别为:Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ; 4、15-5MPa: 可能的级别为:Ⅳ、Ⅴ; 5、〈5MPa:可能的级别为:Ⅴ.
止振13788582503问： 在隧道施工中哪一级隧道围岩稳定性最好 - ？
海陵区辛普回答： 我见过五级,四级,还有三级,围岩情况最好的是三级,四级和五级都是需要支护的,要是再好的有二级围岩,类似于全是大理石,几乎不用支护的,而且开挖也好处理
