古代八百里加急的“快递员”,工作起来到底有多不容易?
大家都有一个这样的认知:快递行业是现代文明初会的产物,以人为主的服务模式让人们实实在在感受到了生活的方便快捷。但古时候也有"快递",而且及时高效,这样说你信吗?这是真的,只不过它只服务于国家军情,或者说是服务于高级人物,比如皇帝突然收到奏报:前方八百里加急!这个就是我们今天要说的古代的快递员了。
有急有难,总用"八百里加急"送信,这到底是什么意思,有些什么讲究呢?
其实,古人虽然也需要快捷的信息共享,却因为空间上的限制,从而不得不选择慢生活节奏。但这对于国家军情而言是不包括其中的,虽然当时没有电话、飞机啥的,但该传达的消息都必须要以最快的方式送达。
在这样的情况下,"八百里加急"件就产生了。什么是"八百里加急"?看古代影视剧的人最有发言权了:当边境或者军前突然发生重大事故,危及到国家安全的时候,就必须要使用八百里加急的传达方式。
哦,对了,如果都如唐明皇那样,没准也会在送荔枝啥的时候动用八百里加急"快递员"。好在历史上这类的事并不多,一个皇帝不能太随心所欲了,不然下面人不服。
很多人会好奇了,这个"快递"的速度是多少,八百里究竟要几天送达?言简意赅:八百里加急件就是要当天送达的,谓之一日八百。
不过,大家不要误会,前面说因为科技限制了古人的发展,他们虽然定下这样一个一日八百的规矩,但以当时最先进的速运工具:马,来实现一日八百是有困难的。所以,通常情况下,这样的八百里加急件都会在两天之内送达。
除此之外,那些三百里、四百里、五百里类的快件就真的是一天送达了。是不是很惊讶古代马匹的速度?其实这个快件不是一匹马的功劳,为了保证马匹的体力,古人从边关到国都通常会每20里路修一座驿站,"快件员"便骑着马飞奔20里后,在下一个驿站进行更换提前准备好的马匹使用,如此接力赛一般才能保证八百里加急的准时送达。
有人说古时候的宝马都日行一千呢,八百里算什么。这个基本上就是文学美化啦,什么赤兔、火焰的,都是古人没有飞机而想出来的速度。就这样两天跑八百里的快件,也够"快件员"牺牲半条命的。
为什么?古时候都是土路,甚至是山路,不管什么时节,有情况就要跑,热的时候热死,冷的时候冷死,下雨刮风都不能停,一日三餐马上解决,甚至大小便都直接省了,你说这是人干的工作吗?
古代驿站配给充足,为何没有土匪光顾?土匪表示:不是不想,实在是不敢呀!
了解了八百里加急的传达过程,人们就知道了一个快件送达的必要连接点:驿站。当然,现在快递业称之为中转站,不过意思都相通。
为了让"快递员"有及时、可靠的物资保障,帮助急件快速送到目的地,驿站的配给就显得非常重要了。
首先,几匹膘肥体壮的好马必不可少,这就直接促成了马停人不停的快速送件现实。"快件员"一般不是每个驿站都停,他们在马匹体力不支时会就近停靠驿站,更换马匹。
其次,简单、快速的食物打包也要跟上。可能不会是什么好吃的,但一定不能让"快递员"饿死。其实就那种情况下,饿还能忍受,渴才是最主要的,长时间长距离的颠簸,"快递员"缺水很常见,哪怕是一碗冷水呢,也要有人马上给端到跟前,可能连马也不下,喝了直接就颠了。
如此一来,驿站就有了一个"加油站"的感觉:时刻储满"油",等着"快递员"使用。特别是被称为好马的交通工具,驿站必不可少,会不会很扎眼?
