单月15万销量，长安汽车重尝自主冠军味

去年底月销超15万辆，长安今年有望和吉利掰掰手腕！~

近日，长安汽车发布了最新销量数据。2019年12月，长安系中国品牌汽车12月销量150361辆。同比增长达35%，环比增长11.6%。由此，长安汽车夺得了12月中国市场自主品牌销量冠军。

值得关注的是，主力车型12月销量全部上万。其中，在轿车方面，长安逸动系列12月销售10325辆，环比增长2.2%，全年累计销售124024辆，月均销量过万。

而SUV家族，表现则尤其出色，长安CS75系列12月销售28620辆，环比增长5.1%。在全新CS75 PLUS上市之后，10至12月，已经连续3个月稳坐SUV销量排行榜第二位，表现非常抢眼。

再看CS家族另外两位，长安CS35系列12月销售16389辆，环比增长2.5%；全年累计销售141701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列12月销售11148辆，环比增长2%，全年累计销售达到112219辆。


长安汽车销量持续增长，绝非偶然。我记得本邦赵试小姐曾用这句话来评价长安的增长——“产品含金量决定销量”。的确，这句话用在2019年的长安汽车上非常贴切。
简单举个例子，2019年，长安CS家族三款主力车型均迎来全新换代“PLUS”版本。综合产品力在各个细分市场显得十分突出。在不久前，长安CS战队在海拉尔挑战冰雪试驾。冰上漂移、冰雪回圆、越野拉力赛，十分精彩。而给笔者留下最深印象的是一辆冰封长达24小时、无人驾驶的CS75PLUS破冰而出。在零下30度环境下，是对全车发动机，数千个零部件、电子电器的综合考验。长安CS75 PLUS的综合品质，再一次得到验证。有兴趣的朋友可以查阅《零下30度海拉尔试驾长安CS军团：五款SUV，都有啥绝活？》?。

能为长安汽车提供强大产品力支撑的，无疑是其核心技术。 2019年，长安汽车在技术层面斩获颇丰。全球研发中心、蓝鲸动力品牌、APA5.0、英国研发中心动力测试基地等。它们为长安汽车提供了强大的技术支撑，可以说，“技术长安”已经深入人心。

除开技术层面，在销售及服务端，长安也不断升级优化。去年，长安汽车经销商陆续开始了“3.0旗舰店”建设。笔者认为，这一改变非常重要。不少长安经销商都是10年以上的老店，从整体形象和用户感知上，的确无法和现在的全新车型相匹配。而全新的3.0旗舰店无论是规模、布局和装修风格上都明显提升几个档次，各种功能区也更加完善。

此外，2019年10月下旬，长安汽车第四届粉丝盛典上，长安汽车推出了全新的客户服务计划——“知音伙伴服务计划”，并作出“价格透明、交付准时、品质保障、响应快速、服务专业”五项诚信服务承诺。随后，这五项承诺的具体内容在所有新车上市的时候，都再次向消费者重申。这一举措，也为长安汽车打造爆款产品，为品牌向上提供了有力的支撑。

写在最后
截止2019年12月，长安汽车已经实现连续5个月的持续增长，并且在12月收官时刻，获得自主品牌销量冠军，势头喜人。以CS75 PLUS带队的主力车型也已经进入了销量平稳增长期，2020年将为长安汽车整体销量打下扎实的根基。不仅如此，进入2020年，长安汽车还将发布包括全新逸动PLUS在内的多款新车。届时，长安汽车产品矩阵将进一步丰富，这也将为长安汽车带来销量增长的新支点。2019已经起势，2020长安势必将对国产品牌的领跑位置发起强有力冲击，与吉利长城等对手掰掰手腕。新年伊始，自主品牌第一梯队的你追我赶，值得期待。
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写在前面：
随着进入2020年，各大汽车品牌纷纷公布了各自销量数据。在2020年1月7日，长安汽车也发布了最新销量公告。根据官方公告数据显示，2019年12月，长安汽车整体销量超过19万辆，达到193716辆，同比、环比分别增幅31%及9.8%。

其中长安系中国品牌汽车12月销量超过15万辆，达到150361辆，同比增长35%、环比增长11.6%，并夺得12月中国品牌销量冠军，这和PLUS车型发力有很大关系。但长安汽车2019年全年销量有175.997万辆，同比下滑15.16%，和长安合资品牌的大幅下滑有一定关系。
我们来看看2019年12月收官之战和全年，各车型的表现如何吧！
CS75系列：12月销量28620辆，2019年销量193227辆

CS75系列在12月的收官之战中销量达到了28620辆，环比增长5.1%，其中CS75PLUS单月就突破2万辆大关。CS75系列车型全年销售超过19万辆，达到193227辆，同比增长38%。

这样的市场表现足以看出CS75PLUS车型推出后，给了这款车型太多支持，也直接将CS75送进了SUV销量榜前三。
CS35系列：12月销量16389辆，2019年销量141701辆

长安CS35系列车型在12月表现同样优秀，销量达到了16389辆，环比增长2.5%；全年累计销量超过14万辆，达到141701辆，同比增长7.8%。

值得一提的是，CS35也迎来了PLUS车型，相信在2020年，CS35系列车型依然会有不错的市场表现。
CS55系列：12月销量11148辆，2019年销量112219辆

