欧洲NCAP碰撞测试年度最佳安全车型出炉，奔驰、宝马、奥迪均上榜

IIHS公布64款最安全车型，马自达上榜车型最多~

近日，美国全球最为严苛的安全碰撞测试机构之一——美国IIHS（公路安全保险协会）公布了2020年第一批Top Safety Pick（最佳安全选择）和Top Safety Pick+（最佳安全选择+）的获奖车型，共有64款车型被选中。其中马自达和现代表现十分优异，而在国内备受追捧的大众品牌车型表现差强人意。

23款车型入选TSP+，马自达成最大赢家
具体来看，在被选中的64款车型中，获得Top Safety Picks Plus+（最佳安全选择+）的共计23款车型（美国市场销售），其中日系品牌占据了半壁江山。
马自达成为上榜最多的品牌，旗下马自达3两厢版、马下达3三厢版、马自达CX-3、马自达CX-5以及马自达6均被选中。除了中型SUV之外（马自达CX-9入选TSP），其在北美涉猎的所有车型，在安全性方面都取得了优异的成绩。结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看，国内版本的安全性也是可圈可点。
斯巴鲁去年共有7款入榜，但今年因车灯未达评级标准仅入选了4款车型。现代集团（捷尼塞斯、现代、起亚）此次有3款车型入选。中国内市场较为熟悉的丰田凯美瑞、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、奔驰C级、奔驰GLE、奥迪A6（海外短轴版）以及斯巴鲁森林人等车型也纷纷上榜。
纯电动车型特斯拉Model 3首次入榜，充分证明新能源车型在安全性上并不逊色于同级的燃油车。
但让人惊讶的是，此次公布的Top Safety Picks Plus+（最佳安全选择+）车型中，一直标榜安全性的沃尔沃品牌，未得到任何“最佳安全选择+奖”（车灯照明评级未达TSP+的评判标准）。豪华品牌中，宝马、林肯旗下车型也均未能入选；奔驰、奥迪仅3款车型上榜。美版尚且如此，国产版本的实力就更加让人担忧了。





41款车型入选TSP，思域也上榜了
在获得TSP（最佳安全选择奖）的41款车型中，本田有5款车型入榜，思域的Coupe、思域两厢版以及思域三厢版赫然在列，安全性比被撞断B柱的国产三厢版要高出一个等级。此外，国内市场热销的雅阁、CR-V也成功入选。
丰田旗下入选的车型有卡罗拉、荣放RAV4、雷克萨斯UX、雷卡萨斯RX等车型。换装了TNGA架构后，丰田车型在安全性上的表现有目共睹，其在各大安全碰撞测试中的表现也令人满意。
而德系品牌在轿车领域几乎已经全军覆没；仅宝马3系、奥迪A7在豪华轿车的细分市场刷了一次存在感。SUV市场中也仅有大众途观、奥迪Q8打榜。可以看到，奔驰已经在TSP（最佳安全选择奖）的争夺战中被踢出了榜单。
现代品牌此次共有13款车型入选。其中小型轿车起亚K3、中型轿车现代索纳塔、小型SUV现代昂希诺等车型均有不错的表现。






本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非常具权威与公信力的测试单位EURO NCAP，近日公布2019年度最佳车款名单，报告中显示这一整年度共测试了55辆车，其中有41辆得到最高的5星评价！按比例来看可说是相当高，可见各大车厂对于自动驾驶汽车的安全程度越来越重视，不过EURO NCAP还是从中筛选出各级别最安全的车款。


而挑选依据除了获得五颗星是门槛之外，还会分别参考如成人防护、儿童防护、行人防护以及主动安全配备等成绩，并依据车型规格与尺码分为：中大型家庭轿车、中大型SUV、中小型家庭轿车、中小型SUV、小型掀背车以及混合动力/电动车等六大类，整体评测项目与分类相当完整，因此对于消费者来说，可以成为非常重要的购车参考值之一。

中大型家庭轿车为特斯拉 MODEL 3以及宝马 3系列；中大型SUV为特斯拉 MODEL X；中小型家庭轿车为奔驰 CLA；中小型SUV为斯巴鲁森林人；小型掀背车则是奥迪 A1和雷诺 Clio，而混合动力与电动车则同样由特斯拉 MODEL 3取得，另外EURO NCAP还特别提到宝马Z4，说明这是他们2019年度唯一测试到的敞篷车，表现可说是在该级别树立了新的标杆。

上述车款大概除了雷诺 Clio以及还未正式上市的奥迪 A1之外，当然车辆因不同市场需求与配置，安全配备上多少也会有所增减，欧洲、亚洲甚至美洲地区车款规格上都会略有不同，详细还是要摊开规格表比对才能逐一确认。倘若你想买的车都不在上述名单之中也别气馁，可以在EURO NCAP官网查看详细测试车款清单，希望你能选到自己喜欢又安全的专属坐驾。

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EOUR NCAP公布了2019年「Best In Class Cars」年度最佳安全车车型，这个评选已经迎来了第十个年头，下面我们先简单的了解一下有着最严苛碰撞测试标准的EOUR NCAP。