但不用担心,绝对没有人敢来驿站闹事,哪怕马匹这种工具在当时比现在的汽车还值钱,但真的没有听说过打劫驿站的。
这当然还是国家政策收紧的关系,每个朝代都是如此:驿站物资为国家危急存亡的求助物资,谁敢动一下,除了死没有第二条路。
你不要以为抢了就跑,别人没辙。在当时那种年代,普天之下莫非王土,除非是王不想与你计较,或者不够重视,但如果他要重视起来,大海中也能寻出针来。
因此,国家有着严格的驿站管理条例,其中就有一条:敢对驿站进行打劫、强抢行为的,诛杀殆尽!而且这是不容任何迟疑,甚至不用经过王亲自过问的事情,国家危亡面前,这是不能触碰的底线。
在这样的力度打击之下,谁还敢乱来?所以,在很多影视剧可以看到,一个驿站往往没几个人值守,但安全性却是从来都稳定的。
会有人在路上打劫"快递员"吗?为什么不敢?原因说出来真是气场十足,却莫明心酸
有人说驿站不能打劫,而且太招眼,可"快递员"一个人跑在荒山僻野的路上,被下手还是很容易的呀。
这只能说你不太了解"快递员"的身份,你以为送快递的就是普通人呀?通常这种人都是经过特别训练的,不但骑马工夫一流,手下也自带几把刷子,真的交上手的话,普通人根本不是对手。
另外,"快递员"在今天看不是个什么权威职业,但在古代那可是非常有气场,且有分量的工作。这当然与他手中所送的"快件"直接相关:关系整个国家安危的快件,你以为能随便交在一个普通人手里吗?
一般情况下,这样的急件"快递员"服装上就不一样:除了标配的皂青色短打扮快递服之外,还有腰间一面显眼的明黄色小旗,别小看这面小旗,它一挥动就如同尚方宝剑,有着见旗回避的特殊功能。
遇到紧急情况,小旗拔出来一挥:谁敢动?动者必死。如此威风,谁不见了连忙躲呀。与此同时,"快递员"进了城,也一样没人敢拦,因为他手里还有一块御赐金牌,拿此牌他就能直接将信送到大殿上。
另外,国家对于"快递员"的安危还是很在意的,毕竟他关系着整个国家大事。所以,各朝虽然有着不同的法律条文,但几乎都是相同的腔调:敢打劫信使者,天涯海角必诛。这是重罪,不用等皇帝发话,当地的官员不拿出罪犯来交待,自己的官帽都戴不了啦。
当然,有些亡命之徒是不计较什么砍头之罪类的处罚的,管你金牌、尚方宝剑呢,只要有钱他什么都敢做。但问题是"快件员"看上去八面威风,一路无人敢挡,但口袋里比脸都干净,没事冒着死罪,谁去抢一封与自己没任何用处的书信呢?
由此又可以看出,当年那些送"顺风快递"的人实在不容易,表面看很威风,气场十足,但实际上就是份苦差,没油水不说,还接个活就得累到臭死,这是极容易过劳死的工作呀。
事实上,古代人不仅有八百里加急这样的快件传送,还出现过什么烟火烽台、锣鼓传音类的信息共享手段。只不过这八百里加急相对距离上要更靠谱一些,烽火、敲鼓什么的很容易被混淆视听,所以也就慢慢被淡出使用手段了。
古代的快递员工作非常辛苦,不仅要整日在马背上,而且还有时间限制。一旦超出时间,将会受到惩罚,甚至丢掉工作。
一句快马加鞭,马不停蹄,顾不上休息,在驿站稍作休息后就继续赶路。
非常不容易,八百里加急的任务,他们需要一刻不停地赶路才行,甚至连吃饭时间都没有。
首先是交通工具,仅仅只能依靠快马加鞭,颠簸劳碌,其次是路程,古代的路并不如当今社会的平坦大路好走,也没有导航系统,一切只能依靠人力以及以往的经验
古代跑死马的“八百里加急”,到底有多快?