长安CS55系列12月销量同样突破万辆大关，达到了11148辆，环比增长2%，全年累计销售112219辆，如果不是上半年的挣扎，也许CS55表现会更好。
2019年的广州车展上，CS55PLUS迎来了正式上市，新车采用全新造型风格，不管是内饰还是配置都有一定的提升，迎合了年轻消费者的喜好。
长安逸动系列：12月销量10325辆，2019年销量124024辆

轿车方面，长安逸动系列12月销量也破万辆大关，达到了10325辆，环比增长2.2%，全年累计销售超过12万辆，达到124024辆，这也意味着这款国产家轿，依然有月均销量过万辆的表现。

另外逸动PLUS也在2019年12月正式亮相，逸动PLUS新车采用了长安家族最新设计语言，巨大的进气格栅更显国际范儿，整体设计更显年轻运动，据悉新车将搭载1.4T和1.6L两款发动机，官方表示新车将会在2020年3月迎来正式上市。届时，这款车将会给长安带来更多销量上的助力支持。
销量连续热销的背后
经历了上半年的平稳，进入2019年下半年，长安自主品牌已连续五个月实现销量环比增长。长安汽车旗下的4款主力车型，在2019年销量齐破10万辆大关，这其中“PLUS”系列为代表的新车作用明显。
在长安自主品牌销量持续增长的背后，是长安汽车在汽车核心及前沿技术的持续布局。2019年，长安汽车收获了全球研发中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国研发中心动力测试基地等一系列成果。

2019年6月，长安汽车还推出了中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台，平台的一大成果就是首款发动机蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，这款发动机的最大功率116kW、最大扭矩260N·m，其性能表现全面超越了同级别合资品牌。而这款发动机也很快搭载在逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版等产品上。
写在最后：
对于长安汽车来说，最遗憾的是旗下的CS85COUPE，并没有迎来预期中的热销，虽然车是好车，但定位轿跑SUV的它，还是没能得到消费者的认可，相反，还不如CS75及PLUS这种车型更接地气，不过笔者依然看好CS85 COUPE这款车，因为它具备热销实力，只是目前的市场时机不成熟而已。

据悉，2020年，长安汽车还将发布蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机及系列量产新车型，长安汽车产品矩阵将进一步升级，同时逸动PLUS也将于2020年3月推出市场，将会成为长安系自主品牌新的增长点。相信在2020年，机遇与危机并存的中国车市，长安汽车必将会划上浓重的一笔。
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 作者： 陈曦

1月7日，长安汽车对外发布最新销量公告，数据显示，2019年12月长安汽车整体销量达到193,716辆，同比/环比分别增长31%/9.8%，其中在自主业务板块，长安系中国品牌汽车更是?以150,361辆，同比增长35%，环比增长11.6%的优异市场表现，夺得了12月自主品牌销量冠军。

明星车型领衔，整体持续增长 

近几个月以来，随着CS75PLUS在上市之后的持续火爆，长安汽车在各乘用车细分市场上都保持了一定规模的持续上涨态势，十二月份也同样如此。

首先SUV方面，长安CS75系列12月销售28,620辆，环比增长5.1%，全年销售193,227辆，同比增长38%；而长安CS35系列12月销售16,389辆，环比增长2.5%；全年累计销售141,701辆，同比增长7.8%；同时长安CS55系列12月销售11,148辆，环比增长2%，全年累计销售达到112,219辆。

其次轿车方面，虽然长安汽车布局的产品较少，且合资品牌给予了极大的压力，但长安逸动系列在12月依然销售10325辆，环比增长2.2%，全年累计销售124,024辆，延续了月均销量过万的出色表现。

长安汽车此番龙抬头的局势，离不开“PLUS”系列新品的贡献。从今年下半年开始，长安汽车以“技术过剩”理念为引导，依托领先的科技实力，陆续推出了多款“PLUS”系列明星产品。

这些新产品一经投入市场，便受到了消费者的好评与接纳，数据显示，长安CS75PLUS在12月单月销量突破2万辆，而刚刚上市的CS55PLUS同样突破1万辆。

连续增长源于“科技长安”硬实力

在销量持续增长的背后，是长安汽车在汽车核心及前沿技术领域持续布局的结果，2019年，长安汽车收获了全球研发中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国研发中心动力测试基地等一系列成果的落地，这帮助其产品实力得到了进一步提升。

今年6月4日，长安汽车推出了中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台，该平台的首款发动机蓝鲸NE1.4T，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，性能表现对比外资品牌同级别发动机实现了全面超越，导致搭载该款发动机的逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版在上市后销量节节攀升。

进入到2020年，持续深化企业“第三次创新创业”的长安汽车还将发布蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机及系列量产新车型，届时长安汽车产品矩阵也将得到进一步升级。

其中，逸动PLUS将于3月步入市场，为长安汽车带来销量增长的新支点。此外，长安汽车还将发布全新序列车型“UNI”，目前已经在网上曝光并且受到了广泛的好评，这也将进一步推动长安汽车品牌向上。

侃车观点：

经过去年上半年度的战略调整期后，进入下半年度的长安汽车已实现连续五个月销量环比增长。而此次12月份重尝冠军滋味，不仅成为了2019年中国车市中的一个闪光，也点燃了2020年车市希望。相信在2019年后半段抬头的长安汽车，将会在2020年迎来更好的市场表现。

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