首先为什么说EOUR NCAP是最为严苛碰撞测试？原因在于它的碰撞测试项目不仅全而且无论是碰撞速度、碰撞标准都要更高，所以在欧洲NCAP获得满分的车型必然充满含金量。评分标准氛围成人防护、儿童防护、行人防护、安全辅助这四大项碰撞测试。“年度最佳安全车型”则是在2019年所有完成碰撞测试环节并且获得“五星”评分的41款车型基础之上再进行评选，可谓人中龙凤。而且，这些车型都是以厂家标配车型为主，并且不含任何需要选配主动安全系统。

由于每年测试碰撞的车型不一，所以“年度最佳安全车型”会按照车型分类，包含“小型家轿”、“紧凑型家轿”、“中型家轿”、“紧凑级SUV/MPV”、“中大型SUV”和“混合动力/纯电动”这6大种类。虽然设置6大种类，但是由于分值有可能相同，所以并不限制最终的得奖数量。

下面我们就为大家揭开获得2019年年度最佳安全的7款车型。

 

小型家轿

奥迪全新一代A1/雷诺Clio

欧洲对于小型车其实一直钟爱有加，所以今年参评车辆中有3辆获得了5星碰撞。分别为福特Puma、雷诺Clio以及全新一代奥迪A1。最终全新一代奥迪A1凭借着超高的安全辅助得分，雷诺Clio则凭借着儿童保护的最高得分双双入围。其中奥迪A1乘员保护得分高达95%、儿童保护也达到了85%，行人保护73%、安全辅助80%；雷诺Clio乘员保护得分96%、儿童保护89%、行人保护72%、安全保护75%。还有一个好消息，全新一代奥迪A1和雷诺Clio预计将会引入国内，不过具体时间尚未确定。

紧凑型家轿

梅赛德斯-奔驰?CLA

紧凑级家轿今年获得“提名”的共有两款车型，全新一代梅赛德斯CLA和全新一代马自达3。这两款车型在今年的碰撞测试中都获得了5星评价，虽然马自达3拥有一台划时代的带有均值燃烧的压燃辅助点火发动机，但可惜的是这是碰撞测试。最终奔驰CLA登上了“领奖台”，这也使得梅赛德斯-奔驰蝉联紧凑型家轿这一桂冠。乘员保护得分高达96%、儿童保护和行人保护同为91%、安全辅助得分75%。更值得一提的是，今年奔驰获得5星评价的车型共有5款，当然还有一个主要原因就是今年是奔驰车型换代的“大年”所以车型众多。

紧凑级SUV

斯巴鲁森林人

 紧凑级SUFV今年“年度最佳碰撞”的争夺同样激烈，共有3款车型入围，分别为大众T-Cross也就是国内的途铠和探影、马自达的CX-30和斯巴鲁森林人。最终斯巴鲁凭借着各项均衡的表现成功杀出。乘员保护高达97%、儿童保护91%、行人保护80%、安全辅助78%。斯巴鲁之所以能够取胜标配的EyeSight主动安全系统自然功不可没。

中型家轿

全新一代宝马3系/特斯拉Model 3

 其实今年中型家轿车型的竞争很激烈，共有3款车型获得了5星碰撞，分别是斯柯达的明锐、宝马3系以及特斯拉Model3，但经过最终的权衡分数，全新一代宝马3系和特斯拉Model3共同赢得了胜利。我们可以看到特斯拉在乘员保护方面取得了96%的高分、儿童保护获得了86%、行人保护方面制获得了74%、安全辅助方面也获得了94%的高分。宝马3系乘员保护获得了97%的高分、儿童保护也获得87%、行人保护方面达到了87%比特斯拉Model3更高，但安全辅助方面只获得了76%。不过，全新一代宝马3系和特斯拉还是凭借着超高的分数携手摘取“年度最佳碰撞车型”中型家轿的桂冠。

中大型SUV

特斯拉Model X

大型SUV今年提名的共有两辆车，特斯拉的Model X和西亚特的Tarraco（斯柯达柯迪亚克姊妹车型）双双入选。但最终特斯拉Model X凭借着安全辅助方面压倒性的优势毫无悬念地摘取桂冠。四项得分分别为，乘员保护98%、儿童防护81%、行人保护72%、安全辅助94%。

混合动力/纯电动

特斯拉Model 3

 值得一提的是，今年特斯拉Model 3不仅与全新一代宝马3共同摘取了中级家轿年度最佳碰撞的桂冠以外还获得了混合动力/纯电动组的优胜。

 

EOUR NCAP可以说一直代表了最为严苛的碰撞测试标准，所以能够获得5星评价的车型都是实力的象征。“年度最佳安全”则是Best of Best，让我们恭喜以上获奖车型。不过其实今年获奖的车型我们在国内基本都能够买到，细心的你可以去C-NCAP上去查一下他们的得分，看看我们国产车型的表现如何。

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依磊醋酸： 没有安全的车,只有安全的驾驶员,一辆QQ有人就能从01年QQ诞生起,一直开到 报废,有的人新买的宝马在闹市区就车毁人亡,开车最重要的就是要牢记安全驾驶,安全无小事,责任重如山.不要信任你的车能在危难时救你,只有自己才能救自己.它只是辆车,你手里的工具而已.

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