1872年,满清政府让汉族大臣掌权,结束了太平天国运动和捻军起义,并与外国列强保持暂时的和平。国内的西化运动又如火如荼地展开了。就在这时,慈禧突然接到江宁六百号加急,没开就已经快失控了,不猜也知道,是两江总督曾国藩的空缺。所以八百里加急最快的速度,是驿夫以四十公里的速度骑马狂奔,吃喝休息...
“八百里加急”究竟有多快?为什么会有这个说法?
下面我们就来聊一聊为什么会有“八百里加急”这种说法。一、这种说法相当夸张,古代的马匹根本做不到日行八百里。古代发生战争是常有的事情,一般地方发生叛乱是非常严重的事情,而且古代的交通条件有限,选择马匹去运送消息是比较快的一种,一般地方与中央的距离少则数百里,多的的话会达到数...
古人所谓的“八百里加急”,到底有多快?说出来你可能不信,是什么速度...
要了解“八百里加急”的速度,其实有一个典故就能看出来,那就是唐诗中的“红尘一骑妃子笑”。说的是从贵州和四川运送用八百里加急送到长安给杨贵妃吃的荔枝还保持着新鲜。而荔枝这种东西不用现代的冷藏运输一天时间就会变味,由此可见八百里加急的速度。事实上,八百里加急之所以这样快,靠的是当年遍布...
古代所说的八百里加急究竟有多快呢?
古时候传输重要文件用的交通工具有驿船、驿马、或驿鸽。这里的八百里加急主要是指通过驿马、驿站、驿丁(卒)的传递方式。八百里加急就是最高级别的加急快件,往往都是聚众叛乱或者边疆大事才会使用八百里加急快件,基本上两天就能到达。这个两天其实不到两天,在路上的时间也就1天多。这个速度就是到现在...
古代的八百里加急到底有多快?什么情况下才会使用?
八百里加急是非常紧急的事情,因为只有非常紧急的事情才会进行八百里加急的去传递情报,并且一般都是去传递一些比较紧急的军事情报,所以在军情紧急的时候皇帝就会下令派人要八百里加急去传递情报,或者让人去接情报。可以说八百里加急,是古代社会信息传输最快的一种方式,一旦国家有军情大事,必然优先依靠...
古代电视剧经常出现“八百里加急”,所谓的“八百里加急”究竟有多...
天宝起义十四年,安禄山在樊阳起兵,唐玄宗在长安华清宫起兵。这两个地方相距3000英里,但在六天内就知道了。可以看出,转移兵变纪念馆的速度达到了每天500英里。这已经很快了,“八百里加急”通常是夸张的,事实上它跑不了那么快。其实这只是一个概念上的东西,八百里是分别由40匹马,以接力长跑的方式,...
古代的八百里加急到底有多快?什么情况下才会使用?
驿站一般是每隔二三十里设置一个,之后接力传递。“八百里加急”速度极快,要求每日至少行进八百里,就是说,除了每到一个驿站就必须换人换马之外,还必须保证马匹行进速度是最快的,而且接力时没有停歇。第三:如遇紧急事件需要八百里加急。古代边疆地区时常发生战事,而边疆地区距离都城都是...
古代的800里加急信,究竟能有多快
我们要知道古代的时候没有发达的交通网络更没有足够先进的交通工具,当远离京师的地方出现严重的管理问题或者战事的时候,当地官员就会像京师传输一份八百里加急的文书,告知远在京师的皇帝当前的情况。这就意味着八百里加急的速度必须非常快,如此才能够确保及时解决当前的祸患。而如果这个过程只有一个传信员...
古代八百里加急到底是什么样,一般什么情况下才能使用?
一天人骑着马奔走800里,已经是非常快的一个速度了。如果当时国家不是发生大规模的造反或者是边疆战事非常紧急的话,那么不得动用800里加急。因为一旦动用了这种800里加急的话,就说明人和马必须要时刻走在路途当中,不吃也不喝。在完成任务之后,往往会造成人员和马匹的伤亡。
古代的八百里加急到底有多快?什么情况下才会使用?
