汽车发电机和电压调器怎么接线
1
发电机+接电流表+
电流表-接电瓶+
电瓶-接机体
2
电流表-接电锁的1
电锁的2接调节器+
调节器f接发电机f
3
调节器-发电机-接机体
4
电锁的3接马达
停机要关电锁
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：
（1）普通交流发电机
又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机)
。例jf132
（eq140用）
。
见插图
（2）整体式交流发电机
(发电机和调节器制成一个整体的发电机)
例别克轿车的发动机上装配的是cs型发电机（包括cs—121、cs—130和cs—144三种不同的型号）。
（3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。
（4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机)
例jfw1913。
（5）永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。
如果是内搭铁式，调节器三根线负接发电机负，f接发电机f，调节器正极通过熔丝接点火开关接st,点火开关还一个线acc应该是接正极。
汽车发电机电压调节器电路
两种方法
一、直接连接法：
一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。
用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。 很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。
二、排除法。
首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。
找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接。
如果是内搭铁式，调节器三根线负接发电机负，f接发电机f，调节器正极通过熔丝接点火开关接st,点火开关还一个线acc应该是接正极。
汽车中电压调节器有什么作用?工作原理是怎么?
汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，都要求其电压稳定，所以为使电压始终保持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压进行调节。调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h...
汽车电压调节器起到什么作用?
汽车调节器的作用如下：1、调节发电机输出电压：通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的。2、防止充电电流过大：当充电电流过大时，电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作...
汽车交流发电机为什么要配电压调节器?
汽车发电机中的电压调节器，由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1.7～3。有些汽车会遇到发电机瞬间发电量高的情况，主要是由于发电机内的电压调节器工作异常或已经损坏导致的，因此建议检查电压调节器的工作情况是否正常，如有异常则只能进行更换。结构 发电机...
农用车12v发电机接于调节器如何接线。发电机有F N + - 调节器F +.
调节器＋接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。把万用表（最好是电磁式万用表）接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上（包括12v）,再发动汽车，观察万用表电压值，应该在3—5秒钟以内上升到14v，说明你发电机和的调节器是好的。
汽车发电机的调节器在哪里
因而发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求；3、为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。
发电机与调节器与起动机与电瓶的接线方法?
汽车发电机有三个或四个接线柱，最粗的是火线B，直接接蓄电池正极火线，较细的标有F的是磁场接柱，接调节器输出端，另一个标有E的是接地（搭铁），可接铁或蓄电池搭铁线。四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。调节器也是三根线，左边标B的接点火开关锁的点火线，右边的标F的接发电机磁场...
什么是汽车发电机调节器
汽车发电机调节器是关键的电气元件，负责确保发电机输出电压稳定。它通过监测转速并调整输出，保护电池和电器设备免受电压过高或过低的损害，从而延长使用寿命并提高效率。<!-- 调节器的工作原理是这样的：当发电机转速变化时，其内部的感应器会捕捉信息，这些信息随后被传输到控制电路。控制电路会依据预设...
汽车发电机和电压调器怎么接线
（1）普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机)。例jf132 （eq140用）。见插图 （2）整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机)例别克轿车的发动机上装配的是cs型发电机（包括cs—121、cs—130和cs—144三种不同的型号）。（3）带泵交流发电机。
汽车发电机电压调节器的作用什么?
电压调节器通过调节转子励磁电流的大小，将发电机输出电压控制在规定值，如果没有电压调节器，发电机输出电压将随着发动机转速的变化升高或降低，而车上负载所需电压为常电压，电压的变化将使负载工作不稳定或损坏。
发电机的电压调节器
一般来说，汽车电器设备的工作电压和电池的充电电压都是恒定的，为12V、24V或6V。因此，需要发电机电压保持恒定才能保证正常工作。为此，汽车上使用的发电机必须装有电压调节器。发电机工作时，电压调节器可以通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁场通量，并在发电机转速变化时保持其端电压在规定范围内。...
丑费金匮： 将调节器固定在车身上,将“十”接线柱与点火开关相连,f“接线柱与发电机磁场线柱相连,“-”接线柱与搭铁线相连.
喀什市15099687948： 普通汽车发电机电子调节器的线怎么接?谢谢 - ？
丑费金匮： 一般12V和24V接法是一样的.接头有些不同,有的多几根线.正常的就是开点火锁时来电,常 为红色,接+ 还有接铁,连到车体上.F接发电机的F或上面写着D+的线上.N接中性点.L就是指充电指示灯.其实说白了,无非是用调节器控制转...
喀什市15099687948： 汽车发电机端子的接法 - ？
丑费金匮： +是发电机的输出端,接电瓶的正极或者是电源火线,-是搭铁端,接电瓶的负极或者是公共搭铁.F是磁场输入端,接调节器的F接柱,是控制磁场电流,稳定输出电压的.N是中心头输出,这根接柱是一些车上控制充电指示灯,启动保护继电器,预热控制器等设备的信号输出端
喀什市15099687948： 发电机调压器怎么接 - ？
丑费金匮： 发电机自动调压器连接线不能接错,其出线头2和3的信号及电源出入接发电机抽头线,其电压为200V,不能接到400V上去,否则会引起烧坏.外接电位器的二只出现头1、2,不接电位器时不能断开,接电位器时电位器内不能开路,否则容易引...
喀什市15099687948： 汽车发电机的线都是怎么接的 - ？
丑费金匮： 你要准备两根粗点的线,和一根细线,我这里就假定为:粗红,粗黑,细 粗红两端分别接 发电机输出(B+) 和 电瓶+极 粗黑两端分别接 发电机壳体 和 电瓶-极 细线两端分别接 发电机IG 和 电瓶+极 这样发电机转到后就可以为电瓶充电了 如果是...
喀什市15099687948： 师傅你好!汽车发电机不接蓄电池单独发电,应怎么和调节器连接?调节器应该配啥型号?能发电的关键在哪? - ？
丑费金匮： 不接蓄电池和接蓄电池,调节器和发电机的接法都是一样的,型号也一样,不过有一个问题,现在的硅整流发电机由于制作材料的原因,大多需要初始磁场励磁,没有蓄电池,这个初始磁场很难建立,没有初始磁场发电机就不发电.蓄电池在车上,除了蓄电意外还起一个电容的作用,以吸收电气系统产生的浪涌电压.没有蓄电池,发电机即使是靠剩磁能够发电,当其他的用电设备不工作时,发电机所发电压就会全部作用到调节器和磁场绕组上,此时,磁场绕组和调解器可看做是发电机的负载.在浪涌电压和这个电压的作用下,磁场绕组和调解器很容易烧坏.所以,这种方法很不实用.
喀什市15099687948： 长安汽车发电机调节器线怎么接 - ？
丑费金匮： 调解器B(+)端接点火开关Acc档位,如是加装需家15A保险. F接调解器至发电机磁场. E搭铁.
喀什市15099687948： 汽车发电机外置调节器怎么接 - ？
丑费金匮： .关于汽车调节器,首先必须了解一下其基本知识,然后根据发电机的实际设计原理或调节器的实物样本,再进行接线,这样就不难找到答案了.分类组成: 分继电器型和电子型.调节器一般由三个继电器组成:一个负责调节输出电压;...
喀什市15099687948： 发电机调节器怎么接线啊!? - ？
丑费金匮： 发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线.他们的接线方法也比较简单,一般12V和24V的接法都是一样的.将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱,而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点,最简单的就是剩下的地线,直接将地线接地即可.发电机调节器起到的作用是控制发电机输出的电压在一个额定值的范围内,因为发电机与发动机的转速变化其实是一致的.