古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里。传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以一日千里,“六百里加急,八百里加急”用来表示情况紧急程度。
端哈立健: 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以一日千里,“六百里加急,八百里加急”用来表示情况紧急程度.
三门县15962306581: 古代信息传递速度有多快?会不会因为信息不够快而贻误军机?比如前方 ?
端哈立健: 通过驿站来传递消息,最紧急的是八百里快递,一般是用于传递重大军事情报. 狼烟只是用于预警,当发现敌人的时候使用,不能传递其他消息,至于信鸽,虽然有,但使用频率远小于马匹. 由于古代信息传递比现代慢,因不能及时传达信息而导致贻误军机的事是很有可能的,比如遇到天气不好的情况,这是避免不了的.
三门县15962306581: 古代有什么岗位是属于外勤性质的 - ?
端哈立健: 像《水浒传》里宋朝的宋江,是押司,比较经常外出.诸如此类的像驿站的人员,什么八百里加急,天天跑,以及押解犯人的工作人员 没有用专业术语,意思也就差不多了.
三门县15962306581: 古代士兵真的可以日行八百里? ?
端哈立健: 古代确实有士兵日行八百里的记录!古时有驿站,驿站随时备有快马,古代的传令兵,为了传送加急情报,骑快马,日夜兼程,到驿站后,换马不换人,一天一夜跑八百里并不稀奇.当年杨贵妃喜欢吃荔枝,新鲜荔枝过一天味都不好了,为了让贵妃吃上新鲜荔枝,就是用日行八百里的方式传递的!有《长恨歌》为证!
三门县15962306581: 古代“八百里加急”,到底有多快 - ?
端哈立健: 八百里加急就是一天800里的标准.马的时速在60公里左右,古代驿站离得都不远,而且驿站都养有换乘的马匹(养不好还会有处罚),一般加急的时候就是一路到一站就换马,马不会出现疲劳的情况800里是没什么问题的,相反信使被累死的情况比较多.
三门县15962306581: 八百里加急是什么意思 - ?
端哈立健: 八百里加急是 表示的速度 =八百里/天 我国幅员辽阔,所以为方便联系,古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度,西周时已经产生了邮驿传命的制度.唐朝时“一驿过一驿,驿骑如星流”,通过飞快的驿马,将岭南的荔枝送至长安而色味...
三门县15962306581: 古代的"八百里加急"到底有多急?比现在的快递差多少 - ?
端哈立健: 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.
三门县15962306581: 常说马儿日行千里夜行八百,古代骑马一天能跑多少里? - ?
端哈立健: 古代最快的是800里加急,指的是一天跑400公里,这就是神速了,一路上每10公里换一次驿马,有时还经常跑死马. 马的速度20-60公里,一次最多连续可以跑60-100公里.当然如果不心疼马,一晚上跑300公里撑死,马也掉膘,估计要个把月才能恢复. 一般情况下连续跑30里,古代驿站,大概30里一个,也就是说,快马加鞭,30里后马就得休息,如果要保持高速,只有换马匹.估计古代战马可以连续不停跑30里.行军的话:夏侯惇三日五百,六日一千,被称疾行将军.大概是14里,即7公里.行军要比单人骑马慢很多的,而且马不可能连续奔跑几个时辰的,那样马就废了,最好一人三骑互换.
三门县15962306581: 古代八百里加急用过多少次.有过私用的吗? - ?
端哈立健: 首先你要搞清八百里加急的概念,他不可能一天用好几次的,其次这是官方的传递方式,不能作为私用... 古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天300...
三门县15962306581: 汗马功劳———— - ?
端哈立健: EMS 1.Electronic Manufacturing Services的缩写,即电子制造服务,此类厂商为客户提供包含产品设计、代工生产、后勤管理、产品维修等服务.EMS公司和贴装公司最大区别在于,贴装公司仅提供贴装业务,其所有贴装的物料都是由客户提...